Chińskie Koleje SS1

SS1
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Elektryczny Budowniczy Zakład Lokomotyw Elektrycznych Zhuzhou Model 6Y 1 / SS 1 Data budowy 1968-1988 Całość wyprodukowana 7 (6Y1) 819 (SS1)
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Kokosowiec' Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) Długość 19400 mm (63 stopy 8 cali) Układ elektryczny/e Sieć trakcyjna 25 kV 50 Hz AC Aktualne przetworniki Pantograf Przenoszenie AC-DC
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 95 kilometrów na godzinę (59 mph) Moc wyjściowa 3780 kW (5070 KM)

Shaoshan 1 ( chiński : 韶山1 ; pinyin : Sháoshān Yī Pseudonim: chiński : 芍药 ; pinyin : Sháoyào ) jest rodzajem lokomotywy elektrycznej zasilanej prądem przemiennym, używanej przez China Railway . Lokomotywa ta była pierwszą chińską lokomotywą elektryczną na głównej linii, zbudowaną przez Zhuzhou Electric Locomotive Works przy pomocy Związku Radzieckiego i według projektu radzieckiej lokomotywy elektrycznej H60 (SŽD VL60). Zasilanie było jednofazowym prądem przemiennym o częstotliwości przemysłowej, a układ osi Co-Co.

Historia

Pierwszy prototyp lokomotywy, 6Y1-001, który wykorzystywał prostownik sterowany zapłonem , został wyprodukowany w 1958 roku. Kolejnych 6 prototypów (od 002 do 007) wyprodukowano w latach 1962-1966. Od nr 004 stosowano krzemowy prostownik sterowany półprzewodnikami. dalej.

W odpowiedzi na technologię francuskiej lokomotywy 6Y2 zakład w Zhuzhou dokonał istotnej modyfikacji w projekcie lokomotywy 6Y1, poprawiając niezawodność prostownika, silników trakcyjnych i reostatycznego układu hamulcowego. Ósma lokomotywa, nr 008, została wyprodukowana w 1968 roku. Zmieniono również nazwę serii z 6Y1 na SS1 (SS oznacza Shaoshan , miejsce narodzin chińskiego przywódcy Mao Zedonga ). Model wyszedł z produkcji w 1988 roku w sumie 826 wyprodukowanych: 7 z 6Y1 i 819 z SS1.

Galeria

• 

  6Y1－0001

• 

  韶山1-008 w Chińskim Muzeum Kolejnictwa

• 

  韶山1－008 Wnętrze kabiny

• 

  韶山1-202 w zajezdni lokomotyw Guiyang

• 

  韶山1－245 na stacji kolejowej Qinhuangdao

• 

  SS1-0675 w zajezdni lokomotyw Guiyang

Ochrona

• SS1-008: jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa.
• SS1-061: jest przechowywany w zakładzie naprawczym lokomotyw elektrycznych Baoji
• SS1-156: jest zachowany w parku rozrywki Zhengzhou Century
• SS1-160: jest zachowany w Beijing Railway Electrification College
• SS1-254: jest przechowywany w Fengtai Locomotive Depot, Beijing Railway Bureau.
• SS1-277: jest przechowywany na Politechnice Komunikacyjnej w Heilongjiang.
• SS1-307: jest przechowywany w Yuci Reentry Depot, Taiyuan Railway Bureau
• SS1-309: jest przechowywany w Taiyuan Locomotive Depot, Taiyuan Railway Bureau
• SS1-321: jest zachowany w Wuhan Railway Vocational College Of Technology
• SS1 0681 jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa.
• SS1-695: jest przechowywany w Muzeum Kolejnictwa w Shenyang.
• SS1 0818: jest przechowywany na Uniwersytecie Southwest Jiaotong .