Gerharda Schöpfela

Gerhard Schöpfel
Gerhard Schöpfel
Urodzić się	( 1912-12-19 ) 19 grudnia 1912 Erfurt
Zmarł	17 maja 2003 (17.05.2003) (w wieku 90) Bergisch Gladbach -Refrath ( 2003-05-17 )
Wierność	nazistowskie Niemcy
Serwis/ oddział	Luftwaffe
Lata służby	1936–1945
Ranga	główny (główny)
Jednostka	JG 26 , JG 54 , JG 4 , JG 6
Wykonane polecenia	JG 26 , JG 4 , JG 6
Bitwy/wojny	Zobacz bitwy II wojna światowa Bitwa o Francję Bitwa o Dunkierkę Bitwa o Anglię Kanalkampf Najcięższy dzień Przód kanału Operacja Donnerkeil Rajd na Dieppe
Nagrody	Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża
Inna praca	prawo

Gerhard Schöpfel (19 grudnia 1912 - 17 maja 2003) był niemieckim lotnikiem wojskowym Luftwaffe i dowódcą skrzydła podczas II wojny światowej . Jako as myśliwski odniósł 45 zwycięstw powietrznych w około 700 misjach bojowych, z których wszystkie na froncie zachodnim .

Urodzony w Erfurcie Schöpfel dorastał w Republice Weimarskiej i nazistowskich Niemczech i wstąpił do niemieckiej policji. W 1936 roku przeniósł się do Luftwaffe i po przeszkoleniu lotniczym został skierowany do skrzydła myśliwskiego. We wrześniu 1939 roku Schöpfel został dowódcą eskadry w Jagdgeschwader 26 „Schlageter” (JG 26-26th Fighter Wing). Lecąc tym skrzydłem, Schöpfel odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne 19 maja 1940 roku podczas bitwy o Francję . W sierpniu 1941 objął dowództwo III. Gruppe JG 26. Podczas Bitwa o Anglię , 11 września został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża za 20 odniesionych zwycięstw powietrznych. W grudniu 1941 roku Schöpfel został mianowany Geschwaderkommodore (dowódcą skrzydła) JG 26, które to stanowisko piastował do stycznia 1943 roku.

Schöpfel następnie zajmował różne stanowiska w Jagdfliegerführer Bretagne , Jagdfliegerführer Sizilien i Jagdfliegerführer Norwegen . W maju 1944 roku został wysłany do Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing), aw czerwcu objął dowództwo Jagdgeschwader 4 (JG 4-4th Fighter Wing). W kwietniu 1945 roku został mianowany dowódcą Jagdgeschwader 6 (JG 6-6th Fighter Wing). Pod koniec wojny został sowieckim jeńcem wojennym i został zwolniony w grudniu 1949 r. Schöpfel zmarł 15 maja 2003 r. w Bergisch Gladbach .

Wczesne życie i kariera

Schöpfel urodził się 19 grudnia 1912 roku w Erfurcie , w tym czasie w Saksonii Cesarstwa Niemieckiego . Służąc w Landespolizei (policji państwowej), w 1936 roku przeniósł się do Luftwaffe i otrzymał stopień Oberfähnrich (podchorąży). Po szkoleniu lotniczym Schöpfel został przydzielony do I. Gruppe (1. grupa) Jagdgeschwader 135 (JG 135-135. Skrzydło Myśliwskie). Jednostka ta została sformowana 1 kwietnia 1937 roku i dowodzona przez majora Maxa Ibela . W dniu 1 listopada 1938 r. Gruppe stała się I. Gruppe of Jagdgeschwader 233 (JG 233 — 233. Skrzydło Myśliwskie) i została ponownie przemianowana 1 maja 1939 r., Tym razem stając się I. Gruppe of Jagdgeschwader 51 (JG 51 — 51. Skrzydło Myśliwskie) . Początkowo latający na Heinkel He 51 , jednostka została ponownie wyposażona w Messerschmitt Bf 109 B w listopadzie 1937. W 1938 Schöpfel został przeniesiony do Stab (HQ) lotu I. Gruppe z Jagdgeschwader 334 (JG 334-334 Skrzydło Myśliwskie). Jednostką tą dowodził początkowo Hauptmann Walter Grabmann , a później major Gotthard Handrick . Ta Gruppe również przeszła kilka zmian nazw. 1 listopada 1938 r. Otrzymał oznaczenie I. Gruppe of Jagdgeschwader 132 (JG 132-132 Skrzydło Myśliwskie), a następnie ponownie 1 maja 1939 r., Kiedy został nazwany I. Gruppe of Jagdgeschwader 26 „Schlageter” (JG 26-26th Skrzydło Myśliwskie).

II wojna światowa

II wojna światowa w Europie rozpoczęła się w piątek 1 września 1939 r., kiedy wojska niemieckie napadły na Polskę. Oberleutnant Schöpfel został przydzielony jako dowódca 9. Staffel (9 eskadry) JG 26, eskadry III. Gruppe , 23 września 1939. Odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne podczas bitwy o Francję 19 maja 1940. W walce z Brytyjskimi Siłami Ekspedycyjnymi i Królewskimi Siłami Powietrznymi (RAF), 9. Staffel zaatakował Lille - Marck . Schöpfel odebrał Hawker Hurricane myśliwca zestrzelonego na północny wschód od Courtrai , twierdzenie pozostało niepotwierdzone. Przeciwnikiem mógł być oficer latający Dick Pexton z 615 dywizjonu . Pexton mógł zostać zaatakowany jednocześnie przez Schöpfela i Unteroffiziera Bernarda Eberza. Niemieccy piloci zdobyli po jednym huraganie — Pexton został ranny w nogi.

Odniósł swoje pierwsze potwierdzone zwycięstwo powietrzne 29 maja podczas bitwy pod Dunkierką . O 18:10 zestrzelił Supermarine Spitfire na zachód od Dunkierki . Spitfire należał do 64 , 229 lub 610 Dywizjonu . Dwa dni później Schöpfel zestrzelił nr 609 Dywizjonu nad Dunkierką. Odniósł swoje ostatnie zwycięstwo powietrzne w bitwie o Francję 2 czerwca w walce z 66 , 266 lub 611 dywizjonem Spitfires, odnosząc w sumie swoje czwarte zwycięstwo o godzinie 09:25.

6 czerwca Hauptmann Adolf Galland został mianowany Gruppenkommandeur (dowódcą grupy) III. Gruppe , zastępując majora Ernsta Freiherra von Berga. Zawieszenie broni z 22 czerwca 1940 r. zakończyło bitwę o Francję i III. Gruppe został skierowany do Mönchen-Gladbach na okres konserwacji i uzupełnienia. W dniu 21 lipca III. Gruppe został przeniesiony na lotnisko w Caffiers w północnej Francji, w pobliżu kanału La Manche w ramach przygotowań do Bitwa o Anglię . Schöpfel odniósł swoje pierwsze dwa zwycięstwa powietrzne podczas bitwy o Anglię 8 sierpnia. W misji do Dover , oczyszczając przestrzeń powietrzną przed bombowcami nurkującymi Junkers Ju 87 z Luftflotte 3 (Air Fleet 3) atakującymi aliancki konwój Peewit podczas Kanalkampf , Schöpfel zgłosił zniszczenie bombowca 600 Dywizjonu Bristol Blenheim i Spitfire 65 Dywizjonu . Blenheim rozbił się w morzu niedaleko Ramsgate . Oficer latający DN Grice, sierżant FJ Keast i ACJBQ Warren zginęli w akcji . Schöpfel pierwotnie błędnie zidentyfikował Blenheim i złożył roszczenie dotyczące Handley Page Hampden . 12 sierpnia, dzień przed Adlertagiem , twierdził, że Spitfire został zestrzelony w pobliżu Folkestone . Zestrzelony samolot należał do 151 lub 501 dywizjonu , ale żadna eskadra nie obsługiwała w tym czasie Spitfire'a. Nr 151 zgłosił utratę trzech Hurricane'ów i jednego pilota, podczas gdy nr 501 stracił dwóch myśliwców i jednego pilota zabitego - ocalałym pilotem był dowódca eskadry AL Holland. Dzień po Adlertag odebrał Hurricane z 32 lub 615 dywizjonu. Twierdzenie to nie zostało potwierdzone. 32 Dywizjon doznał uszkodzeń trzech Hurricane'ów podczas przymusowego lądowania po walce powietrznej; wszyscy piloci bez obrażeń. Źródła brytyjskie przypisują śmierć dwóch pilotów i dwóch Hurricane'ów z 615 dywizjonu Messerschmittom Bf 110 .

18 sierpnia Schöpfel brał udział w wielkich bitwach powietrznych, które charakteryzowały Bitwę o Anglię. Schöpfel prowadził III. Grupa JG 26 i Bf 109 z Jagdgeschwader 3 , w sumie 40, przez Cieśninę Dover, aby oczyścić niebo przed głównym nalotem. Około 25 mil za nim znajdowało się 27 Do 17 z I. i III./ KG 76 eskortowanych przez 20 Bf 110, które miały uderzyć w RAF Kenley . Gdy natarcie prowadzone przez Schöpfela mijało wybrzeże, zauważył formację ofiar myśliwców RAF. Były to Hurricany z 501 Dywizjonu, które nabierały wysokości po szerokich spiralach. Schöpfel odrzucił ich i zgłosił cztery w ciągu dwóch minut, zabijając jednego pilota i raniąc trzech innych. Kiedy odchodził, inni członkowie jego Geschwadera rzucili się na eskadrę i doszło do nierozstrzygniętej walki powietrznej. Ofiarami Schöpfela byli Donald McKay i oficerowie pilotów JW Bland, oficer pilotów Kenneth Lee i F. Kozłowski. Bland był jedynym zabitym. Ta walka miała miejsce nad Canterbury w przedziale czasowym 13:55 do 13:56. Lee, który został ranny, wyskoczył w pobliżu Whitstable .

Dowódca grupy

22 sierpnia Galland został mianowany Geschwaderkommodore (dowódcą skrzydła) JG 26, a Schöpfel, który dowodził 9. Staffel do tego czasu zastąpił go jako Gruppenkommandeur III. Grupa . Jego następcą jako Staffelkapitän (dowódca eskadry) z 9. Staffel był Oberleutnant Heinz Ebeling . Tego dnia Galland poprowadził Geschwader do ataku na lotnisko Manston . W walce z 65 Dywizjonem Schöpfel zgłosił zestrzelenie Spitfire'a o 20:25 CET południowy wschód od Dover. Sierżant M Keymar zginął w Spitfire nad Dover o 19:25 GMT . 28 sierpnia Luftwaffe zaatakowała lotniska w Eastchurch i Rochford . W obronie tego ataku RAF wysłał 32 myśliwce Hurricane i 12 Boulton Paul Defiant z 264 Dywizjonu . W tym starciu Schöpfelowi przypisuje się zniszczenie Defianta zestrzelonego na wschód od Canterbury. Dywizjon 264 poniósł stratę czterech Defiantów i trzech uszkodzonych. Pięciu mężczyzn (pilotów i strzelców) zginęło, a jeden został ranny, dowódca eskadry DG Garvin był rannym mężczyzną, gdy L7021 został zniszczony. Kolejne samotne roszczenie miało miejsce 31 sierpnia, ale III./JG 26 stracił cztery Bf 109 w walce z 85 i 54 Dywizjonem. Jeden pilot zaginął, jeden został uratowany, a dwóch zostało uznanych za zaginionych w akcji .

Blitz podczas bitwy o Anglię rozpoczęło się 7 września 1940 r. Tego dnia, podczas misji do Londynu, Schöpfel zgłosił zestrzelenie 603 Dywizjonu o godzinie 18:45. Podczas ataku na londyńskie doki 9 września, Schöpfel zgłosił trzy zestrzelenia Spitfire'ów z 92 dywizjonu nad ujściem Tamizy , odnosząc w sumie 20 zwycięstw powietrznych. Według brytyjskich list strat, 92 Dywizjon stracił tego dnia tylko dwa Spitfire'y; Oficer pilot C. H Saunders został ranny w L1077 , a oficer pilot W. C Watling w P9372 . 11 września Schöpfel mógł zestrzelić z 235 dywizjonu podczas misji zbombardowania portu w Calais. Tego dnia został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) za 20 odniesionych zwycięstw powietrznych, jako drugi pilot JG 26, który otrzymał to wyróżnienie. Blenheim faktycznie eskortował samolot Fairey Albacore . Oficerowie pilotów PC Wickings-Smith, AWV Green i sierżant RDH Watts zginęli.

29 października JG 26 wycelował w lotnisko North Weald . Atak rozpoczął się w momencie startu Hurricane'ów z 257 Dywizjonu . W tym starciu Schöpfel twierdził, że Hurricane został zestrzelony o 17:45. Zaobserwowano, że pilot wyskoczył. W ataku zostały trafione dwa huragany. Sierżant AG Girdwood spłonął żywcem, gdy bomba eksplodowała obok jego Hurricane'a podczas startu. Oficer pilot F. Surma zrzucony na spadochronie z P3893 bez szwanku na wysokości 3000 stóp. 1 listopada JG 26 eskortował samoloty Ju 87 w ataku na statki Aliantów u wybrzeży Nore . Podczas tej misji eskortowej Schöpfel twierdził, że Spitfire z 92 Dywizjonu został zestrzelony nad Herne Bay , jego ostatni w 1940 roku.

Schöpfel odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne w 1941 roku 17 czerwca. Tego dnia RAF wykonał lot „Circus” nr 14, celując w Zakłady Chemiczne Etabs Kuhlmann i elektrownię w Chocques . W sumie Grupa nr 2 wysłała 23 bombowce Blenheim, eskortowane przez myśliwce z North Weald i Biggin Hill . JG 26 odniósł 15 zwycięstw powietrznych, w tym nr 56 lub 242 Dywizjonu Schöpfela. Schöpfel odniósł dwa zwycięstwa powietrzne 9 sierpnia 1941 r. Autor Thomas zakłada, że ​​jeden ze Spitfire'ów był pilotowany przez Porucznik lotu Lionel Harwood „Buck” Casson z 616 Dywizjonu . 19 października III. Gruppe przeniósł się na prowizoryczne lotnisko w Coquelles , niedaleko Calais nad kanałem La Manche. Tam rozpoczęli przygotowania do eksploatacji nowego wówczas Focke Wulf Fw 190 A-1. Gruppe wyposażona i operacyjna z Fw 190 w połowie listopada 1941 roku.

Dowódca skrzydła

Godło JG 26

W dniu 5 grudnia 1941 r. Galland został mianowany General der Jagdflieger (generał myśliwców). W wyniku awansu Gallanda na stanowisko dowódcy, Schöpfel zastąpił go 6 grudnia jako Geschwaderkommodore z JG 26, a Hauptmann Josef Priller został nowym Gruppenkommandeurem III. Grupa . Trzy dni później, 9 grudnia , został odznaczony Złotym Krzyżem Niemieckim ( Deutsches Kreuz in Gold ). W grudniu został również awansowany do stopnia majora (majora).

W lutym 1942 dowodził III. Gruppe w Operacji Donnerkeil . Celem tej operacji było zapewnienie ochrony niemieckim pancernikom Scharnhorst i Gneisenau oraz ciężkiemu krążownikowi Prinz Eugen podczas ucieczki z Brześcia do Niemiec. Operacja Channel Dash (11–13 lutego 1942) przeprowadzona przez Kriegsmarine otrzymała przez Niemców kryptonim Operacja Cerberus. Na poparcie tego Luftwaffe sformułowało wyższość powietrzną plan nazwany Operacją Donnerkeil, mający na celu ochronę trzech niemieckich okrętów wojennych. Przechwycili komandora porucznika Eugene'a Esmonde'a , działającego jako dowódca eskadry , nr 825 Squadron Fleet Air Arm , w Fairey Swordfish . Słaby i powolny Swordfish zmusił niemieckich pilotów do opuszczenia podwozi, aby zapobiec przestrzeleniu dwupłatowców. W przypadku zestrzelenia wszystkich sześciu Mieczników z tej jednostki. Kilku udało się wystrzelić torpedy w kierunku niemieckich okrętów, ale żaden nie trafił w cel. Komandor porucznik Esmonde został zestrzelony i zabity przez Fw 190.

Schöpfel odniósł niepotwierdzone zwycięstwo powietrzne nad Spitfire z 411 Dywizjonu 24 marca. Tego dnia RAF zaatakował Comines za pomocą „Circus” nr 116. 14 kwietnia 1942 r. Schöpfel zestrzelił porucznika lotu Cyrila Wooda z 403 Dywizjonu . Podczas nalotu na Dieppe 19 sierpnia Schöpfel odniósł dwa zwycięstwa powietrzne w pobliżu Dieppe . Zestrzelił Spitfire nr 501 Dywizjonu o 16:31 i nr 222 Dywizjonu o 18:30, ostatnie roszczenie JG 26 tego dnia.

8 listopada 1942 r. siły anglo - amerykańskie rozpoczęły operację Torch (8–16 listopada 1942 r.), inwazję na francuską Afrykę Północną . W rezultacie Schöpfel otrzymał rozkaz wysłania 11. ( Höhen ) Staffel z JG 26, eskadry wysokogórskiej wyposażonej w Bf 109 G, do Afryki Północnej. Tego dnia Schöpfel mógł odebrać dwa Boeingi B-17 Flying Fortress zestrzelono bombowce. Twierdzenia te są przypisane do jego akt osobowych i nie mogą być zweryfikowane przez inne dokumenty. Schöpfel odniósł swoje 45. i ostatnie zwycięstwo powietrzne 6 grudnia 1942 r. Nad B-17. Tego dnia VIII Dowództwo Bombowe skierowało 66 B-17 na stalownię w Lille. Roszczenie Schöpfela mogło dotyczyć B-17 z 305. Grupy Bombowej . Według Matthewsa i Foremana, Schöpfel twierdził, że 20 grudnia zestrzelono ostatni B-17. Tego dnia VIII Bomber Command ponownie zaatakowało Lille. Podczas tego nalotu nad Francją zginęło sześć B-17, a kolejnych 31 samolotów odniosło uszkodzenia bojowe. Według Caldwella Schöpfel nie złożył żadnego roszczenia.

W dniu 8 stycznia 1943 r. Schöpfel wziął udział w konferencji zorganizowanej przez General der Jagdflieger Galland w Berlinie. Tam Schöpfel został poinformowany przez Gallanda, że ​​10 stycznia przekaże dowództwo JG 26 majorowi Josefowi Prillerowi i że Schöpfel zostanie mianowany Ia (oficerem operacyjnym) wraz z Jagdfliegerführerem 2 , kontrolerem myśliwców odpowiedzialnym za ochronę niemieckiego U-boota bazy we Francji. W wywiadzie po II wojnie światowej Galland skomentował Schöpfela:

„Wiedziałem, że Schöpfel nie był właściwym człowiekiem… Był miłym facetem, ale nie silnym przywódcą… Priller był lepszy. Był typem agresywnym”.

Stanowiska sztabowe Luftwaffe

Schöpfel opuścił JG 26 10 stycznia 1943 r., Z 45 zwycięstwami, aby objąć szereg funkcji administracyjnych. Po zakończeniu kadencji w Jagdfliegerführer Bretagne , od lipca 1944 służył jako oficer operacji myśliwskich w Dowództwie Południowych Włoch (podczas krytycznych lądowań na Sycylii), a od stycznia 1944 w Jafü (dowódca myśliwców) w Norwegii.

Do dowództwa bojowego powrócił 1 maja 1944 r., na krótko dołączając do sztabu III. Gruppe of Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing) przez miesiąc. Było to oparte w Niemczech na Obronie Rzeszy i był mentorem nowo awansowanego Gruppenkommandeura Siegfrieda Schnella , który wcześniej dowodził 9./JG 2 obok Schöpfela na froncie kanału La Manche. Następnie, 1 czerwca 1944, został mianowany Geschwaderkommodore nowo utworzonego Jagdgeschwader 4 , również bazującego na Froncie La Manche w Obronie Rzeszy . Oryginalny Gruppe I./JG 4, utworzona w połowie 1943 r., wcześniej stacjonowała w Rumunii, broniąc pól naftowych, a obecnie stacjonowała w północnych Włoszech. Nowy II. i III./JG 4 Gruppen zostały upoważnione w połowie lipca, a I./JG 4 przeniesiony do Niemiec, aby dołączyć do nich, aby doprowadzić jego Geschwader do pełnej siły. Jednak 6 sierpnia został zestrzelony pod Schwerinem na Bf 109 G-6. Jego obrażenia były na tyle poważne, że 6 sierpnia musiał zrezygnować z dowództwa na rzecz Oberstleutnanta Gerharda Michalskiego .

W październiku 1944 Schöpfel został powołany do nowo utworzonej roli Jagdfliegerführer Ungarn (przywódca myśliwców Węgry). W lutym 1945 dowodził Luftkriegsschule 2 (szkołą szkoleniową) w Gatow . 10 kwietnia został mianowany ostatnim Geschwaderkommodore Jagdgeschwader 6 (JG 6-6th Fighter Wing) z siedzibą w północnej Czechosłowacji.

Po około miesiącu służby na froncie wschodnim Schöpfel został schwytany przez wojska sowieckie i przez cztery i pół roku był internowany w Związku Radzieckim. Po zwolnieniu w grudniu 1949 wrócił do Niemiec.

Poźniejsze życie

Podejmował pracę jako szofer i kupiec, zanim objął stanowisko kierownicze w Air Lloyd w Bonn w latach 60., w biurze obok swojego byłego dowódcy Adolfa Gallanda. Zmarł z przyczyn naturalnych 17 maja 2003 roku w wieku 90 lat.

Podsumowanie kariery

Twierdzenia o zwycięstwie powietrznym

Według Obermaiera Schöpfelowi przypisuje się 45 zwycięstw powietrznych, odniesionych w około 700 misjach bojowych. Mathews i Foreman, autorzy Luftwaffe Aces: Biography and Victory Claims , przeszukali Niemieckie Archiwa Federalne i znaleźli zapisy dotyczące 40 zwycięstw powietrznych oraz dziewięciu innych niepotwierdzonych roszczeń, z których wszystkie zostały zgłoszone na froncie zachodnim.

Kronika zwycięstw powietrznych
To i - (myślnik) oznacza niepotwierdzone twierdzenia o zwycięstwie powietrznym, za które Schöpfel nie otrzymał uznania.  To i ? (znak zapytania) wskazuje na rozbieżności informacyjne wymienione przez Caldwella, Priena, Stemmera, Rodeike'a, Bocka, Matthewsa i Foremana.
Prawo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja	Prawo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja
– 9. Staffel of Jagdgeschwader 26 „Schlageter” – Bitwa o Francję — 10 maja – 25 czerwca 1940
—	19 maja 1940 r	—	Huragan	okolice Lille	2	31 maja 1940 r	15:40	Choleryk	zachód od Dunkierki
1	29 maja 1940 r	18:10	Choleryk	zachód od Dunkierki	3	2 czerwca 1940 r	09:25	Choleryk	Dunkierka
– 9. Staffel of Jagdgeschwader 26 „Schlageter” – Akcja nad kanałem La Manche i nad Anglią — 26 czerwca – 21 sierpnia 1940 r.
4	8 sierpnia 1940 r	12:34	Choleryk	zachód od Canterbury	7	18 sierpnia 1940 r	13:55	Huragan	Canterbury
5	8 sierpnia 1940 r	12:35	Hampden	na południe od Ramsgate	8	18 sierpnia 1940 r	13:55	Huragan	Canterbury
6	12 sierpnia 1940 r	12:30?	Choleryk	Folkestone	9	18 sierpnia 1940 r	13:56	Huragan	Canterbury
—	14 sierpnia 1940 r	13:30	Huragan	Folkestone- Dover	10	18 sierpnia 1940 r	13:56	Huragan	Canterbury
– Pchnięcie III. Gruppe of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - Akcja nad kanałem La Manche i nad Anglią - 21 sierpnia - 21 czerwca 1941 r.
11	22 sierpnia 1940 r	20:25	Choleryk	południowy wschód od Dover	17	9 września 1940 r	18:07	Choleryk	Ujście Tamizy
12	28 sierpnia 1940 r	10:10	Wyzywający	na wschód od Canterbury	18	9 września 1940 r	18:11	Choleryk	Ujście Tamizy
13	31 sierpnia 1940 r	10:00	Choleryk	Braintree	— ?	11 września 1940 r	17:30	Blenheim
14	1 września 1940 r	15:00	Choleryk	Londyn	19?	28 września 1940 r	10:45	Choleryk	na północ od Dungeness
— ?	6 września 1940 r	10:30	Huragan	gnojowość	20	29 października 1940 r	17:45	Huragan
15	7 września 1940 r	18:45	Choleryk	Londyn	21	1 listopada 1940 r	15:35	Choleryk	Zatoka Herne
16	9 września 1940 r	18:05	Choleryk	Ujście Tamizy	22	17 czerwca 1941 r	19:40	Huragan
– Pchnięcie III. Gruppe of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - Na froncie zachodnim - 22 czerwca - 5 grudnia 1941 r.
23	23 czerwca 1941 r	20:30	Blenheim	10 km (6,2 mil) na północ od Dunkierki	30	9 sierpnia 1941	11:45	Choleryk	na wschód od markizy
24	27 czerwca 1941 r	17:05	Huragan		31	9 sierpnia 1941	17:59	Choleryk
25	28 czerwca 1941 r	08:50	Choleryk	Audruicq	32	21 sierpnia 1941 r	10:18	Choleryk
26	2 lipca 1941 r	12:50	Choleryk	na południe od Lillers	33	21 września 1941 r	16:30	Choleryk
27	11 lipca 1941 r	14:55	Choleryk		34	27 września 1941 r	15:30	Choleryk
28	7 sierpnia 1941	11:40	Choleryk		35	27 listopada 1941 r	17:30	Huragan	5 km (3,1 mil) na zachód od Boulogne
29	7 sierpnia 1941	18:00	Choleryk	południowy zachód od Dunkierki
– Pchnięcie Jagdgeschwader 26 „Schlageter” – Na froncie zachodnim — 1 stycznia – 31 grudnia 1942 r .
—	24 marca 1942 r	—	Choleryk	północna Francja	40	19 sierpnia 1942 r	18:30	Choleryk	Dieppe
— ?	25 marca 1942 r	—	Choleryk		— ?	8 listopada 1942 r	—	B-17
36	28 marca 1942 r	18:30	Choleryk		— ?	8 listopada 1942 r	—	B-17
37	14 kwietnia 1942 r	18:33	Choleryk	10 km (6,2 mil) na północ od Sangatte	— ?	6 grudnia 1942 r	—	B-17
38	1 czerwca 1942 r	13:55	Choleryk		— ?	20 grudnia 1942 r	—	B-17
39	19 sierpnia 1942 r	16:31	Choleryk	Dieppe

Nagrody

• Krzyż Żelazny (1939) II i I klasy
• Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża 11 września 1940 r. Jako Hauptmann i Gruppenkommandeur III./ Jagdgeschwader 26 „Schlageter”
• Niemiecki krzyż w złocie w dniu 9 grudnia 1941 r. jako Hauptmann w III./ Jagdgeschwader 26

Notatki

Bibliografia

•   Bergström, Christer; Antypow, Wład; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – para asów . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
•   Bergström, Christer (2015). Bitwa o Anglię: epicki konflikt ponownie . Oksford, Wielka Brytania: Kazamata. ISBN 978-1612-00347-4 .
•   Caldwell, Donald L. (1996). Dziennik wojenny JG 26: tom pierwszy 1939–1942 . Londyn, Wielka Brytania: Grubstreet. ISBN 978-1-898697-52-7 .
•   Caldwell, Donald L. (1998). Dziennik wojenny JG 26: tom drugi 1943–1945 . Londyn: Grub Street. ISBN 978-1-898697-86-2 .
•   Caldwell, Donald; Muller, Richard (2007), Luftwaffe nad Niemcami: Obrona Rzeszy , MBI Publishing Company, ISBN 978-1-85367-712-0
•   Cull, Brian; Lander, Bruce; Weiss, Heinrich (1999). Dwanaście dni w maju . Londyn: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-902304-12-0 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer [w języku niemieckim] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
•   Frankowie, Norman (1997). Straty dowództwa myśliwców Królewskich Sił Powietrznych w Drugim Świecie . Tom 1: Straty operacyjne: samoloty i załogi, 1939–1941 . Leicester, Wielka Brytania: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-055-5 .
•   Frankowie, Norman (2016). Fighter Command's Air War 1941: RAF Circus Operations i Sweeps Fighter Against Luftwaffe . Barnsley, South Yorkshire: Książki z piórem i mieczem. ISBN 978-1-47384-723-1 .
•   Goss, Chris (2018). Rycerze Bitwy o Anglię — Luftwaffe Aircrew odznaczony Krzyżem Kawalerskim w 1940 roku . Yorkshire, Wielka Brytania: Książki z piórem i mieczem . ISBN 978-1-52672-651-3 .
•   Mason, Franciszek (1969). Bitwa o Wielką Brytanię . Londyn, Wielka Brytania: McWhirter Twins. ISBN 978-0-901928-00-9 .
•   Mathews, Andrew Johannes; Brygadzista, John (2015). Asy Luftwaffe - Biografie i oświadczenia o zwycięstwie - Tom 4 S – Z . Walton on Thames: Kania ruda. ISBN 978-1-906592-21-9 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Krzyż Rycerski Sił Myśliwskich Luftwaffe 1939 - 1945 ] (w języku niemieckim). Moguncja, Niemcy: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
•   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Krzyż niemiecki 1941 – 1945 Historia i odbiorcy, tom 2 ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 – Teil 1 – Vorkriegszeit und Einsatz über Polen – 1934 bis 1939 (po niemiecku). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-54-0 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 Teil 3 — Einsatz in Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [ Stowarzyszenie Pilotów Myśliwskich Niemieckiej Luftwaffe 1934 do 1945 Część 3 - Przydziały w Danii i Norwegii 9 kwietnia do 30 listopada 1940 - Kampania na Zachodzie 10 maja do 25 czerwca 1940 ] (w języku niemieckim) . Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4/I — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940 bis 21.6.1941 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 — Part 4/I — Action at the Channel i nad Anglią - 26 czerwca 1940 do 21 czerwca 1941 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-63-2 .
• Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 5 — Heimatverteidigung — 10. Maj 1940 do 31 grudnia 1941 — Einsatz im Mittelmeerraum — październik 1940 do listopada 1941 — Einsatz im Westen — 22. Juni bis 31. Dezember 1941—Die Ergänzungsjagdgruppen—Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [   Jednostki myśliwskie Sił Powietrznych Niemiec 1934-1945 — Część 5 — Obrona Rzeszy — 10 maja 1940 — 31 grudnia 1941 — Akcja na Morzu Śródziemnym — Październik 1940 — Listopad 1941 — Akcja na Zachodzie — 22 czerwca – 31 grudnia 1941 — Dodatkowe grupy myśliwskie — akcja od 1941 r. do ich rozpadu na początku 1942 r. ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-68-7 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 7 — Heimatverteidigung — 1. Styczeń do 31 grudnia 1942 — Einsatz im Westen — 1. Januar bis 31. grudnia 1942 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934-1945 - Część 7 - Obrona Rzeszy - 1 stycznia do 31 grudnia 1942 - Akcja na Zachodzie - 1 stycznia do 31 grudnia 1942 ] (w języku niemieckim ) . Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-73-1 .
•   Cena, Alfred (2010). Najtrudniejszy dzień: Bitwa o Anglię: 18 sierpnia 1940 . Londyn: Wydawnictwo Haynes. ISBN 978-1-84425-820-8 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe , Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives Krzyż Kawalerski im Żelazny Krzyż 1939 przez armię, siły powietrzne, marynarkę wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i siły alianckie z Niemcami według dokumentów Archiwów Federalnych ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Spick, Mike (2003). Asy myśliwskie Luftwaffe Greenhill Books. ISBN 1-85367-560-1
•   Spick, Mike (2006). Asy Rzeszy . Książki Greenhilla. ISBN 1-85367-675-6
•   Sundin, Claes & Bergström. Christera (1997). Samolot myśliwski Luftwaffe w profilu . Altglen, PA: Historia wojskowości Schiffera . ISBN 0-7643-0291-4 , w tym profil kolorystyczny samolotu (nr 5)
•   Tomasz, Andrzej (2016). Spitfire Aces of the Channel Front 1941–43 . Oksford: Wydawnictwo Osprey . ISBN 978-147281-258-2 .
•   Weal, John (1996a). Bf 109D/E Asy 1939–41 . Londyn, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-487-9 .
•   Weal, John (1996b). Focke-Wulf Fw 190 Asy Frontu Zachodniego . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-595-1 .
•   Weal, John (1999). Bf109F/G/K Asy frontu zachodniego . Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-85532-905-0 . w tym profil kolorystyczny samolotu (nr 24)