Niemiecki okręt podwodny U-44 (1939)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-44 .

U-37 (identyczny U-Boot do U-44 ) w Lorient w 1940 r.
Historia
Nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-44
Zamówione	21 listopada 1936
Budowniczy	AG Weser , Brema
Numer podwórka	949
Położony	15 września 1938 r
Wystrzelony	5 sierpnia 1939 r
Upoważniony	4 listopada 1939 r
Los	Zatopiony przez minę 13 marca 1940 u wybrzeży Holandii. Wszyscy członkowie załogi zginęli
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu IXA
Przemieszczenie	Wynurzyło się 1032 ton (1016 długich ton). 1153 ton (1135 długich ton) zanurzonych
Długość	76,50 m (251 stóp) w nocy Kadłub ciśnieniowy 58,75 m (192 stóp 9 cali).
Belka	6,51 m (21 stóp 4 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 4,40 m (14 stóp 5 cali).
Wysokość	9,40 m (30 stóp 10 cali)
Projekt	4,70 m (15 stóp 5 cali)
Zainstalowana moc	4400 KM (3200 kW; 4300 KM) (diesle) 1000 KM (740 kW; 990 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki wysokoprężne 2 × silniki elektryczne
Zakres	10500 NMI (19400 km; 12100 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni 65-78 mil morskich (120-144 km; 75-90 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	230 m (750 stóp)
Komplement	4 oficerów, 44 szeregowców
Uzbrojenie	6 x wyrzutnie torpedowe (4 dziobowe, 2 rufowe) Torpedy 22 × 53,3 cm (21 cali). 1 x 10,5 cm (4,1 cala) działo pokładowe SK C / 32 (180 nabojów) Pistolet przeciwlotniczy 1 × 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 1 × podwójne działo przeciwlotnicze 2 cm FlaK 30
Książka serwisowa
Część:	6. Flotylla U-Bootów 4 listopada – 31 grudnia 1939 r 2 Flotylla U-Bootów 1 stycznia - 13 marca 1940 r
Kody identyfikacyjne:	M 13 206
Dowódcy:	Kptlt. Ludwig Mathes 4 listopada - 13 marca 1940 r
Operacje:	2 patrole: 1. patrol: 6 stycznia - 9 lutego 1940 r drugi patrol: 13 marca 1940 r
Zwycięstwa:	8 statków handlowych zatopionych (30885 BRT )

Niemiecki okręt podwodny -44 U był okrętem podwodnym typu IXA należącym do nazistowskiej Kriegsmarine , który działał podczas II wojny światowej . Został zamówiony w listopadzie 1936 i zwodowany we wrześniu 1938 w Bremie . Został zwodowany w sierpniu 1939 roku, a do służby wszedł w listopadzie.

Podczas swojej służby w Kriegsmarine U-44 przeprowadził tylko dwa patrole wojenne i zatopił łącznie osiem statków, tracąc 30 885 BRT . 13 marca 1940 roku uderzył w minę, która znajdowała się na polu nr 7 u północnych wybrzeży Holandii . Wraz z łodzią podwodną zatonęła cała 47-osobowa załoga.

Budowa

Główny artykuł: niemiecki okręt podwodny typu IXA

U-44 został zamówiony przez Kriegsmarine 21 listopada 1936 (w ramach planu Z i z naruszeniem traktatu wersalskiego ). Stępkę pod okręt położył 15 września 1938 r. stocznia AG Weser w Bremie pod numerem stoczni 949. U-44 został zwodowany 5 sierpnia 1939 r. i wszedł do służby 4 listopada tego samego roku pod dowództwem Kapitänleutnanta Ludwiga Mathesa.

Projekt

Jako jeden z ośmiu oryginalnych niemieckich okrętów podwodnych typu IX , później oznaczony jako IXA, U-44 miał wyporność 1032 ton (1016 długich ton) na powierzchni i 1153 ton (1135 długich ton) w zanurzeniu. U-boot miał całkowitą długość 76,50 m (251 stóp), kadłuba ciśnieniowego 58,75 m (192 stopy 9 cali), szerokość 6,51 m (21 stóp 4 cale), wysokość 9,40 m (30 stóp 10 cali) i zanurzeniu 4,70 m (15 stóp 5 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma dziewięciocylindrowymi, czterosuwowymi silnikami MAN M 9 V 40/46 z doładowaniem silniki wysokoprężne o łącznej mocy 4400 koni mechanicznych (3240 kW; 4340 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 o łącznej mocy 1000 koni mechanicznych (740 kW; 990 shp) dla używać w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,92 m (6 stóp) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 18,2 węzłów (33,7 km / h; 20,9 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,7 węzłów (14,3 km / h; 8,9 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 65–78 mil morskich (120–144 km; 75–90 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 10 500 mil morskich (19 400 km; 12 100 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-44 był wyposażony w sześć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i dwie na rufie), 22 torpedy , jedno działo morskie SK C/32 kal. 10,5 cm (4,13 cala) , 180 nabojów i 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 a także 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30. Łódź miała uzupełnienie czterdziestu ośmiu.

Historia serwisowa

U-44 miał bardzo krótki okres eksploatacji. Podczas służby w Kriegsmarine wziął udział tylko w dwóch patrolach bojowych. Po ćwiczeniach z 6. Flotylli U-Bootów od 4 listopada do 31 grudnia 1939, U-44 został przydzielony jako łódź czołowa 2. Flotylli U-Bootów 1 stycznia 1940. Miał pozostać częścią tej flotylli aż do jej strata.

Pierwszy patrol

Pierwszy z dwóch patroli U -44 rozpoczął się 6 stycznia 1940 r., kiedy opuścił Wilhelmshaven i udał się na Morze Północne , ostatecznie okrążając Wyspy Brytyjskie , podróżując na południe aż do Zatoki Biskajskiej i Portugalii. To właśnie w tych dwóch miejscach U-44 zatopił swoje pierwsze (i ostatnie) statki handlowe. Po tych zwycięstwach ponownie skierował się na północ, podróżując na północ od wybrzeża Szkocji iz powrotem na Morze Północne. Następnie wróciła do Wilhelmshaven, gdzie dotarła 9 lutego 1940 r. W ciągu trzydziestu pięciu dni U-44 zatopił osiem statków handlowych, za łączną stratę 30 885 BRT .

Drugi patrol

W przeciwieństwie do jej pierwszego wypadu, drugi patrol U-44 był katastrofą, która nie przetrwała nawet pierwszego dnia. Po spędzeniu ponad miesiąca w Wilhelmshaven, 13 marca 1940 r. rozpoczął swój drugi patrol. Kilka godzin po opuszczeniu portu U-44 wszedł na pole minowe numer 7, tuż przy północnym wybrzeżu Holandii. To konkretne pole minowe zostało założone przez brytyjskie niszczyciele HMS Esk , Express , Icarus , Faulknor i Impulsive . Po wejściu na pole minowe, U-44 uderzył w jedno z urządzeń i zatonął na . Wszystkie czterdziestu siedmiu członków jej załogi zginęło.

Wcześniej nagrany los

Zatopiony przez HMS Fortune 20 marca 1940 r.

Podsumowanie historii rajdów

Podczas swojej służby U-44 zatopił osiem statków handlowych ze stratą 30 885 BRT . Wszystkie te statki zostały zatopione podczas jej pierwszego patrolu.

Data	Statek	Narodowość	Tonaż	Los
15 stycznia 1940 r	Arendskerk	Holandia	7906	Zatopiony
15 stycznia 1940 r	Fagerheim	Norwegia	1590	Zatopiony
16 stycznia 1940 r	Panachrandros	Grecja	4661	Zatopiony
18 stycznia 1940 r	Kanadyjski Reefer	Dania	1831	Zatopiony
20 stycznia 1940 r	Ekatontarchos Dracoulis	Grecja	5329	Zatopiony
24 stycznia 1940 r	Tourny	Francja	3819	Zatopiony
25 stycznia 1940 r	Alzacja	Francja	2769	Zatopiony
28 stycznia 1940 r	Flora	Grecja	2980	Zatopiony

Bibliografia

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Linki zewnętrzne

• Helgason, Guðmundur. „Łódź typu IXA U-44” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 31 stycznia 2015 r .
• Hofmann, Markus. " U 44 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 31 stycznia 2015 r .