SS Wasaic
.jpg) SS Wassaic z olśniewającym kamuflażem , prawdopodobnie tuż po ukończeniu w połowie 1918 roku i tuż przed rozpoczęciem służby w US Navy jako USS Wassaic (ID-3230)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Wassaic |
| Imiennik | Wassaic |
| Właściciel | USSB |
| Budowniczy | Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Co. , San Pedro |
| Numer podwórka | 4 |
| Położony | 30 sierpnia 1917 |
| Wystrzelony | 14 kwietnia 1918 r |
| Upoważniony | 25 lipca 1918 |
| Dziewiczy rejs | 10 listopada 1918 |
| Port macierzysty | Los Angeles |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany, 1931 |
| Historia | |
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Wassaic |
| Operator | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (1918–1919) |
| Upoważniony | 14 października 1918 |
| Wycofany z eksploatacji | 29 maja 1919 r |
| Los | Wrócił do właścicieli 29 maja 1919 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | statek towarowy 1013 |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 12186 ton (normalne) |
| Długość | 410,0 stóp (125,0 m) |
| Belka | 54,4 stopy (16,6 m) |
| Projekt | 23 stopy 11 + 3 / 8 cali (7,299 m) (załadowany) |
| Głębokość | 27,2 stopy (8,3 m) |
| Zainstalowana moc | 670 Nhp , 2500 ihp |
| Napęd | Turbina parowa Westinghouse Electric Co. , podwójna redukcja na jedną śrubę |
| Prędkość | 11 + 1 / 2 węzły (13,2 mil na godzinę; 21,3 km / h) |
| Komplement | 60 |
| Uzbrojenie |
|
Wassaic był parowym statkiem towarowym zbudowanym w latach 1918-1919 przez Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Company z San Pedro dla United States Shipping Board (USSB) w ramach wojennego programu stoczniowego Emergency Fleet Corporation (EFC) w celu przywrócenia narodowej Marynarka Handlowa.
SS Wassaic był jednośrubowym frachtowcem o stalowym kadłubie , zbudowanym w ramach kontraktu United States Shipping Board . Został zwodowany 14 kwietnia 1918 roku przez firmę Los Angeles Shipbuilding and Drydock Company w San Pedro w Los Angeles w Kalifornii . Następnie przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych na I wojny światowej przez Naval Overseas Transportation Service (NOTS) i otrzymał numer identyfikacyjny (Id. No.) 3230, wszedł do służby w Nowy Orlean, Luizjana , jako USS Wassaic (ID-3230) w dniu 14 października 1918 r.
Wassaic załadował 7468 ton zaopatrzenia armii Stanów Zjednoczonych i wyruszył do Bordeaux we Francji 10 listopada 1918 r., dzień przed podpisaniem rozejmu z Niemcami , kończącego I wojnę światową . W drodze do Europy Wassaic napotkał trudności mechaniczne i został zmuszony do wysłany do Nowego Jorku 16 listopada 1918 r. w celu naprawy. W drodze ponownie w dniu 29 listopada 1918, Wassaic , przekierowany w świetle końca wojny, popłynął do Brześcia , Francja, zamiast Bordeaux.
Przybywając do Brześcia 13 grudnia 1918 roku, Wassaic wyruszył w drogę do Stanów Zjednoczonych 31 grudnia 1918 roku. Po postoju w Corona w Hiszpanii w celu naprawy uszkodzonego śmigła Wassaic wyruszył z Corony 6 stycznia 1919 roku. Po postojach na Azorach i Bermudów , zawinął do portu w Newport News w Wirginii 7 lutego 1919 roku.
Wassaic zabrał ładunek zaopatrzenia kolejowego i opuścił wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w swoim drugim rejsie NOTS 10 marca 1919 r., Kierując się do La Pallice we Francji. Przybywszy tam 23 marca 1919 r., wyładował swój ładunek i wrócił do Stanów Zjednoczonych, częściowo obciążony ładunkiem stalowych szyn . Krótki pobyt w Norfolk w Wirginii, 22 kwietnia 1919 r., Wassaic popłynął do Nowego Orleanu 23 kwietnia 1919 r., docierając tam 29 kwietnia 1919 r. Wyładowując tam ładunek stali, przeniósł się do Nowego Jorku. Tam, po ostatecznych naprawach i inwentaryzacji, Wassaic został wycofany ze służby , skreślony z listy Marynarki Wojennej i wrócił do United States Shipping Board, a wszystko to 29 maja 1919 roku.
Wassaic pozostawał własnością Shipping Board, dopóki nie został porzucony ze względu na wiek i pogorszenie stanu w 1931 lub 1932 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .