Autostrada Ontario 418

Autostrada 418
Autostrada 418
East Durham Link
	Autostrada 418 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez Ministerstwo Transportu Ontario
Długość	9,2 km (5,7 mil)
Historia	Proponowane lata 90; Otwarte 9 grudnia 2019 r;
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	Autostrada 401 w Clarington
	; Droga regionalna 2 Droga regionalna 4
północny koniec	Autostrada 407 w Clarington
Lokalizacja
Kraj	Kanada
Województwo	Ontario
System autostrad
	Autostrady prowincji Ontario; Aktualny; Dawny; Seria 400;

King's Highway 418 , lub po prostu Highway 418 , to autostrada o kontrolowanym dostępie i była płatna autostrada w kanadyjskiej prowincji Ontario . Autostrada serii 400 ma długość 9,2 km (5,7 mil) i biegnie przez gminę regionalną Durham, łącząc autostradę 401 ze wschodnim przedłużeniem autostrady 407 . Autostrada znajduje się w całości na terenie gminy Clarington w pobliżu Durham Regional Road 34 (Courtice Road).

Numer trasy został potwierdzony przez Ministerstwo Transportu Ontario (MTO) wzdłuż autostrady 412 w dniu 6 lutego 2015 r. Wcześniej była znana jako East Durham Link . Autostrada 418 została otwarta 9 grudnia 2019 r. Wraz z przedłużeniem autostrady 407 do autostrad 35 i 115 . 5 kwietnia 2022 r. Autostrada 418 stała się bezpłatna.

Opis trasy

Autostrada 418 skierowana na północ od Durham Regional Highway 2

Autostrada 418 to czteropasmowa płatna droga o długości 9,2 km (5,7 mil), rozciągająca się od autostrady 401 do autostrady 407E. Cała długość trasy leży między Hancock Road i Rundle Road, na wschód od Courtice . Na południowym krańcu trasa zaczyna się na trójkierunkowym skrzyżowaniu z autostradą 401, z której biegnie na północ. Następnie przesiada się z dawną autostradą 2 .

Na północ od dawnej autostrady nr 2 trasa skręca na wschód i przecina Drogę Solińską. Tuż przed częściowym skrzyżowaniem z Taunton Road autostrada ponownie skręca nieco na wschód, do dawnej linii Rundle Road. Bezpośrednio na północ od Taunton Road trasa kończy się na skrzyżowaniu z autostradą 407E, która jest trasą płatną; Obecne tam kamery ETC.

Historia

Węzeł autostrady 418 z autostradą 401 w budowie w 2018 roku

Ukończony węzeł, skierowany na północ, w 2021 roku

Autostrada 418 to druga z dwóch autostrad łączących wschodnie przedłużenie autostrady 407 z autostradą 401; druga to autostrada 412 , położona na zachód w Whitby . Dwie trasy, znane wówczas jako East Durham Link i West Durham Link, po raz pierwszy pojawiły się jako część „Technicznie zalecanej trasy” z czerwca 2007 r., Która została przedłożona w ramach oceny środowiskowej (EA) w celu przedłużenia, ale została ogłoszona wcześniej tego roku, 7 marca, przez rząd Kanady w ramach inwestycji w Greater Toronto Area infrastruktura. Raport EA został opublikowany 17 sierpnia 2009 roku i zawierał szczegółowe plany konfiguracji węzłów wzdłuż nowej autostrady. W raporcie zwrócono się również o zatwierdzenie 6 pasów, które mają być wymagane do 2031 r.

W dniu 6 lutego 2015 r. MTO ogłosiło, że East Durham Link zostanie wyznaczone na autostradę 418. W dniu 23 marca 2015 r. przyznano kontrakt o wartości 1,2 miliarda dolarów kanadyjskich na drugą fazę projektu autostrady 407 na wschód, który obejmował budowa autostrady 418. Została podzielona na 2 fazy, 2A i 2B. Faza 2A, która obejmowała część autostrady na północ od Taunton Road, została ukończona do grudnia 2017 r. I otwarta 2 stycznia 2018 r. Otwarta część zostanie tymczasowo podpisana jako część autostrady 407. Odcinek autostrady 407 na wschód od Enfield Droga została tymczasowo zamknięta 9 września 2019 r. W celu zmiany konfiguracji ramp na węźle Taunton Road w ramach przygotowań do otwarcia pozostałej części autostrady. Autostrada została w pełni otwarta 9 grudnia 2019 roku.

18 lutego 2022 r. Rząd Ontario ogłosił, że autostrada 418 stanie się bezpłatna od 5 kwietnia 2022 r. Wraz z autostradą Ontario 412.

Pobieranie opłat

Dawna biało-niebieska tarcza poboru opłat autostrady 418 z zakładką opłat

Autostrada 418 korzystała z tego samego elektronicznego systemu pobierania opłat system jak autostrady 407 i 412 i jest częścią tego samego płatnego odcinka autostrady prowincjonalnej, co autostrady 412 i 407 East. Stawka opłaty za przejazd, która miała zastosowanie do określonej podróży, była określana na podstawie czasu, w którym pojazd wjechał na autostradę, i od 2021 do 2022 r. wahała się od 19 do 30 ¢/km (31 do 48 ¢/mi) dla pojazdów ważących mniej niż 5 ton (pojazdy lekkie). Ciężkie pojazdy (o masie powyżej 5 ton) zostały podzielone na dwie kategorie: ciężkie pojedyncze jednostki, za które pobierano opłatę w przybliżeniu dwukrotnie wyższą od stawki za pojazd lekki, oraz ciężkie zespoły wielojednostkowe, za które pobierano opłatę w przybliżeniu trzykrotnie wyższą od stawki za pojazd lekki. Osoby korzystające z autostrady mogły korzystać z 407 ETR transpondery , które są nadal używane na autostradzie 407, a lekkie pojazdy uiszczały dodatkową opłatę za wideo bez transpondera. Ciężkie pojazdy były prawnie zobowiązane do posiadania transpondera i mogły zostać obciążone zgodnie z ustawą o ruchu drogowym, jeśli ich nie posiadały. Obowiązywała również stała opłata za przejazd, która wynosiła 1 dolara poza szczytem i 2 dolary w okresach szczytu dla lekkich pojazdów. Autostrada 418 stała się na stałe bezpłatna 5 kwietnia 2022 r.

Lista wyjść

Poniżej znajdują się wyjścia wymienione w Raporcie Oceny Środowiskowej 407 East. Długości są przybliżone w Mapach Google. Cała trasa leży w Clarington w gminie regionalnej Durham.

Lokalizacja	km	mi	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Claringtona	0,0	0,0	—	Autostrada 401 – Toronto , Kingston	Autostrada 401 zjazd 426
	2.8	1.7	3	Droga Regionalna 2	Częściowa wymiana koniczyny
	8.2	5.1	8	Droga regionalna 4 (Taunton Road)	Tylko zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym
	9.2	5.7	—	Autostrada 407 – Toronto , Peterborough	Autostrada 407 zjazd 135
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Niepełny dostęp Płatne