Platforma Volkswagena Grupy D

Platforma Volkswagen Group D
Przegląd
Producent Grupa Volkswagena
Produkcja 1988–2019
Nadwozie i podwozie
Układ
Chronologia
Następca
Platforma MLB (silnik wzdłużny z przodu, napęd na przednie koła/napęd na cztery koła) Platforma MSB (silnik wzdłużny z przodu, napęd na tylne koła/napęd na cztery koła)

Volkswagen Group D to seria platform samochodowych niemieckiego koncernu Volkswagen Group . Stosowano go w dużych luksusowych samochodach . Pierwotnie używany przez markę Audi , ostatnio jest również używany przez marki Volkswagen Samochody Osobowe i Bentley .

D1/D11

Platforma D1 (znana również jako D11 ) była oparta na rozciągniętej wersji platformy C3/C4 grupy Volkswagen :

  • Audi V8 ( typ 44) (1988–1991)
  • Audi V8 ( typ 4C) (1991–1994)

D2

Platforma D2 to całkowicie aluminiowa skorupa skorupowa , oparta na zasadach ramy przestrzennej , co pomogło znacznie zmniejszyć wagę bez zmniejszenia sztywności. Audi AG określa ten typ konstrukcji jako „Audi Space Frame” (ASF). Jest to technicznie pierwsza „oryginalna” platforma D.

D3

Platforma D3 , również wykorzystująca aluminiową ramę przestrzenną, została wykorzystana w Audi A8, A8L i S8 drugiej generacji.

D1 (VW Phaeton/Bentley)

Samochody z platformą D1 (nie mylić z wcześniejszą platformą Audi V8) mają wspólne niektóre komponenty z platformą D3, ale mają konwencjonalną stalową konstrukcję nadwozia.

D4

Audi A8 trzeciej generacji wprowadzone na rynek w 2009 roku jest czasami określane jako generacja A8 „D4”. Ten model łączy w sobie aluminiową konstrukcję Audi Space Frame (ASF), ale nie wykorzystuje już platformy D, ale opracowaną przez Audi matrycę komponentów MLB .

D5

Audi A8 czwartej generacji wprowadzone na rynek w 2018 roku jest czasami określane jako generacja A8 „D5”. Ten model łączy w sobie aluminiową konstrukcję Audi Space Frame (ASF), ale nie wykorzystuje już platformy D, ale opracowaną przez Audi MLB Evo .

Linki zewnętrzne