Raykenta LDH70

LDH 70
DH7007 w stoczni Sirkeci w Stambule .
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj zasilania Diesel-hydraulika Budowniczy Tülomsaş (naprawiony przez Raykenta Lojistika) Data budowy 1994, 2016 (przebudowa) Całość wyprodukowana 5
Dane techniczne Konfiguracja: ​ • UIC NOCLEG ZE ŚNIADANIEM' Miernik 4 8 + 1/2 cala 1435 ) mm ( stopy Wózki 2 Średnica koła 1000 mm (3 stopy 3 cale) Długość 11460 mm (37 stóp 7,2 cala) Szerokość 3000 mm (9 stóp 10,1 cala) Wysokość 4550 mm (14 stóp 11,1 cala) Waga Loko 47 ton (46 długich ton; 52 ton amerykańskich) Pojemność paliwa 1600 litrów (350 galonów IMP; 420 galonów amerykańskich) Główny poruszyciel 4-suwowy diesel Obroty silnika : • Niskie obroty na biegu jałowym 600 (jednostki z silnikiem V) 1000 (jednostki z silnikiem rzędowym) • Maksymalne obroty 1500 (jednostki z silnikiem V) 2100 (jednostki z silnikiem rzędowym) Typ silnika Cummins (typ różni się w zależności od jednostki) Dążenie Naturalne aspiracje Cylindry Inline 6 lub V8 Przenoszenie Voith L4 Hamulec Loko Przełamanie bloku, zapadka parkingowa Hamulce pociągu Powietrze Systemy bezpieczeństwa Przełącznik czuwaka, ochrona przed przejęciem
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 70 kilometrów na godzinę (43 mil na godzinę) Moc wyjściowa różni się w zależności od jednostki
Kariera Operatorzy Raykent Lojistik Liczby LDH70-001 – LDH70-004

LDH70 to rodzaj lokomotywy spalinowo-hydraulicznej zaadaptowanej z TCDD DH7000 . Jednostki LDH 70 są używane głównie w operacjach manewrowych i transporcie wolno przemieszczającym się.

Linki zewnętrzne

• Strona Tülomsaş na DH7000
• Strona pociągów Turcji na DH7000

• LDH 70-001 TEKNİK DETAYLAR RYK- ALPULLU