Taksówki według kraju
Taksówki w jednym kraju często mają wspólne cechy, ale w poszczególnych krajach występują duże różnice w używanych pojazdach, okolicznościach, w jakich mogą być wynajmowane, oraz reżimie regulacyjnym, któremu podlegają.
Afryka
Egipt
Taksówki są powszechne w Egipcie , szczególnie w większych miastach. System taksówek jest wysoce zdecentralizowany, a kabina na ogół należy do kierowcy i jest przez niego obsługiwana jako prywatna firma. W związku z tym istnieją pewne różnice w typach samochodów używanych jako taksówki, chociaż Tofaş Şahin (w tym licencjonowana wersja wyprodukowana przez Nasr ) i Hyundai Accent. Kierowcy muszą uzyskać licencję taksówkową od rządu, zazwyczaj za pośrednictwem urzędów gubernatora w których mają siedzibę; jednak taksówki mogą kursować między miastami. Kierowcy muszą również pomalować swoje samochody zgodnie z barwami unikalnymi dla każdej prowincji, w tym pomalować rejestracyjny taksówki na jej drzwiach w języku arabskim i angielskim. Tradycyjne barwy Kairu (czarno-białe) i Aleksandrii (żółto-czarne) są dobrze znane wszystkim Egipcjanom, a nawet w całym świecie arabskim, z ich pojawienia się w egipskich filmach i telewizji .
Liczniki są technicznie wymagane przez prawo egipskie, ale generalnie nie są używane, aw wielu przypadkach nawet nie działają. Głównym wyjątkiem jest Kair , gdzie nowa klasa taksówek z innymi barwami (biała z czarną szachownicą pośrodku) ma zainstalowane i używane liczniki elektroniczne. W większości innych przypadków cena przejazdu jest na ogół ustalana w drodze negocjacji lub negocjacji między pasażerem a kierowcą, tuż po wezwaniu taksówki lub tuż po dotarciu do miejsca docelowego.
Wielu, jeśli nie większość, egipskich taksówkarzy ma pewne wykształcenie i często pracuje w zawodach umysłowych , które mimo to wiążą się z niskimi zarobkami (zazwyczaj prace rządowe niskiego szczebla, w tym edukacja); taksówki są powszechnym źródłem dodatkowego dochodu dla wielu egipskich rodzin. W konsekwencji taksówkarze są częstym źródłem vox populi dla zagranicznych źródeł medialnych.
Erytrea
W Erytrei wszystkie taksówki są żółte. W stolicy, Asmarze, wszystkie nowe żółte Kia, Toyota i Mercedes Benz. Często jest pięć miejsc dla pasażerów. Taksówki są własnością tej samej firmy w całej Asmarze. Ruch taksówkowy zaczyna zwalniać po godzinie 21:00 w najbardziej wysuniętej na północ części przedmieść miasta, ale w centrum miasta i południowej części miasta jest dużo taksówek. Taksówki w Massawie są często duże jak minibusy, ale nadal są taksówkami. Są też żółte.
Ghana
Większość taksówek w Ghanie ma pomarańczowe panele na skrzydłach . Według niektórych obserwatorów zdecydowana większość pojazdów na drogach to taksówki. Taksówki albo zabierają klienta w dowolne miejsce po wcześniej wynegocjowanej cenie, albo zabierają pasażerów za ustaloną opłatę na określonej trasie.
Maroko
Od 2014 roku marokański przemysł taksówkowy przeżywa poważne zmiany. Historycznie taksówki były Mercedesami. Od 2005 roku wraz z nowymi firmami transportu turystycznego taksówki mogą teraz korzystać z innych rodzajów pojazdów. [ potrzebne źródło ]
Republika Konga (Kongo-Brazzaville)
Taksówki w Republice Konga to prawie wyłącznie Toyota, często stare samochody sprowadzane z Azji lub Europy. W Brazzaville taksówki są zielono-białe. W drugim co do wielkości mieście w kraju, Pointe-Noire, taksówki są niebiesko-białe.
Afryka Południowa
Republika Południowej Afryki ma dwa rodzaje taksówek, taksówki typu minibus, które są pojazdami mieszczącymi piętnaście osób, oraz taksówki metrowe, które mogą pomieścić od czterech do siedmiu pasażerów. Taksówki minibusowe i taksówki licznikowe są w większości produkowane przez Toyotę. Taksówki minibusowe korzystają z Toyoty Ses'fikile (zmodyfikowany Quantum / HiAce wyprodukowany specjalnie w celu spełnienia wymagań regulacyjnych południowoafrykańskiego rynku taksówek) i taksówek licznikowych Toyota Avanza . Minibusy działają na określonych trasach, takich jak autobusy. Taksówki metrowe kursują od punktu do punktu.
Azja
Izrael
Izraelu istnieją dwa systemy taksówek , z których jeden działa jako standardowa usługa taksówkowa, a drugi (taxi - sherut ) jako skrzyżowanie taksówki z prywatnym systemem autobusowym. Ta ostatnia ma tendencję do pokonywania dłuższych podróży lub określonych tras i jest faktycznie taksówką współdzieloną - stąd ustala miejsca odbioru i wysiadania, ale także potencjalnie odbieranie lub wysiadanie w dowolnym miejscu na trasie. Chociaż taryfy są oficjalnie oparte na licznikach, dość często ustala się je z wyprzedzeniem z kierowcą. Mają przewodnik po cenach i pokażą szacunkową alternatywę dla ceny licznika, którą podróżny może zaakceptować, wynegocjować lub odrzucić, jeśli preferuje licznik. Mądrość wyboru może opierać się na porze dnia i natężeniu ruchu oraz na tym, czy pasażer ma torby itp., Które mogą kosztować więcej na liczniku, ponieważ każda sztuka dodaje ustaloną kwotę. Tak czy inaczej, ostateczna opłata zwykle nie różni się znacząco, więc wielu Izraelczyków wybiera licznik bez zastanowienia. Napiwki nie są wymagane, ale zaokrąglanie w górę jest powszechne.
Standardowe taksówki są zawsze pomalowane na biało z naklejkami po bokach z napisem „Taxi” w języku hebrajskim , angielskim i arabskim , a także z 5-cyfrowym numerem identyfikacyjnym. Taksówki Sherut mają rzeczywiste malowania, które często składają się z żółtego przodu, niebieskich boków i białego tyłu. Oba systemy mają żółty znak na dachu samochodu, który mówi „Taxi” w języku hebrajskim i angielskim oraz numer identyfikacyjny, który zapala się, gdy kierowca włącza reflektory swojego pojazdu. Taksówki zarejestrowane przed 2013 rokiem mają swój numer rejestracyjny z sufiksem 25, a taksówki zarejestrowane po 2013 r. mają w numerze rejestracyjnym sufiks 26.
Oman
.JPG)
Taksówki w Omanie są zazwyczaj wyposażone w pomarańczowe panele i przeważnie modele Toyoty lub Nissana . Tablica rejestracyjna jest czerwona i zaczyna się od K, KA, KB (dla sedanów) i KK (dla samochodów dostawczych). Nie mają zainstalowanych żadnych liczników. Taryfa jest zazwyczaj ustalana w drodze negocjacji z kierowcą, chociaż większość osób dojeżdżających do pracy ma dobre pojęcie o tym, co można uznać za rozsądną cenę. Kierowca może wybrać taksówkę „wspólną” lub „zaangażowaną”. W zajętej taksówce kierowca nie zabierze więcej pasażerów (w przeciwieństwie do taksówki współdzielonej). Zwykle kierowcy pobierają znacznie więcej za wynajęcie taksówki, czasami nawet osiem do dziesięciu razy więcej niż cena wspólnej taksówki. W dzielonej taksówce kierowca zwykle zabiera więcej osób, które muszą jechać tą samą drogą. Ze względu na niskie koszty paliwa i dość wysokie parytetu siły nabywczej w Omanie, taksówki są niezwykle tanie w porównaniu z innymi częściami świata, nawet w trybie zaangażowanym.
Istnieje również odmiana wspólnej taksówki. Są to zazwyczaj 12-osobowe samochody dostawcze Toyoty. Te taksówki kursują po ustalonej trasie, zatrzymując się głównie na przystankach autobusowych, aby zabierać i wysadzać pasażerów. Pasażerowie zwykle wsiadają do taksówki, która zmierza w kierunku miejsca docelowego. Aby przyciągnąć więcej pasażerów, taksówki trzymają się autostrad i głównych dróg. Jeśli ktoś chce jechać w kierunku miejsca, a nie wzdłuż głównej drogi, generalnie bardziej ekonomiczne jest korzystanie ze wspólnego vana do dojazdów między dwoma przystankami autobusowymi, a następnie przesiadanie się do innej taksówki jadącej do miejsca docelowego, w przeciwieństwie do zwykłej taksówki dojeżdżać między tymi dwoma miejscami.
Afganistan
Staromodne taksówki Toyota Corolla , Toyota Corona , GAZ-21 „Wołga”, VAZ-2101 „ Zhiguli ” i Łada w Afganistanie są nadal używane jako zwykłe taksówki. [ potrzebne źródło ]
Bangladesz
Taksówki w Bangladeszu to na ogół Toyota Corolla (E160) , Toyota Premios lub Toyota Allions w kolorze żółtym. Ceny taksówek zwykle zaczynają się od 80 taka za kilometr. Prawie wszystkie taksówki jeżdżą teraz zarówno na LPG , jak i na olej napędowy .
Chiny
Taksówki są bardzo popularne w całych Chinach. Różne pojazdy są używane w całych Chinach ze względu na wybór firm taksówkarskich w różnych prowincjach i miastach. Dawniej powszechnie używanymi taksówkami były Volkswagen Santana , Citroën Fukang i Citroën Elysée . [ niewiarygodne źródło? ] Po Shenzhen wiele miast w Chinach zaczęło korzystać z flot taksówek elektrycznych, korzystając z pojazdów takich jak BYD e6 .
Przepisy wymagają, aby taksówkarze pracujący dla aplikacji obsługujących przejazdy mieli trzyletnie doświadczenie, licencję lokalnego organu nadzoru taksówkowego i nie byli karani. Ich pojazdy nie mogą mieć na liczniku więcej niż 600 000 kilometrów i muszą mieć śledzenie GPS.
Didi Chuxing to największa aplikacja do przywoływania przejazdów w Chinach; obsługuje głównie większe miasta. Nawet w bardzo małych wioskach będą samochody do wynajęcia. W mniejszych miastach i wsiach taksówki są na ogół nieuregulowane i mogą składać się z roweru z bryczką lub częściej motocykli z przedłużeniami, które pozwalają trzem osobom usiąść z tyłu. Nawet w dużych miastach taksówki są na ogół bardzo luźnymi środkami transportu. Taksówki w Szanghaju nie mogą odmówić przejazdu do dowolnego miejsca w mieście. W stosunku do zachodu taksówki są bardzo tanie, a na mniejszych obszarach opłata za przejazd może wynosić 1 juana za osobę. [ oryginalne badania? ]
Hongkong
We wczesnych czasach kolonialnych lektyki były jedyną formą publicznego transportu. Krzesła publiczne były licencjonowane i naliczane zgodnie z taryfami, które byłyby wyraźnie widoczne. Stojaki na krzesła znaleziono we wszystkich hotelach, nabrzeżach i głównych skrzyżowaniach. Ich liczba osiągnęła szczyt około 1920 roku.
Ciągnięta riksza , po raz pierwszy sprowadzona z Japonii w 1870 roku, była przez wiele lat popularną formą transportu, osiągając szczyt ponad 7000 na początku XX wieku. Riksza i sedan rywalizowały o klientów w zależności od ich budżetu, pośpiechu lub terenu do negocjacji. Riksza była szybsza, ale nie nadawała się do wspinania po stromym terenie wyspy Hongkong.
Popularność rikszy zmalała po II wojnie światowej. W 1998 roku było ich około ośmiu, aw 2002 tylko cztery. Ostatni sedan został podobno porzucony w 1965 roku; a riksze zniknęły od czasu zamknięcia promu pod koniec 2006 roku.
Najwcześniejsze nowoczesne usługi taksówkowe zostały po raz pierwszy oficjalnie zarejestrowane przez rząd w 1947 roku z 329 samochodami.
Obecnie w Hongkongu istnieją trzy rodzaje taksówek, pomalowanych na różne kolory, obsługujących różne części terytorium. Najpopularniejszy, który jest pomalowany na czerwono. Czerwona taksówka obsługuje całą wyspę Hong Kong i Kowloon . Zielone taksówki obsługują Nowe Terytoria , a jasnoniebieskie — wyspę Lantau . Taksówki odbierają pasażerów z ulic lub drogą radiową przez telefon. Opłaty naliczane są według odległości mierzonej w metrach. Dopłaty obejmują opłaty drogowe, bagaż i zwierzęta domowe.
Indie
W Indiach taksówki mają żółto-czarne barwy. Nowsze taksówki są białe. Taksówki i wszystkie inne pojazdy użytkowe mają żółte tablice rejestracyjne, więc pobieranie podatków i opłat za przejazdy autostradami jest łatwiejsze dla urzędników.
W zależności od miasta/stanu taksówki można przywoływać, rezerwować za pośrednictwem aplikacji lub wynajmować na postojach taksówek. W miastach takich jak Bangalore taksówki można wynająć na postoju taksówek lub przez Internet, podczas gdy w miastach takich jak Kalkuta i Bombaj taksówki można zatrzymać na ulicy. Pasażer ponosi dodatkowe opłaty za bagaż, przejazdy późną nocą oraz opłaty za przejazd. Dzięki kwitnącej gospodarce, ale z powodu różnic w dochodach, pojawiło się wiele rodzajów taksówek. Na przykład w Delhi jest pięć rodzajów taksówek. Auto riksze (najbardziej przystępne), normalne taksówki, taksówki radiowe, białe taksówki i taksówki turystyczne. W obszarach takich jak Noida i Gurgaon riksze samochodowe są zakazane, co daje monopol taksówkom. Chandigarh ma również ugruntowany system nowoczesnych kabin radiowych.
Zgodnie z przepisami rządowymi wszystkie taksówki muszą mieć zainstalowany licznik opłat. Taksówki napotykają ostrą konkurencję ze strony riksz samochodowych, ale w niektórych miastach, na przykład w Bombaju, riksze samochodowe są zakazane w głównej dzielnicy miasta, co daje taksówkom monopol . Monopol ten bezpośrednio wpływa na rodzaj samochodów używanych w Indiach jako taksówki oraz na rodzaj warunków ekonomicznych i transportowych. [ potrzebne źródło ]
Indonezja
Taksówki zaczęły być popularne w Dżakarcie od wczesnych lat 70. XX wieku dzięki samochodom takim jak Datsun 220C , Holden Torana i Toyota Corona . Mniejsze samochody, na przykład Toyota Corolla i różne typy Datsun , były również używane od połowy lat 70. do późnych lat 80.
W latach 70. taksówki były w różnych kolorach, chociaż w tamtym czasie przeważnie żółte, a główny operator prowadził jasnoniebieskie taksówki. Główna wymiana pojazdu dla większości operatorów taksówek miała miejsce w połowie lat 80., kiedy to zastąpili swoje stare floty Nissanem Stanza 1.6 T11. Z wyjątkiem popularnego jasnoniebieskiego, wszyscy inni operatorzy mieli swoje stanzy pomalowane na żółto.
Ze względu na słabą sprzedaż na prywatnym rynku samochodowym, ale dobrą oszczędność paliwa i niezawodność, samochody Holden Gemini z silnikiem Diesla były używane jako taksówki w latach 80. To samo stało się z Nissanami Sunnys i Fordami Laserami od późnych lat 80. do późnych lat 90.
Ponieważ kolor najbardziej niezawodnej firmy taksówkarskiej w Dżakarcie to średni niebieski metalik (wcześniej jasnoniebieski), niewielu innych operatorów skopiowało ich kolor, a nawet kształt znaku na dachu. Może to wprowadzać w błąd ludzi, którzy przywołują taksówkę na ulicy. Chociaż większość taksówek jest koloru niebieskiego, są one również pomalowane na inne kolory, w zależności od operatora.
Nowe taksówki w Dżakarcie to głównie Toyota Limo, która jest niższą specyfikacją Toyoty Vios . Przed wprowadzeniem limuzyny w 2004 roku najpopularniejszą taksówką była Toyota Soluna, która bazowała na Toyocie Tercel z 1995 roku . Soluny i starsze warianty Limo są teraz używane przez tańsze taksówki. Inne samochody używane również jako taksówki to Hyundai Excel , Ford Laser i Kia Rio. Tylko jeden operator prowadził Nissana Sunny 1.6 Neo (N16), który później został zastąpiony nowszymi samochodami Nissana; Tiida Latio i Almera . Do 2014 roku Nissan Almera (N17) jest również powszechnie używany w taksówkach prowadzonych przez kilku operatorów. Od 2015 roku używana jest również 7-osobowa Honda Mobilio .
Istnieją również taksówki wykonawcze; są to czarny Nissan Cedric Y31 i Toyota Crown Comfort, a ostatnio Mercedes-Benz C-Class W203 , Mercedes-Benz E-Class W211 , Toyota Alphard , Hyundai Sonata i Nissan Elgrand .
Od czasu Soluny, a następnie limuzyny z Vios, małe sedany Toyoty są używane w regularnych usługach taksówkowych w Indonezji. Jednak w segmencie taksówek dla kadry kierowniczej tylko kilka Toyota Crown Comfort. W 2007 roku do floty wyższej klasy dołączył Mercedes-Benz Klasy C , a następnie Mercedes-Benz Klasy E i Toyota Alphard w 2009 roku. Pewien operator taksówek wykonawczych dodał do swojej floty Volkswagena Caravelle , a wkrótce Hyundaia Starexa .
Od początku 2016 roku różne firmy taksówkarskie zaczęły również używać mini MPV Toyoty Avanza jako alternatywnej floty, szczególnie na Sumatrze , Borneo , Jawie Środkowej i Jawie Wschodniej .
Japonia
W większości części Japonii jest wiele taksówek w różnych kolorach i stylach. Japonia nie ma ograniczeń co do projektowania taksówek, więc każda firma taksówkarska przyjmuje swój własny projekt, chociaż taksówki właściciela-kierowcy używają określonego projektu. W Osace większość taksówek jest czarna, ponieważ są one również używane jako taksówki limuzynowe.
W okresie poprzedzającym Letnie Igrzyska Olimpijskie 2020 Toyota wprowadziła nowy model Toyota JPN Taxi , który zastąpił wszechobecną Toyotę Comfort . Pojazd hybrydowy, JPN Taxi, został opracowany, aby był przyjazny dla środowiska i bardziej przyjazny dla osób niepełnosprawnych z niską, płaską podłogą przystosowaną dla wózków inwalidzkich, tworząc kultowy pojazd, który ucieleśnia ducha japońskiej gościnności i służy jako kultowy symbol kraju podobnie jak londyńska taksówka .
Makau
Malezja
W Malezji taksówki są również określane jako teksi . W Malezji działa kilku operatorów taksówek. Większość taksówek korzysta z preferowanego samochodu, Proton Saga Iswara od lat 90., a odrębna flota taksówek to nowsza generacja Proton Saga od 2010 roku.
Filipiny
Taksówki na Filipinach są zwykle białe z żółtymi, powszechnie używanymi jako taksówki lotniskowe. W metropolii Manili niektóre firmy taksówkarskie używają konfiguracji dwukolorowych, aby odróżnić swoje samochody od innych firm.
Singapur
_Tourer,_SilverCab_(2017-11-28).jpg)
Całkowita flota: 82130 (stan na lipiec 2019 r.)
Każda taksówka w Singapurze jest wyposażona w liczniki. ComfortDelGro jest jedyną firmą, która ma rezerwację ryczałtową w samej aplikacji, z ograniczeniem systemowym do jednego miejsca docelowego. Dynamiczna wycena została wprowadzona w maju 2019 r. poprzez „ComfortRIDE”. ComfortDelGro był jedynym, który korzystał z Ubera, dopóki operacje Ubera w Azji Południowo-Wschodniej nie połączyły się z Grab , gdzie wszystkie inne firmy nadal z niego korzystają. ComfortDelGro planuje również związać się z Go-Jek .
W połowie lat sześćdziesiątych pierwsza firma taksówkowa pomalowała swoje pojazdy na czarno z żółtym dachem. Modelem był Mercedes Benz 220S , a następnie Austin Cambridge A60 , który przetrwał do połowy lat 70. Do tego czasu najpopularniejsze taksówki w Singapurze były pomalowane na bladoniebiesko. Od początku lat 90. wiele nowych taksówek miało nowe malowania, a największa firma taksówkarska ComfortDelGro przemalowała swoje taksówki na ciemnoniebieski kolor z nowym logo.
Wczesne przykłady wykorzystywały Volga Gaz 24 , Isuzu Florian i Morris Marina , które zostały zastąpione przez Nissana Cedrica (Datsun 220C Diesel) i Toyotę Crown Diesel, które były najpopularniejszymi modelami taksówek w latach 70. i 80. XX wieku. Mniejsza Toyota Corona CT191 oznaczała okres od późnych lat 80. do połowy lat 90.
Obecnie flagowe taksówki w Singapurze to Hyundai Ioniq oraz Hyundai i40 . W połowie lat 90. kabiny Mercedes-Benz Klasy E zostały wprowadzone jako usługa premium obsługująca lotniska i hotele. Wkrótce potem pojawił się Mercedes -Benz V-Class , nazwany Maxicabs .
Zastosowano różne modele, takie jak Hyundai Azera , Chrysler 300 , Škoda Superb i Volkswagen Touran . W Singapurze jest sześć firm taksówkarskich i cztery prywatne firmy wynajmujące samochody.
Sri Lanka
.jpg)
Większość taksówek jest obsługiwana przez miejscowych w ich auto rikszach .
Korea Południowa
Istnieje rozbudowany system taksówek, obejmujący około 70 000 taksówek w samym Seulu . W sumie w całym kraju jest około 250 000 taksówek.
W miastach takich jak Seul i Busan taksówki są bardzo powszechne. Istnieją trzy typy: „zwykła” ( ilban ; 일반 ) taksówka; „modelowa” ( mobum ; 모범 ) taksówka, która jest pomalowana na czarno, jest większa i znacznie droższa; i „taksówka dla niepełnosprawnych” ( jang-e-in call taxi ; 장애인콜택시 ), który jest pomalowaną na żółto furgonetką dla osób niepełnosprawnych mieszkających w okolicach Seulu. Istnieją również dwa rodzaje licencji taksówkarzy: wszyscy taksówkarze zaczynają prowadzić swoją taksówkę jako pracownicy firm taksówkarskich, a te taksówki należące do firmy nazywane są taksówkami „korporacyjnymi” (bubin ; 법인 ) . Po latach służby w firmie taksówkarskiej kierowcy otrzymują licencję, która umożliwia im zakup własnego pojazdu i prowadzenie go jako kierowca samozatrudniony, a taksówki, którymi następnie jeżdżą, nazywane są taksówkami „indywidualnymi” ( gaein ; 개인 ) .
W przypadku „zwykłych” taksówek po północy obowiązuje dodatkowa podwyżka o 20%, ale nie dotyczy to „modelowych” taksówek. Większość „zwykłych” taksówek ma kolor srebrny lub biały. Praktycznie wszystkie południowokoreańskie taksówki to południowokoreańskie modele samochodów, a opłaty licznikowe zaczynają się od 3800 wonów południowokoreańskich . Ceny biletów są znacznie niższe niż w dużych miastach Europy i Ameryki Północnej, a za bagaż nie pobiera się żadnych dodatkowych opłat. Wszystkie taksówki są oznaczone w języku koreańskim znakiem „indywidualny” ( 개인 ), „model” ( 모범 ) lub nazwę firmy, jeśli taksówka należy do firmy taksówkarskiej i ma półkulę na szczycie półpiramidy lub w mniejszym stopniu sylwetkę tradycyjnej koreańskiej bramy przymocowanej do dachu i oznaczonej „ TAXI".
Tajwan
Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego wymagają od taksówkarzy na Tajwanie ukończenia co najmniej 20 lat i posiadania zawodowego prawa jazdy . Gdy kierowcy ukończą 60 lat, mogą nadal prowadzić taksówki do 65 roku życia, pod warunkiem, że przejdą coroczne badania lekarskie . Chociaż istnieje ograniczenie liczby wydanych licencji taksówkarskich, taksówkarze, którzy przez sześć kolejnych lat utrzymywali czysty rekord jazdy, mogą ubiegać się o prowadzenie taksówek na podstawie osobistych licencji. Taksówki w większych miastach są szeroko mierzone, a opłaty za przejazd są zasadniczo oparte na odległościach, a obecnie częściej z dopłatami za czas w wolnym i zatrzymanym ruchu. Na Księżycowy Nowy Rok , najważniejsze tajwańskie święto, może być również płatny.
Historycznie, ilekroć dochodziło do poważnych przestępstw, wiele osób, zwłaszcza kobiet, czuło się mniej pewnie podczas jazdy taksówkami ze względów bezpieczeństwa, co powodowało, że taksówkarze przewozili jeszcze mniej pasażerów. [ potrzebne źródło ] W latach 90. w Tajpej dochodziło do gwałtownych starć wynikających ze sporów drogowych między rywalizującymi ze sobą firmami taksówkarskimi. Po dwóch poważnych morderstwach pod koniec 1996 roku Yao Kao-chiao , dyrektor generalny Narodowej Agencji Policji , powiedział, że jego córka nie odważyłaby się jeździć taksówką. Wielu taksówkarzy uważało, że jego przemówienie miało na nich wpływ i dyskryminowało.
Przez pewien czas taksówki na Tajwanie musiały być żółte. Wspólna kolorystyka doprowadziła do tego, że taksówki były znane potocznie jako „ mały żółty”. Zastrzeżenie to zostało złagodzone w 2016 r., kiedy zmieniono przepisy dotyczące taksówek i firm oferujących wspólne przejazdy. Uber wszedł na rynek Tajwanu jako dostawca usług informacyjnych w 2013 roku i rozpoczął działalność operacyjną, co Ministerstwo Gospodarki Zamiast tego Komisja Inwestycyjna ustaliła serwis samochodów osobowych. Po tym ustaleniu w grudniu 2016 r. uchwalono nowelizację ustawy o ruchu drogowym, zwiększającą kary nakładane na nielegalnych operatorów taksówek. W rezultacie wiele firm oferujących wspólne przejazdy wycofało się z Tajwanu. W 2017 roku weszły w życie nowe przepisy , zezwalając firmom oferującym wspólne przejazdy na współpracę z firmami wynajmującymi pojazdy oraz stwierdzając, że kierowcy korzystający z wspólnych przejazdów muszą być licencjonowanymi kierowcami zawodowymi. Nowelizacja art. 103-1 Regulaminu zarządzania transportem z 2019 r., zwana „klauzulą Uber”, zabraniała firmom udostępniania przejazdów tworzenia partnerstw z agencjami wynajmu pojazdów. W tym samym roku Tajwan zaczął oferować uniwersalne egzaminy na kierowców taksówek. Kierowcy korzystający z takich usług nie muszą korzystać z żółtych pojazdów i otrzymują odmierzoną opłatę za przejazd, ale pasażerowie muszą skorzystać z aplikacji, aby nawiązać pierwszy kontakt.
Tajlandia
Taksówki są szeroko dostępne w Bangkoku i występują w wielu różnych kolorach (ze względu na różne grupy lub firmy). Większość jest mierzona.
Taksówki w Bangkoku są dostępne w różnych kolorach, w tym jednokolorowe, dwukolorowe i jednokolorowe z paskiem. Jednokolorowe taksówki to taksówki firmowe, taksówki osobowe we współpracy lub sojuszu oraz taksówki firmowe. Kolory to jasnozielony, jasny błękit nieba, czerwony, pomarańczowy, żółty, niebieski, różowy, fioletowy, fioletowy i jasnobrązowy. Istnieją trzy rodzaje dwukolorowych taksówek, w tym żółto-zielone, czerwono-niebieskie oraz żółto-pomarańczowe. Żółte i zielone taksówki to taksówki prywatne. Czerwone i niebieskie taksówki to taksówki do wynajęcia. Żółty i pomarańczowy to taksówki firmowe.
W Bangkoku są też taksówki lotniskowe znane jako AOT Limousine. Te samochody są w kolorze srebrnym.
Istnieją również taksówki w Phuket , Chiang Mai , Samui , Nakhon Ratchasima , Khon Kaen , Udon Thani i Chonburi używające podobnych samochodów jak w Bangkoku.
Wietnam
Zwykły wietnamski rynek taksówek jest zdominowany przez dwie firmy, Mai Linh Group i Vinasun. Powszechne są również taksówki motocyklowe, znane jako xe ôm . Głównymi operatorami aplikacji do przywoływania przejazdów są Grab and Go Viet, spółka zależna Gojek . Nielicencjonowani taksówkarze i usługi transportowe są znani z niegrzecznego nagabywania klientów.
Europa
Albania
.jpg)
W stolicy Tiranie wszystkie taksówki są pomalowane na żółto, a na dachu mają różne znaki. Oficjalne taksówki mają żółte tablice z czerwonym tekstem. Albańskim słowem jest taksi , ale większość znaków jest w języku angielskim. Ostatnio [ kiedy? ] prawo wymaga od taksówkarzy kupowania samochodów, które nie mają więcej niż 10 lat. 90% taksówek jest prywatnych: działają tylko dwie firmy i działają one tylko w Tiranie . Oprócz tych dwóch firm bardzo niewielu kierowców korzysta z taksometrów . [ potrzebne źródło ]
Bułgaria
Do upadku socjalizmu w Bułgarii wszystkie taksówki to VAZ-2101 i Moskwicz 2138 . Dziś w Sofii znajdują się głównie taksówki Hyundai Sonata . W 2013 roku wprowadzono „zielone” taksówki Toyota Prius .
Finlandia
Po drugiej wojnie światowej rosyjskie samochody, zwłaszcza Pobieda i Wołga , przez kilka lat dominowały na rynku taksówek w Finlandii . Pod koniec lat pięćdziesiątych zniesiono ograniczenia importu samochodów dla taksówkarzy, co umożliwiło import większej liczby samochodów zachodnich. Pod koniec lat 60. Mercedes-Benz w szczególności zdobyła dominującą pozycję, odpowiadając za nawet połowę taboru taksówkowego, a fiński dystrybutor Mercedesa, VEHO, ma nawet oddzielny dział sprzedaży taksówek. Od tamtej pory Mercedes pozostaje archetypową taksówką, chociaż inne marki, takie jak Volvo (zwłaszcza modele kombi) i Volkswagen Audi Group (VAG), są również powszechne.
Taksówki w Finlandii nie muszą być pomalowane w żaden konkretny kolor ani wzór. Można je rozpoznać po żółtym TAKSI na dachu, który jest podświetlany, gdy taksówka jest dostępna do wynajęcia. Taksówki gromadzą się głównie na specjalnych postojach taksówek, zamiast być przywoływanymi. Klienci albo idą na postój taksówek i biorą pierwszą dostępną taksówkę z przodu kolejki, albo czekają na postoju, aż taksówka się pojawi. Można też zamówić taksówkę telefonicznie lub przez aplikację pod wskazany adres.
Francja
.jpg)
Pierwsi konni prekursorzy taksówek pojawili się na ulicach Paryża w 1637 r. Francja była jednym z pierwszych krajów, w których zastosowano nowoczesne taksówki - czyli pojazdy napędzane benzyną z licznikami opłat w 1899 r. Pierwsze taksówki Nowego Jorku sprowadzono z Francji w 1907 r. , a taksówki były używane do transportu żołnierzy podczas pierwszej bitwy nad Marną . W ciągu ostatnich dwóch dekad [ kiedy? ] wiele taksówek we Francji to samochody Peugeot , wśród nich mityczny Peugeot 406 używany w Taxi , francuskiej komedii akcji. [ potrzebny cytat ]
Niemcy
_taxicab.jpg)
Ważnym wydarzeniem w historii taksówek było wynalezienie taksometru przez niemieckiego inżyniera Friedricha Wilhelma Gustava Bruhna w 1891 roku. Daimler Victoria — pierwsza na świecie taksówka wyposażona w licznik (i napędzana benzyną) — została zbudowana przez Gottlieba Daimlera w 1897 roku i w tym samym roku rozpoczął działalność w Stuttgarcie.
W Niemczech prawo wymagało, aby taksówki do listopada 2005 r. Były koloru jasnej kości słoniowej, numer RAL 1015). Przed 1971 rokiem musieli być czarni. Na dachu samochodu znajduje się mały podświetlany znak TAXI (włączony, gdy jest dostępny, wyłączony w innym przypadku). Zazwyczaj taksówki to Mercedes-Benz E-Class i S-Class , a także inne, głównie niemieckie marki. Taksówki to sedany , kombi lub minivany . Typowe taksówki typu kombi to Mercedes-Benz C-Class . Wśród MPV , Mercedes-Benz klasy B i Mercedes-Benz Vianos są powszechne. Większość taksówek ma automatyczną skrzynię biegów , a niektóre mają na pokładzie systemy nawigacji. Taryfy są zwykle zbliżone do cen w innych krajach Europy Zachodniej; jednak w Berlinie taksówki mają specjalną niską taryfę (4 €) zwaną Kurzstrecke na odległości mniejsze niż 2 km. Z wyjątkiem Portugalii, w innych zachodnioeuropejskich stolicach minimalna opłata za taksówkę zwykle kosztuje dwa razy; [ wymagane wyjaśnienie ] niemniej jednak wygoda i wysoka jakość transportu publicznego w większości niemieckich miast eliminuje potrzebę korzystania z taksówek. [ Potrzebne źródło ] Chociaż dozwolone, przywoływanie uliczne jest stosunkowo rzadkie w Niemczech, ponieważ taksówki rzadko krążą po miastach, gdy są puste. Ponieważ jest stosunkowo mało klientów, większość taksówek wraca na wyznaczone stanowiska oczekiwania i jest wywoływana na żądanie. Chociaż okazało się to bardziej ekonomiczne dla taksówkarzy, jest uważane za bardzo niewygodne dla osób dojeżdżających do pracy, ponieważ taksówki obejmują przejazd ze stacji oczekiwania do punktu odbioru w cenie przejazdu.
Węgry
W Budapeszcie , stolicy Węgier , wszystkie taksówki muszą być pomalowane na żółto od 2013 roku.
Irlandia
_1.6_Ambiente_sedan_(The_Diamond,_Donegal,_June_2012_(03)_(cropped)).jpg)
W Republice Irlandii termin taksówka jest zarezerwowany dla pojazdów, które mogą jeździć po ulicach i gdzie opłata za przejazd jest ustalana na podstawie licznika. Taksówki nie muszą mieć określonego koloru, ale wszystkie mają charakterystyczny znak na dachu z wyraźnie widocznym numerem rejestracyjnym, niektóre z irlandzkim słowem TACSAÍ zamiast zwykłego TAXI. Dodatkowo naklejka lub naklejki określają ich granice według hrabstw; naklejki te zawierają literę lub litery odzwierciedlające numer rejestracyjny kraju (np. D= Dublin , MH= Meath itp.) (pełna lista znajduje się na tablicach rejestracyjnych pojazdów w Irlandii ). Od stycznia 2013 roku na przednich drzwiach wymagana jest zielono-niebieska naklejka TAXI . We wrześniu 2006 r. wprowadzono ogólnokrajowy system opłat za taksówki, dzięki czemu opłaty nie zależą już od obszaru powiatu lub miasta.
Termin hackney jest używany w Irlandii w odniesieniu do usługi, która może przewozić pasażerów tylko z wcześniej zarezerwowanego miejsca docelowego (lub biura firmy hackney) do innego miejsca docelowego, podobnie jak minicab w Wielkiej Brytanii. Takie pojazdy są oznaczone małą żółtą tabliczką nad tablicą rejestracyjną ze słowem Hackney i informacjami o licencji. Zwykle działają za uzgodnioną taryfę.
Zarówno taksówki, jak i dorożki są licencjonowane przez National Transport Authority .
Włochy
We Włoszech taksówki są białe (wcześniej były żółte, w latach 50. i 60. były zielono-czarne lub czerwone), z małym podświetlanym białym (wcześniej czerwonym) napisem TAXI na czarnym tle na dachu samochodu. W kraju jest 25 186 taksówek (1 na 2412 osób). Popularne są modele Mercedes-Benz , Ford i Fiat . Powszechne są również taksówki MPV lub minivany, takie jak Fiat Multipla , Fiat Ulysse , Fiat Doblo i Ford Galaxy . Istnieje w chwili obecnej [ kiedy? ] ostra walka polityczna między ludźmi, którzy opowiadają się za deregulacją licencji taksówkarskich, a tymi, którzy są jej przeciwni.
Litwa
Na Litwie taksówki nazywają się taksi ; wszystkie mają mały, podświetlany na żółto cylindryczny Taksi na dachu samochodu oraz czarno-żółty wzór w kratkę po bokach. W stolicy Wilnie taksówki dzielą się na dwie kategorie: drogie i tanie. Drogie (np. Vilnius veža) płacą 3,99 LTL za wjazd i 2,39-2,99 LTL za kilometr. Używają białych, nowiutkich Forda C-Max lub Volkswagena Tourana , pozwalają pasażerom zapłacić za przejazd kartą kredytową , do komunikacji używają tabletów zamiast radia, a kierowcy mają specjalne uniformy. Tanie taksówki na Litwie używają głównie starszych, luksusowych pojazdów, takich jak Volkswagen Passat (B4) lub Audi A6 (C4), zamiast Chevroleta Spark lub podobnego. Pobierają 2 LTL za wjazd i około 2 LTL za kilometr. Nie mają określonego koloru i można je rozpoznać jedynie po żółtym Taksi na dachu lub czarno-żółtym wzorze szachownicy po bokach.
Holandia
W Holandii elektryczne samochody Tesla powoli zastępują taksówki z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Wszystkie taksówki mają jasnoniebieskie tablice rejestracyjne z czarnymi znakami.
Norwegia
).jpg)
W Norwegii wykaz na koniec 2009 roku wykazał, że 41,9% z 8961 taksówek pochodziło od Mercedes-Benz , a reprezentowanych jest kilku producentów, którzy mogą oferować samochody klasy wyższej z silnikiem Diesla. 91,6% norweskich taksówek jest wyposażonych w silniki Diesla. [ wymaga aktualizacji ] Wśród maxitaxi ( minibusów pełniących funkcję taksówek) pojazdy marki Mercedes-Benz, takie jak Mercedes-Benz Sprinter, stanowią 70% floty.
Taksówki zwykle wyróżniają się małymi naklejkami firmowymi na masce i drzwiach oraz podświetlanym napisem „taxi” na dachu (prawie zawsze używane jest uznawane na całym świecie słowo taxi , a nie norweskie słowo drosje ; termin maxitaxi jest używany nieformalnie w odniesieniu do minibusy używane jako taksówki). Nie ma określonego koloru taksówek, chociaż najpopularniejszymi kolorami są różne odcienie czerni i srebra. Taryfy są zawsze mierzone, chociaż mogą istnieć stałe taryfy dla niektórych podróży, takich jak lotnisko do centrum miasta.
W 2011 roku najpopularniejszymi modelami pojazdów wykorzystywanych jako taksówki były Mercedes E-klasa , Toyota Prius i Volvo V70 , które stanowiły ponad połowę floty taksówek. Najpopularniejszą nową kabiną są Mercedes-Benz klasy E, a na drugim miejscu plasuje się hybrydowa Toyota Prius, która zwiększyła swoją sprzedaż dzięki systemowi podatkowemu sprzyjającemu niskiej emisji dwutlenku węgla.
Rumunia
Taksówki w Rumunii są zwykle żółte, podobnie jak w Nowym Jorku, ale nie jest to uniwersalna zasada. Na przykład w okręgu Braszów niektóre taksówki są białe; w hrabstwie Arad większość jest biała. Nazwa firmy, opłata za taksówkę i numer licencji są wypisane na drzwiach samochodu. Taksówki nie obejmują przejazdu ze stacji oczekiwania do punktu odbioru w cenie przejazdu. [ potrzebne źródło ]
Rosja
_(cropped).JPG)
_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8.jpg)
Regulowane oficjalne taksówki, rozpoznawalne po żółtych barwach (od 1 lipca [ wymagane wyjaśnienie ] wszystkie taksówki w Moskwie muszą być pomalowane na kolor RAL 1006 [żółty kukurydziany]); jest ich jednak stosunkowo niewiele w Moskwie, ponieważ każdy samochód może być używany jako taksówka. Istnieje długa tradycja tak zwanych (po angielsku) „cygańskich taksówek”, które stanowią większość floty miasta. Są to prywatni kierowcy, zwykle w Lada 1300s lub podobnych pojazdów, które będą odbierać pasażerów na ulicy. Dla niektórych kierowców cygańska taksówka jest głównym źródłem utrzymania, podczas gdy wielu innych jeździ po okolicy po zakończeniu codziennej pracy. Niektórzy Moskale, którzy nie jeżdżą specjalnie na wynajem, mimo to zabiorą płacących pasażerów podróżujących w kierunku ich własnego celu.
Cygańskie taksówki można szybko zatrzymać w centrum Moskwy, podchodząc do krawężnika i podnosząc rękę. Kierowca i pasażer będą negocjować cenę przez przednią szybę; chociaż czasami kierowca nie chce jechać do żądanego miejsca docelowego lub pasażer i kierowca nie mogą uzgodnić wzajemnie akceptowalnej ceny, w którym to przypadku samochód może odjechać, a pasażer może spróbować szczęścia z innym.
Chociaż wsiadanie do samochodu nieznajomego w jakimkolwiek mieście oczywiście wiąże się z ryzykiem przestępstwa, korzystanie z taksówek cygańskich w Moskwie jest postrzegane jako stosunkowo bezpieczne, chociaż ambasada brytyjska w mieście oficjalnie odradza tę praktykę.
W przeciwieństwie do taksówek, wcześniej zarezerwowane prywatne pojazdy do wynajęcia są łatwo dostępne w Moskwie na konwencjonalnych zasadach komercyjnych.
Tradycyjne dorożki w zachodnim znaczeniu stają się coraz bardziej powszechne, ale pozostają bardzo drogie w porównaniu z dorożkami cygańskimi.
W Rosji istnieje również luksusowy serwis taksówkowy, w którym taksówki to Maybachy i TechArt Magnum (zestrojone Porsche Cayennes ).
związek Radziecki
W ostatnich latach reżimu sowieckiego najpowszechniejszymi samochodami używanymi jako taksówki były pojazdy serii GAZ . Istnieją dwie modyfikacje: GAZ-24 „taksówka” i stara seria GAZ-21 „taksówka”.
Hiszpania
W hiszpańskich miastach, a także w małych i dużych miejscowościach taksówki mają zawsze taksometr. Modele, które mogą być używane, muszą być wcześniej oficjalnie zatwierdzone do tej funkcji przez lokalne władze i zawsze są to czterodrzwiowe sedany lub minivany.
Jeśli chodzi o malowanie, każde miasto określa kolor swoich taksówek, ale przeważająca większość jest biała, zwykle z jakimś kolorowym detalem i / lub lokalnym symbolem na drzwiach. Na przykład w Madrycie i Almerii taksówki są białe z czerwonym ukośnym paskiem przechodzącym przez przednie drzwi; w Sewilli są białe z ukośnym żółtym paskiem wzdłuż tylnych drzwi; w Bilbao są białe z poziomym czerwonym paskiem na przednich drzwiach. Godnym uwagi wyjątkiem jest Barcelona , gdzie taksówki są całkowicie czarne, z wyjątkiem drzwi i pokrywy bagażnika, które są pomalowane na żółto.
Szwecja
W Szwecji większość taksówek jest pomalowana na czarno, żółto lub ciemnoniebiesko, do pewnego stopnia w zależności od wytycznych firmy. Istnieje wiele firm taksówkarskich, od dużych sieci po firmy zajmujące się pojedynczymi samochodami. Tablice rejestracyjne zarejestrowanych szwedzkich taksówek są żółte i wszystkie kończą się literą „T” o nieco mniejszym rozmiarze niż inne znaki na tablicy rejestracyjnej. Taryfa jest różna, ale wszystkie taksówki muszą mieć widoczny w samochodzie taksometr i porównywarkę cen.
Zjednoczone Królestwo
.jpg)
W całej Wielkiej Brytanii istnieje dojrzały system taksówek. W 2015 roku w Anglii było około 298 000 licencjonowanych kierowców, z czego 164 000 to prywatne licencje na wynajem, 62 000 to licencje na taksówki, a 72 000 to podwójne licencje. Wszystkie taksówki są regulowane w różnym stopniu zaawansowania. Jednak londyńskie czarne taksówki, znane historycznie i prawnie jako dorożki , są szczególnie godne uwagi ze względu na ich kultowe pojazdy i obszerny kurs szkoleniowy ( The Knowledge ) wymagany dla w pełni licencjonowanych kierowców .
„Dorożki” („czarne taksówki”; ale mogą być dowolnego koloru) można zatrzymać na ulicy lub wynająć na postoju taksówek. Termin „przewóz Hackney” może być również stosowany do standardowych pojazdów pasażerskich, które zostały upoważnione przez inne władze lokalne do zatrzymywania się dla pasażerów na gradobicie w okręgu. Opłata jest obliczana na taksometrze , który pobiera opłaty zarówno według czasu, jak i odległości.
Usługi taksówkowe w Londynie są regulowane przez Transport for London 's stricte Conditions of Fitness , które określają rozmiar, promień skrętu, wiek i emisje, co skutkuje unikalnymi pojazdami zbudowanymi głównie na rynek londyński, takimi jak LEVC i Mercedes Vito , które można zobaczyć dzisiaj.
Istnieją dwa inne rodzaje wynajmowanych pojazdów, które działają jak taksówki; są one znane jako prywatne pojazdy do wynajęcia:
- Taksówkę „na wynajem prywatny” należy zarezerwować z wyprzedzeniem, zwykle telefonicznie, ale w niektórych przypadkach także przez e-mail lub przez radio samochodowe. [ Potrzebne źródło ] Chociaż nie można ich zatrzymać na ulicy, licencjonowane prywatne pojazdy do wynajęcia mogą stanowić bezpieczną alternatywę dla „przewozu Hackney”. Zaletą prywatnej rezerwacji wynajmu jest to, że podróż jest oferowana po stałej cenie opartej tylko na kilometrażu, a nie na zmiennym elemencie czasu taksometru znaleziony w „przewozie Hackney”; chyba że prywatny wynajęty pojazd jest wyposażony w taksometr, w którym to przypadku należy użyć tego licznika do obliczenia opłaty za przejazd. W wielu obszarach prywatne pojazdy do wynajęcia i dorożki mają tablice rejestracyjne taksówek w różnych kolorach; często zdarza się również, że dorożki muszą mieć określony kolor (zwykle czarny, stąd termin „czarna taksówka”), podczas gdy prywatne taksówki do wynajęcia mogą mieć dowolny kolor inny niż zalecany dla dorożek.
- Samochody szoferskie są podzbiorem prywatnych wypożyczalni i historycznie były w większości nielicencjonowane. Jednak przepisy wymagają teraz, aby były one licencjonowane. W Szkocji większość operatorów samochodów typu szofer / dyrektor wykonawczy, a także prawie wszystkie rozciągnięte limuzyny, nadal nie mają licencji, podobnie jak ich kierowcy. Ogólnie rzecz biorąc, samochód typu prestiżowego, taki jak Mercedes lub BMW, jest eksploatowany, w którym pasażer płaci premię, ale w zamian otrzymuje wyższy poziom komfortu i uprzejmości ze strony kierowcy, który czasami może nosić mundur.
W Wielkiej Brytanii władze lokalne są odpowiedzialne za regulowanie taksówek i prywatnych pojazdów wynajmowanych wraz z ich kierowcami. Licencjonowane pojazdy będą zwykle miały tabliczkę identyfikacyjną z tyłu, a czasem także z przodu, na której znajdują się informacje, takie jak numer licencji, data ważności i liczba pasażerów, których może przewozić.
Luton ma największą liczbę taksówek na mieszkańca w Wielkiej Brytanii.
Ameryka północna
Meksyk
W Mexico City, zgodnie z meksykańskim ustawodawstwem wprowadzonym w 2001 roku, publiczne taksówki (w przeciwieństwie do taksówek prywatnych, czyli taksówek de sitio ) muszą być czterodrzwiowe, pomalowane na czerwono z białym dachem, a prawie wszystkie nowe taksówki to Nissan Tsurus . Przed 2001 rokiem większość taksówek to zielone Volkswageny Garbusy z białym dachem. Usunięto przednie siedzenie pasażera [ wymagane wyjaśnienie ] , aby ułatwić pasażerom wsiadanie. W tej chwili [ kiedy? ] populacja taksówek znajduje się w okresie przejściowym, w użyciu są oba typy.
z białym dachem, dopóki nie zostały zmienione w połowie lat 90 . Revolucionario Institucional , który jest najczęściej utożsamiany z kolorem zielonym; oficjalnie miał identyfikować zielone taksówki jako przyjazne dla środowiska ecológicos , mimo że były to te same zanieczyszczające Volkswageny Garbusy [ potrzebne źródło ] ). Jak w większości krajów na świecie, aby prowadzić taksówkę, należy uzyskać specjalną licencję.
Trynidad i Tobago
Na Trynidadzie i Tobago pojazdami najczęściej używanymi jako taksówki są Nissan Cedric piątej generacji , Nissan Laurels piątej i szóstej generacji , Toyota Crowns generacji od 6 do 8 , Datsun Bluebirds i wszelkie inne pojazdy zarejestrowane na literę „H”. Jednak w Trynidadzie wiele samochodów nadal działa jako taksówki bez rejestracji. Te „nielegalne” taksówki nazywane są taksówkami „PH” lub „P/H” ze względu na fakt, że samochody prywatne są zarejestrowane na literę „P”, na przykład „PAU 6767”. Prywatnych firm taksówkarskich jest mało i są drogie, dlatego wszystkie taksówki na Trynidadzie są zarówno zarządzane przez kierowców, jak i przez nich obsługiwane. Prywatne taksówki różnią się kolorem i modelem, dlatego prawie nigdy nie można ich zobaczyć żółta taksówka w Trynidadzie i Tobago. W przeciwieństwie do taksówek maxi , które są oznaczone kolorami dla określonego obszaru, taksówki nie są oznaczone kolorami.
Stany Zjednoczone i Kanada
W całych Stanach Zjednoczonych (i Kanadzie) istnieje dojrzały system taksówek. Większość miast w USA i Kanadzie ma system licencji, który ogranicza liczbę dozwolonych taksówek. Są one czasami nazywane medalionami lub CPNC (Certificate of Public Necessity and Convenience).
Często firmy taksówkarskie posiadają własne samochody, a kierowcy są zatrudniani przez firmę jako niezależni kontrahenci. Jednak taksówki mogą być również własnością małych firm posiadających odrębną osobowość prawną, które subskrybują usługę wysyłkową, w którym to przypadku logo firmy na drzwiach jest logo stowarzyszenia wysyłkowego.
Podmiejska firma taksówkowa może działać pod kilkoma różnymi nazwami, obsługując kilka sąsiednich miast. Często podają różne numery telefonów dla każdej floty, ale zazwyczaj wszyscy dzwonią do centralnej dyspozytorni. Mogą mieć zależne firmy taksówkarskie posiadające medaliony w każdym mieście. Firmy taksówkarskie mogą również prowadzić wiele firm, takich jak usługi samochodowe inne niż medaliony, usługi dostawcze i autobusy szkolne, w celu uzyskania dodatkowych dochodów, ponieważ infrastruktura wymagana do utrzymania, obsługi i wysyłki floty może być współdzielona. Czasami taksówki tematyczne lub rozrywkowe, takie jak Uptown Cabs of Renown Funkmaster V lub Karaoke Kab, są popularnymi usługami taksówkowymi w Stanach Zjednoczonych.
Oceania
Australia
_XT_sedan,_13CABS_(2018-03-22).jpg)
Australia korzystała z taksówek konnych po założeniu miast (tak jak w Europie na początku XIX wieku). Taksówki samochodowe zostały wprowadzone do Australii niedługo po tym, jak zostały oddane do użytku w Wielkiej Brytanii i Europie. W 1906 roku Sydney zainaugurowało taksówki zmotoryzowane, a około 1907 roku Queensland , a wkrótce potem inne stany.
Postęp na przestrzeni lat obejmował wiele typów samochodów turystycznych od ery 1910 do późnych lat dwudziestych XX wieku, z przewagą samochodów brytyjskich i amerykańskich.
Sedany zostały dodane pod koniec lat dwudziestych XX wieku i obejmowały pojazdy podobnych marek. Tak było w przypadku wszystkich samochodów importowanych do Australii aż do wybuchu II wojny światowej. Amerykańskie samochody okazały się bardziej odpowiednie do australijskich warunków motoryzacyjnych, zwłaszcza do taksówek. General Motors Corporation zbudowało tysiące w Australii, podobnie jak inne amerykańskie firmy, w tym Ford Motor Company i Chrysler .
Wypuszczanie samochodów hybrydowych było powolne, ale zaczyna się [ od? ] w celu zastąpienia taksówek LPG.
Nowa Zelandia
W Nowej Zelandii, podobnie jak w Australii, tradycyjnymi taksówkami z wyboru były Holden Commodores i Ford Falcons. Jednak w ostatniej dekadzie dominowały duże modele V6 z przednim napędem, takie jak Toyota Avalons , Nissan Maximas i Toyota Camrys . W głównych centrach są one obecnie zastępowane pojazdami o niższej emisji dwutlenku węgla, przede wszystkim Toyotą Prius i Toyotą Camry Hybrid.
Ameryka Południowa
Argentyna
W Argentynie taksówki nazywane są taksówkami . W stolicy Buenos Aires , a także Rosario i innych miastach, taksówki są czarne z żółtymi dachami. Licencjonowanie jest funkcją rządu centralnego. W latach 80. wiele Peugeotów 504 z wyżej wymienionym malowaniem służyło jako taksówki. Obecnie większość modeli to Chevrolet Corsa i Fiat Siena , z doposażonymi lub fabrycznymi silnikami NGV , co oznacza znacznie niższe koszty paliwa niż benzyna.
Kolumbia
.JPG)
W Kolumbii taksówki są żółte w większości miast. Najpopularniejszą taksówką jest Hyundai Atos , chwalony za oszczędność paliwa. Inne podobne, popularne taksówki to Chevrolet Matiz i Kia Picanto.
Gujana
W Gujanie każdy pojazd zarejestrowany na pierwszą literę „H” to taksówka. W kraju zarejestrowanych jest ponad 20 000 taksówek. Niektóre samochody nie są zarejestrowane jako taksówki, ale nadal działają jako taksówki. Nazywa się je prywatnymi samochodami i działają nielegalnie w kraju. Mają tablice „P” i nie są dopuszczone do działania jako taksówki. Od 2010 roku taksówki muszą być pomalowane na żółto. Mają też naklejkę na tylnym zderzaku z napisem Hackney Carriage . [ potrzebne źródło ]
Peru
W Peru taksówki są zwykle żółte lub białe. Jednak nie ma reguły dotyczącej koloru, więc taksówki mogą być również szare, czarne lub czerwone. [ potrzebne źródło ]
Urugwaj
W Urugwaju taksówki są zawsze nazywane taksówkami , a nie taksówkami . W stolicy Urugwaju, Montevideo , taksówki są żółte i białe. Licencjonowanie jest funkcją rządu centralnego.
Wenezuela
W Wenezueli taksówki są przeważnie białe, z wyjątkiem luksusowych taksówek zwykle spotykanych na lotniskach i luksusowych hotelach, które są czarne. W Wenezueli nie ma czegoś takiego jak taksometr ani żadnego innego sposobu na poznanie ceny przejazdu. Z tego powodu często przed wejściem do kabiny omawia się opłatę z kierowcą. Mają tendencję do wprowadzania w błąd turystów przyjeżdżających do kraju (zwłaszcza Caracas), ponieważ miasto nie ma systemu numerycznego dla ulic, budynków ani domów, co prawie uniemożliwia poruszanie się po mieście za pomocą samej mapy. [ potrzebne źródło ]