Złote Jastrzębie

Ten artykuł dotyczy zespołu akrobacyjnego. Dla drużyny sportowej, zobacz Wilfrid Laurier Golden Hawks .

Naszywka drużyny
Golden Hawks Golden Hawks
Aktywny	1959–1964
Kraj	Kanada
Oddział	Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
Rola	Zespół demonstracyjny lotu akrobacyjnego
Rozmiar	7 samolotów
Garnizon / kwatera główna	Stacja RCAF Chatham , Stacja RCAF Trenton
Zabarwienie	Złoto
Samolot latał
Wojownik	Szabla

Golden Hawks to akrobacyjny zespół latający Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF), założony w 1959 roku dla uczczenia 35 .

Historia

Podpisane zdjęcie zespołu

Początkowo przewidywano, że zespół sześciu samolotów będzie działał tylko przez rok z Canadair Sabre 5. Golden Hawks pierwotnie miał ośmiu pilotów dowodzonych przez dowódcę eskadry Fern Villeneuve , ale Golden Hawks były tak popularne po sezonie pokazowym w 1959 roku, że zespół został reaktywowany na rok 1960. W skład zespołu pod dowództwem W/C Jacka Allana i na czele S/L Villeneuve weszli piloci: F/L James McCombe , F/L Edward Rozdeba, F/L Jeb Kerr, F/L Ralph Annis, F/L Sam Eisler, F/O Jim Holt i F/O William (Bill) Stewart.

W 1961 roku F / L McCombe został liderem zespołu, ponieważ Villeneuve opuścił zespół, gdy się ożenił. Dwie śmierci zmieniły skład zespołu: F/O John T. Price dołączył do Hawks w 1959 roku po śmierci F/O Eislera i służył jako drugi solo. Kiedy F/L Kerr zginął w wypadku w Calgary, F/O John T. Price przeniósł się na prowadzenie solo.

Rutyna F/O Stewarta jako prowadzącego solo była często najbardziej pamiętana, ponieważ jego akrobacje na niskim poziomie wydawały się szczególnie niebezpieczne dla tłumu. The Golden Hawks kontynuowali występy przez kolejne trzy sezony, aż zostali rozwiązani, rzekomo z powodów finansowych, 7 lutego 1964 r., Po zagraniu łącznie 317 koncertów w Ameryce Północnej.

Zespół nie tylko wykonał standardowe pętle i przewroty w bardzo zwartej formacji, ale także wprowadził własne charakterystyczne manewry. Golden Hawks zapoczątkowali skoordynowany program solowy dwóch samolotów, który praktycznie każdy zespół wojskowy przyjął na różne sposoby. Wynaleźli także manewr Card 5, w którym pięć samolotów leci w formacji kart, dwa z przodu, jeden w środku, dwa z tyłu. Stworzyli także Coordinated Two Aircraft 360, w którym dwa samoloty lecą w przeciwnych kierunkach na niskim poziomie z prędkością około 350 mil na godzinę (560 km/h), przy około siedmiu grawitacjach, po poziomym kole i mijają się po obu stronach koło.

Dziedzictwo Golden Hawks żyje dzięki drużynie Canadian Forces Snowbirds .

Wypadki i incydenty

23424 jedna z 2 byłych szabli Złotego Jastrzębia zakupionych przez Lynn Garrison do jego kolekcji w lipcu 1964

• 12 marca 1959: Golden Hawks Sabre rozbił się na zalesionym obszarze w pobliżu stacji RCAF Chatham podczas ćwiczeń w pojedynkę, zabijając F / L Sama Eislera.
• 21 czerwca 1959: Solo Golden Hawk Sabre pilotowany przez F/L JT Price został uderzony przez ptaka nad Bedford Basin , Halifax , Nowa Szkocja , rozbijając przednią szybę i baldachim. Chociaż osłona hełmu pilota została zerwana, a jego wzrok był chwilowo osłabiony, F/L Price był w stanie bezpiecznie wylądować z pomocą F/L RH Annis, drugiego pilota solo.
• 10 sierpnia 1959: Golden Hawks Sabre lądujący na lotnisku McCall w Calgary w Albercie wraz z resztą zespołu zderzył się z Piper Tri-Pacer podczas obracania nogi podstawy około 2 mil (3,2 km) na zachód od pola. Pilot Sabre, F/L Jeb Kerr i dwóch pasażerów Pacera zginęło. Pacer nie został upoważniony do wjazdu do strefy kontrolowanej.
• 22 lutego 1961: pilot F / O Jim McCann Golden Hawks Sabre zginął podczas ćwiczeń formacyjnych po tym, jak prawe skrzydło jego samolotu zostało poważnie uszkodzone podczas zderzenia z innym Sabre.
• Kwiecień 1961: Pilot Golden Hawks, F/O, Bill Stewart, wyrzucony na małej wysokości podczas rutynowych ćwiczeń w pobliżu Chatham z powodu awarii silnika.

Samolot na wystawie

Oryginalne samoloty Golden Hawks można znaleźć w kilku miejscach, w tym Canadair Sabre 6 # 23651 na wystawie w Canadian Warplane Heritage Museum w Mount Hope w Ontario. Oryginalna szabla Golden Hawks Sabre 6 jest wypożyczona z Kanadyjskiego Muzeum Lotnictwa i Kosmosu i jest wystawiona z panelami z pleksiglasu po lewej stronie. National Air Force Museum of Canada ma Golden Hawks Canadair Sabre 6 (nr 23641), który był wcześniej zamontowany na pylonie w CFB Mountainview, a teraz jest wystawiany w CFB Trenton w Ontario. Kanadyjska szabla 5 nr 23355, na której pilotowali Golden Hawks, jest wystawiona na wystawie Atlantic Canada Aviation Museum w Halifax w Nowej Szkocji, po tym, jak zostało pierwotnie poświęcone w 1986 roku jako strażnik bramy w dawnym CFB Chatham, a ostatecznie odrestaurowane w muzeum. Canadair Sabre 6 pomalowany jako (nr 23042), który leciał z Golden Hawks, jest również wystawiany w Technik Museum Speyer w Speyer ( Nadrenia-Palatynat ) w Niemczech .

W 2009 roku Canadair T-33 „133500” Golden Hawk Support Aircraft został przejęty przez Jet Aircraft Museum .

Samolot Golden Hawks o numerze seryjnym 23053 znajduje się w Zwick's Park w Belleville, Ontario .

Numer seryjny 23164 znajduje się w Germain Park w Sarnia w Ontario i został odnowiony w 2014 roku.

Hawk One występujący na pokazie lotniczym Portage-la-Prairie, 2009

Hołdy i zaszczyty

W Oakville, Ontario , 540 Golden Hawks Royal Canadian Air Cadet Squadron nosi nazwę zespołu pokazów lotniczych. Po utworzeniu w 1951 r. Dywizjon zdecydował się w 1964 r. Zwrócić się do kanadyjskiego rządu federalnego o przyjęcie nazwy i tożsamości jednostki RCAF jako własnej. Departament Obrony Narodowej udzielił pozwolenia w 1968 roku i od tego czasu 540 Dywizjon RCAC „z dumą oficjalnie nosi nazwę Golden Hawks”.

W dawnej bazie drużyny, drużyna hokejowa Junior A w Trenton w Ontario bierze swoją nazwę od Golden Hawks. Symbol drużyny przedstawia odrzutowiec Sabre zarysowany złotem. Podobnie wszystkie drużyny sportowe Chatham-Kent Secondary School w południowym Ontario noszą nazwę Golden Hawks.

W 2009 roku Hawk One , w pełni odnowiony Canadair Sabre 5 (nr 23314) w kolorach Golden Hawk należący do Vintage Wings of Canada , pomógł uczcić stulecie lotów w Kanadzie.

Bibliografia

•   Dempsey, Daniel V. (2007) [pierwsze wydanie 2002]. Tradycja doskonałości: kanadyjskie dziedzictwo zespołu Airshow (wyd. Drugie). Victoria, Kolumbia Brytyjska : High Flight Enterprises. ISBN 978-0-9687817-1-5 .
•   Szybko, Beverley G. (1995). Snowbirds: Flying High, kanadyjskie Snowbirds świętują 25 lat . Saskatoon , Saskatchewan : Lapel Marketing & Associates Inc. ISBN 0-96993-270-7 .
•   Mummery, Robert (1984). Snowbirds: kanadyjscy ambasadorzy nieba . Edmonton , Alberta , Kanada : Reidmore Books. ISBN 0-919091-37-7 .