HMS Nadzieja (1910)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Hope .

Model w zmniejszonej skali Nadziei w Art Gallery of Ontario
History
United Kingdom
Nazwa	Mieć nadzieję
Budowniczy	Łowca łabędzi , Wallsend
Położony	5 grudnia 1909
Wystrzelony	6 września 1910
Upoważniony	marzec 1911
Nieczynne	luty 1920
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Acorn
Przemieszczenie	745 długich ton (757 t ) (normalne)
Długość	246 stóp (75 m) oa
Belka	25 stóp 5 cali (7,7 m)
Projekt	8 stóp 6 cali (2,6 m)
Zainstalowana moc	4 kotły Yarrow 13500 shp (10100 kW )
Napęd	Parsons turbiny parowe , 3 wały
Prędkość	27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h)
Zakres	1540 mil morskich (2850 km; 1770 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	72
Uzbrojenie	2 × pojedyncze działa BL 4 cale (102 mm). 2 × pojedyncze działo QF 12 pdr 3 cale (76 mm). 2 x pojedyncze wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm).

HMS Hope był pierwszym okrętem wojennym skonstruowanym przez Swan Hunter i jednym z 20 niszczycieli klasy Acorn (później klasy H) zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej , które służyły podczas pierwszej wojny światowej . Klasa Acorn była mniejsza niż poprzednia klasa Beagle , ale była opalana olejem i lepiej uzbrojona. Zwodowany w 1910 roku Hope służył w Drugiej Flotylli Niszczycieli Wielkiej Floty jako eskorta stacjonująca w Devonport przez większą część wojny, chroniąc statki takie jak RMS Aquitania , aż do przeniesienia na Maltę , gdzie służył w Piątej Flotylli Niszczycieli w ramach Floty Śródziemnomorskiej w 1917 roku . Hope zderzył się i zatopił niszczyciel HMS Arno w 1918 roku . niszczyciel nadal służył na Malcie w ramach sprzedaży w 1920 roku.

Projekt i opis

Główny artykuł: Niszczyciel typu Acorn

Beagle Po węglowych , niszczyciele typu Acorn powróciły do ​​opalania ropą . Zapoczątkowany przez klasę Tribal z 1905 r. i HMS Swift z 1907 r., użycie ropy umożliwiło bardziej wydajną konstrukcję, prowadząc do mniejszego statku, który miał również większą przestrzeń na pokładzie dostępną dla uzbrojenia. W przeciwieństwie do poprzednich projektów, w których poszczególnym stoczniom dano swobodę w ramach parametrów ustalonych przez Admiralicję , Acorn klasy były zestawem, a maszyneria była jedyną istotną różnicą między różnymi statkami. Umożliwiło to obniżenie kosztów. Klasa została później przemianowana na klasę H.

Nadzieja miała 240 stóp (73 m) długości między pionami i 246 stóp (75 m) ogółem , z szerokością 25 stóp 5 cali (7,7 m) i głębokim zanurzeniem 8 stóp 6 cali (2,6 m). Wyporność wynosiła 745 długich ton (834 ton amerykańskich ; 757 ton ) normalnych i 855 długich ton (869 ton) przy pełnym obciążeniu. Zasilanie zapewniały turbiny parowe Parsons , zasilane przez cztery kotły Yarrow zbudowany przez Wallsend Slipway and Engineering Company. Parsons dostarczył kompleks siedmiu turbin, wysokociśnieniowych i dwóch niskociśnieniowych do dużych prędkości, dwóch turbin do pływania i dwóch do jazdy wstecz, napędzających trzy wały . Turbina wysokociśnieniowa napędzała centralny wał, a pozostała część była rozdzielana na wały skrzydłowe. Zamontowano trzy lejki , przedni wysoki i cienki, centralny krótki i gruby oraz rufowy wąski. Silniki miały moc znamionową 13 500 koni mechanicznych (10 100 kW), a prędkość projektowa wynosiła 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h). Na próbę, Hope osiągnął 27,1 węzłów (50,2 km / h; 31,2 mil / h), prędkość przekroczoną przez resztę klasy. Statek przewoził 170 długich ton (170 ton) oleju opałowego, co dawało zasięg 1540 mil morskich (2850 km; 1770 mil) przy prędkości przelotowej 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h).

Bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni na pokładzie umożliwiło zamontowanie większego uzbrojenia. Pojedyncze działo BL 4 cale (102 mm) Mk VIII znajdowało się na dziobie , a drugie na rufie. Pomiędzy dwoma pierwszymi lejami zamontowano dwa pojedyncze 12-funtowe działa QF (3 cale (76 mm)) . Dwie obracające się 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe zostały zamontowane za lejami, z dwoma przeładowaniami i reflektorem zamontowanym między wyrzutniami. Niszczyciel został później zmodyfikowany, aby przenosić jedno 3-funtowe działo przeciwlotnicze Vickers QF (47 mm (2 cale)) i bomby głębinowe do zwalczania okrętów podwodnych . Załogę statku stanowiło 72 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

20 niszczycieli klasy Acorn zostało zamówionych przez Admiralicję w ramach programu morskiego 1909–1910. Jako jedyny okręt tej klasy, pochodzący od Swan Hunter & Wigham Richardson , stępkę pod stępkę położono w należącej do firmy stoczni Wallsend 5 grudnia 1909 r., zwodowano 6 września 1910 r., a do służby w Portsmouth 4 marca 1911 r. Okręt był pierwszym zbudowanym okrętem wojennym w stoczni i najnowszy z linii siedemnastu okrętów Royal Navy służba nosząca to imię.

HMS Nadzieja

Hope dołączyła do Drugiej Flotylli Niszczycieli . W dniu 22 marca 1913 r. Nadzieja była tankowana w Cromarty , kiedy wybuchł pożar, w którym rannych zostało pięciu mężczyzn, z których czterech zostało poważnie rannych. W sierpniu 1914 roku Flotylla stała się częścią Wielkiej Floty , a niszczyciele zostały wysłane do Devonport w celu podjęcia obowiązków eskortowych. 30 lipca 1915 Hope eskortował liniowiec RMS Aquitania przewożący wojska na Morze Śródziemne, a SS Commodore który każdej nocy odbywał podróż między Liverpoolem a Dublinem. 5 marca 1916 roku statek uratował załogę statku handlowego SS Rothesay . W dniu 3 grudnia 1916 roku statek powrócił z Dover do Devonport po krótkim oddziale tam.

23 stycznia 1917 roku niszczyciel uratował załogę holenderskiego statku handlowego SS Salland , zatopionego 20 minut wcześniej przez niemiecki okręt podwodny SM U-53 . W tym samym roku Hope został przeniesiony do Piątej Flotylli Niszczycieli jako część Floty Śródziemnomorskiej pod chronionym krążownikiem HMS Blenheim . 20 stycznia 1918 roku niszczyciel został przydzielony do Eskadry Egejskiej stacjonującej na Malcie. Podczas służby we wschodniej części Morza Śródziemnego Hope zderzył się z niszczycielem HMS Arno 23 marca, zatapiając mniejszy statek.

Po zawieszeniu broni Królewska Marynarka Wojenna powróciła do poziomu siły z czasów pokoju, a zarówno liczba statków, jak i personel musiały zostać zmniejszone, aby zaoszczędzić pieniądze. Hope nadal służył we Flocie Śródziemnomorskiej, ale został spłacony w 1919 roku. Statek został sprzedany na złom na Malcie w lutym 1920 roku.

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
H48	grudzień 1914
H41	styczeń 1918 r
H68	styczeń 1919 r

Bibliografia

• Brassey, Thomas (1912). Rocznik Marynarki Wojennej 1912 . Portsmouth: J. Griffin & Co.
•   Brązowy, David K. (2010). Wielka flota: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1906–1922 . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-085-7 .
•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków okrętom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Buxton, Ian; Johnston, Ian Lyon (2013). Konstruktorzy pancerników: budowa i uzbrojenie brytyjskich statków kapitałowych . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-84832-093-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej: pełny zapis wszystkich okrętów bojowych Królewskiej Marynarki Wojennej od XV wieku do chwili obecnej . Londyn: Chatham. ISBN 978-1-85367-566-9 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Kemp, Paweł (1999). Admiralicja żałuje: straty brytyjskich okrętów wojennych w XX wieku . Stroud: Sutton. ISBN 978-0-75091-567-0 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953 . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
• Monografia nr 30: Wody domowe Część V: Od lipca do października 1915 r. (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XIV. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.
• Monografia nr 31: Wody domowe Część VI: Od października 1915 do maja 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XV. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.
• Monografia nr 34: Wody domowe - część VIII: od grudnia 1916 do kwietnia 1917 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVIII. Dywizja Sztabu Marynarki Wojennej, Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1933.
•   Moretz, Józef (2002). Marynarka Królewska i okręt wojenny w okresie międzywojennym . Londyn: Routledge. ISBN 978-0-71465-196-5 .
•   Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom V . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 220475309 .
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gardiner, Robert; Szary, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .