Alana Rawlinsona

Alan Rawlinson
Informal head-and-shoulders portrait of grinning moustachioed man in forage cap
Porucznik lotu Rawlinson w Palestynie, czerwiec 1941 r
Urodzić się
31 lipca 1918 Fremantle , Australia Zachodnia
Zmarł
27 sierpnia 2007 (27.08.2007) (w wieku 89) Naracoorte , Australia Południowa ( 27.08.2007 )
Wierność
Australia Wielka Brytania
Serwis/ oddział
Królewskie Australijskie Siły Powietrzne (1938–46) Królewskie Siły Powietrzne (1947–61)
Lata służby 1938–61
Ranga Kapitan grupy
Jednostka

Nr 3 Dywizjon RAAF (1939–41) Nr 2 OTU RAAF (1942) RAF Odiham Wing (1949–52)
Wykonane polecenia




79 Dywizjon RAAF (1943) Jednostka Szkolenia Spadochronowego RAAF (1944–45) 78 Skrzydło RAAF (1945–46) 54 Dywizjon RAF (1949) Jednostka Prób Uzbrojenia Kierowanego RAF (1953–58) RAF Buchan (1960– 61)
Bitwy/wojny II wojna światowa Zimna wojna
Nagrody

Oficer Orderu Imperium Brytyjskiego Distinguished Flying Cross i Bar Air Force Cross

Alan Charles Rawlinson , OBE , DFC & Bar , AFC (31 lipca 1918 - 27 sierpnia 2007) był australijskim lotnikiem, który został asem myśliwskim podczas II wojny światowej. Przypisuje mu się co najmniej osiem zwycięstw powietrznych, a także dwa samoloty prawdopodobnie zniszczone, a kolejne osiem uszkodzonych.

Urodzony w Fremantle w Australii Zachodniej, Rawlinson wstąpił do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) w 1938 roku. W lipcu 1940 roku został wysłany na Bliski Wschód i brał udział w działaniach z 3 Dywizjonem (Army Cooperation) , latając początkowo na dwupłatowcach Gloster Gladiator i Gauntlet . , a później Hawker Hurricane i P-40 Tomahawk . Dwukrotnie uznano go za zestrzelenie trzech samolotów wroga podczas jednego lotu , w październiku 1941 roku został odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC), aw następnym miesiącu objął dowództwo nad 3 Dywizjonem. Otrzymał poprzeczkę do swojego DFC w grudniu 1941 r. I wrócił do Australii w marcu 1942 r. W maju następnego roku Rawlinson został wysłany na południowo- zachodni Pacyfik jako inauguracyjny dowódca 79 Dywizjonu latającego na Supermarine Spitfire w Nowej Gwinei . Po odbyciu służby jako dowódca Jednostki Szkolenia Spadochronowego RAAF w Richmond w Nowej Południowej Walii w okresie od kwietnia 1944 do maja 1945, wrócił na Pacyfik, aby dowodzić 78 (myśliwskim) skrzydłem , które obsługiwało samoloty P-40 Kittyhawk na Borneo . Awansowany na pełniącego kapitana grupy w lipcu 1945 r. Dowodził 78 Skrzydłem aż do zwolnienia z RAAF w grudniu 1946 r.

Rawlinson został wcielony do Królewskich Sił Powietrznych (RAF) w marcu 1947 roku. Latał na myśliwcach odrzutowych de Havilland Vampire jako dowódca 54 Dywizjonu w 1949 roku, a następnie jako dowódca operacji lotniczych w RAF Odiham od 1949 do 1952 roku. odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych w czerwcu 1952 r. W latach 1953-1958 kierował Jednostką Prób Broni Kierowanej RAF w Wielkiej Brytanii i Australii. Mianowany oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego w czerwcu 1958 r. Dowodził RAF Buchan w latach 1960–61, po czym przeszedł na emeryturę z wojska i zamieszkał w Australii Południowej .

Wczesne życie

Alan Charles Rawlinson urodził się 31 lipca 1918 roku w Fremantle w Zachodniej Australii. Był synem Arthura Rawlinsona, który grał w East Fremantle w West Australian Football League . Rodzina Rawlinsonów była jednym z pierwszych mieszkańców Beaconsfield i dała nazwę ulicy w O'Connor . Przeprowadzając się do Melbourne , gdy miał osiem lat, Alan kształcił się w Geelong Road State School w Footscray oraz w Williamstown High School , reprezentując obie szkoły w piłce nożnej , pływaniu i lekkiej atletyce. Przed opuszczeniem liceum z jego Intermediate Certificate wstąpił do klubu East Melbourne Harriers' , stając się jego mistrzem sezonu 1935-36.

Rawlinson mieszkał na przedmieściach Melbourne w Ivanhoe i pracował jako urzędnik przez dwa i pół roku, kiedy wstąpił do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) 19 lipca 1938 r. Przeszedł szkolenie lotnicze jako kadet lotniczy w Nr 1 Flying Training School , Point Cook , i otrzymał komisję krótkiej służby jako oficer-pilot na okresie próbnym od 22 czerwca 1939. 7 lipca został przydzielony do 3 (Army Cooperation) Squadron , który obsługiwał dwupłatowiec Hawker Demon myśliwce z RAAF Station Richmond w Nowej Południowej Walii. Większość pozostałej części roku spędził ucząc się latania na instrumencie na Link Trainer i uczęszczając na kurs spadochronowy.

II wojna światowa

Bliski Wschód

Kampania na Pustyni Zachodniej

W kwietniu 1940 r. RAAF potwierdził mianowanie Rawlinsona na oficera pilota i jego awans na tymczasowego oficera latającego z datą wsteczną do 22 listopada 1939 r. W lipcu 1940 r. Został wysłany na Bliski Wschód z 3 Eskadrą, która miała wspierać 6. Dywizję w kampania na Pustyni Zachodniej przeciwko siłom włoskim . Płynąc przez Bombaj , eskadra dotarła do Suezu w Egipcie 23 sierpnia 1940 r. W następnym miesiącu została wyposażona w górnopłat Westland Lysander zwiadowczy jednopłatowiec i dwa loty myśliwców dwupłatowych Gloster Gladiator , wzmocnione przez cztery dwupłatowce Gloster Gauntlet do wykorzystania do bombardowania nurkowego; Rawlinson początkowo trenował na Gauntlet.

Three men in khaki shirts and shorts with forage caps, in front of a biplane
Oficerowie latający Rawlinson (po lewej) i Boyd (po prawej) z porucznikiem lotu Pellym i dwupłatowcem Gladiator, po pierwszej walce 3 Dywizjonu 19 listopada 1940 r.

Rawlinson brał udział w pierwszej walce powietrznej 3 Dywizjonu 19 listopada 1940 r. Latając na Gladiatorze, był jednym z trzech pilotów eskortujących porucznika lotu Blake'a Pelly'ego podczas misji rozpoznawczej, kiedy zostali zaatakowani przez osiemnaście włoskich dwupłatowców Fiat CR.42 w pobliżu Rabii w zachodni Egipt. Australijczycy zgłosili zniszczenie sześciu CR.42 za utratę jednego Gladiatora. Rawlinsonowi przypisuje się różnie zniszczenie jednego CR.42, jednego prawdopodobnie zniszczonego lub jednego uszkodzonego. Według jego biografa Lexa McAulaya, Rawlinson uważał, że zniszczył CR.42 w ataku czołowym, ale nie widział, jak się rozbił, więc jego roszczenie zostało obniżone do „uszkodzone”. W grudniu latał na Gauntlets podczas bombardowań nurkowych; typ został wycofany z eksploatacji w połowie miesiąca.

22 grudnia 1940 r., gdy alianci posuwali się wzdłuż libijskiego wybrzeża do Bardii , ranga oficera latającego Rawlinsona została podniesiona ; była to najwyższa stała ranga, jaką otrzymał w czasie wojny. Cztery dni później był w formacji ośmiu Gladiatorów, które zaatakowały dziesięć Savoia-Marchetti SM.79 i ich eskortę złożoną z dwudziestu czterech CR.42; Australijczycy zgłosili zniszczenie dwóch CR.42 i pięć uszkodzonych, w tym jeden prawdopodobnie zniszczony, co przypisuje się Rawlinsonowi. W dniu 22 stycznia 1941 r. Rawlinson i oficer latający Wilfred Arthur zostali wysłani w Gladiatorach do ataku na włoski szkuner u wybrzeży Tobruku ; ostrzelali statek z karabinu maszynowego, podpalając go. Trzy dni później Rawlinson twierdził, że dwa Fiat G.50 zostały uszkodzone po tym, jak pięć włoskich jednopłatowców zaatakowało pięciu gladiatorów patrolujących w pobliżu Mechili . Został powiadomiony o jego awansie na tymczasowego porucznika lotu , ze skutkiem od Nowego Roku, w dniu 27 stycznia.

3 Dywizjon rozpoczął przezbrojenie w myśliwce Hawker Hurricane 29 stycznia 1941 r., A Rawlinson rozpoczął konwersję 3 lutego. Tydzień później eskadra przeniosła się do stacji RAF Benina, aby przejąć obronę powietrzną Benghazi , okupowanej przez 6 Dywizję. W tym czasie zaczęły pojawiać się niemieckie samoloty, gdy Afrika Korps i kontyngent Luftwaffe pod dowództwem generała Erwina Rommla przybyły do ​​Afryki Północnej, aby wzmocnić Włochów; Niemcy rozpoczęli ofensywę w marcu, a Benina została ewakuowana 3 kwietnia. Tego samego dnia Rawlinsonowi przypisuje się zestrzelenie trzech niemieckich Junkers Ju 87 Stuka i uszkodzenie innego podczas jednego lotu swoim Hurricane.

Kampania syryjsko-libańska i powrót na pustynię zachodnią

Man in khaki shirt and shorts, wearing forage cap, beside aircraft missing part of tailplane
Porucznik lotu Rawlinson ze swoim uszkodzonym myśliwcem Tomahawk Sweet FA w dniu 22 sierpnia 1941 r.

Gdy alianci wycofywali się, 3 Dywizjon przeniósł się do Lyddy w Palestynie i 14 maja rozpoczął przezbrojenie w P-40 Tomahawki . Rawlinson został mianowany dowódcą lotu w tym samym miesiącu. Został asem podczas kampanii syryjsko-libańskiej przeciwko Francuzom Vichy w czerwcu-lipcu 1941 r. 28 czerwca prowadził patrol dziewięciu Tomahawków w pobliżu Palmyry , który natknął się na sześć francuskich bombowców Martin 167 i zestrzelił wszystkie sześć; Rawlinsonowi przypisano trzy zwycięstwa, podnosząc jego sumę do sześciu. Eskadra pozostała w Syrii po zawieszeniu broni z Francuzami 14 lipca. Rawlinsonowi przydzielono nowego Tomahawka, zwanego Sweet FA , którym dzielił się z innym asem 3 Dywizjonu, Peterem Turnbullem . 22 sierpnia Rawlinson ćwiczył akrobacje w Sweet FA , kiedy prawy statecznik odłączył się, uszkadzając przy tym płetwę ogonową; mógł sterować samolotem tylko lecąc z prędkością 150 mil na godzinę (240 km / h), ale był w stanie sprowadzić go do lądowania bez klap z prędkością wyższą niż normalna.

3 Dywizjon przeniesiony do Sidi Haneish w Egipcie 3 września 1941 r. W celu wznowienia operacji na Pustyni Zachodniej. 10 października Rawlinson został odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC) za prowadzenie swojego lotu z „determinacją i odwagą, napierającymi atakami u siebie z bliskiej odległości”; cytat odnotował jego sześć potwierdzonych zwycięstw powietrznych w 121 lotach. Został wysłany jako instruktor do 71 Jednostki Szkolenia Operacyjnego w Sudanie 19 października, rzekomo w celu odpoczynku od operacji, ale wkrótce został wezwany do przejęcia dowództwa 3 Dywizjonu od Petera Jeffreya , który został awansowany do skrzydła dowódca . Rawlinson został awansowany na pełniącego obowiązki dowódcy eskadry 9 listopada i objął dowództwo następnego dnia.

W dniu 22 listopada 1941 r., podczas operacji Crusader , Rawlinson poprowadził 3 Dywizjon podczas misji eskortowej bombowców w pobliżu Bir el Gubi we włoskiej Libii rano, a po południu myśliwcami na południowy wschód od El Adem . Niemieckie myśliwce Messerschmitt Bf 109 zestrzeliły trzy Tomahawki, tracąc dwa własne w pierwszej akcji, a Rawlinson zgłosił uszkodzenie 109. W drugiej akcji, przeciągającej się bitwie o przewagę w powietrzu , eskadra straciła sześć Tomahawków przeciwko trzem zniszczonym 109, z których jeden został przejęty przez Rawlinsona wraz z jednym prawdopodobnym i dwoma uszkodzonymi. Strzelił również z odległego 109 i wierząc, że go przegapił, nie twierdził. Po wojnie ustalono, że pociski Rawlinsona uszkodziły 109 i zraniły jego pilota, Ernsta Düllberga , który przymusowo wylądował z powrotem w bazie. Rawlinson został uznany za swoje ostateczne zwycięstwo 30 listopada, kiedy zestrzelił włoskiego Macchi C.200 w starciu, w którym liczba roszczeń 3 Dywizjonu wzrosła do 106 zniszczonych samolotów.

Rawlinson przekazał dowództwo nad 3 Eskadrą 12 grudnia 1941 r. Po krótkim oddelegowaniu do Kwatery Głównej RAF na Bliski Wschód , 26 grudnia objął dowództwo nad Szkołą Strzelania i Walki Powietrznej RAF. Tego samego dnia otrzymał poprzeczkę dla swojego DFC za „wspieranie wielkiego zapału i dobrego ducha walki wśród pilotów swojej eskadry”. Powrócił do stopnia porucznika lotu 12 lutego 1942 r., Ponieważ nie zajmował już stanowiska dowódcy eskadry i wrócił do Australii. Rawlinsonowi ogólnie przypisuje się łącznie osiem zwycięstw na Bliskim Wschodzie, plus dwa prawdopodobne i osiem uszkodzonych (nie licząc Düllberga), chociaż Sekcja Historyczna RAAF przyznaje mu wynik dziesięciu zwycięstw.

Południowo-zachodni Pacyfik

Informal portrait of five men in dark military uniforms
Rawlinson (w środku) z Keithem Truscottem (z lewej) i Peterem Jeffreyem (z lewej) w OTU nr 2, Mildura, czerwiec 1942

Przybywając do Melbourne 28 marca 1942 r., Rawlinson został ponownie mianowany tymczasowym dowódcą eskadry 1 kwietnia i 13 kwietnia objął dowództwo nad nowo utworzoną jednostką szkolenia operacyjnego nr 2 (nr 2 OTU). Peter Jeffrey objął dowództwo dwa tygodnie później, a Rawlinson został głównym instruktorem latania. Inni instruktorzy w szkole to asy pustyni Clive Caldwell i Wilf Arthur. Rawlinson i Jeffrey byli niezadowoleni ze standardów latania pilotów zastępczych na Bliskim Wschodzie, a wszyscy weterani byli chętni, aby stażyści byli „operacyjni”, zanim zostali wysłani do jednostek frontowych. Początkowo stacjonował w Port Pirie w Australii Południowej, OTU nr 2 przeniósł się 14 maja do Mildura w stanie Wiktoria i wkrótce potem zaczął otrzymywać samoloty P-40 Kittyhawks. W czerwcu 1942 roku Rawlinson, Arthur i pilot Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF) przeprowadzili próby porównawcze, porównując nowy CAC Boomerang z Kittyhawkiem i Bell Airacobra , oceniając przychylnie właściwości jezdne Boomeranga.

W dniu 21 września 1942 r. Rawlinson został wysłany do Kwatery Głównej RAAF w Melbourne jako asystent w biurze Szefa Sztabu Lotnictwa . Tam został poproszony o poprowadzenie jedynej eskadry RAAF Supermarine Spitfire , która ma zostać utworzona w Australii, 79 Dywizjonu . Rawlinson poślubił Thorę Doreen Buckland, pomocniczych australijskich sił powietrznych kobiet , 3 kwietnia 1943 r.

79 Dywizjon został utworzony 26 kwietnia 1943 roku w Laverton w stanie Wiktoria. Pierwszy Spitfire VC otrzymał 3 maja, a dwa tygodnie później zaczął przenosić się na wyspę Goodenough , u wschodniego wybrzeża Nowej Gwinei. Wraz z dwoma jednostkami Kittyhawk, 76 i 77 Dywizjonem , 79 Dywizjon znalazł się pod kontrolą 73 Skrzydła , które było częścią 9 Grupy Operacyjnej , głównej mobilnej formacji RAAF na południowo-zachodnim Pacyfiku . Spitfire'y miały zapewnić górną osłonę Kittyhawkom w kampanii Nowej Gwinei przeciwko siłom japońskim. Rawlinson wybrał litery kodowe eskadry UP i identyfikator swojego własnego samolotu U, aby przeliterować UP-U („up you”) na kadłubie swojego Spitfire'a. Po okresie spokoju w Goodenough, w sierpniu eskadra przeniosła się do Kiriwina , lotniska alianckiego położonego najbliżej głównej japońskiej bazy w Rabaul . To zapowiadało naloty wroga, ale żaden nie miał miejsca w pierwszych tygodniach rozmieszczenia eskadry, a piloci nie brali udziału w walce podczas patrolowania w celu wsparcia ataków USAAF na Rabaul; Rawlinson skomentował, że było to dla nas „rozczarowanie. Co za rozczarowanie”. Japończycy rozpoczęli atak na Kiriwinę na początku października, a 79 Dywizjon odniósł swoje pierwsze zwycięstwo 31 października, kiedy jeden ze Spitfire'ów zestrzelił myśliwiec Kawasaki Ki-61 „Tony” na północ od lotniska.

Single-engined military monoplane parked on airfield
Rawlinson's No. 79 Squadron Spitfire, kryptonim UP-U, na wyspie Goodenough, Nowa Gwinea, lipiec 1943 r.

Po awansie na tymczasowego dowódcę skrzydła 1 sierpnia 1943 r. Rawlinson przekazał 7 listopada dowództwo nad 79 Dywizjonem i został mianowany dowódcą skrzydła 73 Skrzydła z siedzibą w Kiriwina. Dowódca skrzydła odpowiadał za taktyczne dowodzenie formacją w powietrzu. Minimalna ofensywna aktywność powietrzna Japończyków oznaczała, że ​​Spitfire 79 Dywizjonu brały udział w stosunkowo niewielkiej akcji; Kittyhawki skrzydła, ze swoimi zdolnościami do ataku naziemnego, były mocno zaangażowane. 15 grudnia, w dniu lądowania aliantów w Arawe , Kittyhawki z 76 dywizjonu patrolowały nad plażami, podczas gdy Spitfire'y pozostały w Kiriwina na wypadek ataków japońskich najeźdźców, ale żaden nie nadleciał.

Rawlinson wrócił do Australii, aby od 4 stycznia do 24 marca 1944 r. Od 4 stycznia do 24 marca 1944 r. Podjąć kurs personelu wojennego w RAAF Staff School w Mount Martha w stanie Wiktoria. Jego stan zdrowia pogorszył się w wyniku służby na Pacyfiku i uznano go za niezdolnego do lotów operacyjnych . Jego następnym stanowiskiem był dowódca Jednostki Szkolenia Spadochronowego RAAF z siedzibą w Richmond, od 1 kwietnia 1944 do 23 kwietnia 1945; szkoła była odpowiedzialna za szkolenie personelu armii australijskiej , w tym 1 Batalionu Spadochronowego i Sił Specjalnych Z. Oficer oceniający Rawlinsona w Richmond uznał go za „szczególnie bystrego i zdolnego do przystosowania się”, który radził sobie dobrze pomimo wyzwań związanych z jego „wyjątkowym powołaniem”.

Po krótkim oddelegowaniu na stanowisko Dyrektora ds. Polityki Sztabu Lotniczego w Kwaterze Głównej RAAF, Rawlinson zastąpił Wilfa Arthura na stanowisku dowódcy 78 . , który przejął mobilną rolę Grupy nr 9 i wspierał siły australijskie podczas kampanii na Borneo . Uzupełnienie 78 Wing obejmowało dywizjony nr 75 , 78 i 80 , obsługujące Kittyhawki i kilka jednostek pomocniczych. W czerwcu i lipcu skrzydło brało udział w szturmach na Labuan i Balikpapan , podejmując eskortę konwojów w tym pierwszym oraz, wraz ze Spitfire'ami z 452 Dywizjonu , misje szturmowe wspierające 7. Dywizję w drugim. Rawlinson został podniesiony do pełnienia funkcji kapitana grupy 24 lipca. Pod koniec wojny nr 78 Wing opuścił Tarakan i udał się do Australii, docierając do stacji RAAF Deniliquin w Nowej Południowej Walii w grudniu 1945 r. W maju-czerwcu został przeniesiony do stacji RAAF Schofields , a następnie w sierpniu do stacji RAAF Williamtown . gdzie został ponownie wyposażony w P-51 Mustangi .

Kariera powojenna

Single-seat twin-tailboom jet aircraft parked at airfield
Vampire F3, typ pilotowany w RAF Odiham

Rawlinson zachował dowództwo nad 78 Skrzydłem do czasu rozwiązania jego służby 19 grudnia 1946 r. „RAAF w czasie pokoju nie przypadł mu do gustu”, według McAulay, a 21 marca 1947 r. Rawlinson objął służbę w Wielkiej Brytanii z Królewskim Sił Powietrznych (RAF) jako dowódca merytoryczny eskadry (staż od 1 czerwca 1944) i tymczasowy dowódca skrzydła (staż od 1 sierpnia 1943 do 1 listopada 1947). Jego początkowe stanowisko było w Kwaterze Głównej Dowództwa Myśliwskiego (HQFC). Od czerwca do października 1949 był dowódcą 54 Dywizjonu , który obsługiwał myśliwce odrzutowe de Havilland Vampire w RAF Odiham w Hampshire . Następnie służył jako dowódca skrzydła (latający) w Skrzydle Odiham, składającym się z trzech jednostek Wampirów, w tym nr 54, 72 (zastąpionych przez 421 Dywizjon RCAF w styczniu 1951 r.) I 247 Dywizjonów do maja 1952 r. Wspominając szkolenie do operacji zimnowojennych , powiedział: „Wprowadzenie myśliwców odrzutowych oznaczało z grubsza podwojenie prędkości i zmniejszenie wytrzymałości o połowę. Precyzja była nazwą gry. […] Celem było osiągnięcie jak największego wysiłku w ciągu dnia działania w każdych warunkach pogodowych przed zagrożeniem jądrowym”. Skrócone godziny lotu ze względu na „ograniczenia budżetowe” oznaczały, że „w każdy lot wtłoczono jak najwięcej programu nauczania HQFC”.

W dniu 26 maja 1951 roku Rawlinson poprowadził Odiham Wing i trzy formacje Gloster Meteors podczas przelotu nad Hyde Parkiem w Londynie, aby uczcić prezentację King's Color RAF. Został odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych 5 czerwca 1952 r., A 1 lipca awansowany na dowódcę skrzydła merytorycznego. Następnym dowództwem Rawlinsona był RAF Filton w Bristolu , gdzie kontrolował skrzydło Wampirów składające się z dwóch eskadr Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych , nr 501 (miasto Gloucester) w Filton i nr 614 (hrabstwo Glamorgan) w RAF Llandow w Walii. Pod koniec 1953 roku został inauguracyjnym dowódcą Jednostki Prób Broni Kierowanej RAF, odpowiedzialnej za testowanie kierowanych dla Meteor NF.11 ; jego obowiązki zaprowadziły go z Walii do Woomera w Australii Południowej , gdzie pilotował samoloty testowe w atakach na docelowe drony , w tym bezzałogowe świetliki Fairey i GAF Jindivik . Następne stanowisko Rawlinsona, dowódca RAF Patrington w Yorkshire , zostało ogłoszone 3 lutego 1958 r. Został mianowany oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego z okazji urodzin królowej ogłoszonych 12 czerwca. W dniu 22 lutego 1960 roku został awansowany do pełnienia funkcji kapitana grupy i powierzony dowództwu RAF Buchan , stacji sektorowej Fighter Command w Szkocji.

Emerytura

Na własną prośbę Rawlinson został zwolniony z RAF jako kapitan grupy 13 listopada 1961 r. I przeszedł na emeryturę do Australii Południowej. Do 2003 roku mieszkał w Naracoorte , gdzie w październiku odwiedził go dowódca 79 Dywizjonu, Wing Commander Peter Campbell, w ramach obchodów 60-lecia jednostki. Dwóch Hawk 127 eskadry przeleciało później nad miastem na cześć Rawlinsona. Rawlinson zmarł w Naracoorte 27 sierpnia 2007 roku w wieku osiemdziesięciu dziewięciu lat. Pozostawił żonę i dwóch synów i został poddany kremacji podczas prywatnej ceremonii. Jego portret, namalowany w 1944 roku przez porucznika lotu Vernona Jonesa, znajduje się w Bibliotece Stanowej Wiktorii .

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alan_Rawlinson&oldid=1140609345 ”