97 Eskadra Wywiadowcza

97 Dywizjon Wywiadowczy
97 Dywizjon Wywiadowczy
	Boeing RC-135V Połączenie nitowe
Aktywny	1917–1919; 1935–1944; 1979 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Kolekcja inteligencji
Część	Dowództwo Walki Powietrznej
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce
Motto (a)	Poradzimy sobie z tym
Zaręczyny	Kampania przeciw okrętom podwodnym
Dekoracje	; Air Force Meritorious Unit Award Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Oznaczenie 97 Dywizjonu Wywiadowczego (zatwierdzone 3 sierpnia 1982)
Oznaczenie 97 Dywizjonu Rozpoznania Taktycznego (zatwierdzone 19 października 1936)

97 Eskadra Wywiadowcza Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych to jednostka wywiadowcza zlokalizowana w Bazie Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce.

Eskadra została po raz pierwszy zorganizowana w Kelly Field w Teksasie latem 1917 roku jako 97 Dywizjon Lotniczy . Obsługiwał i naprawiał samoloty we Francji do końca I wojny światowej , kiedy to wrócił do Stanów Zjednoczonych i został zdemobilizowany.

Eskadra Obserwacyjna została aktywowana w Mitchell Field w stanie Nowy Jork w 1935 roku. W następnym roku została skonsolidowana z eskadrą I wojny światowej. Po japońskim ataku na Pearl Harbor eskadra zaangażowała się w patrole przeciw okrętom podwodnym na Atlantyku. W 1942 roku zaczął szkolić załogi lotnicze i brać udział w ćwiczeniach wojskowych z siłami lądowymi Armii. Dywizjon został rozwiązany w 1944 roku w wyniku poważnej reorganizacji Sił Powietrznych Armii .

6949 Eskadra Bezpieczeństwa Elektronicznego została zorganizowana w Bazie Sił Powietrznych Offutt w stanie Nebraska w 1979 roku. W 1993 roku została połączona z 97 Eskadrą Rozpoznania Taktycznego jako 97 Eskadra Wywiadu . Przez większość swojego istnienia jednostka zapewniała na pokładzie specjalistów wywiadowczych dla jednostek rozpoznawczych w Offutt.

Misja

Eskadra Wywiadowcza jest największą eskadrą wsparcia w Dowództwie Sił Powietrznych . Dywizjon „zapewnia łączność oraz wsparcie dowodzenia, kontroli i środków zaradczych dla Stanów Zjednoczonych i sił sojuszniczych. Jednostka prowadzi badania obronne łączności amerykańskiej, opracowując i stosując techniki i materiały zaprojektowane w celu zapewnienia bezpieczeństwa komunikacji i ochrony przed wrogimi środkami zaradczymi. doradza dowódcom w zakresie procedur i technik, które można wykorzystać do przeciwdziałania wrogowi w dowodzeniu i kontrolowaniu łączności, a także wykonuje namierzanie i szacowanie zasięgu w celu wsparcia operacji poszukiwawczych i ratowniczych”.

Historia

Pierwsza Wojna Swiatowa

Eskadra została po raz pierwszy zorganizowana w Kelly Field w Teksasie latem 1917 roku jako 97 Dywizjon Lotniczy . Po nieco ponad miesiącu szkolenia eskadra przeniosła się do centrum koncentracji w Garden City w stanie Nowy Jork w celu wysyłki do Francji. Dywizjon przybył w listopadzie i konserwował i naprawiał samoloty do końca I wojny światowej w 1918 roku. Dywizjon wrócił do Stanów Zjednoczonych na początku 1919 roku i został zdemobilizowany kilka dni później.

Lata międzywojenne

Curtissa O-39 Falcon

Północnoamerykański O-47A

Drugie wcielenie jednostki rozpoczęło się w 1935 roku, kiedy Korpus Powietrzny aktywował 97 Eskadrę Obserwacyjną w Mitchell Field w stanie Nowy Jork. Eskadra była wyposażona w Curtiss Falcon , ale latała na różnych innych dwumiejscowych samolotach obserwacyjnych Curtiss i Douglas . Nieco ponad rok później nowa eskadra została skonsolidowana z jednostką I wojny światowej. Jednostka została przydzielona bezpośrednio do Rejonu Drugiego Korpusu , chociaż plany mobilizacyjne przewidywały połączenie jej z eskadrami Gwardii Narodowej i Zorganizowanej Rezerwy w Grupie Obserwacyjnej na wypadek wojny.

Dywizjon zaczął latać bardziej nowoczesnymi metalowymi jednopłatami, kiedy został ponownie wyposażony w północnoamerykański O-47 w 1938 roku. Jesienią 1940 roku dywizjon został przydzielony do IV Korpusu i przeniesiony do Lawson Field w stanie Georgia. W Lawson jeden eskadra została przydzielona do Szkoły Piechoty Armii Stanów Zjednoczonych w Fort Benning . W tym locie zaczęto eksperymentować z lekkimi samolotami, w tym Stinson O-49 (później L-1) Vigilant , Taylorcraft O-57 (później L-2) Grasshopper i Piper L-4 Grasshopper do współpracy z jednostkami piechoty. Na krótko przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej 97. Dywizja została przydzielona do 66. Grupy Obserwacyjnej .

II wojna światowa

Bell P-39 Airacobra

Tydzień po japońskim ataku na Pearl Harbor większość dywizjonu przeniosła się na lotnisko przy 36th Street w Miami , gdzie wraz z innymi jednostkami I Dowództwa Wsparcia Powietrznego zaczęła brać udział w patrolach przeciw okrętom podwodnym , począwszy od 18 grudnia 1941 roku. Po maju 1942 roku eskadra działała pod kontrolą Gulf Task Force. Kontynuował te operacje do września 1942 r., kiedy punkt ciężkości ataków niemieckich okrętów podwodnych przesunął się z wybrzeży Stanów Zjednoczonych w kierunku Karaibów.

Na początku września 1942 roku eskadra opuściła Gulf Coast. Szkolił personel do rozpoznania powietrznego i wykrywania artylerii. Wspierał także siły lądowe podczas manewrów Karoliny w 1942 r., Tennessee w latach 1942 i 1943 oraz 2. Armii w latach 1943–1944. We wrześniu 1943 dywizjon przeniósł się na lotnisko Armii Cieplnej i brał udział w ćwiczeniach w Pustynnym Ośrodku Szkoleniowym . Siły Powietrzne Armii stwierdziły jednak, że standardowe jednostki wojskowe, oparte na stosunkowo nieelastycznych tabelach organizacyjnych, okazały się mniej przystosowane do misji szkoleniowej. W związku z tym przyjęto bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza była zorganizowana w oddzielną ponumerowaną jednostkę, podczas gdy istniejące grupy i eskadry zostały rozwiązane lub zdezaktywowane. Doprowadziło to do rozwiązania 97 Dywizji wraz z innymi jednostkami w Thermal wiosną 1944 r. I zastąpienia jej przez Jednostkę Bazową AAF, która przejęła misję, personel i wyposażenie eskadry.

od 1979 r

W marcu 1979 roku Służba Bezpieczeństwa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAFSS) aktywowała 6949 Eskadrę Bezpieczeństwa w Bazie Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce. Dywizjon dostarczył informacje wywiadowcze Dowództwu Lotnictwa Strategicznego . Kiedy USAFSS stało się Dowództwem Bezpieczeństwa Elektronicznego, eskadra stała się 6949 Eskadrą Bezpieczeństwa Elektronicznego .

W styczniu 1980 roku 6949 Dywizjon został rozszerzony do grupy i przydzielony 6985 Eskadrze Bezpieczeństwa Elektronicznego jako jednostce podporządkowanej. Członkowie 6985. latali na pokładzie Cobra Ball RC-135, zbierając informacje o wystrzeleniach radzieckich rakiet. 15 marca 1981 roku samolot Cobra Ball II rozbił się w zaspie śnieżnej podczas próby lądowania w bazie sił powietrznych Shemya na Alasce. W katastrofie zginęło trzech członków 6985. Grupa powróciła do sił eskadry w sierpniu tego roku.

6949 Dywizjon Bezpieczeństwa Elektronicznego został skonsolidowany z 97 Dywizjonem Rozpoznania Taktycznego w październiku 1993 roku.

Oprócz Cobra Ball, członkowie 97 Dywizji latali na pokładach wielu samolotów zwiadowczych, w tym samolotów RC-135M, RC-135V i RC-135W Rivet Joint, zaprojektowanych w celu dostarczania informacji o zarządzaniu bitwą w czasie zbliżonym do rzeczywistego i elektronicznych . wsparcie bojowe dla dowódców teatrów i sił bojowych.

Załogi 45. Eskadry Rozpoznawczej i 97. Eskadry Wywiadowczej obsługują obecnie samoloty RC-135U Combat Sent , wysoce wyspecjalizowany samolot rozpoznawczy wyposażony w sprzęt komunikacyjny przeznaczony do lokalizowania i identyfikowania obcych wojskowych sygnałów radarowych. Jedyne dwa samoloty są przydzielone do 55. Skrzydła w Bazie Sił Powietrznych Offutt „Combat Sent”. Załogi „Combat Sent” obejmują dwóch inżynierów systemów powietrznych, co najmniej 10 oficerów walki elektronicznej oraz sześciu lub więcej specjalistów technicznych i innych. W kwietniu 2014 roku rosyjski Su-27 przechwycił jeden z RC-135U nad Morzem Ochockim i przeleciał przed nim, przelatując w odległości 100 stóp.

Rodowód

97 Eskadra Lotnicza

Zorganizowany jako 97. Dywizjon Lotniczy w dniu 20 sierpnia 1917 r.

Przemianowany na 97. Eskadrę Lotniczą (służba) c. 5 września 1917

Zdemobilizowany 3 lutego 1919

Odtworzony ok. 20 października 1936 i skonsolidowany z 97. Eskadrą Obserwacyjną jako 97. Eskadra Obserwacyjna

97 Dywizjon Rozpoznania Taktycznego

Utworzony jako 97. Dywizjon Obserwacyjny (Korpus i Armia) 1 marca 1935 r. I aktywowany
Skonsolidowany z 97. Eskadrą Lotniczą 5 czerwca 1936 r

Przemianowano: 97 Dywizjon Obserwacyjny (Średni) 13 stycznia 1942 r.

Przemianowano: 97 Dywizjon Obserwacyjny 4 lipca 1942 r.

Przemianowano: 97 Dywizjon Rozpoznawczy (Myśliwiec) 2 kwietnia 1943 r.

Przemianowano: 97 Dywizjon Rozpoznania Taktycznego 11 sierpnia 1943 r.

Rozwiązany 15 kwietnia 1944 r
Odtworzony 1 października 1993 r. I skonsolidowany z 6949 Eskadrą Bezpieczeństwa jako 97 Eskadra Wywiadowcza

97 Eskadra Wywiadowcza

Wyznaczony jako 6949 Eskadra Bezpieczeństwa i aktywowany 1 marca 1979 r.

Przemianowany 6949 Dywizjon Bezpieczeństwa Elektronicznego 1 sierpnia 1979 r.

Przemianowany 6949 Eskadry Bezpieczeństwa Elektronicznego 6949 Eskadry Bezpieczeństwa Elektronicznego sierpnia 1981 r.

1 stycznia 1980 r. Przemianowany 1

Skonsolidowany z 97. Dywizjonem Rozpoznania Taktycznego 1 października 1993 r. jako 97 Dywizjon Wywiadowczy

Zadania

Nieznane, prawdopodobnie:

Dowództwo polowe, Kelly Field 20 sierpnia 1917

Aviation General Supply Depot & Concentration Camp, 11 października 1917 - 27 października 1917

Siódmy Ośrodek Szkolenia Lotniczego, listopad 1917 – grudzień 1918
Nieznany: prawdopodobnie

Sekcja pośrednia, służby zaopatrzenia, grudzień 1918 - 10 stycznia 1919

Air Service Depot, 20 stycznia 1919 - 3 lutego 1919

Rejon II Korpusu, 1 marca 1935 r
Rejon Trzeciego Korpusu, 17 lipca 1937 r
IV Korpus, 2 października 1940 (lot dołączony do Szkoły Piechoty)
66. Grupa Obserwacyjna (później 66. Grupa Rozpoznawcza, 66. Grupa Rozpoznania Taktycznego), 1 września 1941 (lot dołączony do Szkoły Piechoty do 6 kwietnia 1942)
76. Grupa Rozpoznania Taktycznego , 23 sierpnia 1943 - 15 kwietnia 1944
Służba Bezpieczeństwa USAF (później Dowództwo Bezpieczeństwa Elektronicznego ), 1 marca 1979 r
Bezpieczeństwo elektroniczne, strategiczne, 1 sierpnia 1981 r
694. Skrzydło Bezpieczeństwa Elektronicznego , 15 lipca 1988 r
Continental Electronic Security Division, 1 stycznia 1991 r
693d Skrzydło Wywiadu , 1 października 1991 r
67. Grupa Wywiadowcza (później 67. Grupa Operacji Informacyjnych), 1 października 1993 r
55. Grupa Operacyjna , 30 czerwca 1993 - obecnie

składniki

6985 Eskadra Bezpieczeństwa Elektronicznego: 1 stycznia 1980 - 1 sierpnia 1981

Stacje

Kelly Field, Teksas, 20 sierpnia 1917 r
Garden City, Nowy Jork, 11 października 1917-27 października 1917
Lotnisko Aulnat, Clermont-Ferrand , Francja, 15 listopada 1917 r
Saint-Nazaire , Francja, 22 grudnia 1918 – 10 stycznia 1919
Garden City, Nowy Jork, 20 stycznia 1919-03 lutego 1919
Mitchel Field, Nowy Jork, 1 marca 1935 r
Lawson Field , Georgia, 20 listopada 1940 r
36th Street Airport, Miami, Floryda, 15 grudnia 1941 (lot pozostał na Lawson Field do 15 kwietnia 1942)
Tullahoma Army Air Base , Tennessee, 9 września 1942 r
Morris Field , Karolina Północna, 8 listopada 1942 r
Pope Field , Karolina Północna, ok. 31 stycznia 1943 r
Camp Campbell , Kentucky, 5 kwietnia 1943 r
Aiken Army Air Field , Karolina Południowa, 22 czerwca 1943 r
Morris Field, Karolina Północna, 29 sierpnia 1943 r
Thermal Army Air Field, Kalifornia, 20 września 1943-15 kwietnia 1944
Offutt Air Force Base , Nebraska, 1 marca 1979 - obecnie

Samolot

Curtiss O-1 Falcon, 1935–1937
Douglas O-31 , 1935–1937
Curtiss O-39 Falcon, 1935–1937
Curtiss Y1O-40 i O-40 Raven , 1935–1937
Douglas O-43 , 1935–1937
Douglas O-46 , 1936–1940
Północnoamerykański O-47, 1938–1942
Stinson O-49 (później L-1) Czujny, 1941–1943
Curtiss O-52 Sowa , 1941–1942
Taylorcraft O-57 Konik polny , 1941–1942
Dzwon P-39 Airacobra , 1942–1944
Curtiss P-40 Warhawk , 1942–1943
Republika P-43 Lancer , 1942–1943
Douglas DB-7 i A-20 Havoc , 1942–1943
Konik polny Piper L-4, 1942–1943

Nagrody i kampanie

Nagroda	Daktyle	Notatki
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 października 2002 – 31 maja 2004	97 Eskadra Wywiadowcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2004 – 31 maja 2006	97 Eskadra Wywiadowcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2006 – 31 maja 2007	97 Eskadra Wywiadowcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2007 – 31 maja 2008	97 Eskadra Wywiadowcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2008 – 31 maja 2009	97 Eskadra Wywiadowcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2009 – 31 maja 2010	97 Eskadra Wywiadowcza
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1983 - 30 czerwca 1985	6949 Eskadra Bezpieczeństwa Elektronicznego
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 stycznia 1990 - 31 grudnia 1991	6949 Eskadra Bezpieczeństwa Elektronicznego
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 października 1993 - 30 września 1994	97 Eskadra Wywiadowcza
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 października 1994 - 30 września 1995	97 Eskadra Wywiadowcza
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 października 1995 - 30 września 1997	97 Eskadra Wywiadowcza
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 października 1997 - 30 września 1998	97 Eskadra Wywiadowcza
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 października 1990 - 30 września 2000	97 Eskadra Wywiadowcza
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 czerwca 2001 – 31 maja 2002	97 Eskadra Wywiadowcza

Streamer kampanii	Kampania	Daktyle	Notatki
	Teatr Operacji	22 grudnia 1918 - 10 stycznia 1919	97 Eskadra Lotnicza
	przeciw okrętom podwodnym	18 grudnia 1941 - 9 września 1942	97 Eskadra Obserwacyjna

Zobacz też

Notatki

Notatki wyjaśniające

przypisy

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Glina, Steven E. (2011). Order bitwy armii amerykańskiej 1919–1941 (PDF) . Tom. 3 Służby: lotnictwo, inżynierowie i wojska specjalne 1919–1941. Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-9841901-4-0 . LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 27 września 2013 r . Źródło 16 października 2012 r .
Craven, Wesley F; Cate, James L, wyd. (1955). "Wstęp". Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. P. xxxvi. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .
Ferguson, Arthur B. (kwiecień 1945). „Dowództwo przeciw okrętom podwodnym, studium historyczne USAF nr 107” (PDF) . Asystent szefa wywiadu sztabu, Wydział Historyczny. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 17 sierpnia 2014 r .
Grimes, Bill (2014). Historia Wielkiego Safari . Bloomington, IN: Wydawnictwo Archway. ISBN 978-1-4808-0456-2 .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Przewodnik po rodowodzie i odznaczeniach sił powietrznych (2d, poprawiona red.). Maxwell AFB, AL: Centrum Badań Historycznych USAF.