Autostrada Ontario 502

autostrady 502
Informacje o trasie
autostrady 502
	Utrzymywane przez Ministerstwo Transportu Ontario
Długość	151,1 km (93,9 mil)
Historia	; ; ; 1956–1973 (niedaleko Napanee ) 1980 – obecnie ( Fort Frances – Dryden )
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	Autostrada 11 – Fort Frances
północny koniec	Autostrada 594 – Dryden
Lokalizacja
Kraj	Kanada
Województwo	Ontario
System autostrad
	Autostrady prowincji Ontario; Aktualny; Dawny; Seria 400;
	Dawne drogi wojewódzkie

Południowy kraniec autostrady 502

Secondary Highway 502 , powszechnie określana jako Highway 502 , to drugorzędna autostrada utrzymywana przez prowincję w kanadyjskiej prowincji Ontario . Autostrada ma 151,7 km (94,3 mil) długości i łączy autostradę 11 na wschód od Fort Frances z autostradą 17 w Dryden , przez autostradę 594 . Nosi również Great River Road .

Trasa była budowana od połowy do późnych lat 70. XX wieku jako nowe połączenie między autostradą 11 i autostradą 17, znane jako Manitou Road. Został otwarty w 1980 roku. Kolejna autostrada 502 istniała w latach 1956-1973, krótka alternatywna trasa do autostrady 2 w pobliżu Napanee .

Opis trasy

Autostrada 502 zaczyna się na skrzyżowaniu z autostradą 11, około 30 kilometrów (19 mil) na wschód od Fort Frances. Postępuje na północ przez odizolowany region zdominowany przez lasy , odsłonięte podłoże skalne, rzeki, liczne jeziora, muskeg i góry Tarczy Kanadyjskiej , nie napotykając żadnych społeczności ani znaczących dróg na swojej trasie o długości 151,1 km (93,9 mil); zapewnia dostęp do licznych dróg dojazdowych do pozyskiwania drewna i minerałów. Autostrada 502 kończy się na skrzyżowaniu z autostradą 594, około 6 kilometrów (3,7 mil) na zachód od Dryden i 8 kilometrów (5,0 mil) na zachód od autostrady 17.

Średnio dziennie około 520 pojazdów korzysta z autostrady na południowym końcu, a około 420 pojazdów na północnym końcu. Reprezentują one odpowiednio najcięższe i najlżejsze przebyte części trasy.

Historia

Historycznie rzecz biorąc, oznaczenie Ontario Highway 502 było używane na dwóch różnych, niepowiązanych ze sobą drogach: Belleville Road między Marysville i Napanee oraz autostrada Fort Frances – Dryden w północno-zachodnim Ontario.

Droga Belleville'a

Przed ukończeniem autostrady 401 w pobliżu Napanee, autostrada 2 stanowiła kręgosłup prowincjonalnej sieci autostrad i służyła jako główny korytarz między Toronto, Kingston, Montrealem i innymi miastami i miasteczkami wzdłuż północnego brzegu jeziora Ontario i rzeki Świętego Wawrzyńca . Na zachód od Napanee autostrada 2 skręciła na południe w Marysville, aby przejechać przez Deseronto i wzdłuż linii brzegowej zatoki Quinte i rzeki Napanee , zamiast bardziej bezpośredniej trasy wzdłuż Belleville Road. Autostrada 502 została wyznaczona wraz z wieloma innymi drugorzędnymi autostradami 9 maja 1956 r. Była to najbardziej wysunięta na południe drugorzędna autostrada w prowincji. Nowa trasa zmniejszyła odległość między Marysville i Napanee o prawie 5 km (3 mil).

Odcinek autostrady 401 równoległy do Belleville Road był jednym z ostatnich ogniw autostrady międzywojewódzkiej. Na początku 1963 roku autostrada została otwarta jako czteropasmowa trasa na zachód od Wyman Road w pobliżu Marysville i jako dwupasmowa trasa (wzdłuż przyszłych pasów w kierunku wschodnim) na wschód od Napanee. Przyszłe pasy w kierunku wschodnim między Wyman Road i Napanee zostały otwarte jesienią 1962 roku; pasy w kierunku zachodnim zostały otwarte jesienią 1964 roku, kończąc autostradę 401 między Toronto a Kingston.

Otwarcie autostrady 401 spowodowało gwałtowne zmniejszenie natężenia ruchu wzdłuż autostrady 2, a co za tym idzie autostrady 502. Autostrada 502 została wycofana z eksploatacji i przeniesiona do hrabstw Hastings oraz hrabstw Lennox i Addington w 1973 r. Obecnie dawne autostrady są znane jako Hastings County Road 24 i Lennox i Addington County Road 1 .

Północne Ontario

W 1972 roku rozpoczęto planowanie nowej trasy między autostradą 11 w pobliżu Fort Frances a autostradą 17 w pobliżu Dryden. Istniejąca autostrada 812 rozciągała się na północ od autostrady 11 na około 50 kilometrów (30 mil), więc rozpoczęto prace nad przedłużeniem jej na północ o pozostałe 100 kilometrów (62 mil). Podczas budowy trasa była nazywana Manitou Road. Droga Manitou została oficjalnie otwarta 31 października 1980 r. I przemianowana na autostradę 502. Od tego czasu pozostaje niezmieniona.

Przez kilka lat pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku autostrada była używana przez ruch ciężarówek jako alternatywa dla autostrady Ontario 71 , po wprowadzeniu ograniczeń obciążenia na moście Sioux Narrows .

Główne skrzyżowania

Poniższa tabela zawiera listę głównych skrzyżowań wzdłuż autostrady 502, jak zauważyło Ministerstwo Transportu Ontario .

Dział	Lokalizacja	km	mi	Miejsca docelowe	Notatki
Deszczowa rzeka	Niezorganizowana deszczowa rzeka	0,0	0,0	Autostrada 11 – Fort Frances , Rainy River	Autostrada Trans-Kanadyjska
Kenora	Niezorganizowana Kenora	92,6	57,5	4. linia podstawowa
Kenora	Dryden	151.1	93,9	Autostrada 594 – Dryden , rzeka Eagle	Dostęp do autostrady 17
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili