HMS Zasadzka (1913)

Historia
HMS Ambuscade.jpg
HMS Ambuscade
Wielka Brytania
Nazwa Zasadzka HMS
Budowniczy John Brown & Company , Clydebank
Numer podwórka 414
Wystrzelony 25 stycznia 1913
Los Sprzedany na złom 6 września 1921 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Acasta - klasy niszczyciel
Przemieszczenie 935 ton
Długość 267 stóp 6 cali (81,5 m)
Belka 27 stóp 0 cali (8,2 m)
Projekt 10 stóp 6 cali (3,2 m)
Napęd
  • Kotły wodnorurowe typu Yarrow
  • Parsons turbiny parowe
Prędkość 29 węzłów (54 kilometrów na godzinę; 33 mph)
Komplement 74
Uzbrojenie

HMS Ambuscade był niszczycielem klasy Acasta należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej i został zwodowany w 1913 roku. Służył przez całą pierwszą wojnę światową , wchodząc w skład Wielkiej Floty i biorąc udział w bitwie o Jutlandię , służąc w Dover Patrol i spędzając ten ostatni czas część wojny jako eskorta konwoju . Został sprzedany na złom w 1921 roku.

Budowa

Ambuscade był jednym z trzech niszczycieli klasy Acasta zamówionych w firmie John Brown & Company z Clydebank w ramach programu budowy statków dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 1911–1912 . W sumie w ramach tego programu zamówiono 20 okrętów klasy Acasta , z których 12, w tym Ambuscade , było według standardowego projektu Admiralicji , a pozostałe osiem statków według własnych projektów konstruktora. Stępkę położono pod numerem stoczni 411 7 marca 1912 roku i zwodowano w dniu 25 stycznia 1913 r. W 1912 r., w ramach ogólnej reorganizacji niszczycieli Royal Navy na klasy alfabetyczne, Acasta s stały się klasą K, aw 1913 r. zdecydowano się przejść na nazwy rozpoczynające się na literę klasy, z Ambuscade otrzymała imię Keith , ale ten plan został porzucony dla klasy i Ambuscade ukończony pod jej oryginalnym nazwiskiem w czerwcu 1913 roku.

Zasadzka miała 260 stóp 0 cali (79,2 m) długości między pionami i 267 stóp 6 cali (81,5 m) ogółem , z szerokością 27 stóp 0 cali (8,2 m) i zanurzeniem 10 stóp 5 cali (3,2 m). Wyporność wynosiła 892 długie tony (906 ton) w stanie normalnym i 1072 długie tony (1089 ton) przy głębokim obciążeniu. Cztery kotły Yarrow dostarczały parę do turbin parowych Brown-Curtis z napędem bezpośrednim o mocy 24 500 koni mechanicznych (18 300 kW) i napędzały dwa wały. Dało to prędkość 29 węzłów (54 kilometrów na godzinę; 33 mil na godzinę). Statki miały załogę składającą się z 73 oficerów i marynarzy .

Główne uzbrojenie okrętu składało się z trzech 4-calowych (102 mm) dział BL Mk VIII , po 120 sztuk amunicji na każde działo. Zamontowano dwie 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe , podczas gdy można było przenosić dwie torpedy przeładowane. Okręt był wyposażony w 2 - funtowe działko przeciwlotnicze „pom-pom” podczas pierwszej wojny światowej , podczas gdy w 1918 r. być niesionym.

Praca

Zasadzka w czasie I wojny światowej

Po wejściu do służby Ambuscade wraz ze swoimi siostrzanymi statkami dołączył do 4. Flotylli Niszczycieli Floty Macierzystej Królewskiej Marynarki Wojennej stacjonującej w Portsmouth . Z chwilą wybuchu I wojny światowej 4. Flotylla, w skład której wchodziła Ambuscade , weszła w skład Wielkiej Floty .

15 grudnia 1914 roku niemieckie krążowniki liniowe , wspierane przez pancerniki głównej niemieckiej Floty Pełnomorskiej, wyruszyły na nalot na nadmorskie miasta Scarborough , Whitby i Hartlepool. , z zamiarem wycofania jednostek Wielkiej Floty Brytyjskiej, gdzie mogłyby zostać zaatakowane przez pancerniki Floty Pełnomorskiej. Brytyjczycy, świadomi z przechwyconych wiadomości radiowych, że Niemcy planują nalot swoimi krążownikami liniowymi (ale nie, że byli wspierani przez całą Flotę Pełnomorską), wysłali eskadrę krążowników liniowych pod dowództwem wiceadmirała Davida Beatty'ego z czterema krążownikami liniowymi i 2 . Eskadra Bojowa , dowodzona przez wiceadmirała Sir George'a Warrendera , z sześcioma pancernikami, aby przeciwstawić się nalotowi. Czata był jednym z siedmiu niszczycieli, które pływały jako wsparcie dla brytyjskiej eskadry krążowników liniowych. 16 grudnia o godzinie 05:15 czołowy okręt brytyjskich niszczycieli, Lynx , zauważył niemiecki niszczyciel V155 (część ekranu Floty Pełnomorskiej) i wraz z innymi niszczycielami wyruszył w pościg za niemieckim okrętem. W krótkiej wymianie ognia V155 dwukrotnie uderzył w Lynxa , a Lynx odwrócił się z powodu zablokowanego śmigła, a następnie uderzył w Ambuscade raz poniżej linii wodnej, zmuszając ją do wypadnięcia z linii z powodu silnej powodzi. Starcia między brytyjskimi niszczycielami a niszczycielami i krążownikami z ekranu Floty Pełnomorskiej trwały nadal, powodując dalsze poważne uszkodzenia Lynx i Hardy , ale starcia spowodowały wycofanie się admirała Friedricha von Ingenohla , obawiającego się, że cała Wielka Flota jest na morzu.

21 kwietnia 1916 r. Wielka Flota wyruszyła na wyprawę patrolową u wybrzeży Danii z zamiarem odwrócenia uwagi Niemców od rosyjskich operacji stawiania min na Morzu Bałtyckim . Napotkano jednak gęstą mgłę i Ambuscade brał udział w kolizji z niszczycielami Ardent i Hardy , przy czym Ardent został uszkodzony na tyle poważnie, że musiał zostać najpierw odholowany rufą z powrotem do portu, podczas gdy kolizje miały również miejsce między krążownikami liniowymi Australia i Nowej Zelandii oraz między pancernikiem Neptune a neutralnym statkiem handlowym.

Ambuscade brał udział w bitwie jutlandzkiej 31 maja/1 czerwca 1916 r., pływając pod dowództwem komandora Gordona A. Colesa jako jeden z 19 okrętów 4. Flotylli Niszczycieli wspierających Wielką Flotę. Podczas akcji floty wieczorem 31 maja 4. Flotylla została rozmieszczona na lewej burcie pancerników Wielkiej Floty, po stronie niezaangażowanej. W nocy 4. Flotylla, w tym Ambuscade , wzięła udział w serii ataków na uciekającą flotę niemiecką. W pierwszym ataku (ok. 23:30) flotylla napotkała niemieckie pancerniki i krążowniki z lider flotylli Tipperary został poważnie uszkodzony przez niemieckie pociski (głównie z pancernika Westfalen ), a później zatonął, podczas gdy Spitfire zderzył się z niemieckim pancernikiem Nassau , a niemiecki krążownik Elbing został staranowany przez pancernik Posen , a Elbing został później zatopiony . Żadna z dziewięciu torped wystrzelonych przez 4. Flotyllę w tym ataku nie trafiła. Wkrótce potem (około 23:50) flotylla, obecnie prowadzona przez Broke'a ponownie napotkał tę samą grupę pancerników i krążowników. Broke został poważnie uszkodzony przez ogień z krążowników Rostock i Westfalen i zderzył się z niszczycielem Sparrowhawk , który również został staranowany przez Contest, a później został zatopiony. Rostock został trafiony pojedynczą torpedą, wystrzeloną przez Ambuscade lub Contest , a później również został zatopiony. Około godziny 00:10 nastąpił trzeci atak, podczas którego Fortune zostało zatopione, a Porpoise a żadna z pięciu torped wystrzelonych przez brytyjskie niszczyciele, w tym ostatnia Ambuscade , nie trafiła w cel. Do tej pory flotylla całkowicie się podzieliła, ale miała stracić czwarty okręt, gdy Ardent , myląc niemieckie okręty z brytyjskimi, został zatopiony przez ogień niemieckich pancerników.

4. Flotylla, w tym Ambuscade , opuściła Grand Fleet i przeniosła się do Humber w lipcu 1916 roku, z zadaniem ochrony brytyjskich trałowców i odstraszania niemieckich stawiaczy min u wschodniego wybrzeża Anglii. Pod koniec roku, w odpowiedzi na bitwę w Cieśninie Dover , w której nalot niemieckich łodzi torpedowych na Cieśninę Dover spowodował utratę niszczyciela HMS Flirt i kilku dryfujących , postanowiono wzmocnić brytyjskie siły morskie w kanał angielski . 4. Flotylla została przeniesiona do Portsmouth do operacji przeciw okrętom podwodnym, podczas gdy Ambuscade był jednym z pięciu niszczycieli, które zostały przeniesione z 4. do 6. Flotylli Niszczycieli , wchodzącej w skład Dover Patrol , w celu wzmocnienia obrony Cieśniny Dover. Ambuscade dołączył do 6. Flotylli 21 listopada 1916 r. W nocy z 25 na 26 lutego 1917 r. Niemieckie łodzie torpedowe podjęły próbę kolejnego nalotu na zaporę Dover i aliantów żegluga w Cieśninie Dover, z jedną flotyllą atakującą Barrage i połową flotylli łodzi torpedowych operujących u wybrzeży Kent . Ambuscade był jednym z grupy niszczycieli i krążowników chroniących statki zakotwiczone w Downs . Siły niemieckie wysłane przeciwko Downs zostały zauważone w pobliżu północnego wejścia do Downs, przed ostrzałem Margate i Westgate-on-Sea . Podczas gdy podział statków, w tym Ambuscade wytyczeni przeciwko tej sile, nie zdołali znaleźć sił niemieckich. Południowe siły niemieckie wycofały się po wymianie ognia z niszczycielem Laverock . Ambuscade ponownie była częścią sił chroniących Downs, kiedy Niemcy ponownie dokonali nalotu w nocy z 17 na 18 marca 1917 r. Ponownie niemiecki plan obejmował wiele ataków na zaporę Dover i u wybrzeży Kent. Niszczyciel Paragon został zatopiony podczas niemieckiego ataku na Barrage wraz z Llewellynem storpedowany, ale przeżył podczas badania ataku. Siły z północnych Niemiec storpedowały i zatopiły statek handlowy (SS Greypoint) zakotwiczony przed wejściem do Downs, a następnie ostrzelały Ramsgate i Broadstairs przed wycofaniem się. Zostali zauważeni przez brytyjską łódź torpedową TB 4 , która wezwała pomoc, wzywając siły morskie chroniące Downs, w tym Ambuscade , ale ponownie siłom niemieckim udało się uciec bez walki.

W dniu 4 kwietnia 1917 Ambuscade opuścił 6. Flotyllę, dołączając do 4. Flotylli, obecnie stacjonującej w Devonport i zatrudnionej do eskortowania konwojów . 14 maja 1918 Ambuscade podczas patrolu z Christopherem i Cockatrice wykrył możliwy kontakt łodzi podwodnej z jej hydrofonem . Ona i Cockatrice zaatakowali bombami głębinowymi bez widocznego rezultatu. Czata nadal był częścią 4. Flotylli Niszczycieli w sierpniu 1918 roku, ale pod koniec wojny dołączył do Północnych Sił Patrolowych stacjonujących w Dundee . Do czerwca 1919 Ambuscade został zredukowany do rezerwy w Devonport.

Sprzedaż

Został sprzedany na złom firmie Petersen & Albeck z Danii 6 września 1921 r.

Numery proporczyków

Numer proporczyka Z Do
H62 6 grudnia 1914 1 stycznia 1918 r
H05 1 stycznia 1918 r Początek 1919 roku
H54 Początek 1919 roku 6 maja 1921

Notatki

Cytaty

Linki zewnętrzne