Konwój na 166

Konwój ON 166
Część bitwy o Atlantyk Ładowanie
ładunku głębinowego na miotacz bomb głębinowych na pokładzie korwety HMS Dianthus
Data 20–25 lutego 1943 r Lokalizacja Północny atlantyk Wynik Niemieckie zwycięstwo taktyczne
strony wojujące
Wielka Brytania Stany Zjednoczone Kanada Polska	Niemcy
Dowódcy i przywódcy
CAPT WEB Magee RN CAPT PR Heineman USN	Admirała Karla Dönitza
Wytrzymałość
63 frachtowce 1 niszczyciel 2 kutry 5 korwet	18 okrętów podwodnych
Ofiary i straty
14 frachtowców zatopionych (87 994 BRT ) 262 zabitych / utopionych	3 okręty podwodne zatopione 128 zabitych / utopionych 11 schwytanych

Konwój ON 166 był 166. z numerowanej serii konwojów statków handlowych ON płynących z Wysp Brytyjskich do Ameryki Północnej . Sześćdziesiąt trzy statki opuściły Liverpool 11 lutego 1943 r. i następnego dnia spotkały się z Mid-Ocean Escort Force Group A-3, składającą się z kutrów klasy Treasury Campbell i Spencer oraz korwet typu Flower Dianthus , Chilliwack , Rosthern , Trillium i Dauphin .

Tło

Gdy konwoje przybrzeżne zachodniego Atlantyku zakończyły drugi szczęśliwy okres , admirał Karl Dönitz , Befehlshaber der U-Boote ( BdU ), czyli głównodowodzący okrętów podwodnych, skupił się na środkowym Atlantyku, aby uniknąć patroli samolotów. Chociaż trasa konwoju była mniej przewidywalna na środkowym oceanie, Dönitz przewidywał, że zwiększona liczba produkowanych okrętów podwodnych będzie w stanie skutecznie szukać konwojów z przewagą danych wywiadowczych uzyskanych dzięki odszyfrowaniu przez B-Dienst brytyjskiego szyfru marynarki wojennej numer 3 . Jednak tylko 20 procent ze 180 konwojów transatlantyckich płynących od końca lipca 1942 do końca kwietnia 1943 straciło statki w wyniku ataku U-Bootów.

21 lutego

20 lutego U-604 zauważył rozproszenie konwoju podczas żeglugi przez osiem dni w północno-zachodniej wichurze. U-332 storpedował zabłąkanego norweskiego Stigstada rankiem 21 lutego. U-623 został zatopiony tego popołudnia przez B-24 Liberator ze 120 dywizjonu RAF RAF , a Campbell zaatakował tego wieczoru U-Boota. Analiza powojenna wykazała, że ​​Campbell zatopił U-225 , ale nowsza ponowna ocena wskazuje, że atak mógł zniszczyć U-529 .

U-92 storpedował British Empire Trader o 2032 i norweski NT Nielsen Alonso o 0153 w nocy z 21 na 22 lutego. Oba statki zostały trafione pojedynczą torpedą z lewej burty, zalewając odpowiednio przednią ładownię i kotłownię. ORP Burza z kolejnego konwoju ONS 167 otrzymał rozkaz wzmocnienia eskorty konwoju.

22 lutego

U-606 storpedował Imperium Brytyjskie Redshank i amerykańskie Chattanooga City i Expositor po zachodzie słońca 22 lutego, ale został uszkodzony przez bomby głębinowe z niedawno przybyłego Burza . Campbell został unieruchomiony w kolizji z U-606 . Dwunastu mężczyzn zostało uratowanych z załogi tonącego U-Boota. Burza opuścił konwój, aby odholować Campbella z powrotem do portu. Statek ratunkowy konwoju Stockport został zatopiony przez U-604 podczas powrotu do konwoju po uratowaniu ludzi z trzech statków storpedowanych przez U-606 .

23 lutego

U-628 storpedował panamski Winkler o 0420 i norweski Glittre o 0425. U-186 storpedował amerykański Hastings około 0430 i brytyjską Eulima o 0458 23 lutego. Spencer , Rosthern i Chilliwack pozostali z konwojem, a Dianthus wyruszył na tankowanie.

24 lutego

U-600 storpedował norweską Ingrię o godzinie 05:20 przed świtem 24 lutego. U-653 storpedował statek American Liberty Jonathan Sturges .

25 lutego

U-628 uderzył brytyjskiego Manchester Merchant dwiema torpedami z prawej burty o godzinie 05:27 przed świtem 25 lutego.

Następstwa

U-booty przerwały atak 26 lutego. Do ocalałych statków z konwoju dołączył Empire Cavalier z Halifax w Nowej Szkocji 28 lutego wraz z eskortami New Westminster , Blairmore i Rimouski . Do Nowego Jorku dotarli 3 marca 1943 roku.

Statki w konwoju

Nazwa	Flaga	Martwy	Tonaż	Ładunek	Notatki
Amastra (1935)			8031 ton rejestrowych brutto (BRT)
Aruba (1929)			3979 BRT	drobnica
Beauregard (1920)			5976 BRT		wrócił do Anglii
Brazylia (1935)			8130 BRT
Skurcz Karola H. (1920)			6220 BRT		stracony 1 marca
Miasto Chattanooga (1921)		0	5687 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-606 22 lutego
Miasto Canberra (1927)			7484 BRT		niósł komandora konwoju kpt. WEB Magee DSO RN
Delilian (1923)			6423 BRT
Edwarda Rutledge'a (1942)			7177 BRT	16 pasażerów	statek wolności ; wrócił do Anglii
El Almirante (1917)			5248 BRT		wrócił do Anglii
El Coston (1924)			7286 BRT		dołączył z Islandii 16 lutego, ale wrócił na Islandię, gdy wyciek ze skraplacza spowodował niedobór wody
El Oceano (1925)			6767 BRT
Imperium Cato (1942)			7039 BRT		wrócił do Anglii
Cesarski kawaler (1942)			9891 BRT		dołączył do Halifax do Nowego Jorku; przeżył ten konwój i konwój HX 229
Cesarska rycerskość (1937)			6007 BRT
Zaufanie imperium (1935)			5023 BRT
Imperium Krwawodziób (1919)		0	6615 BRT	(w balaście)	storpedowany przez U-606 i zatopiony przez eskortę 22 lutego
Imperium Trader (1908)		0	9990 BRT	985 ton chemikaliów	weteran konwoju HX 79 ; storpedowany przez U-92 i zatopiony przez eskortę 23 lutego
Imperium Wordsworth (1942)			9891 BRT
Eulima (1937)		63	6207 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-186 23 lutego
Wygnanie (1919)			4971 BRT
Wystawca (1919)		6	4959 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-606 i U-303
Fort Thompsona (1942)			7134 BRT	węgiel
Fort Vermillion (1942)			7133 BRT
Franza Klasena (1932)			1194 BRT
Miasto bram (1920)			5432 BRT		weteran konwoju PQ 18
George'a W. McKnighta (1933)			2502 BRT
Brokat (1928)		3	6402 BRT	(w balaście)	weteran konwoju ON 67 ; działając jako olejarka eskortowa; zatopiony przez U-628 i U-603 23 lutego
Gyda (1934)			1695 BRT	drobnica	Fort Thompson 24 lutego
Hastingsa (1920)		9	5401 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-186 23 lutego
Ingria (1931)		0	4391 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-600 i U-628 24 lutego
Jonathan Sturges (1942)		56	7176 BRT	(w balaście)	Statek Liberty zagubiony i zatopiony przez U-653 24 lutego
Kaipaki (1939)			5862 BRT
Lechistan (1929)			1937 BRT	drobnica	oszukany 20 lutego
Lochmonar (1924)			9412 BRT	28 pasażerów	kapitanem statku był wicekomandor konwoju
Madoera (1922)			9382 BRT		rozciągnięty 24 lutego i uszkodzony przez U-653
Kupiec z Manchesteru (1940)		36	7264 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-628 25 lutego
Marka Twaina (1942)			7176 BRT		Statek Liberty utknął z powodu awarii układu kierowniczego
Markaj (1942)			10342 BRT		dołączył z Islandii 16 lutego; zwariowany 23 lutego
Mołdawia (1937)			5137 BRT	drobnica
NT Nielsen-Alonso (1900)		3	9348 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-92 i U-753 22 lutego
Eksporter z Pacyfiku (1928)			6734 BRT
Gaj Pacyfiku (1928)			7117 BRT
Pan Maine (1936)			7237 BRT
Pan Maryland (1938)			7701 BRT
Samuel Chase (1942)			7191 BRT		Weteran statku Liberty z konwoju PQ 17
Skandynawia (1940)			10 044 BRT		weteran konwoju ON 67
Stigstada (1927)		3	5964 BRT	(w balaście)	rozciągnięty i zatopiony przez U-332 i U-603 21 lutego
Stockport (1911)		63	1683 BRT	(uratowani członkowie załogi zatopionych statków)	statek ratunkowy; zatopiony przez U-604 podczas ratowania rozbitków
Tai Shan (1929)			6962 BRT	12 pasażerów
Thomas B. Robertson (1942)			7176 BRT		Statek Liberty szalał i przybył do Nowego Jorku 28 lutego
Thomasa Hookera (1942)			7176 BRT		Statek Liberty wrócił do Anglii
Tortuguero (1921)			5285 BRT
Gwiazda tropikalna (1926)			5088 BRT
Gorączka wiatru (1918)			5586 BRT
Winklera (1930)		20	6907 BRT	(w balaście)	zatopiony przez U-628 i U-223 23 lutego

Zobacz też

• Bitwy konwojowe II wojny światowej

Bibliografia

•   Haga, Arnold (2000). System konwojów alianckich 1939–1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-019-3 .
• Morison, Samuel Eliot (1975). Historia operacji morskich Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej, tom I Bitwa o Atlantyk 1939–1943 . Little, Brown and Company.
•   Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-105-X .
•   Tarrant, VE (1989). Ofensywa U-Bootów 1914–1945 . Broń i zbroja. ISBN 1-85409-520-X .