Firma nawigacyjna Stanów Zjednoczonych

Firma nawigacyjna Stanów Zjednoczonych
Przemysł Wysyłka, makler okrętowy
Założony 1917 ( 1917 ) w Nowym Jorku , Stany Zjednoczone
Zmarły 1981
Los sprzedany w 1979 roku.
Kluczowi ludzie
  • prezesa Eda Oelsnera
  • Johna Williama Oelsnera
  • Arniego Portocarrera
  • Johannes W. Praesent
  • Roberta W. Boissevaina
  • James A. Lyons
  • TC Hopkinsa

Firma United States Navigation Company została założona przez Edwarda Carla Wilhelma Oelsnera (1888-1973) w Nowym Jorku w 1917 roku. Oelsner był Niemcem urodzonym w Prusach (urodzonym w Białymstoku, województwo podlaskie, Polska), który przybył do Ameryki w 1908 roku. W 1915 roku został kierownik nowojorskiego biura Hamburg America Line . W 1917 roku został brokerem statków parowych, a następnie założył własną firmę maklerską statków parowych, United States Navigation Company. Pierwszymi klientami United States Navigation Company były Hamburg-American Line i North German Lloyd Line . Następnie Oelsner zawarł spółkę joint venture z Biehl & Company, czarterując statki obsługujące w Zatoce Meksykańskiej . United States Navigation Company, kiedy ze zwykłego maklera okrętowego stała się właścicielem statku, kupując 397-tonowy statek towarowy City of Salisbury z 1885 roku. 7 marca 1973 roku Oelsner zmarł, on i jego żona Eva byli na wakacjach w Torremolinos w Hiszpanii . United States Navigation Company kontynuowała działalność. W 1979 roku firma United States Navigation Company została sprzedana, aw 1981 zamknięta. Firma United States Navigation Company wspierała II wojnę światową wysiłku ze swoim statkiem i jako operator statków należących do Stanów Zjednoczonych.

Firma United States Navigation Company była amerykańskim brokerem dla wielu linii żeglugowych :

  • Częściowa lista linii:
  • Linia hambursko-amerykańska z Niemiec
  • Północnoniemiecki Lloyd z Niemiec
  • Watts Line, Wielka Brytania, Watts, Watts & Co. Ltd.
  • Linia Reardona-Smitha z Wielkiej Brytanii
  • Iino Kaiun Kaisha, Ltd., Japonia
  • Baron Line ze szkockiej firmy H. Hogarth & Company
  • K Line z Japonii, Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.
  • Linia Kusala

Wspólne przedsięwzięcie

United States Navigation Co. i Marine Services Company Limited założyły spółkę zależną Canada South Africa Line z Montrealu w Kanadzie w 1945 roku.

II wojna światowa

Flota statków United States Navigation Company, które były używane podczas II wojny światowej. Podczas II wojny światowej United States Navigation Company obsługiwała marynarki handlowej dla United States Shipping Board . Podczas II wojny światowej United States Navigation Company prowadziła działalność w zakresie żeglugi czarterowej z Komisją Morską i Administracją Żeglugi Wojennej . United States Navigation Company obsługiwała statki Liberty i Victory dla marynarki handlowej . Statek był prowadzony przez załogę United States Navigation Company, a Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych dostarczała Gwardię Zbrojną Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do obsługi dział pokładowych i radia.

Statki

SS City of Salisbury jako SS Joppa
    • Posiadane statki:
  • Fort Meigs T2 (1949-1950)
  • Miasto Salisbury, zakupione w 1941 roku jako Joppa, zbudowane w 1885 roku
  • W szczytowym momencie w 1950 roku United States Navigation Company posiadała 75 statków, z których wiele było nadwyżkami statków z II wojny światowej.
  • Operator tylko dla II wojny światowej:
  • Zuchwały SS (1913)
  • SS Vittorin (zwany także Guantanamo i Comerio)
Statek Victory z okresu II wojny światowej
Statek Liberty z okresu II wojny światowej
    • Zwycięskie statki:
  • Zwycięstwo Lynchburga
  • Zwycięstwo św. Augustyna
  • Zwycięstwo Webstera, okręt wojenny


Po II wojnie światowej:

  • El Coston
  • Registan SS (1910)


Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=United_States_Navigation_Company&oldid=1119287454 ”