Francuski krążownik Cassini

French cruiser Cassini.jpg
Cassini , ok. 1901
Historia
Francja
Nazwa Cassiniego
Wystrzelony 5 czerwca 1894
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ D'Iberville - krążownik torpedowy
Przemieszczenie 970 długich ton (990 ton )
Długość 80 m (262 stóp 6 cali) str
Belka 8,08 do 8,2 m (26 stóp 6 cali do 26 stóp 11 cali)
Projekt 3,45 m (11 stóp 4 cale)
Zainstalowana moc
Napęd
Zakres 6000 nm (11 000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 140–143
Uzbrojenie
Zbroja

Cassini był drugim członkiem Iberville klasy krążowników torpedowych D' zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej w latach 90. XIX wieku. Klasa jest czasami klasyfikowana jako kanonierki torpedowe lub avisos torpedowe . Okręty D'Iberville były rozwinięciem wcześniejszych krążowników torpedowych, a głównym ulepszeniem była znacznie większa prędkość. Cassini była uzbrojona w trzy wyrzutnie torped 450 mm (17,7 cala) i jedno działo 100 mm (3,9 cala) jako jej główne uzbrojenie ofensywne.

Projekt

Główny artykuł: krążownik klasy D'Iberville
Plan i rysunek profilu klasy D' Iberville

Na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku francuska marynarka wojenna zaczęła budować serię krążowników torpedowych , aby wykorzystać nową, samobieżną torpedę Whitehead . Pierwsze klasy tych statków, Condor i Wattignies, były stosunkowo dużymi statkami. Dwie kolejne klasy, Bombe i Lévrier, były znacznie mniejszymi statkami. Trzy statki klasy D'Iberville oznaczały powrót do większych statków, ze znacznie zwiększoną prędkością w porównaniu do ich poprzedników. Wszystkie te statki były alternatywnie nazywane krążownikami torpedowymi, kanonierkami torpedowymi lub awizosami torpedowymi .

Cassini miał 80 m (262 stóp 6 cali) długości między pionami , szerokość od 8,08 do 8,2 m (26 stóp 6 cali do 26 stóp 11 cali) i zanurzenie 3,45 m (11 stóp 4 cale). Wyparła 970 długich ton (990 ton ). Jej załoga wahała się od 140 do 143 oficerów i szeregowców w trakcie jej kariery. Układ napędowy statku składał się z pary silników parowych o poczwórnym rozprężaniu napędzających dwie śruby napędowe . Parę dostarczało osiem kotłów wodnorurowych opalanych węglem , które były doprowadzane do dwóch lejków . Jej maszyny miały generować 5000 wskazanych koni mechanicznych (3700 kW ) przy maksymalnej prędkości od 21,5 do 22 węzłów (39,8 do 40,7 km / h; 24,7 do 25,3 mil / h). Miał promień przelotowy 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z jednego działa 100 mm (3,9 cala) w uchwycie obrotowym z przodu. Do obrony z bliskiej odległości przed łodziami torpedowymi miał trzy 9-funtowe szybkostrzelne działa 65 mm (2,6 cala) i sześć lub siedem 47 mm (1,9 cala) 3-funtowych dział Hotchkiss , wszystkie na osobnych stanowiskach. Był również uzbrojony w trzy wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala) w kadłubie nad linią wodną . Ochrona pancerza składała się z zakrzywionego pokładu pancerza o grubości 20 mm (0,8 cala) oraz takiej samej grubości poszycia kiosku.

Historia serwisowa

Budowa – 1902

Cassini został zbudowany przez stocznię Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée w La Seyne-sur-Mer ; jego stępkę położono w listopadzie 1892 r., a zwodowano 5 czerwca 1894 r. Statek miał zostać ukończony w tym roku, ale opóźnienia w przeprowadzeniu prób morskich z innymi statkami spowodowały również cofnięcie prób Cassini . Problemy te były w dużej mierze związane z rozległym charakterem francuskich prób w porównaniu z marynarkami zagranicznymi oraz niedawnym przyjęciem nowych kotłów wodnorurowych na wielu francuskich statkach, co wymagało zmian w przepisach dotyczących kotłowni . Cassini została ukończona w następnym roku i podczas prób morskich osiągnęła maksymalną prędkość 21,37 węzłów (39,58 km / h; 24,59 mil / h). Statek uderzył w pływający obiekt podczas przeprowadzania 24-godzinnego testu wytrzymałościowego, który złamał jedną z łopatek śruby i wymagał naprawy przed zakończeniem końcowych testów.

Cassini został przydzielony do dywizji krążowników Eskadry Północnej w 1897 roku wraz z parą krążowników pancernych , chronionym krążownikiem Friant , krążownikiem torpedowym Epervier i dwoma kanonierkami torpedowymi. Pozostała w jednostce w następnym roku. Okręt początkowo pozostał w jednostce w 1899 roku, aw lipcu i sierpniu tegoż roku brał udział w corocznych manewrach. W tym samym roku został wycofany ze służby w celu usunięcia jednej z wyrzutni torpedowych. Po powrocie do służby w 1900 roku Cassini powrócił do Eskadry Północnej, gdzie pozostał do 1901 roku. W tym roku coroczne manewry floty odbywały się od 3 do 28 lipca. Podczas ćwiczeń Eskadra Północna popłynęła na południe na wspólne manewry z Eskadrą Śródziemnomorską . Okręty Eskadry Północnej stanowiły część wrogich sił, a gdy wpływały na Morze Śródziemne od Atlantyku, reprezentowały niemiecką eskadrę próbującą spotkać się ze swoimi włoskimi sojusznikami. W sierpniu i wrześniu Eskadra Północna prowadziła desantowo-desantowe . 28 sierpnia eskortowali grupę statków wojskowych z Brestu do La Rochelle . Okręty przeprowadziły symulowane bombardowanie portu, zneutralizowały obronę wybrzeża i umieściły na brzegu około 6000 ludzi.

Cassini pozostał w jednostce do 1902 roku. Brał udział w ćwiczeniach z okrętami podwodnymi w styczniu tego roku, które odbyły się w pobliżu Cherbourga . Cassini i okręty obrony wybrzeża Bouvines i Amiral Tréhouart zostały poddane symulowanemu atakowi okrętów podwodnych Morse , Narval , Triton , Espadon i Français . Cassini był w stanie uniknąć ataku Morse'a , ale robiąc to, znalazł się w zasięgu Français i uznano, że został zatopiony; uznano również, że oba okręty obrony wybrzeża zostały zniszczone przez okręty podwodne. Podczas manewrów floty w 1902 roku, które rozpoczęły się 7 lipca, Eskadra Północna podjęła próbę sforsowania przejścia przez Cieśninę Gibraltarską . Eskadra nie była w stanie dokonać przejścia niezauważona przez krążowniki Eskadry Śródziemnomorskiej, ale dowódca Eskadry Północnej był w stanie potrząsać prześladowcami na tyle długo, aby uniemożliwić im przechwycenie jego sił przed zakończeniem ćwiczeń 15 lipca. Odbyły się dalsze manewry połączonej floty, w tym symulowana bitwa, w której Cassini i inne okręty Eskadry Północnej reprezentowały Brytyjską Flotę Śródziemnomorską ; ćwiczenia zakończyły się 5 sierpnia.

1903–1917

W 1903 roku statek nadal był częścią Eskadry Północnej; w tym roku jednostka była w służbie przez sześć miesięcy w roku na ćwiczeniach szkoleniowych. W tym czasie eskadra składała się z Masséna i Bouvet sprzed powstania drednotów , czterech okrętów obrony wybrzeża, krążowników pancernych Jeanne d'Arc i Marseillaise , chronionego krążownika Guichen i sześciu niszczycieli . 2 kwietnia Cassini i kilka innych statków popłynęło do Cherbourga, gdzie trzy dni później powitali wizytę brytyjskiego króla Jerzego V na pokładzie jego królewskiego jachtu Victoria and Albert . Cassini pozostał w jednostce do 1905 roku. Brał udział w manewrach floty na rok 1906, które rozpoczęły się 6 lipca wraz z koncentracją Eskadr Północnej i Śródziemnomorskiej w Algierze we francuskiej Algierii . Manewry przeprowadzono w zachodniej części Morza Śródziemnego, naprzemiennie między portami we francuskiej Afryce Północnej oraz Tulonie i Marsylii we Francji, a zakończyły się 4 sierpnia. Był obecny podczas manewrów floty w 1907 r., podczas których eskadry północna i śródziemnomorska ponownie zjednoczyły się w operacjach na dużą skalę prowadzonych u wybrzeży francuskiego Maroka i w zachodniej części Morza Śródziemnego. Ćwiczenia składały się z dwóch faz i rozpoczęły się 2 lipca, a zakończyły 20 lipca.

W lipcu 1908 roku Cassini dołączył do flotylli statków, w skład której wchodził nowy pancernik Vérité sprzed powstania drednota, na wycieczkę po Morzu Bałtyckim i wizytę w Rosji . Prezydent Armand Fallières udał się w podróż na pokład Vérité , a Cassini stanowiła część eskorty, która obejmowała również krążownik pancerny Dupetit-Thouars oraz niszczyciele Baliste i Arquebuse . Statki popłynęły na północ do Dunkierki , gdzie Fallières zaokrętowały się na statku Vérité , a następnie popłynęły w kierunku Bałtyku, zatrzymując się w Kopenhadze w Danii i Sztokholmie w Szwecji. Stamtąd statki popłynęły do ​​Rewala , gdzie odwiedził je car Rosji Mikołaj II . Eskadra wróciła do Brześcia 6 sierpnia. Cassini został przekształcony w stawiacz min w 1913 roku. Miał pojemność 97 min morskich .

Cassini został przydzielony do Groupe de mouilleurs de mines (Grupa stawiająca miny) na początku I wojny światowej w sierpniu 1914 r., Wraz z podobnie przerobionym siostrzanym statkiem Casabianca i przebudowanym stawiaczem min La Hire . Cassini początkowo operował wraz z resztą floty, osłaniając konwoje transportowców przewożących elementy armii francuskiej z francuskiej Afryki Północnej do Europy do 23 września, kiedy to został odłączony, by eskortować pre-dreadnought Saint Louis do Port Said w Egipcie . Od tego czasu do połowy 1915 roku Cassini patrolował Cieśninę Otranto i Korfu na południowym krańcu Adriatyku wraz z resztą głównej floty francuskiej. Cassini został storpedowany i zatopiony przez okręt podwodny w Cieśninie Bonifacio 20 lutego 1917 roku.

Notatki

  •   Brassey, Thomas A. (1897). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1898). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1899). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 70–80. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1902). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 47–55. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1903). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 57–68. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1905). „Rozdział III: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 40–57. OCLC 496786828 .
  •   Garbett, H., wyd. (maj 1903). „Notatki morskie” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLVII (303). OCLC 1077860366 .
  •   Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5 .
  •   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8 .
  •   Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Francuskie pancerniki z I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1 .
  •   Leyland, Jan (1899). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IX: Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 210–218. OCLC 496786828 .
  •   Leyland, John (1900). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział III: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 63–70. OCLC 496786828 .
  •   Leyland, John (1902). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział VI: Manewry zagraniczne” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 119–129. OCLC 496786828 .
  •   Leyland, Jan (1903). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział VII: Manewry zagraniczne”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 139–164. OCLC 496786828 .
  •   Leyland, John (1907). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Manewry francuskie i włoskie” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 102–111. OCLC 496786828 .
  •   Leyland, John (1908). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 64–82. OCLC 496786828 .
  •   Robinson, CN (1902). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział VIII: Okręty podwodne”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 144–156. OCLC 496786828 .
  •   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
  •   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
  •   Weyl, E. (1894). Brassey, Thomas A. (red.). „Postęp obcych marynarek” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 18–50. OCLC 496786828 .
  •   Weyl, E. (1895). Brassey, Thomas A. (red.). „Postęp obcych marynarek” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 15–48. OCLC 496786828 .
  •   Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział II: Postęp obcych marynarek wojennych”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 17–60. OCLC 496786828 .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_cruiser_Cassini&oldid=1134799786 ”