NZR O A klasa Oa |
lokomotywa parowa klasy 2-8-0 NZR numer 457
|
|
Specyfikacje |
Konfiguracja:
|
|
• Dlaczego
|
2-8-0 |
Miernik |
3 stopy 6 cali ( 1067 mm ) |
Średnica sterownika
|
43 cale (1,092 m) |
Długość |
51 stóp 8 cali (15,75 m) |
Masa klejąca |
33,7 długich ton (34,2 t; 37,7 ton amerykańskich) |
Waga całkowita |
57,4 długich ton (58,3 t; 64,3 ton amerykańskich) |
Typ paliwa |
Węgiel |
Palenisko: • Obszar paleniska |
16,7 stóp kwadratowych (1,55 m 2 ) |
Ciśnienie w kotle |
180 psi (1241 kPa) |
Powierzchnia grzewcza |
1050 stóp kwadratowych (98 m 2 ) |
Cylindry |
cztery, Vauclain
|
Cylinder wysokociśnieniowy |
11 cali × 20 cali (279 mm × 508 mm) |
Cylinder niskiego ciśnienia |
18 cali × 20 cali (457 mm × 508 mm) |
|
|
|
Klasa O A ( to samotna lokomotywa parowa zbudowana przez Baldwin Locomotive Works dla Wellington and Manawatu Railway WMR) w Nowej Zelandii . Zamówiony w 1894 roku, wszedł do służby w sierpniu tego roku jako nr 13 i był pierwszym wąskotorowym związkiem Vauclaina na świecie. W 1908 roku WMR i jego flota lokomotyw zostały zakupione przez Departament Kolei Nowej Zelandii (NZR) i włączone do krajowej sieci kolejowej i chociaż numer 13 był podobny do członków klasy O , był na tyle inny, że zasługiwał na odrębną klasyfikację. Powstało oznaczenie O A i nadano mu numer O A 457. Funkcjonował jeszcze przez dwie dekady, aż do wycofania go w grudniu 1929 roku w Auckland . Lokomotywa była znana personelowi WMR jako „The Lady”.
po przejęciu przez NZR została sklasyfikowana oddzielnie i stała się jedynym członkiem klasy O C.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Pojazdy szynowe Nowej Zelandii
|
Lokomotywy spalinowe |
|
Dieslowskie zespoły trakcyjne |
|
Lokomotywy elektryczne |
1500 V prądu stałego |
|
25 kV AC |
|
Bateria |
|
|
Elektryczne zespoły trakcyjne |
|
Wagony |
|
Lokomotywy parowe |
|
Lokomotywy ciągnęły wagony |
|
|