Chińskie Koleje JF12

China Railways JF12 (解放12) Jingsui Railway Class 300 North China Transport Mikana class (シ カ ナ)
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy ALKO Data budowy 1922 Całość wyprodukowana 46
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-8-2 Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) Średnica sterownika 1270 mm (4 stopy 2 cale) Długość 20218 mm (66 stóp 4,0 cala) Waga całkowita 135,77 t (133,63 długich ton)
Kariera Operatorzy Jingsui Railway, North China Transportation Company , China Railway Klasa JR: klasa 300 NCTC: シ カ ナ (1932–1938) CR: ㄇ ㄎ 12 (1951–1959) CR: 解 放 12 (1959 – koniec) Numer w klasie 46 Liczby JR: 301-346 CR: 3811-3840

China Railways JF12 (解放12, Jiěfàng , „wyzwolenie”) była lokomotywą parową klasy 2-8-2 obsługiwaną przez China Railway , zbudowaną przez ALCo w Stanach Zjednoczonych w 1922

Historia

W 1922 r. Kolej Jingsui ( Pekin - Hohhot , obecnie część kolei Pekin-Baotou ) odebrała 46 lokomotyw 2-8-2 od ALCo, które oznaczono numerami 301-346. Po tym, jak Japończycy ustanowili marionetkowy Rząd Tymczasowy Republiki Chińskiej , ta i inne prywatne linie kolejowe na terytorium kolaborującego rządu zostały połączone w 1938 roku, tworząc North China Transportation Company do zarządzania całym transportem kolejowym i autobusowym w terytorium. Jako spółka zależna South Mandchuria Railway , North China Transport stosował ten sam system klasyfikacji lokomotyw, co SMR, w ramach którego lokomotywy te zostały oznaczone jako klasa Mikana (シ カ ナ).

Powojenny

Po zakończeniu wojny na Pacyfiku trzydzieści z tych lokomotyw zostało przekazanych Kolei Chińskiej Republiki Ludowej. Po utworzeniu Chińskiej Republiki Ludowej Koleje Chińskie nadały im klasę ㄇ ㄎ12 (MK12) w 1951 r., A następnie klasę 解放12 (JF12) w 1959 r. [ JF12 3822, 3832-3834 i 3838 odnotowano być na wysypisku wokół Lanzhou , Hohhot , Baotou i innych miejsc w październiku 1985. Ostatnia z tych lokomotyw została wycofana w 1990.