HMS Lawford (1913)

Historia
HMS Lawford, Laforey-class destroyer - IWM Q 75145.jpg
Lawford
Wielka Brytania
Nazwa HMS Lawford
Zamówione 29 marca 1912
Budowniczy Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Położony 28 września 1912
Wystrzelony 30 października 1913
Upoważniony marzec 1914
Los Sprzedany w sierpniu 1922 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Laforey – niszczyciel klasy
Przemieszczenie 965–1300 długich ton (980–1321 ton)
Długość 269 ​​stóp (82 m)
Belka 26 stóp 9 cali (8,15 m)
Projekt 9 stóp 6 cali (2,90 m)
Zainstalowana moc 24500 shp (18300 kW)
Napęd
Prędkość 29 węzłów (33 mil na godzinę; 54 kilometrów na godzinę)
Komplement 73
Uzbrojenie

HMS Lawford był niszczycielem klasy Laforey należącym do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Klasa Laforey (lub klasa L) była klasą niszczycieli zamówionych w ramach programu budowy Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 1912–1913, które były uzbrojone w trzy 4-calowe (102 mm) działa i cztery wyrzutnie torpedowe i były zdolne do rozwijania prędkości 29 węzłów (54 km /h; 33 mile na godzinę). Statek, który pierwotnie miał nosić nazwę Ivanhoe , ale został przemianowany przed wodowaniem , został zbudowany przez szkockiego stocznię Fairfields. między 1912 a 1914 rokiem.

Lawford służył przez całą pierwszą wojnę światową . Początkowo był częścią Harwich Force , działających na Morzu Północnym i Kanale La Manche, biorąc udział w bitwie pod Helgoland Bight w 1914 i bitwie o Dogger Bank w 1915. We wrześniu 1915 przeniósł się na Morze Śródziemne, biorąc udział w kampanii Gallipoli przed powrotem do Harwich Force w czerwcu 1916. Brał udział w bitwie pod Dover Strait w październiku 1916, aw styczniu 1918 przeniesiony do Devonport gdzie do końca wojny była zatrudniona jako eskorta konwojów. Lawford został sprzedany na złom w 1922 roku.

Budowa i projektowanie

W ramach programu budowy okrętów dla Królewskiej Marynarki Wojennej na lata 1912–1913 brytyjska Admiralicja zamówiła dwadzieścia niszczycieli do projektu opartego na zmodyfikowanej wersji ubiegłorocznego niszczyciela klasy Acasta , przy czym główną różnicą było zwiększone uzbrojenie torpedowe składające się z czterech wyrzutni torpedowych zamiast dwa. Cztery niszczyciele zamówiono w Yarrow , cztery kolejne w Fairfield i po dwa w Denny , Parsons, Swan Hunter, Thonycroft, White i Beardmore.

Niszczyciele miały łącznie 268 stóp 10 cali (81,9 m) i 260 stóp 0 cali (79,2 m) między pionami , szerokość 27 stóp 6 cali (8,4 m) i zanurzenie 10 stóp 10 cali (3,3 m). Przemieszczenie tej klasy wahało się od 965 długich ton (980 ton) do 1010 długich ton (1030 ton) normalnych i od 1150 długich ton (1170 ton) do 1300 długich ton (1300 ton) przy głębokim obciążeniu, przy czym Lawford miał normalne przemieszczenie 1003 długości ton (1019 ton). Cztery kotły Yarrow doprowadzał parę pod ciśnieniem 250 funtów na cal kwadratowy (1700 kPa) do dwóch zestawów impulsowych turbin parowych Browna-Curtisa . Maszyna została oceniona na 24 500 koni mechanicznych (18 300 kW), co dawało prędkość 29 węzłów (54 km / h; 33 mil / h). Statek miał dwa lejki .

Okręty były uzbrojone w trzy 4-calowe (102 mm) działa QF Mk IV i pojedynczy karabin maszynowy Maxim 0,303 cala (8 mm) . Zamontowano dwie podwójne 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe. Statki zostały zbudowane z wyposażeniem do przenoszenia czterech min , ale nigdy ich nie użyto. Załoga statku liczyła 73 oficerów i marynarzy .

Drugi z czterech niszczycieli zbudowanych przez Fairfield, Ivanhoe , został zwodowany w stoczni Fairfield's Govan 28 września 1912 r. 30 września 1913 r. Niszczyciele z lat 1912–1913, które wcześniej były znane jako klasa Rob Roy , zostały przemianowane na L lub klasa Laforey , ze statkami, którym nadano nowe nazwy ciągnące się z literą L. Ivanhoe został przemianowany na Lawford na cześć Sir Johna Lawforda , oficera marynarki wojennej, który służył w wojnach napoleońskich . Lawford był rozpoczęto 30 października 1913 r., a zakończono w marcu 1914 r.

Praca

Po wejściu do służby Lawford dołączył do 3. Flotylli Niszczycieli w ramach Pierwszej Floty . Po wybuchu pierwszej wojny światowej Flotylla ta stała się częścią Harwich Force pod ogólnym dowództwem komandora Reginalda Tyrwhitta , która działała na południowym Morzu Północnym i mogła w razie potrzeby wzmocnić Wielką Flotę lub siły na kanale La Manche .

W dniu 28 sierpnia 1914 r. Harwich Force, wspierany przez lekkie krążowniki i krążowniki liniowe z Wielkiej Floty, przeprowadził nalot na Helgoland z zamiarem zniszczenia patrolujących niemieckich łodzi torpedowych . Lawford stanowił część 3. Dywizji Trzeciej Flotylli podczas tej operacji. Lawford wystrzelił torpedę przeciwko niemieckiemu lekkiemu krążownikowi Frauenlob , ale chybił. Wystrzeliła 238 lydytu i 52 zwykłych pocisków z łącznej liczby 360 pocisków W sumie trzy niemieckie lekkie krążowniki ( Mainz , Cöln i Ariadne ) oraz jeden niszczyciel ( V187 ) zostały zatopione kosztem uszkodzeń brytyjskiego krążownika HMS Arethusa i trzech niszczycieli. 2 listopada Lawford towarzyszył lekkiemu krążownikowi Aurora oraz niszczycielom Lark i Laverock w poszukiwaniu niemieckich okrętów podwodnych na Broad Fourteens . Lawforda został zmuszony do powrotu do Harwich w ciągu dnia z powodu wycieków skraplacza. 16 grudnia 1914 roku niemieckie krążowniki ostrzelały nadmorskie miasta Scarborough , Hartlepool , West Hartlepool i Whitby . Brytyjczycy zostali ostrzeżeni o niemieckim ataku przez łamaczy kodów z pokoju 40 i wysłali statki z Wielkiej Floty i Harwich Force (w tym Lawford ) do walki z Niemcami. Chociaż doszło do krótkiego starcia między niszczycielami wspierającymi oddział Wielkiej Floty a Niemcami, siły Harwich nie były zaangażowane.

23 stycznia 1915 r. niemieckie krążowniki liniowe wyruszyły w celu zaatakowania brytyjskich łodzi rybackich na Dogger Bank . Brytyjski wywiad marynarki wojennej został ponownie ostrzeżony o nalocie za pomocą wiadomości radiowych zdekodowanych w pokoju 40 i wysłał Battlecruiser Force z Rosyth i Harwich Force, aby przechwyciły siły niemieckie. Lawford był częścią 1. Dywizji Trzeciej Flotylli, kiedy pływał jako część Harwich Force. Doprowadziło to do bitwy o Dogger Bank , który przybrał formę pościgu z dużą prędkością za niemieckimi okrętami. Większość niszczycieli Harwich Force, w tym Lawford , nie była wystarczająco szybka, aby nadążyć za krążownikami liniowymi. Tylko siedem niszczycieli klasy M było wystarczająco szybkich, by zaatakować niemieckie okręty wojenne.

30 stycznia 1915 roku Lawford był jednym z ośmiu niszczycieli Harwich Force, które wraz z lekkim krążownikiem Undaunted zostały wysłane na Morze Irlandzkie w odpowiedzi na serię ataków niemieckiego okrętu podwodnego U-21 na żeglugę w pobliżu Liverpoolu . Lawford , wraz z innymi niszczycielami, przybył do Milford Haven 2 lutego i wkrótce został wyznaczony na patrol w celu poszukiwania dużej liczby okrętów podwodnych, które uważano za aktywne na Morzu Irlandzkim, ale U-21 , który w rzeczywistości był jedynym zaangażowanym okrętem podwodnym, wyruszył już do Niemiec, zanim rozpoczęły się operacje poszukiwawcze. Obowiązki eskortowe były główną częścią Lawforda , a statek, jeden z czterech niszczycieli z 3. Flotylli, został wysłany do Avonmouth 1 marca w celu eskortowania transportów przewożących żołnierzy na Morze Śródziemne na początkowym etapie ich podróży . 4 marca Lawford i Lydiard wyruszyli z Avonmouth, eskortując okręt SS Dongola. . Tej nocy wszystkie trzy statki osiadły na mieliźnie na walijskim wybrzeżu, zmuszając podróż do przerwania, a dwa niszczyciele zacumowały w Newport w Walii w celu naprawy. 1 maja 1915 roku niemiecki okręt podwodny SM UB-6 storpedował i zatopił stary brytyjski niszczyciel Recruit w pobliżu lekkiego statku Galloper u ujścia Tamizy . Czterech niszczycieli Harwich Force, Lawford , Laforey , Lark i Leonidas, wyrusza na polowanie na Rekruta . napastnik. W międzyczasie dwie niemieckie łodzie torpedowe A-2 i A-6, które szukały niemieckiego wodnosamolotu , który porzucił, napotkały cztery brytyjskie trawlery w pobliżu Noordhinder Bank . Jeden z trawlerów, Columbia, został zatopiony przez niemiecką torpedę, ale pozostałe trzy trawlery przeżyły, a dwie niemieckie łodzie torpedowe przerwały atak, gdy zbliżyły się cztery brytyjskie niszczyciele z grupy Lark . Łodzie torpedowe, które były małymi łodziami przybrzeżnymi klasy A które zostały zdeklasowane przez okręty brytyjskie, próbowały uciec na wody neutralne, ale wkrótce zostały złapane i zatopione przez ostrzał.

We wrześniu 1915 roku Lawford był jednym z czterech niszczycieli, którym rozkazano opuścić 3. Flotyllę i skierować się na Morze Śródziemne, dołączając do 5. Flotylli Niszczycieli Floty Śródziemnomorskiej . Lawford brał udział w ewakuacji z Cape Helles pod koniec kampanii Gallipoli w dniach 8–9 stycznia 1916 r. Lawford pozostawał częścią 5. Flotylli do marca 1916 r., Ale do czerwca tego roku wrócił na wody brytyjskie i dołączył do Sił Harwich jako część 9. Flotylli Niszczycieli .

W dniu 1 czerwca 1916 r. Harwich Force wyruszył w celu wzmocnienia Wielkiej Floty po bitwie o Jutlandię . Lawford był jednym z ośmiu niszczycieli oddzielonych do osłony uszkodzonego pancernika Marlborough , który został storpedowany podczas bitwy, pomagając eskortować pancernik do Humber w celu tymczasowej naprawy. Niszczyciele Harwich Force były regularnie wysyłane do kanału La Manche, aby wzmocnić obronę Dover Patrol przed potencjalnym atakiem niemieckich sił powierzchniowych, a pod koniec października 1916 r . dowodził dywizją czterech niszczycieli, która z kolei wzmacniała Dover Patrol. W nocy z 26 na 27 października 1916 roku Lawforda patrolowała okolice The Downs , podczas gdy cztery kolejne niszczyciele klasy L były w drodze do Dunkierki , a sześć innych czekało w Dover. Tej nocy Niemcy przypuścili atak na Zaporę Dover i żeglugę w Cieśninie. Jedna grupa niemieckich łodzi torpedowych zaatakowała brytyjskich włóczęgów na Zaporze, a kiedy stary niszczyciel Flirt poszedł zbadać sprawę, zatonął Flirt . W odpowiedzi sześć niszczycieli typu Tribal z Dover i dywizji Laforey złożonej z czterech niszczycieli z Dunkierki otrzymało rozkaz wyruszenia w celu przechwycenia niemieckich okrętów . W zdezorientowanej akcji niszczyciel klasy Tribal Nubian został storpedowany i poważnie uszkodzony, a jego dziób został zdmuchnięty, podczas gdy Amazon i Mohawk zostały uszkodzone przez niemiecki ostrzał, a niemieckie statki uciekły z niewielkimi uszkodzeniami. Lawforda _ dowódca błędnie zinterpretował jego rozkazy i po usłyszeniu doniesień o niemieckich atakach skierował swoją dywizję niszczycieli na południowy wschód w celu zbadania sprawy, pozostawiając Downs bez ochrony. Zamiast tego wysłano kolejny rozkaz powrotu do bazy do Laforey , który porzucił pościg za niemieckimi okrętami wojennymi. Dywizja Lawforda napotkała Nubiana , który był unieruchomiony i strzelał flarami alarmowymi, a Lark wziął Nubiana pod hol rufą. Zła pogoda spowodowała jednak zerwanie liny holowniczej i Nubian osiadł na mieliźnie South Foreland .

W dniu 25 lutego 1917 r. Lawford był jednym z dziesięciu niszczycieli czekających w gotowości w Dover, kiedy niemieckie łodzie torpedowe rozpoczęły kolejny nalot na zaporę Dover i żeglugę w kanale La Manche. Nalot był nieskuteczny, a starcie między patrolującym niszczycielem Laverock spowodowało zawrócenie jednej grupy niemieckich łodzi torpedowych, podczas gdy druga grupa niemieckich łodzi torpedowych ostrzeliwała Margate i Westgate-on-Sea , niszcząc dom i zabijając kobietę i dwie dzieci. Rezerwowe niszczyciele otrzymały w odpowiedzi rozkaz utworzenia linii patrolowej w kanale, ale nic nie widziały. W marcu 1917 r 9. Flotylla Niszczycieli została podzielona, ​​a nowsze niszczyciele dołączyły do ​​10. Flotylli Niszczycieli , a okręty klasy L zostały rozproszone do różnych jednostek, a Lawford dołączył do 7. Flotylli Niszczycieli działającej na wschodnim wybrzeżu Wielkiej Brytanii. Lawford został zmodyfikowany do przenoszenia nowoczesnych min typu H w 1917 roku, a do sierpnia 1917 roku został wymieniony jako jeden z czterech niszczycieli minowych w 7. Flotylli.

W styczniu 1918 roku Lawford przeniósł się do 4. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Devonport , gdzie Flotylla była zatrudniona do eskortowania konwojów. Pod koniec wojny 11 listopada 1918, Lawford został tymczasowo odłączony od 4. Flotylli do 3. Flotylli Niszczycieli Wielkiej Floty , ale w grudniu wrócił do 4. Flotylli.

Sprzedaż

Po zakończeniu wojny Królewska Marynarka Wojenna szybko się zmniejszyła i do marca 1919 roku Lawford znajdował się w rezerwie w Nore . Został sprzedany na złom firmie Hayes of Porthcawl w Południowej Walii 24 sierpnia 1922 roku.

Numery proporczyków

Numer proporczyka Data
H.06 1914
H.53 styczeń 1918 r

Notatki

Cytaty

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Lawford_(1913)&oldid=1125978752 ”