Dornier Do 22

Do 22
Dornier Do 22 K w fińskich siłach powietrznych
Rola	Bombowiec torpedowy i wodnosamolot rozpoznawczy
Pochodzenie narodowe	Niemcy
Producent	Dornier Flugzeugwerke
Pierwszy lot	15 lipca 1938 r
Wytworzony	1938–1939
Numer zbudowany	~30

Dornier Do 22 był niemieckim wodnosamolotem , opracowanym w latach 30. XX wieku. Pomimo dobrych osiągów był produkowany tylko w niewielkich ilościach iw całości na rynek eksportowy. Typ ten był eksploatowany podczas II wojny światowej przez Finlandię , Grecję i Jugosławię .

Rozwój i projektowanie

szwajcarska filia Dorniera , z siedzibą w swojej fabryce w Altenrhein , zaprojektowała trzymiejscowy, jednosilnikowy wodnosamolot wojskowy Do C3 ; zbudowano dwa prototypy , z których pierwszy oblatano w 1935 roku.

Był to jednopłatowiec ze skrzydłami parasolowymi o całkowicie metalowej konstrukcji pokrytej tkaniną. Jego lekko odchylone tylne skrzydło było przymocowane do kadłuba za pomocą rozpórek, a dwa pływaki były przymocowane zarówno do skrzydła, jak i do kadłuba. Był napędzany Hispano-Suiza 12Ybrs napędzającym trójłopatowe śmigło i mógł przenosić pojedynczą torpedę lub bomby pod kadłubem. Uzbrojenie obronne stanowił jeden stały karabin maszynowy strzelający do przodu , dwa w tylnym kokpicie i jeden w tunelu brzusznym.

Pierwszy model produkcyjny, znany jako Do 22/See , gdy był wyposażony w pływaki, wyleciał dopiero 15 lipca 1938 roku z fabryki Dorniera w Friedrichshafen w Niemczech, chociaż zawierał części wyprodukowane w Szwajcarii. Chociaż Luftwaffe nie była zainteresowana samolotem, egzemplarze zostały sprzedane Jugosławii, Grecji i Łotwie . W marcu 1939 roku ukończono i oblatano prototyp z konwencjonalnym podwoziem ( Do 22L ), ale nie wszedł on do produkcji.

Historia operacyjna

Greckie Do 22 zostały zniszczone podczas niemieckiej inwazji na Bałkany w 1941 r., ale załogi ośmiu jugosłowiańskich maszyn skutecznie uniknęły schwytania lub zniszczenia, uciekając do Egiptu . Tam latały pod kontrolą brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych, dopóki brak części zamiennych sprawił, że samolot nie nadawał się do użytku.

Cztery łotewskie samoloty nie zostały dostarczone, gdy Związek Radziecki okupował Łotwę w 1940 roku i zostały zatrzymane przez Niemcy. W 1942 przewieziono je do Finlandii , gdzie do końca wojny były używane na pływakach lub nartach.

Warianty

Do C3

Prototypy Do 22, dwie zbudowane

wersje eksportowe

Do 22Kg dla Grecji.

Do 22Kj

Wersja eksportowa dla Jugosławii.

Wykonaj

wersję eksportową 22Kl dla Łotwy. Nie dostarczone, ale ostatecznie przeniesione do Finlandii.

Do 22L

, wyposażony w konwencjonalne podwozie. Tylko jeden prototyp.

Operatorzy

Finlandia

Fińskie Siły Powietrzne – cztery Do 22KI

Grecja

• Królewskie Greckie Siły Powietrzne

Łotwa

• Łotewskie Siły Powietrzne

Królestwo Jugosławii

Jugosłowiańska Królewska Marynarka Wojenna – 12

Specyfikacje (Zrób 22)

Dane z niemieckich samolotów z II wojny światowej

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 3 (pilot, strzelec i radiooperator)
• Długość: 13,12 m (43 stopy 1 cal)
• Rozpiętość skrzydeł: 16,2 m (53 stopy 2 cale)
• Wysokość: 4,85 m (15 stóp 11 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 45 m ² (480 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 2600 kg (5732 funtów)
• Masa całkowita: 4000 kg (8818 funtów)
• Silnik: 1 × Hispano-Suiza 12Ybrs V-12 chłodzony cieczą silnik tłokowy, 641 kW (860 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 350 kilometrów na godzinę (220 mph, 190 PLN) na 3000 m (9800 stóp)
• Prędkość przelotowa: 310 kilometrów na godzinę (190 mph, 170 PLN)
• Zasięg: 2300 km (1400 mil, 1200 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 9000 m (30000 stóp)
• Czas do wysokości: 5000 m (16 000 stóp) w 13 minut

Uzbrojenie

• Pistolety: 2 x 7,92 mm (0,312 cala) karabiny maszynowe MG 15 w pozycjach brzusznych i grzbietowych, 1 x 7,92 mm (0,312 cala) karabin maszynowy MG 17 w nosie.
• Bomby: 1 x 800 kg (1800 funtów) torpeda lub 4 x 50 kg (110 funtów) bomby

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista samolotów z okresu II wojny światowej
• Lista międzywojennych samolotów wojskowych
• Lista samolotów wojskowych Niemiec
• Lista niemieckich samolotów wojskowych z okresu II wojny światowej

Notatki

•   Andersson, Lennart (październik 2001). „Courrier des Lecteurs” [Listy czytelników]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (103): 6. ISSN 1243-8650 .
•   Donald, David (red.) The Encyclopedia of World Aircraft . Leicester, Wielka Brytania: Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X .
• Zielony, William. Samoloty wojenne drugiej wojny światowej: tom szósty Floatplanes . Londyn: Macdonald, 1962.
•   Jerin, Zoran (listopad 2001). „Courrier des Lecteurs” [Listy czytelników]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (104): 3. ISSN 1243-8650 .
•   Karatzas, Alexandre (październik 2001). „Les Dornier Do 22Kg grecs” [grecki Dornier Do 22Kg]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (103): 41–47. ISSN 1243-8650 .
•   Ledet, Michel (sierpień 2001). „Le Dornier Do 22”. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (po francusku) (101): 30–37. ISSN 1243-8650 .
•   Ledet, Michel (wrzesień 2001). „Le Dornier Do 22”. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (102): 19–30. ISSN 1243-8650 .
•   Marzec, Daniel J. Brytyjskie samoloty bojowe II wojny światowej . Londyn: Aerospace Publishing, 1998. ISBN 1-874023-92-1 .
•   Nikolic, Djordie & Ognjevic, Akeksandar M. (2021). Dornier: saga jugosłowiańska 1926-2007 . Lublin, Polska: Wydawnictwo Kagero. ISBN 978-83-66673-61-8 .
•   Smith, JR i Kay, Antony L. Niemieckie samoloty z drugiej wojny światowej . Londyn: Putnam, 1972. ISBN 0-85177-836-4 .

Linki zewnętrzne

• Historia sprzętu wojskowego współczesnej Grecji (1821 - dzisiaj): grecki Do.22 Kg