Linia miejska Cardiff

Cardiff City Line
Pociąg klasy 142 zbliża się do Danescourt w drodze do Coryton
Przegląd
Właściciel	Sieć kolejowa i transport dla Walii
Widownia	Cardiff
Termini	Centrum Cardiff Radyr
Stacje	4
Praca
Typ	Ciężka kolej
System	Kolej Krajowa
Operator(zy)	Transport dla kolei walijskiej
Tabor	DMU klasy 150 DMU klasy 153
Historia
Otwierany	1987
Techniczny
Długość linii	4 mile 66 łańcuchów (7,8 km)
Liczba utworów	podwójny tor na całej długości
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw

Cardiff City Line
Linie Merthyr i Rhondda do Pontypridd Radyr Linie Merthyr i Rhondda do Cardiff Central Danescourt § Fairwater § Park Waun Gron § Park Ninian § Vale of Glamorgan Line Cardiff Central Cardiff Queen Street inne Valley Lines § = nieczynne w niedziele

Cardiff City Line to podmiejska linia kolejowa w Cardiff , która biegnie między Radyr i Cardiff Central przez Fairwater .

Historia

Linia została otwarta przez Taff Vale Railway w 1859 roku jako część trasy z Radyr do doków w Penarth . Późniejsza budowa przez TVR dodała połączenia z Cardiff Central i Penarth Extension Railway do 1878 r. Pierwotnie linia była przeznaczona tylko dla towarów, ale przez lata była regularnie używana dla pustych pociągów pasażerskich dzięki połączeniom z zajezdnią w Cardiff Canton TMD i również na specjalne okazje piłkarskie na stadion Ninian Park i okresowe objazdy inżynieryjne.

Pierwsze regularne połączenie pasażerskie zostało wprowadzone na linię 5 października 1987 roku, kiedy to otwarto trzy nowe stacje w Waun-gron Park , Fairwater i Danescourt , a także wprowadzono regularne połączenia do istniejącej wcześniej stacji Ninian Park . Nowa usługa została wprowadzona przez British Rail we współpracy z radami hrabstw Mid Glamorgan i South Glamorgan .

Usługi

Obecnie pociągi kursują co pół godziny, a wieczorami od poniedziałku do soboty kursują co godzinę. Na linii nie ma usługi w niedzielę. Usługi zwykle są kontynuowane do Coryton przez linię Coryton . Transport for Wales obsługuje obecnie linię w ramach dawnej sieci Valley Lines . TfW zastąpił poprzedniego franczyzobiorcę Arriva Trains Wales w październiku 2018 r. Z tej linii korzystają również niektóre usługi towarowe.

Linia jest również wykorzystywana jako trasa objazdowa dla pociągów obsługujących Merthyr Tydfil , Aberdare i Treherbert , gdy linia między Cardiff Queen Street i Radyr jest zamknięta z powodu prac inżynieryjnych. W przeszłości na linii kursowały pociągi wahadłowe obsługujące Pontypridd i dalej, z jednym przystankiem w parku Ninian .

Pociągi

obsługuje linię spalinowymi zespołami trakcyjnymi klasy Sprinter 150 i 153 .

Elektryfikacja

16 lipca 2012 r. Departament Transportu ogłosił plany elektryfikacji linii. Będzie to wymagało nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych i powinno skrócić czas podróży, koszty operacyjne i koszty utrzymania. Prace miały rozpocząć się w latach 2014-2019, ale zostały przesunięte na lata 2019-2024.

Ogłoszenie zostało ogłoszone jako przedłużenie elektryfikacji linii South Wales Main Line z Cardiff Central do Swansea oraz elektryfikacji linii South Wales Valley Lines za łączny koszt 350 milionów funtów. To z kolei jest częścią wartej 9,4 miliarda funtów inwestycji w koleje w Anglii i Walii.

Jednak plany te zostały już zastąpione przez metro South Wales rządu walijskiego . Linia ta została częściowo przejęta i jest obecnie elektryfikowana.

Zobacz też

• Lista stacji kolejowych w Cardiff