Stacja Endersbach

Endersbach
Endersbach
Stacja przelotowa
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Bahnhofstr. 21, Weinstadt , Badenia-Wirtembergia Niemcy
Współrzędne	Współrzędne :
Linie)	Kolej Remska ( KBS 786 , KBS 790.2 ) ;
Platformy	3 (2 podczas normalnej pracy)
Inne informacje
Kod stacji	5085
Kod DS100	DZIESIĘĆ
IBNR	8001785
Kategoria	4
Strefa taryfowa	: 3
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	25 lipca 1861
Usługi
Lokalizacja
	Endersbacha Lokalizacja w Badenii-Wirtembergii Endersbacha Lokalizacja w Niemczech Endersbacha Lokalizacja w Europie

Stacja Endersbach znajduje się w dzielnicy Endersbach miasta Weinstadt na 14,4-kilometrowym punkcie kolei Rems w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia i jest stacją w sieci S-Bahn w Stuttgarcie .

Historia

Królewskie Koleje Państwowe Wirtembergii zbudowały roboty ziemne na północ od Endersbach w celu utworzenia Rems Valley Railway ( niem . Remsthalbahn , stara pisownia) z Cannstatt do Wasseralfingen . Zbudowała wiadukt z czterema łukami nad rzeką Haldenbach i drogą do Großheppach . Zbudował stację Endersbach nieco na wschód. Pierwsze pociągi przejechały nową trasą zgodnie z planem 25 lipca 1861 roku.

Budynek dworca jeszcze stoi. Jest to dwukondygnacyjny budynek z piaskowca, o wysokim nadkolu („ościeża kolanowym”, który podnosi podstawę dwuspadowego dachu, aby uzyskać więcej powierzchni użytkowej) i płytkim czterospadowym dachu. Na parterze znajdowała się poczekalnia, magazyn, pomieszczenie obsługi i centrum dystrybucyjne poczty, która do 1896 r. odpowiadała za Endersbach, Beutelsbach , Schnait i Aichelberg . Personel mieszkał na wyższych piętrach.

Oddalona o trzy kilometry gmina Strümpfelbach kilkakrotnie próbowała przekonać Koleje Państwowe do zmiany nazwy stacji Endersbach-Strümpfelbach . Ale te prośby zostały odrzucone.

Przewidywane szybkie zakładanie fabryk nie nastąpiło. Ruch towarowy składał się głównie z owoców - zwłaszcza wiśni - wysyłanych przez rolników z Endersbach, Schnait, Strümpfelbach i Stetten w kierunku Stuttgartu ; niektórzy udali się do oddalonego o około 200 km Monachium .

W 1898 roku poczta przeniosła się do nowego budynku na zachód od budynku wejściowego. Niemniej jednak cała przestrzeń w budynku wejściowym była nadal wykorzystywana. Na początku XX wieku budynek wejściowy zyskał parterową dobudowę od strony wschodniej, aby pomieścić większą poczekalnię.

W dniu 26 października 1899 r. Koleje Państwowe otworzyły drugi główny tor między Waiblingen i Schorndorf .

11 listopada 1914 r. na stacji Endersbach doszło do wypadku kolejowego. Z powodu błędnego ustawienia zwrotnic pociąg towarowy wykoleił się, powodując przewrócenie się lokomotywy i kilku wagonów. Maszynista pociągu i strażak zginęli. Inni pracownicy kolei zostali ranni, niektórzy poważnie.

Pod koniec II wojny światowej wycofujące się jednostki Wehrmachtu wysadzili wiadukt w Haldenbach. Aby szybko umożliwić pociągom powrót do Stuttgartu, amerykańscy inżynierowie wojskowi zbudowali w sierpniu 1945 r. Tymczasowy most.

Usługi elektryczne działają na kolei Rems między Waiblingen i Schorndorf od 27 maja 1962 r. Linia 2 kolei miejskiej w Stuttgarcie, obsługująca Endersbach, została uruchomiona 27 września 1981 r.

Operacje kolejowe

Stacja Endersbach jest obsługiwana przez linię S 2 kolei S-Bahn w Stuttgarcie. Tor peronowy nr 1 (obok budynku dworca) służy do umożliwienia wyprzedzania w przypadku zakłóceń w rozkładzie jazdy i wypadków. Tor 2 jest używany przez usługi S-Bahn w kierunku Schorndorf. Tor 3 jest używany przez usługi S-Bahn w kierunku Waiblingen. Stacja jest klasyfikowana przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 4 .

S-Bahn

Linia	Trasa
S 2	Schorndorf – Endersbach – Waiblingen – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Stuttgart Flughafen/Messe – Filderstadt (dodatkowe pociągi w szczycie między Schorndorf i Vaihingen.)

Notatki

Heinza Ericha Waltera (1978). Heinza Ericha Waltera na obchody 700-lecia dawnej gminy Endersbach (red.). Endersbacha. 1278-1978. Von der Gründung bis zur Bildung der Stadt Weinstadt (w języku niemieckim). Burg Liebenstein: Ortsbücher-Verlag.
Kurta Seidela (1987). Die Remsbahn. Schienenwege w Ostwürttemberg (w języku niemieckim). Stuttgart: Theiss. ISBN 3-8062-0483-7 .