terminal Heathrow 4
| Terminal 4 Heathrow | |
|---|---|
 Widok z lotu ptaka na terminal 4 podczas jego użytkowania przez British Airways
| |
  Lokalizacja w Wielkim Londynie
| |
| Informacje ogólne | |
| Typ | Terminal lotniczy |
| Adres | Stratford Road, Hounslow , Londyn |
| Współrzędne | |
| Obecni najemcy | Sojusz SkyTeam |
| Zapoczątkowany | 1 kwietnia 1986 r |
| Odnowiony | 2009-2017 |
| Koszt | 200 milionów funtów |
| Szczegóły techniczne | |
| Powierzchnia podłogi | 105 481 metrów kwadratowych (1135 390 stóp kwadratowych) |
| projekt i konstrukcja | |
| Architekci | Scotta Brownrigga i Turnera |
Heathrow Terminal 4 to terminal lotniska Heathrow Airport , głównego lotniska obsługującego Londyn , Anglia , położonego na południe od południowego pasa startowego, obok terminala cargo. Jest on połączony z terminalami Heathrow 2 i 3 przez samochodowy tunel towarowy Heathrow oraz koleją z metrem Heathrow Terminal 4 i stacjami kolejowymi Heathrow Terminal 4 . Terminal został tymczasowo zamknięty w 2020 roku. Zbudowany kosztem 200 milionów funtów Terminal 4 został otwarty przez księcia i Princess of Wales w dniu 1 kwietnia 1986 r. British Airways były głównymi liniami lotniczymi obsługującymi terminal od 1986 r. do jego przeniesienia do Terminalu 5 w dniu 29 października 2009 r., ostatecznie czyniąc Terminal 4 bazą Heathrow dla linii lotniczych należących do sojuszu linii lotniczych SkyTeam .
Przegląd
Projekt terminala
Terminal został początkowo zaprojektowany jako obiekt obsługujący ruch „od punktu do punktu” na krótkich dystansach, aby zrekompensować jego stosunkowo dużą odległość od centralnej części terminala lotniska (CTA). Układ terminala, z bramkami do wejścia na pokład pasażerów bardzo blisko hali odprawy i kontroli bezpieczeństwa, został zaprojektowany tak, aby umożliwić szybkie poruszanie się pasażerów po budynku (wymaganie w przypadku lotów biznesowych na krótkich dystansach). Po otwarciu szczycił się innymi innowacjami, w tym całkowitą segregacją pasażerów przylatujących i odlatujących oraz halą odlotów o długości ponad 1 ⁄ 3 mili (0,54 km).
Lord King , ówczesny prezes British Airways , zażądał, aby Terminal 4 był przeznaczony wyłącznie do użytku British Airways w celu spełnienia ambicji linii lotniczej, by gościć wszystkie loty w jednym terminalu (ambicji, której nie udało się osiągnąć nawet po otwarciu Terminalu 5 w 2008). Podobny wniosek został złożony na terminalu północnym na lotnisku Gatwick .
Odległość Terminalu 4 od CTA i projekt nie były dostosowane do długodystansowych operacji British Airways i można je postrzegać jako przyczynę tragicznych wyników operacyjnych linii lotniczej, szczególnie w latach poprzedzających otwarcie Terminalu 5 w 2008 roku. [ Potrzebne źródło ] Na przykład pasażerowie musieli przemieszczać się między Terminalem 4 a CTA autobusem, a nie krótkim ruchomym chodnikiem (jak na przykład między Terminalami 1 i 3), a po wejściu do Terminalu 4 obszary bramek nie są wystarczająco duże dla ponad 400 pasażerów czekając na wejście na pokład czekających Boeingów 747 . Bagaż pasażerów również musiał odbyć podróż furgonetką, co czasami skutkowało zagubieniem bagażu, chociaż problem ten został nieco złagodzony pod koniec lat 90. XX wieku dzięki budowie zautomatyzowanego tunelu przesiadkowego między CTA a Terminalem 4. [ Potrzebne źródło ]
Ulepszenia i renowacje
Po przeniesieniu większości lotów British Airways do Terminalu 5 w 2008 roku, Terminal 4 przeszedł modernizację o wartości 200 milionów funtów, aby umożliwić obsługę 45 linii lotniczych i służyć jako baza dla sojuszu linii lotniczych SkyTeam . Plac odlotów został zmodernizowany w celu zmniejszenia korków i poprawy bezpieczeństwa, a pod koniec 2009 r. Otwarto powiększoną strefę odpraw. Większość wewnętrznych obszarów terminalu została odnowiona w latach 2009–2014, podczas gdy nowy salon pasażerski SkyTeam Alliance dla pasażerów premium został otwarty w 2009, a ostatnio Etihad Airways Lounge. Złoty Malaysia Airlines , Gulf Air Golden Falcon Lounge, Qatar Airways Premium Lounge i Plaza Premium Lounge są otwarte od 2010 roku. W 2009 roku zbudowano dwa nowe stanowiska dla Airbusa A380 , a kolejne dwa otwarto w 2015 roku. Zainstalowano również nowy system bagażowy. Renowacja stref przylotów trwa od początku 2016 roku.
Zamknięcie na czas pandemii COVID-19
W 2020 roku wszystkie loty z Terminalu 4 zostały zawieszone w wyniku pandemii COVID-19 . W rezultacie usługi kolejowe i metro do stacji Terminal 4 zostały wycofane; Usługi TfL Rail zostały przekierowane do T5. Heathrow zamknął również jeden ze swoich pasów startowych w odpowiedzi na spadek liczby lotów. W czerwcu 2021 r. Terminal 4 został ponownie otwarty jako terminal tylko dla pasażerów przybywających z krajów z czerwonej listy. Kolej i stacja metra pozostawały wówczas zamknięte.
23 lutego 2022 r. Dyrektor generalny Heathrow, John Holland Kaye, ogłosił, że Terminal 4 na Heathrow zostanie ponownie otwarty przed letnim szczytem podróży w lipcu. Później ogłoszono, że terminal zostanie ponownie otwarty 14 czerwca.
Stosowanie
Powietrzna drużyna
Terminal 4 to baza pozostałych członków SkyTeam : China Eastern Airlines , ITA Airways , Kenya Airways , Korean Air , Saudia , TAROM i Vietnam Airlines . China Eastern Airlines przeniosło się do tego terminalu 1 listopada 2022 r. z Terminalu 2, a wszyscy pozostali członkowie SkyTeam przenieśli się do tego terminalu w czerwcu lub lipcu 2022 r. z Terminalu 2 lub 3. Jednak nie jest on używany przez Aeroméxico , Air France , Delta linie lotnicze , KLM , Middle East Airlines (tylko terminal 3) i China Airlines (tylko terminal 2).
Delta Air Lines opuściła Terminal 3 14 września 2016 r., aby ułatwić połączenia z partnerem Virgin Atlantic . Air France i KLM opuściły Terminal 3 w dniu 24 sierpnia 2021 r., Aby być z Delta i Virgin Atlantic. Virgin Atlantic dołączy do SkyTeam 2 marca 2023 r.
Jeden Świat
Trzech członków Oneworld wylatuje z Terminalu 4, Malaysia Airlines , Royal Air Maroc i Qatar Airways . Wszyscy dołączyli do sojuszu od czasu przeniesienia się do Terminalu 4. Sri Lankan Airlines wcześniej operowały z Terminalu 4, ale krótko po tym, jak dołączyły do Oneworld w 2014 roku, przeniosły swoje loty do Terminalu 3.
Sojusz Gwiazd
Żadne linie lotnicze Star Alliance nie są obecnie obecne w Terminalu 4.
Wcześniej Air India przeniósł swoje loty do Terminalu 2 w dniu 25 stycznia 2017 r. Po dołączeniu do Star Alliance w 2014 r. United Airlines również wcześniej obsługiwały z tego terminalu, dopóki nie przeniósł się do Terminalu 2 w dniu 4 czerwca 2014 r.
Sojusz Wanilii
Terminal 4 jest również w stanie obsłużyć linie lotnicze z Vanilla Alliance , U-FLY Alliance czy Value Alliance . Air Mauritius , członek-założyciel Vanilla Alliance, jest jedyną linią lotniczą z Vanilla Alliance operującą z tego terminalu.
Nie wyrównany
Główne niezaangażowane linie lotnicze to Etihad Airways , Royal Brunei Airlines , El Al , Gulf Air , China Southern Airlines , Oman Air i Air Malta . Inne niezrzeszone linie lotnicze to Air Algerie , Air Astana , Air Serbia , Azerbaijan Airlines , Bulgaria Air , Tunis Air i Uzbekistan Airlines . Od września 2022 r. Kuwait Airways przeniósł swoją działalność z T2 do tego terminala. W dniu 8 grudnia 2022 roku nowa linia lotnicza AeroItalia rozpoczęła loty z tego terminalu.
Transportu naziemnego
Połączenia drogowe
Do terminala 4 można dojechać ze zjazdu nr 14 z autostrady M25 przez A3113, a następnie południową drogę obwodową. Jest również dostępny z centrum Londynu przez M4 , zjazd na Junction 3. Naprzeciwko terminala znajduje się parking krótkoterminowy , a po drugiej stronie bliźniaczych rzek parking długoterminowy .
Połączenia kolejowe
Terminal 4 jest obsługiwany przez stację metra Heathrow Terminal 4 na linii Piccadilly londyńskiego metra oraz pociągi linii Elizabeth na terminalu 4 Heathrow .
Linia Elizabeth zapewnia bezpłatny transport na dworzec Heathrow Central . Na lotnisku Heathrow Central pasażerowie mogą przesiąść się na bezpłatne usługi do Terminalu 5 . Linia Elizabeth obsługuje wszystkie stacje z zatrzymywaniem się do stacji Abbey Wood w południowo-wschodnim Londynie przez London Paddington . Od maja 2023 r. zostanie wprowadzony pełny rozkład jazdy, z pociągami kursującymi również do Shenfield na Great Eastern Main Line.
Linia Piccadilly ma do sześciu pociągów na godzinę (co około 10 minut) w kierunku Cockfosters przez centrum Londynu. Pociągi do centrum Londynu kursują przez terminale Heathrow 2 i 3 . Mogą czekać na Heathrow Terminal 4 do ośmiu minut. Chociaż podróż trwa dłużej, opłaty za przejazd są znacznie tańsze niż w usługach Elizabeth Line i Heathrow Express.
Połączenia autobusowe
Terminal 4 jest obsługiwany przez niektóre lokalne autobusy, usługi autokarowe i parking samochodowy.
Linki zewnętrzne
Media związane z Heathrow Terminal 4 w Wikimedia Commons
- Witryna lotniska Heathrow
- Mapa Heathrow Terminal 4 zarchiwizowana 3 grudnia 2017 r. W Wayback Machine