Koleje chińskie HXD3

Specyfikacje
Specyfikacje
Konfiguracja:;
• UIC	Kokosowiec'
Miernik	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Obciążenie osi	23 t (22,6 długich ton; 25,4 ton amerykańskich) / 25 t (24,6 długich ton; 27,6 ton amerykańskich)
Waga lokomotywy	138 t (136 długich ton; 152 ton amerykańskich) / 150 t (150 długich ton; 170 ton amerykańskich)
Układ elektryczny/e	Sieć trakcyjna 25 kV 50 Hz AC
Aktualne przetworniki	Pantograf
Silniki trakcyjne	YJ85A x6
Przenoszenie	Voith SET-553

Typ i pochodzenie
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy	Elektryczny
Projektant	Toshiby
Budowniczy	Toshiba , CNR Dalian , CNR Datong (HXD38xxx), CNR Pekin 7 lutego
Model	DJ3
Data budowy	; 2003 (SSJ3) 2006－
Całość wyprodukowana	; 1 (SSJ3) 1040 (HXD3)

HXD3
HXD3
Rodzaj mocy
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy	Elektryczny
Projektant	Toshiby
Budowniczy	Toshiba , CNR Dalian , CNR Datong (HXD38xxx), CNR Pekin 7 lutego
Model	DJ3
Data budowy	; 2003 (SSJ3) 2006－
Całość wyprodukowana	; 1 (SSJ3) 1040 (HXD3)
Konfiguracja:;
Specyfikacje
Konfiguracja:;
• UIC	Kokosowiec'
Miernik	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Obciążenie osi	23 t (22,6 długich ton; 25,4 ton amerykańskich) / 25 t (24,6 długich ton; 27,6 ton amerykańskich)
Waga lokomotywy	138 t (136 długich ton; 152 ton amerykańskich) / 150 t (150 długich ton; 170 ton amerykańskich)
Układ elektryczny/e	Sieć trakcyjna 25 kV 50 Hz AC
Aktualne przetworniki	Pantograf
Silniki trakcyjne	YJ85A x6
Przenoszenie	Voith SET-553
Maksymalna prędkość
Dane dotyczące wydajności
Maksymalna prędkość	; 132 km/h (82 mph) (test) 120 km/h (75 mph) (serwis)
Moc wyjściowa	7200 kW (9700 KM)
Pociągowy wysiłek	; ; 520 kN (120 000 funtów siły ) / 570 kN (130 000 funtów siły ) (rozruch) 370 kN (83 000 funtów siły ) (ciągłe) przy 70 km/h (43 mph) 370 kN (83 000 funtów siły) (hamowanie) z 70 km /h (43 mph) do 10 km/h (6,2 mph)
Liczby
Kariera
Liczby	; HX D 30001-HX D 30890 HX D 38001-HX D 38150
Pseudonimy	Małpa
Widownia	Chińska Republika Ludowa

HXD3 to lokomotywa elektryczna zbudowana w Chinach kontynentalnych przez CNR Dalian Locomotives .

Lokomotywa przeznaczona jest do prowadzenia pociągów towarowych o masie 5000 ton na liniach głównych. Został opracowany wspólnie przez CNR Dalian Locomotives i Toshibę .

Pierwszy prototyp (SSJ3-0001) wyjechał z Dalian i przeszedł testy na pętlowym torze Beijing CARS w 2004 roku.

Dalian rozpoczął masową produkcję lokomotywy w 2004 roku od zamówienia 60 sztuk przez Ministerstwo Kolei (MOR). Pierwsza seryjnie produkowana lokomotywa została wprowadzona na rynek w 2006 roku. Później MOR zwiększył zamówienie z 60 do 240, następnie do 640, a ostatecznie do 1040 lokomotyw.

Większość lokomotyw została przydzielona na Jinghu Railway i Jingguang Railway zgodnie z rozkładami jazdy.

Galeria

HXD3-0001
HXD3-0484 na stacji kolejowej Hengshui
Wózek HXD3

Linki zewnętrzne