Międzynarodowe lotnisko w Albany
Międzynarodowe lotnisko w Albany | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel | Hrabstwo Albany w stanie Nowy Jork | ||||||||||||||
| Operator | Zarząd lotniska hrabstwa Albany | ||||||||||||||
| Służy | Albany i dzielnica stołeczna w stanie Nowy Jork | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Colonie, Nowy Jork , USA | ||||||||||||||
| Centrum dla | Wiggins Airways | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 285 stóp / 87 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||||||
| Strona internetowa | www.albanyairport.com | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  ALBA  ALBA | |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Międzynarodowy port lotniczy Albany ( IATA : ALB , ICAO : KALB , FAA LID : ALB ) znajduje się sześć mil (9,7 km) na północny zachód od Albany , w hrabstwie Albany w stanie Nowy Jork , Stany Zjednoczone. Jest własnością Albany County Airport Authority. ALB obejmuje 1000 akrów (400 ha) ziemi.
Jest to port lotniczy wejścia w mieście Colonie . Został zbudowany na miejscu osady Shaker, około 6 mil (9,7 km) na północ od Albany i rozciągającej się na północ do wioski Verdoy . Lotnisko jest przestrzenią powietrzną klasy Charlie.
Międzynarodowe lotnisko Albany służy jako główne centrum lotnicze regionu stołecznego, północno-wschodniego Nowego Jorku i zachodniej Nowej Anglii. W 2019 roku lotnisko obsłużyło łącznie 1 518 969 pasażerów, co stanowi wzrost o 3,6% w stosunku do 2018 roku. Lotnisko obsługuje wiele linii lotniczych, z których najwięcej jest Southwest Airlines. Posiadają 34% całkowitego udziału linii lotniczych w Albany. Wraz z Southwest Airlines, Albany korzysta z usług wielu innych tanich przewoźników, w tym JetBlue Airways, Allegiant Airlines i Frontier Airlines. Lotnisko jest czwartym co do wielkości w stanie Nowy Jork.
Historia
Albany International było pierwszym i pozostaje najstarszym lotniskiem miejskim w Stanach Zjednoczonych. W 1908 roku pas startowy znajdował się na dawnym boisku do gry w polo przy Loudonville Road, 3 mile (4,8 km) na północ od miasta w miejscowości Colonie . W 1909 lotnisko przeniesiono na wyspę Westerlo , w mieście Albany, ale w tym czasie znajdowało się ono w mieście Betlejem ; lotnisko zostało nazwane w tym czasie. Lotnisko zostało nazwane na cześć Teddy'ego Roosevelta , Quentina, pilota myśliwca podczas I wojny światowej . Ustanowiono nagrodę w wysokości 10 000 USD za trwały lot między Albany a Nowym Jorkiem; Glenn Curtiss osiągnął to 29 maja 1910 roku. Innymi wczesnymi pionierami lotnictwa, którzy zatrzymali się na tym wczesnym polu, byli Charles Lindbergh , Amelia Earhart i James Doolittle .
Burmistrz John Boyd Thacher II powiedział kiedyś, że „miasto bez przewidywania budowy lotniska dla nowego ruchu może wkrótce zostać w tyle w wyścigu o konkurencję”. Dlatego zdecydował się zbudować w 1928 roku nowe nowoczesne lotnisko na terenie Shaker w pobliżu Albany-Shaker Road w Colonie, niedaleko oryginalnych boisk do gry w polo, na których znajdowało się pierwsze lotnisko miejskie. Shakers nie tylko sprzedawali używaną ziemię, ale także wypożyczali traktory i narzędzia.
Wczesne lotnisko Albany było często zamykane i groziło zamknięciem, co spowodowało wielokrotne ulepszenia pod koniec lat trzydziestych i czterdziestych XX wieku. Lotnisko było zamknięte od stycznia 1939 do grudnia 1940, kiedy to zostało ponownie otwarte dla ruchu tylko w ciągu dnia, a następnie bez ograniczeń od stycznia 1942. Od tego czasu lotnisko nie było zamykane (z wyjątkiem pogody i lądowań awaryjnych).
Mapa C&GS z lutego 1947 r. Pokazuje trzy pasy startowe o długości 3500 stóp (1050 metrów) skierowane pod kątem magnetycznym 12, 98 i 133 stopni. Do 1950 roku główny pas startowy miał do 1500 metrów długości i miał twardą nawierzchnię. W 1966 i 1967 roku pas startowy z północy na południe został przedłużony do 6000 stóp (1800 m). W latach 80. główny pas startowy został ponownie przedłużony na północ do 7200 stóp (2200 m). Pas startowy z bocznym wiatrem ze wschodu / zachodu został również przedłużony na wschód do 7200 stóp (2200 m) z 5999 stóp (1828 m) na początku XXI wieku, ale próg lądowania został utrzymany, dlatego dostępna długość lądowania pozostała niezmieniona z powodu przeszkód na wschodzie, ale cała długość była dostępna do startów na zachód. Kilka lat później do północnego krańca głównego pasa dodano kolejne 1300 stóp (400 m) pasa startowego, aby osiągnąć jego długość 8500 stóp (2600 m). Pas startowy północ-południe zyskał oświetlenie linii środkowej pasa startowego, a pas startowy skierowany na północ dodał oświetlenie strefy przyziemienia do niższych minimów lądowania - w tym podejścia do lądowania według wskazań przyrządów kategorii drugiej.
ALB było współwłasnością i było zarządzane przez miasto i hrabstwo Albany do 1960 roku, kiedy to burmistrz Erastus Corning 2. zakończył udziały w mieście.
W 1962 roku otwarto nowy budynek terminala. Budynek od strony lądu miał kasy biletowe, kawiarnię i odbiór bagażu na pierwszym piętrze oraz restaurację, biura i strefę widokową na drugim piętrze. Jednopiętrowa hala wsiadania na pokład rozciągała się na zewnątrz tego budynku. W 1968 roku ta hala została poszerzona, aby zapewnić więcej koncesji i miejsca na pokład. Terminal został ponownie rozbudowany w 1979 roku, dodając nowy dwupiętrowy budynek dołączony ukośnie do północno-zachodniej. Miał bramki wejściowe dla Allegheny Airlines na drugim piętrze i karuzele bagażowe na pierwszym piętrze.
Zarząd lotniska hrabstwa Albany został utworzony przez hrabstwo w 1993 r. Z 40-letnią dzierżawą na obsługę lotniska w 1996 r. Budowa nowego terminalu rozpoczęła się 16 maja 1996 r .; został otwarty w czerwcu 1998 roku. Został zaprojektowany przez Reynolds, Smith & Hills i Stracher-Roth-Gilmore i został zbudowany wokół istniejącego terminalu, którego większość została zburzona po ukończeniu. Ze starego budynku terminala pozostaje tylko rozbudowa z 1979 roku.
W 1999 r. Zarząd Lotniska rozpoczął budowę dodatku do nowego terminala o powierzchni 16 000 stóp kwadratowych (1500 m 2 ) do użytku Southwest Airlines. Projekt został ukończony w 2000 roku i obejmował dodanie dwóch nowych podwójnych mostów odrzutowych, umożliwiających pasażerom wsiadanie i wysiadanie z samolotu przednimi i tylnymi drzwiami.
Budowa rozpoczęła się w 2019 roku w celu różnych ulepszeń lotniska. Obejmuje to nowy garaż na 1000 samochodów, który zostanie otwarty w marcu 2020 r.; instalowane są również nowe panele słoneczne, schody ruchome, energooszczędne oświetlenie dróg kołowania, koncesje. Ponadto wymieniane są niektóre mosty dla samolotów pasażerskich.
Frontier Airlines „tymczasowo” opuściły ALB pod koniec 2022 roku, pozostawiając bramkę C1 bez użycia. Nie wiadomo, czy Frontier zamierza w przyszłości wrócić do służby w Albany.
Przyszły
We wrześniu 2022 roku modernizacja została zakończona, a lotnisko zabezpieczyło duże fundusze na rozpoczęcie nowego projektu. Ten projekt rozszerzyłby most, który biegnie od północnego garażu do głównego terminala, dodając nowy charakter przechodzeniu przez niego lub przejeżdżaniu pod nim. Dzięki temu w tych przestrzeniach pojawi się przestrzeń dla koncesji i handlu detalicznego. Projekt poprawi również przepływ pasażerów na lotnisku i ogólnie poprawi wnętrze lotniska. Data zakończenia tego projektu jest nieznana od października 2022 r.
Historia serwisowa
W latach 1946-61 American Airlines, TWA i Colonial/Eastern latały do Albany, ale loty bez przesiadek nie sięgały poza Nowy Jork i Buffalo aż do 1967 r. Eastern lewy w 1961 r., a TWA w 1965 r., pozostawiając Mohawk i kilka lotów amerykańskich. Pierwszymi odrzutowcami były amerykańskie i Mohawk British Aircraft Corporation BAC One-Elevens pod koniec 1966 r. (pas startowy 1/19 został przedłużony na południe w latach 1966–67 z wysokości 5000–6000 stóp (1500–1800 m)).
Przed deregulacją linii lotniczych w 1978 roku większość lotów w Albany odbywała się na „przewoźnikach” ( American Airlines i Eastern Air Lines ) oraz „lokalnych przewoźnikach” ( Allegheny Airlines , które w 1979 roku zmieniły nazwę na USAir ). Po deregulacji wiele nowych linii lotniczych rozszerzyło działalność na Albany. Większość nie przetrwała lat 80.
Linie lotnicze w Albany po deregulacji obejmują:
- Braniff International Airways , które dodały Albany w ramach nieudanej ekspansji w 1979 roku. Albany było jedynym miastem na północy stanu Nowy Jork obsługiwanym przez kolorową linię lotniczą z Dallas, która została zamknięta w 1982 roku.
- Empire Airlines , regionalny przewoźnik z siedzibą w Utica, po deregulacji otworzył hub na międzynarodowym lotnisku Syracuse Hancock i obsługiwał loty z Albany i innych miast północno-wschodnich flotą regionalnych odrzutowców i samolotów turbośmigłowych.
- Mall Airways , przewoźnik dojeżdżający do pracy, w latach 80. prowadził hub w Albany; jego małe turbośmigłowce latały wokół północnego wschodu i do Kanady.
- People Express Airlines , niskokosztowy przewoźnik założony w 1981 roku z hubem na Międzynarodowym Lotnisku Newark . Ludzie szybko stali się głównym przewoźnikiem, ale nie mogli go utrzymać i zostali kupieni przez Continental Airlines w 1986 roku. Podmioty stowarzyszone Continental Express i Continental Connection obsługiwały Albany aż do fuzji z United w 2010 roku.
- Piedmont Airlines , lokalny przewoźnik usługowy sprzed deregulacji z siedzibą w Karolinie Północnej, rozszerzył swoją działalność na północny wschód z węzłem przesiadkowym na międzynarodowym lotnisku Baltimore – Waszyngton ; stamtąd polecieli do Albany. Kupili Empire w 1985 roku i połączyli je w siebie. W 1989 roku firma Piemont została kupiona przez USAir.
- Republic Airlines , linia lotnicza utworzona z połączenia trzech lokalnych przewoźników usługowych sprzed deregulacji, zaczęła latać z Albany do swojego hubu w Detroit w 1984 roku. Została kupiona przez Northwest Airlines w 1987 roku; Delta Air Lines kupiła Northwest w 2008 roku i przejęła ich działalność w 2009 roku.
- TWA ( Trans World Airlines ) krótko służyło Albany w latach 1979–1981 podczas krótkotrwałego eksperymentu z przesiadką w Pittsburghu.
- United Airlines od dawna obsługiwały Rochester i Buffalo, aw 1982 roku dodały Albany i Syracuse. United i jej spółki stowarzyszone obsługują dziś Albany.
W latach 1986–1987 w branży lotniczej doszło do serii fuzji; po 1989 r. przemysł lotniczy w USA był zdominowany przez sześciu „starych przewoźników”: American, United, Delta, Northwest, USAir i Continental. Cała szóstka obsługiwała Albany samodzielnie lub przez swoje regionalne filie. W latach 90. Albany i inne rynki w Upstate cieszyły się niewielkimi tanimi usługami, a starzy przewoźnicy w większości utrzymywali wysokie ceny. Southwest Airlines do Albany w 2000 roku przyniosło nową erę tanich usług. [ potrzebne źródło ]
hub CommutAir
Na początku 2001 roku CommutAir zaczął inwestować w hub w Albany. Piasta miała łączyć szereg mniejszych miast w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych za pośrednictwem piasty Albany . Umożliwiło to pasażerom podróżowanie między miastami, które nie mają zapotrzebowania na bezpośredni lot między nimi, jednocześnie omijając zatłoczone, podatne na opóźnienia węzły przesiadkowe w dużych miastach. Loty te były obsługiwane pod Continental Connection przy użyciu Beechcraft 1900Ds . Loty zaplanowano w bankach, tak aby pasażerowie mieli tylko 20-minutową przerwę w Albany między lotami, minimalizując w ten sposób czas podróży.
W szczytowym okresie CommutAir obsługiwał Allentown , Bangor , Binghamton , Boston , Buffalo , Burlington , Elmira , Portland , Harrisburg , Nantucket , Wilkes-Barre , LaGuardia , Islip , Hartford , White Plains , Manchester , Providence , Syracuse , Rochester , Lake Placid , Plattsburgh , Montreal , Ottawa . Hub został zamknięty pod koniec 2005 roku, aby przenieść operacje do Cleveland . Kilka rynków radziło sobie dobrze.
Od marca 2018 r. CommutAir obsługuje kilka lotów dziennie z Albany do swoich węzłów przesiadkowych w Newark Liberty International Airport i Washington Dulles International Airport dla United Express . CommutAir ma również największą serwisową w Albany, obsługującą flotę ERJ-145 . Wcześniej główna baza serwisowa CommutAir znajdowała się na międzynarodowym lotnisku Cleveland Hopkins , ale CommutAir przeniósł bazę serwisową do Albany w 2014 roku.
Główny terminal i hale
Główny terminal
Główny terminal podzielony jest na dwa poziomy. Poziom 1 obejmuje główną strefę odpraw, odbiór bagażu, wynajem samochodów i usługi taksówkarskie. Poziom 2 obejmuje publiczną poczekalnię. Punkt kontroli bezpieczeństwa prowadzi pasażerów do centralnego atrium i wszystkich trzech hal.
hale
Hala A została otwarta w 1998 roku. Obecnie w hali gości Allegiant Air i United . Hala B jest gospodarzem American , Delta i JetBlue . Hala C została otwarta w czerwcu 1998 roku w ramach projektu renowacji lotniska o wartości 184 milionów dolarów. Hala C ma trzy bramki, z których dwie są obecnie używane przez Southwest , a jedna jest pusta. [ potrzebne źródło ]
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Pasażer
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
|---|---|---|
| Wierne Powietrze | Myrtle Beach , Orlando/Sanford , Punta Gorda , St. Petersburg/Clearwater Sezonowo: Nashville |
|
| amerykańskie linie lotnicze | Charlotte Sezonowe: Chicago – O'Hare |
|
| Amerykański orzeł | Charlotte , Chicago – O'Hare , Filadelfia , Waszyngton – National Sezonowe: Miami |
|
| Linie lotnicze Delta | Atlanta | |
| Połączenie Delta | Detroit , Nowy Jork – LaGuardia | |
| JetBlue | Fort Lauderdale , Orlando | |
| Poludniowo-zachodnie linie lotnicze |
Baltimore , Chicago-Midway , Denver , Orlando , Tampa Sezonowo: Fort Lauderdale , Fort Myers |
|
| Zjednoczone linie lotnicze | Chicago – O'Hare United Express | |
| United Express | Chicago-O'Hare , Newark , Waszyngton-Dulles |
| Mapa miejsc docelowych |
|---|
 Albany Miejsca docelowe z międzynarodowego lotniska w Albany ( czerwony ) oznacza całoroczne miejsca docelowe ( zielony ) reprezentuje sezonowe miejsca docelowe ( niebieski ) reprezentuje przyszłe miejsca docelowe |
Ładunek
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
|---|---|---|
| Ameriflight | Cincinnati , Wilkes-Barre/Scranton Sezonowo: Louisville |
|
| FedEx Express | Memphis : Columbus-Rickenbacker , Hartford , Newark |
|
| linie lotnicze UPS | Louisville , Filadelfia , Syracuse Sezonowo: Buffalo , Chicago/Rockford , Hartford , Providence |
Statystyka
Najlepsze miejsca docelowe
| Ranga | Lotnisko | Pasażerowie | Przewoźnicy |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Baltimore, Maryland
|
158640 | Południowy zachód |
| 2 |
 Orlando Floryda
|
111340 | Południowy zachód, JetBlue |
| 3 |
 Atlanta, Georgia
|
97390 | Delta |
| 4 |
 Chicago-O'Hare, Illinois
|
95240 | Amerykanin, Zjednoczony |
| 5 |
 Charlotte w Północnej Karolinie
|
91680 | amerykański |
| 6 |
Chicago-Midway, Illinois
|
65250 | Południowy zachód |
| 7 |
 Detroit w stanie Michigan
|
60010 | Delta |
| 8 |
 Filadelfia, Pensylwania
|
51.480 | amerykański |
| 9 |
 Waszyngton-Dulles, Wirginia
|
38870 | Zjednoczony |
| 10 |
Waszyngton-National, Wirginia
|
36720 | amerykański |
| Ranga | Linia lotnicza | Pasażerowie | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Poludniowo-zachodnie linie lotnicze | 719 000 | 32,13% |
| 2 | Linie lotnicze Delta | 245 tys | 10,92% |
| 3 | Linie lotnicze JetBlue | 179 000 | 8,00% |
| 4 | Zjednoczone linie lotnicze | 167 000 | 7,47% |
| 5 | Amerykańskie linie lotnicze | 132 tys | 5,91% |
| 6 | Inny | 797 000 | 35,58% |
Lokalne zakwaterowanie
Samochód
Albany International Airport ma bezpośredni dostęp do I-87 i New York State Route 7 przez Albany-Shaker Road, czteropasmowy bulwar o długości 3,3 mili (5,3 km). 14 sierpnia 2018 r. Urzędnicy stanu Nowy Jork ogłosili nowe I-87 , które zapewni bezpośredni dostęp do międzynarodowego lotniska w Albany. Lotnisko jest obsługiwane przez duże wypożyczalnie samochodów Hertz, Enterprise, Budget i National, a także przez Uber , Lyft , lokalne taksówki i limuzyny.
Autobus
Międzynarodowe lotnisko w Albany jest obsługiwane przez linie CDTA 117, 155 i 737. Trasa 737 zapewnia dostęp do Downtown Albany , natomiast trasa 117 zapewnia dostęp do Colonie i Guilderland przez Colonie Center i Crossgates Mall . Adirondack Trailways i Vermont Translines zapewniają również autobusy międzymiastowe do iz lotniska. Możesz także odebrać autobus Vermont Translines do Vermont i południowego Nowego Jorku.
Kolej
Najbliższa stacja kolejowa do lotniska Albany to stacja Schenectady Amtrak w Downtown Schenectady , 10 mil (16 km) od lotniska i obsługuje głównie zachodni Nowy Jork i biegnie ze wschodu na zachód. Aby uzyskać więcej opcji kolejowych, stacja Albany – Rensselaer Amtrak znajduje się w odległości 14 mil (23 km) i służy jako główne centrum operacyjne Amtrak w regionie stołecznym. Obsługuje Nowy Jork i zachodni Nowy Jork, wschód-zachód i północ-południe.
Pieszy
Od października 2020 r. Rząd hrabstwa Albany we współpracy ze stanem Nowy Jork osiągnął zupełnie nowy odcinek chodnika, rozciągający się teraz od rogu Albany Shaker Road i Route 155 do rogu Albany Shaker Road i Wolf Road. Istnieje również ścieżka spacerowa / rowerowa, do której można się podłączyć przez nowy chodnik na rogu Albany Shaker Road i Route 155. Jest też mały obszar widokowy / park na rogu Albany Shaker Road i rampa wjazdowa / wyjazdowa I-87 (zjazd 3).
Zakupy publiczne
Od lutego 2021 r. Region Albany ma dwa główne centra handlowe. Colonie Center znajduje się tuż za rogiem lotniska Albany i ma swój udział w wielu znanych operatorach, w tym Macy's, Barnes and Noble i Boscov's. Albany ma również inne większe centrum handlowe, Crossgates Mall, które znajduje się w niewielkiej odległości od autostrady międzystanowej (I-87) i ma wiele sklepów znanych marek, w tym Macy's, H & M, Best Buy, JCPenney, Athleta i Burlington Coat Factory.
Incydenty i wypadki
16 września 1953 roku samolot Convair 240 linii American Airlines, lot 723 , leciał w kierunku Boston – Springfield – Albany – Syracuse – Rochester – Buffalo – Detroit – Chicago, kiedy rozbił się i zapalił po tym, jak we mgle uderzył w szereg wież radiowych schodzić do lądowania. Wszystkich 28 pasażerów na pokładzie (25 pasażerów i 3 członków załogi) zginęło.
W dniu 3 marca 1972 roku Mohawk Airlines Flight 405 , Fairchild Hiller FH-227 , rozbił się w domu w Albany , na podejściu do lotniska hrabstwa Albany. Załoga miała trudności z wyłączeniem blokady tempomatu w jednym z silników. Podczas gdy załoga próbowała uporać się z problemem, samolot rozbił się przed lotniskiem, zabijając 16 z 48 osób w samolocie i jedną osobę na ziemi.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- „Międzynarodowy port lotniczy Albany (ALB)” (PDF) . w katalogu lotnisk DOT stanu Nowy Jork
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) , obowiązujący od 26 stycznia 2023 r
- Procedury terminalowe FAA dla ALB , obowiązujące od 26 stycznia 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- AirNav dla KALB
- Historia wypadków ASN dla ALB
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KALB
- Aktualne informacje o opóźnieniu ALB FAA
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
