Historia Wetherby'ego
Udokumentowana historia Wetherby , miasta targowego w gminie metropolitalnej City of Leeds , West Yorkshire , w Anglii, rozpoczęła się w XII i XIII wieku, kiedy templariusze , a później joannici , otrzymali ziemię i posiadłości w Yorkshire . Preceptory założone w 1217 roku znajdowało się w Ribston Park. W 1240 r. templariusze otrzymali przywilej królewski Henryka III prawo do posiadania targu w Wetherby (znanym wówczas jako Werreby). W statucie zapisano, że targi miały odbywać się w czwartki i zezwolono na coroczny jarmark trwający trzy dni w dniu św. Jakuba Apostoła .
Od 1318 do 1319 roku północna Anglia była ofiarą wielu najazdów Szkotów. Po bitwie pod Bannockburn Wetherby zostało spalone, a wielu ludzi wziętych i zabitych. Zgodnie z niebieską tabliczką [2] [ stały martwy link ] przy wejściu do Scott Lane, mogło to być nazwane na cześć szkockich najeźdźców z 1318 roku lub być może na cześć XVIII-wiecznych poganiaczy, którzy używali Wetherby jako kąpieliska.
W 1233 roku arcybiskup Yorku zezwolił na odpuszczenie grzechów tym, którzy przyczynili się do budowy mostu Wetherby.
Zamek Wetherby
Przez 15 lat Wetherby było domem dla zamku zbudowanego bez zgody króla lub parlamentu. Został zbudowany w 1140 roku przez rodzinę Percy w celu ochrony przeprawy przez rzekę Wharfe , szczególnie przed najazdami Szkotów, które były powszechne, ponieważ większość Anglii na północ od Yorkshire była kontrolowana przez Szkotów. Jednak w 1155 roku jego rozbiórkę nakazał król Henryk II . Pozostały tylko jego fundamenty, z których bardzo niewiele wystaje ponad poziom gruntu. W latach 2005 i 2006 trzy domy zajmujące to miejsce zostały zburzone i zastąpione mieszkaniami, nazwanymi „Castle Keep”, aby odzwierciedlić jego historię i oznaczonymi niebieską tablicą zamówioną przez Wetherby Rada Miejska i Towarzystwo Obywatelskie Wetherby.
Angielska wojna domowa
Wetherby odegrało niewielką rolę w wojnie secesyjnej w 1644 r. Przed marszem do Tadcaster i Marston Moor parlamentarzyści spędzili dwa dni w Wetherby, łącząc siły ze Szkotami. Oliver Cromwell przebywał w Half Moon Inn w Collingham przed bitwą pod Marston Moor.
Wielka wyprzedaż Wetherby (1824)
Aby sfinansować prace nad swoim domem w Chatsworth , książę Devonshire sprzedał Manor of Wetherby, z wyjątkiem jednego domu. Zawierał wiele domów, firm, młyn kukurydziany i browar . Katalog sprzedaży z 1824 r. Zawierał „prawie 200 mieszkań”, „Dwa domy pocztowe, trzy zajazdy i siedem domów publicznych”, „Cenny dwór Wetherby” oraz „W górę od 1300 akrów”. Katalog sprzedaży dotyczący sprzedaży „Całego dużego miasteczka targowego Wetherby (z wyjątkiem jednego znajdującego się w nim domu)” opisuje Wetherby jako ważny przystanek na wysokiej autostradzie z mostu promowego do Glasgow .
Pierwszego dnia sprzedaży Swan and Talbot sprzedano za 1510 funtów, drugiego dnia The Crown, The Red Lion i The Blue Boar sprzedano za 2870 funtów. Przykład z katalogu dotyczącego sprzedaży The Crown Inn na High Street.
Numer działki: 66 Najemcy: Widow Smith Opis: The Crown Inn przy High Street, składający się na parterze z dwóch salonów, jadalni, zaplecza, baru i zmywalni; piwnica, cztery sypialnie i mały pokój. Na podwórku w warzelni, spiżarni, węglarce, stodole, oborze, chlewniach, siedmiostanowiskowej stajni ze spichlerzem nad: druga stajnia ze słodownią nad i boksowa. Tereny te rozciągają się na rynek.
Epoka wiktoriańska
Uprzemysłowienie
W czasach wiktoriańskich Wetherby było miastem wiejskim, głównym miastem okolicznych okręgów wiejskich , w których znajdował się targ bydła, Wetherby uprzemysłowione w tej epoce, choć mniej niż w bardziej zależnych od tekstyliów obszarach West Riding . Browar i młyn Wetherby rozwinęły się, a Teesdale i Metcalf zbudowali fabrykę na terenie obecnego Horsefair Centre. Wetherby dostarczył scenerii dla powieści Oldbury (1869) autorstwa Annie Keary. Chociaż wiktoriański rozwój przemysłowy Wetherby nie był ani zauważalny, ani znaczący, rewolucja przemysłowa go nie ominęła, a miasto przeżywało rozwój. Obszar Wetherby był świadkiem ekspansji przemysłowej podczas drugiej wojny światowej , kiedy w Thorp Arch zbudowano fabryki amunicji , aw latach 60. XX wieku w Sandbeck Industrial Estate.
Budynek kolei
W 1837 r. gospoda Angel obsługiwała dziennie dwa dyliżanse pocztowe. W latach czterdziestych XIX wieku zbudowano linię kolejową Harrogate do Church Fenton. W latach sześćdziesiątych XIX wieku Wetherby News prowadził kampanię mającą na celu połączenie koleją Wetherby z Leeds . W 1866 roku NER rozpoczął budowę linii Cross Gates do Wetherby, łączącej Leeds. Stacja kolejowa została zbudowana na Linton Road, starsza stacja kolejowa to obecnie The Old Engine Shed , niedaleko York Road. Od budowy linii Cross Gates-Wetherby do jej zamknięcia specjalne wyścigi odbywały się od Bradford Interchange do Wetherby.
Narzędzia
Wetherby Gasworks została otwarta w 1852 roku na obecnym Gashouse Lane. Miał dwa zbiorniki na gaz i został zamknięty pod koniec lat 70. Wetherby miał betonową wieżę ciśnień w rejonie Spofforth Hill, która została zburzona w 1959 roku. Gazownia nie ma już zbiorników na gaz ani nie produkuje gazu miejskiego od czasu przejścia na gaz ziemny , jednak gazownia nadal istnieje w pobliżu Gashouse Lane i Victoria Ulica.
Dwudziesty wiek
Około początku XX wieku
Mniej więcej na początku XX wieku Wetherby miało gospodarkę mieszaną. Miasto posiadało duży młyn, który zatrudniał wielu mieszkańców miasta. Zawody, które utrzymywały Wetherby we wcześniejszych dziesięcioleciach, nadal kwitły, takie jak targ bydła i liczne zajazdy w miastach, które obsługiwały podróżnych na A1. Rozwój kolei w XIX wieku osłabił strategiczną pozycję Wetherby na Great North Road . W tym czasie Wetherby miało połączenia kolejowe z Leeds, Harrogate i Yorkiem oraz posiadało własną gazownię produkującą gaz miejski .
Wojny światowe
Podobnie jak wiele innych miast w West Riding , Wetherby poniosło ciężkie straty w pierwszej wojnie światowej , a wielu ludzi z Wetherby było przyłączonych do Leeds Pals , którzy ponieśli szczególnie ciężkie straty w bitwie nad Sommą . Wielu mieszkańców Wetherby pracowało w zakładach zbrojeniowych Barnbow w Cross Gates przez cały czas wojny. Pomnik upamiętniający straty poniesione przez Wetherby'ego podczas Wielkiej Wojny, zaprojektowany przez EF Roslyn, został wzniesiony w sąsiedztwie mostu miejskiego w 1922 roku. Podczas II wojny światowej Wetherby miał jedyny śródlądowy statek lądowy w kraju, HMS Ceres, znajdujący się na miejscu zajmowanym obecnie przez Wetherby High School . ROF Thorp Arch , obecnie posiadłość handlowa Thorp Arch, została również zbudowana poza miastem jako fabryka amunicji, która zapewniała zatrudnienie w czasie wojny wielu mieszkańcom miasta i Leeds. Co niezwykłe, Wetherby nie ma pomnika upamiętniającego jego straty w czasie II wojny światowej, nie został on wzniesiony ani, jak w wielu miastach, lista poległych dodana do pomnika Wielkiej Wojny.
Browar
Przez wiele lat w mieście znajdował się browar Wharfedale, który w latach międzywojennych stał się fabryką wody mineralnej firmy Oxley. Fabryka została zburzona w latach pięćdziesiątych XX wieku, a komin implodował w 1959 roku i został przebudowany na zajezdnię autobusową i dworzec autobusowy w West Yorkshire , a od tego czasu został dalej przebudowany, aby oprócz dworca autobusowego objąć sklepy, biura i restaurację . W pobliskim młynie wodnym, który znajdował się przy jazie , obecnie znajdują się luksusowe nadrzeczne mieszkania.
Zamknięcie kolei
Zarówno linia LNER Cross Gates do Wetherby, jak i linia Harrogate do Church Fenton zostały zamknięte w 1965 roku pod Beeching Axe . Po zamknięciu linii kolejowej rada zastanawiała się, czy nieczynną linię przekształcić w centralną drogę odciążającą, jednak takie plany nigdy nie doszły do skutku. Od tego czasu linia została przekształcona w Harland Way, ścieżkę rowerową, łączącą Wetherby ze Spofforth .
Przebudowa centrum miasta
Przez całe lata 60. rada miejska zastanawiała się, jak najlepiej powiększyć centrum miasta, aby sprostać potrzebom rosnącej populacji i zapewnić miastu specjalnie wybudowany supermarket. Wysuwano plany powiększenia miasta ponad ing lub przekształcić centrum miasta w deptak. Przedstawiono dwa podobne plany, oba obejmowały wyburzenie domu publicznego The Red Lion i zastąpienie go biurami, jeden plan obejmował wyłączenie dla ruchu kołowego High Street i North Street oraz budowę centralnej obwodnicy łączącej Boston Road z York Road . Drugi plan obejmował przejście na rynek dla pieszych, umożliwiając autobusom nadal korzystanie z dolnego końca w celu dojazdu do dworca autobusowego.
Ostatecznie zdecydowano się na budowę specjalnie wybudowanego pasażu handlowego, który powstał w latach 70. XX wieku i przeszedł znaczną przebudowę w całym 2003 roku. Do 2006 roku pozostałe otwarte części Horsefair Center zostały osłonięte szklanym baldachimem.
Ominięcie Wetherby'ego
Obwodnica miasta została pierwotnie zbudowana w latach 1957-1959. Rozpoczęła się na południe od miasta przy autostradzie A58 i zakończyła w Kirk Deighton . Przez wiele lat obwodnica miasta zaczynała się od ronda w pobliżu Forte Posthouse, na którym w okresach dużego ruchu tworzyły się długie kolejki. Rondo nadal istnieje, ale A1 została zmieniona w lipcu 1988 roku kosztem £ 11,5 miliona. W dniu 18 grudnia 2004 r. Północny odcinek obwodnicy został zasadniczo skierowany na nowy odcinek A1 (M), omijający Kirk Deighton, po rozpoczęciu prac budowlanych w sierpniu 2003 r. Modernizacja odcinka między Bramham i Wetherby rozpoczęła się w lipcu 2007 i miała zostać zakończona w 2009. Modernizacja A1 obejmuje nową stację obsługi autostrady w Wetherby North Junction (niedaleko Kirk Deighton ). Będzie to obejmować kolejny duży hotel, jedyny w Wetherby, na północ od rzeki Wharfe .
Uprzemysłowienie
Chociaż w XX wieku doszło do utraty młyna i browaru Wetherby's, nastąpił także rozwój Sandbeck Industrial Estate i pobliskiego Thorp Arch Trading Estate . Osiedle Handlowe zostało zbudowane głównie jako fabryki amunicji na początku II wojny światowej . Osiedle handlowe Thorpe Arch przyciągnęło takich pracodawców jak Farnell (komponenty elektroniczne), Safepack (opakowania), Goldenfry (sosy i pikantne produkty spożywcze), Swift Research (Badania rynku) i Laboratorium Nauk Kryminalistycznych. Laboratorium Kryminalistyczne zostało zamknięte w 2012 roku, a rozbiórka terenu rozpoczęła się w maju 2015 roku.
Dwudziesty pierwszy wiek
Znów omijam Wetherby
Wetherby miał zostać ponownie ominięty na początku XXI wieku. Oryginalna obwodnica stała się nieco wąskim gardłem na A1. Obwodnica została zmodernizowana w dwóch etapach, z których pierwszym był Wetherby do Dishforth. Wiązało się to z przeniesieniem drogi na wschód od miasta, zamknięciem skrzyżowań York Road i Deighton Road oraz otwarciem nowego skrzyżowania na nowej drodze łączącej. Stacja paliw Wetherby została otwarta w 2008 r., A hotel ma zostać otwarty w 2009 r. Odcinek Aberford do Wetherby został później zmodernizowany; to jeszcze nie zostało zakończone. Kolejna droga łącząca została zbudowana między Boston Road i Wattlesyke, a kolejna droga łącząca ma zostać zbudowana między Boston Road i Sandbeck Approach.
Przebudowa centrum Horsefair
Po latach 90., kiedy Morrisons nabył Horsefair Centre, okazało się, że supermarket jest za mały, a w centrum brakuje parkingu. W latach 90. i 2000. parking został rozszerzony na dawną fabrykę Burgess (dawniej Appleyard Farm Services) na Hallfield Lane i boiska Wetherby High School . W 2003 roku rozebrano istniejący Supermarket. Jedenaście miesięcy później, w 2004 roku, otwarto nowy flagowy Morrisons, aby zakotwiczyć centrum. Wymagało to przeniesienia Poczty Polskiej , który został przeniesiony do tymczasowej jednostki na Crossley Street Car Park, zanim przeniósł się do nowego domu na Market Place, naprzeciwko swojego pierwotnego domu. Gdy supermarket był zamknięty, bezpłatne autobusy kursowały ze Spofforth Hill do Morrisons w Starbeck iz Deighton Road do Morrisons w Boroughbridge . Później, w lipcu 2005 r., rozpoczęto prace nad ogrodzeniem zachodniego skrzydła komisariatu, które wcześniej było w większości otwarte. Dach został ukończony w 2006 roku.
Niebieskie tablice
Rada Miejska Wetherby od kilku lat zamawia niebieskie tablice , aby zaznaczyć ważne punkty historii. Zostały one wzniesione w miejscu dawnego zamku, dawnego młyna wodnego, ratusza, pubu Angel, dawnego targu bydła, pubu Red Lion, The Shambles i kościoła św. Jakuba , a także innych zabytków . Miasto nie ma własnego muzeum, ale jego historia jest dobrze udokumentowana w Centralnej Bibliotece Leeds .
Zobacz też
Dalsza lektura
- Wetherby Historia miasteczka targowego w Yorkshire , Robert Unwin
- Wetherby (seria fotografii z archiwum)
![[2]](http://www.elliott99.plus.com/Richard/images/scott%20lane400x400.jpg){kind=link}