Wybrana klasa kolejowa 660

Chōsen Railway Class 660
Zdjęcie budowniczego Chōsen Railway Class 660 nr. 662
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Kisha Seizō , Nippon Sharyō Data budowy 1937 Całość wyprodukowana 6?
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-6-2 Miernik 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) Średnica sterownika 1100 mm (43 cale) Długość 13342 mm (525,3 cala) Szerokość 2300 mm (91 cali) Wysokość 3000 mm (120 cali) Rozmiar cylindra 340 mm × 400 mm (13 cali × 16 cali)
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość > 70 kilometrów na godzinę (43 mph) Pociągowy wysiłek 30,21 kN (6790 funtów -stopę )
Kariera Operatorzy Chōsen Railway Koreańska Kolej Państwowa Koreańska Kolej Narodowa Klasa Wybrana kolej: 660 Numer w klasie 6? Liczby Wybrana kolej: 660-665? Dostarczony 1937

Klasa 660 była klasą parowych lokomotyw przetargowych z układem kół 2-6-2 obsługiwanych przez Chōsen Railway ( Chōtetsu ) w kolonialnej Korei .

Opis

Wraz z ukończeniem mostu na rzece Ryesong w 1932 roku, znaczenie linii Hwanghae Line Chōtetsu znacznie wzrosło, a do 1935 roku firma rozważała możliwość - nietypową dla kolei wąskotorowej - prowadzenia ograniczonych pociągów ekspresowych na linii między Gyeongseong a Haeju . Testy przeprowadzono w 1935 roku z klasy 630 , w której stwierdzono, że można bezpiecznie osiągnąć prędkość 70 km/h (43 mph) (silniki lokomotywy o średnicy 940 mm (37 cali) osiągały prędkość obrotową prędkość 400 obr/min ).

W wyniku testów Chōtetsu zamówił lokomotywę przetargową 2-6-2 o średnicy kierowcy 1100 mm (43 cale) do ciągnięcia pociągów ekspresowych z prędkością 70 km / h (43 mil / h) przez prowincję Hwanghae. Sześć oznaczonych jako klasa 660 zostało zbudowanych pod koniec 1937 roku przez Kishę Seizō (numery dróg 660-663, numery zakładów 1490-1492) i Nippon Sharyō (numery dróg 663-665) z Japonii.

Powojenny

Po wyzwoleniu i podziale Korei lokomotywy te zostały podzielone między Koreańskie Koleje Państwowe Korei Północnej i Koreańskie Koleje Narodowe Korei Południowej . Żaden nie przeżył.