Chińskie Koleje JF7

China Railways JF7 (解放7) Jingfeng Railway 200 series North China Transport Mikana class (ミ カ ナ)
nr 221 dostarczony do kolei Jingfeng (znanej również jako Peiping-Mukden Railway)
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy North British , Tangshan Arsenal Data budowy 1913–1924 Całość wyprodukowana 24
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-8-2 Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) Długość 20666 mm (67 stóp 9,6 cala) Waga całkowita 137,31 t (135,14 długich ton)
Kariera Operatorzy Jingfeng Railway (PMR), North China Transportation Company , China Railway Klasa NCTC: ミカナ (1938-1945) CR: ㄇㄎ7 (1951-1959) CR: 解放7 (1959 – koniec) Numer w klasie >21 Liczby PMR: 201-224 NCTC: 1501-1524 CR: 3601-3624

China Railways JF7 (解放7, Jiěfàng , „wyzwolenie”) była lokomotywą parową klasy 2-8-2 obsługiwaną przez China Railway , zbudowaną przez North British Locomotive Company i zmontowaną przez Tangshan Arsenal , a także jako amerykańscy budowniczowie w latach 1913-1924.

Dwadzieścia cztery z tych lokomotyw zostały pierwotnie zbudowane dla kolei Jingfeng (znanej również jako Peking-Mukden Railway w języku angielskim). Po tym, jak Japończycy utworzyli marionetkowy Rząd Tymczasowy Republiki Chińskiej w 1938 r. (Część kolaborującej Republiki Chińskiej od 1940 do 1945 r.), Te i inne prywatne koleje na terytorium Rządu Tymczasowego zostały znacjonalizowane w celu utworzenia North China Transportation Company (spółka zależna Kolei Południowej Mandżurii , która nadała im klasę Mikana (ミ カ ナ).

Po zakończeniu wojny na Pacyfiku lokomotywy te zostały przekazane Kolei Chińskiej Republiki Ludowej. Po utworzeniu Chińskiej Republiki Ludowej , Koleje Chińskie nadały im klasę ㄇㄎ7 (MK7) w 1951 roku, a następnie klasę 解放7 (JF7) w 1959 roku; zostały one ponumerowane w latach 3601–3650, chociaż całkowita liczba silników nie jest znana.

JF7-3608 był widziany w Yanzhou w 1981 roku. Ostatnia z tych lokomotyw została wycofana w 1990 roku.