860 Dywizjon Bombowy

860 Dywizjon Bombowy (później 967 Dywizjon Ostrzegania i Kontroli Powietrznej)
; 860 Dywizjon Bombowy (później 967 Dywizjon Ostrzegania i Kontroli Powietrznej)
Aktywny	1942-1945; 1959-1962
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Bombardowanie
Motto (a)	Defensor Pacem Łaciński Obrońca Pokoju (1959-1962)
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Insygnia
Godło 660 Dywizjonu Bombowego

Dywizjon Bombowy to dawna jednostka Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych , która została przydzielona do 493d Bombardowanie Group podczas II wojny światowej. Wchodził w skład ostatniej grupy bombardującej przydzielonej do 8. Sił Powietrznych . Latał na misjach bojowych do dnia VE , po czym wrócił do Stanów Zjednoczonych w celu dezaktywacji. W 1985 roku dywizjon został skonsolidowany z 660 Dywizjonem Bombowym , jednostką Dowództwa Lotnictwa Strategicznego , która latała na Boeingach B-47 Stratojets podczas zimnej wojny . Chociaż te dwie eskadry zostały skonsolidowane jako 967. Powietrznodesantowa Eskadra Ostrzegania i Kontroli , nigdy nie były aktywne pod tą nazwą.

Historia

II wojna światowa

Wstępna aktywizacja i szkolenie w Stanach Zjednoczonych

Dywizjon Bombowy został po raz pierwszy aktywowany we wrześniu 1943 roku na lotnisku McCook Army Air Field w Nebrasce jako jeden z pierwszych czterech dywizjonów 493d Bombardment Group . Utworzenie eskadry zostało opóźnione przez błąd administracyjny, który spowodował, że część kadry jednostki zgłosiła się do Davis-Monthan Field w Arizonie zamiast do McCooka. Dopiero w styczniu 1944 roku cały personel był w McCook. W tym czasie eskadra przeniosła się na papierze do Elveden Hall , Anglia. Personel naziemny eskadry w Stanach Zjednoczonych został wykorzystany do utworzenia Boeing B-29 Superfortress aktywowanych przez Drugie Siły Powietrzne , podczas gdy eszelon powietrzny pozostał w Nebrasce, aby przeprowadzić szkolenie na przydzielonych im Consolidated B-24 Liberator . W międzyczasie 8. Siły Powietrzne utworzyły nowy szczebel naziemny dla eskadry w Anglii z innych jednostek przydzielonych do 3. Dywizji Bombowej . Ten naziemny szczebel przeniósł się do stacji bojowej eskadry, RAF Debach , w kwietniu 1944 r. Eszelon powietrzny eskadry wyruszył do Anglii północną trasą promową 1 maja, podczas gdy mały komponent naziemny opuścił McCook i popłynął z Bostonu w stanie Massachusetts na statku SS Brazil (1928) 12 maja 1944 r.

Walka w Europie

B-24 z 493d Bomb Group w Debach

Eskadra wykonała swoją pierwszą misję bojową w dniu D-Day , 6 czerwca 1944. Kontynuowała latanie na Liberatorach do 24 sierpnia 1944, kiedy to została wycofana z walki w celu przekształcenia jej w Boeing B-17 Flying Fortresses , wraz z innymi jednostkami 93d Bombardowania Wing , jako 8. Siły Powietrzne skoncentrowały wszystkich swoich Liberatorów w 2. Dywizji Bombowej . Wznowiono misje bojowe z B-17 8 września 1944. Dywizjon skoncentrował swoje ataki na celach wojskowych i przemysłowych w Niemczech, atakując magazyn amunicji w Magdeburgu , fabryki pod Frankfurtem oraz fabrykę oleju syntetycznego w Merseburgu . Zaatakował również linie komunikacyjne , w tym tunel kolejowy w Ahrweiler , mosty w Irlich i stacje rozrządowe w pobliżu Kolonii .

Eskadra była od czasu do czasu odwracana od strategicznej kampanii bombardowań , aby atakować cele taktyczne. Wspierał Operację Overlord , inwazję w Normandii, uderzając w baterie artylerii , lotniska i mosty. Uderzył w siły lądowe wroga na południe od Caen i podczas operacji Cobra w ucieczkę w St. Lo . Zbombardował niemieckie fortyfikacje w celu wsparcia operacji Market Garden , ataków powietrznych próbujących zabezpieczyć przyczółek na Renie w Holandii i zaatakował łączność podczas bitwy o Ardeny . Pod koniec wojny wspierała także Operację Varsity , powietrzny atak przez Ren w Niemczech.

Eskadra wykonała swoją ostatnią misję bojową przeciwko rozrządowi w pobliżu Nauen 20 kwietnia 1945 r., Chociaż na początku maja wykonywała misje zrzucania żywności. Dywizjon powietrzny opuścił Debach 30 czerwca, podczas gdy eszelon naziemny popłynął do domu na pokładzie RMS Queen Elizabeth 6 sierpnia 1945 r. Pod koniec sierpnia eskadra zebrała się na Sioux Falls Army Air Field w Południowej Dakocie, gdzie została zdezaktywowana 28 sierpnia. sierpień 1945 r.

Dowództwo Lotnictwa Strategicznego

B-47 Dowództwa Lotnictwa Strategicznego

Począwszy od 1958 roku, skrzydła Boeinga B-47 Stratojet Strategic Air Command (SAC) zaczęły przyjmować postawę alarmową w swoich bazach macierzystych, zmniejszając ilość czasu spędzanego na pogotowiu w bazach zagranicznych. Cykl alarmowy SAC podzielił się na cztery części: planowanie, latanie, alarm i odpoczynek, aby osiągnąć początkowy cel generała Thomasa S. Powera, jakim było utrzymanie jednej trzeciej samolotów SAC w piętnastominutowej pogotowiu naziemnym, w pełni zatankowane i gotowe do walki w celu zmniejszenia podatności na ataki do sowieckiego ataku rakietowego. Aby wdrożyć ten nowy system, skrzydła B-47 zreorganizowany z trzech do czterech szwadronów. 660. Eskadra Bombowa została aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Forbes w Kansas jako czwarta eskadra 40. Skrzydła Bombowego . Zaangażowanie alarmowe SAC zostało zwiększone do połowy samolotów skrzydła w 1962 r., A wzór czterech eskadr nie spełniał już zobowiązania dotyczącego cyklu alarmowego, więc eskadra została zdezaktywowana 1 stycznia 1962 r.

Konsolidacja

We wrześniu 1985 roku 860 Dywizjon Bombowy i 660 Dywizjon Bombowy zostały skonsolidowane jako 967 Dywizjon Ostrzegania i Kontroli Powietrznej .

Rodowód

860 Dywizjon Bombowy

Utworzony jako 860 Dywizjon Bombowy (ciężki) 14 września 1943 r.

Aktywowany 1 listopada 1943 r.

Przemianowany na 860 Dywizjon Bombowy ciężki 21 lutego 1944 r.

Dezaktywowany 28 sierpnia 1945 r.

Skonsolidowany z 660 Dywizjonem Bombowym jako 967. Dywizjon Powietrznodesantowy Ostrzegania i Kontroli 19 września 1985 r.

967. Powietrznodesantowa Eskadra Ostrzegawczo-Kontrolna

utworzona w 1958 r. jako 660. Dywizjon Bombowy , Średni

Aktywowany 1 lutego 1959 r.

Inaktywowany 1 stycznia 1962 r.

Skonsolidowany z 860. Dywizjonem Bombowym jako 967. Powietrznodesantowa Eskadra Ostrzegawczo-Kontrolna 15 września 1985 r.

Zadania

493d Grupa Bombardująca , 1 listopada 1943 - 28 sierpnia 1945
40. Skrzydło Bombowe, 1 lutego 1959-1 stycznia 1962

Stacje

McCook Army Air Field, Nebraska, 1 listopada 1943-1 stycznia 1944
Elveden Hall, Anglia (stacja 116), Anglia, 1 stycznia 1944 r
RAF Debach (stacja 152), Anglia, 17 kwietnia 1944 - 6 sierpnia 1945
Sioux Falls Army Air Field, Dakota Południowa, ok. 13–28 sierpnia 1945 r
Baza Sił Powietrznych Forbes, Kansas, 1 lutego 1959 - 1 stycznia 1962

Samolot

Skonsolidowany B-24 Liberator, 1943–1944
Latająca Forteca Boeinga B-17, 1944-1945
Boeing B-47 Stratojet, 1959-1962

kampanie

Kampania	Daktyle	Notatki
Air Combat, Teatr EAME	1 stycznia 1944 - 11 maja 1945	860 Dywizjon Bombowy
Normandia	6 czerwca 1944 - 24 lipca 1944	860 Dywizjon Bombowy
Północna Francja	25 lipca 1944 - 14 września 1944	860 Dywizjon Bombowy
Nadrenia	15 września 1944 - 21 marca 1945	860 Dywizjon Bombowy
Ardeny-Alzacja	16 grudnia 1944 - 25 stycznia 1945	860 Dywizjon Bombowy
Europa Środkowa	22 marca 1944 - 21 maja 1945	860 Dywizjon Bombowy

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 23 stycznia 2016 r . Źródło 28 czerwca 2017 r .
Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8. Armii Stanów Zjednoczonych) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Schake, pułkownik Kurt W. (1998). Granica strategiczna: amerykańskie bazy bombowców za granicą, 1950-1960 (PDF) . Trondheim, Norwegia: Norweski Uniwersytet Nauki i Technologii. ISBN 978-8277650241 . Źródło 27 lipca 2015 r .

\