EMDGP11
| EMD GP11 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Illinois Central GP11 jest teraz na stałej wystawie w centrum Carbondale w stanie Illinois . To drugi GP11 przebudowany przez sklepy ICG w Paducah, Ky. Pierwszy GP11 miał numer 8301. Po przebudowie tej jednostki stworzono serię 8700 dla GP11. Zamierzano zmienić numerację 8301 na 8700, ale tak się nigdy nie stało.
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
EMD GP11 to czteroosiowa lokomotywa spalinowa przebudowana przez sklepy Paducah należące do Illinois Central Railroad . Jest bardzo podobny w wyglądzie do GP8 i GP10 .
Illinois Central Railroad rozpoczęła program odbudowy GP11 w 1978 roku. Wszystkie jednostki zostały odbudowane z odzyskanych części EMD GP7 , GP9 lub GP18 . Cechy rozpoznawcze to pochylona kabina, zewnętrzny papierowy filtr powietrza, nowy wlot powietrza do silników trakcyjnych i cztery kominy wydechowe. Wewnętrznie mieli półprzewodnikowy sprzęt elektryczny Dash 2 .
Pierwsi nabywcy
W sumie 54 z tych zregenerowanych lokomotyw zostało zbudowanych od kwietnia 1978 do 1981 roku. Pierwsza prototypowa jednostka tego modelu miała numer 8301. Aby uniknąć nieporozumień, stworzono serię 8700, aby oddzielić GP11 od GP10 . Zamierzano zmienić numerację 8301 na 8700, ale tak się nigdy nie stało. Jednostki IC od 8701 do 8726 zostały zbudowane w 1979 roku, podczas gdy jednostki od 8727 do 8750 zostały zbudowane w 1980 roku; pozostałe trzy od 8751 do 8753 zostały zbudowane na początku 1981 roku.
Podstawowe jednostki do przebudowy pochodziły z IC GP9, pojedynczego IC GP18, MBTA GP9, RDG GP7 i UP GP7, GP9 i GP9B.
Wiosną 1979 roku Clinchfield Railroad wysłało sześć GP7 do Paducah w celu przebudowy na GP11. Jednostki te zostały nazwane GP16 .
| Popędzać | Ilość | Numery dróg | Notatki |
|---|---|---|---|
| Centrum Illinois | 1 | 8301 | Rok budowy 1978 |
| Centrum Illinois | 26 | 8701-8726 | Rok budowy 1979 |
| Centrum Illinois | 24 | 8727-8750 | Rok budowy 1980 |
| Centrum Illinois | 3 | 8751-8753 | Rok budowy 1981 |
| Całkowity | 54 |
Usposobienie
Większość składu GP11 stanu Illinois Central została wycofana przed zakupem linii kolejowej przez Canadian National , chociaż wiele z tych silników nadal można zobaczyć w eksploatacji na innych liniach kolejowych krótkiej linii i / lub zachowanych w różnych miejscach.
- Illinois Central nr 8701, druga produkcyjna przebudowa GP11 ze sklepów Paducah w 1979 roku, jest teraz zachowana i znajduje się na wystawie statycznej przed stacją pasażerską w centrum Carbondale w stanie Illinois .
- Illinois Central # 8733, dawny GP9 przebudowany w 1980 r., Został przekazany Muzeum Kolejnictwa Monticello w Monticello w stanie Illinois przez Canadian National w 2001 r., Gdzie od tego czasu został odrestaurowany i pozostaje w stanie roboczym.
- Illinois Central # 8749, dawny EMD GP9 przebudowany w 1980 r., Później udał się na inne linie kolejowe, najpierw SLR 8749, następnie NREX 8749, SWP 8749, a obecnie jest to SWP 2006. Pierwotnie zbudowany jako IC 9314 GP9 w grudniu 1957 r.
- Illinois Central nr 8702, zbudowany w sklepach Paducah, obecnie aktywna lokomotywa na Pittsburgh and Ohio Central Railroad.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- GP11 Fotografie Kolejowe Pictures.net
- GP11 Fotografie RR Picture Archives.net