Pontiac, Michigan

Pontiac, Michigan
Miasto
Miasto Pontiac
Downtown Pontiac
Śródmieście Pontiac
Official seal of Pontiac, Michigan
Seal
Location within Oakland County
Lokalizacja w hrabstwie Oakland
Pontiac is located in Michigan
Pontiac
Pontiac
Lokalizacja w stanie Michigan
Pontiac is located in the United States
Pontiac
Pontiac
Lokalizacja w Stanach Zjednoczonych
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj  Stany Zjednoczone
Państwo  Michigan
Hrabstwo Oakland
Zadomowiony 1818
Rejestrowy
1837 (wieś) 1861 (miasto)
Rząd
• Typ Burmistrz-rada
• Burmistrz Tima Greimela
• Urzędnik Garland Doyle
Obszar
• Miasto 20,25 mil kwadratowych (52,46 km2 )
• Grunt 19,89 mil kwadratowych (51,50 km2 )
• Woda 0,37 mil kwadratowych (0,95 km2 )
Podniesienie
 922 stóp (281 m)
Populacja
  ( 2020 )
• Miasto 61606
• Gęstość 3098,11 na milę kwadratową (1196,16 na kilometr kwadratowy )
• Metro
4 296 250 ( Metro Detroit )
Strefa czasowa UTC-5 ( wschodni (EST) )
• Lato ( DST ) UTC-4 (EDT)
Kody pocztowe)



48302 ( Bloomfield Hills ) 48320 ( Keego Harbor ) 48321, 48326 ( Auburn Hills ) 48340–48343
Numery kierunkowe 248 i 947
kod FIPS 26-65440
Identyfikator elementu GNIS 0635224
Strona internetowa Oficjalna strona internetowa

Pontiac ( / p ɒ n . ( t ) i ć k / POHN - (t) ee-ack ) to miasto i siedziba hrabstwa Oakland County w amerykańskim stanie Michigan Według spisu z 2020 roku miasto liczyło łącznie 61606 mieszkańców. Część Metro Detroit , Pontiac znajduje się około 20 mil (32,2 km) na północny zachód od Detroit .

Założona w 1818 roku Pontiac była drugą, po Dearborn , zorganizowaną osadą europejsko-amerykańską w Michigan w pobliżu Detroit . Został nazwany na cześć Pontiaca , wodza wojennego plemienia Ottawa , który okupował te tereny przed osadnikami europejskimi. Miasto było najbardziej znane ze swoich General Motors , które były podstawą jego gospodarki i przyczyniły się do bogactwa regionu. Należą do nich Fisher Body , Pontiac East Assembly (aka Truck & Coach / Bus), który wyprodukował GMC produktów i Pontiac Motor Division. W czasach świetności miasta była to główna montownia samochodów, w której produkowano słynne Pontiac , markę nazwaną na cześć miasta. Sama marka Pontiac została wycofana w 2010 roku przez General Motors. Miasto Pontiac było także domem dla Oakland Motor Car Company , która została przejęta przez General Motors w 1909 roku.

W 1975 roku miasto zbudowało Pontiac Silverdome , stadion, na którym w latach 1975-2001 gościł Detroit Lions z National Football League , kiedy zespół wrócił do Downtown Detroit na Ford Field . Super Bowl XVI rozegrano w Silverdome w 1982 roku. Po 2001 roku stadion był nadal używany do koncertów i innych wydarzeń, aż do jego zburzenia w 2018 roku. Obecnie mieści się na nim obiekt Amazon Fulfillment and Distribution.

Geografia

Według United States Census Bureau , miasto ma łączną powierzchnię 20,29 mil kwadratowych (52,55 km2 ) , z czego 19,97 mil kwadratowych (51,72 km2 ) to ziemia, a 0,32 mil kwadratowych (0,83 km2 ) (1,58%) to woda.

Pontiac jest ograniczony przez miasto Auburn Hills na wschodzie i północy, miasto Lake Angelus na północy, Waterford Township na zachodzie i Bloomfield Township na południu.

Dawne Pontiac Township obejmowało dzisiejsze miasta Pontiac, Lake Angelus i Auburn Hills. Miasteczko zarejestrowane jako miasto Auburn Hills w 1983 r. Chociaż miasteczko nie istnieje już jako jednostka cywilna, nadal jest wykorzystywane jako miasteczko pomiarowe do celów użytkowania gruntów.

Demografia

Populacja historyczna
Spis ludności Muzyka pop. Notatka %±
1840 1904 —
1850 1681 −11,7%
1860 2575 53,2%
1870 4867 89,0%
1880 4509 −7,4%
1890 6200 37,5%
1900 9769 57,6%
1910 14532 48,8%
1920 34273 135,8%
1930 64 928 89,4%
1940 66626 2,6%
1950 73681 10,6%
1960 82223 11,6%
1970 85279 3,7%
1980 76715 −10,0%
1990 71166 −7,2%
2000 66337 −6,8%
2010 59515 −10,3%
2020 61606 3,5%

Dziesięcioletni Spis Powszechny Stanów Zjednoczonych 2010-2020

spis ludności 2020 r


Miasto Pontiac, Michigan — profil demograficzny ( NH = nielatynoscy )
Rasa / Pochodzenie etniczne Pop 2010 Pop 2020 % 2010 % 2020
biały (NH) 15815 14448 26,57% 23,45%
Tylko czarny lub Afroamerykanin (NH) 30384 29046 51,05% 47,15%
rdzenni Amerykanie lub rdzenni mieszkańcy Alaski (NH) 242 176 0,41% 0,29%
Azjata (NH) 1359 1408 2,28% 2,29%
mieszkaniec wysp Pacyfiku (NH) 2 13 0,00% 0,02%
Tylko jakaś inna rasa (NH) 69 295 0,12% 0,48%
Rasa mieszana / wielorasowa (NH) 1809 2763 3,04% 4,48%
Hiszpanie lub Latynosi (dowolna rasa) 9835 13457 16,53% 21,84%
Całkowity 59515 61606 100,00% 100,00%

Uwaga: US Census traktuje Latynosów/Latynosów jako kategorię etniczną. Ta tabela wyklucza Latynosów z kategorii rasowych i przypisuje ich do osobnej kategorii. Latynosi/Latynosi mogą być dowolnej rasy.

spis ludności z 2010 r

Według spisu z 2010 roku w mieście mieszkało 59 515 osób, tworzących 22 220 gospodarstw domowych i 13 365 rodzin. Gęstość zaludnienia wynosiła 2980,2 mieszkańca na milę kwadratową (1150,7/km 2 ). Było 27 084 mieszkań o średniej gęstości 1356,2 na milę kwadratową (523,6/km2 ) . Rasowe skład miasta było 34,4% rasy białej , 52,1% Afroamerykanów , 0,6% rdzennych Amerykanów , 2,3% Azjatów , 6,2% ludności innej rasy i 4,5% ludności dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi jakiejkolwiek rasy stanowili 16,5% populacji.

Było 22220 gospodarstw domowych, z czego 35,7% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszkające z nimi, 26,4% stanowiły małżeństwa mieszkające razem, 27,0% stanowią kobiety nie posiadające męża, 6,7% stanowią mężczyźni nie posiadający żony, a 39,9% to osoby nie posiadające rodziny. 33,1% wszystkich gospodarstw domowych składa się z jednej osoby, a 8,7% żyjących samotnie ma powyżej 65 lat lub więcej. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,56, a średnia wielkość rodziny 3,28.

Mediana wieku w mieście wynosiła 33,4 lat. 27,2% mieszkańców było w wieku poniżej 18 lat; 11,2% było w wieku od 18 do 24 lat; 28,2% było w wieku od 25 do 44 lat; 24,2% było w wieku od 45 do 64 lat; a 9,3% było w wieku 65 lat lub starszych. Skład płciowy miasta to 49,1% mężczyzn i 50,9% kobiet.

Spis ludności z 2000 r

W 2000 r. Średni dochód gospodarstwa domowego w mieście wynosił 31 207 USD, a średni dochód rodziny 36 391 USD. Mężczyźni mieli średni dochód w wysokości 31 961 USD w porównaniu z 24 765 USD w przypadku kobiet. Dochód na mieszkańca miasta wynosił 15 842 USD. Około 18,0% rodzin i 22,1% ludności żyło poniżej granicy ubóstwa, w tym 29,3% osób poniżej 18 roku życia i 15,7% osób powyżej 65 roku życia.

Historia

Szpital Stanowy Pontiac w 1912 roku
Buckland Memorial Chapel na cmentarzu Oak Hill

Dzisiejszy Pontiac w stanie Michigan był przez tysiące lat przemierzany przez rdzenną ludność ze względu na zbieg szlaku Saginaw i rzeki Nottawassippi; rdzenna nazwa rzeki została zastąpiona nazwą Clinton River przez osadników pochodzących ze stanu Nowy Jork, gdzie DeWitt Clinton pełnił funkcję gubernatora. Szlak Saginaw był ważnym szlakiem lądowym dla rdzennej ludności, biegnącym od zatoki Saginaw w stanie Michigan do rzeki Detroit w dzisiejszym Detroit.

Wczesne europejskie wyprawy na ziemie na północ od Detroit opisywały ten obszar jako „skrajnie sterylny i jałowy”. Rozwój i eksploracja wkrótce miały udowodnić, że raport jest fałszywy.

Pierwsi europejsko-amerykańscy osadnicy przybyli do dzisiejszego miasta Pontiac w 1818 r. Podążyli szlakiem Saginaw na północ od Detroit i ustalili, że osada powinna znajdować się w miejscu, w którym szlak przecina się z rzeką. Dwa lata później raczkująca osada została wyznaczona jako siedziba hrabstwa Oakland, częściowo ze względu na to, że gubernator terytorialny Michigan Lewis Cass był otwarty na lobbowanie członków The Pontiac Company, że ich niedawno nabyta nieruchomość była idealna na lokalizację siedziby hrabstwa.

Firma Pontiac, składająca się z 15 członków, której przewodniczył Solomon Sibley z Detroit , składała się z pierwszych właścicieli ziemskich w Pontiac. Sibley, wraz ze Stephenem Mackiem i Shubaelem Conantem, członkami Pontiac Company, również utworzyli spółkę Mack, Conant & Sibley w celu rozwoju miasta. Solomon i jego żona Sarah Sibley w dużej mierze sfinansowali budowę pierwszych budynków. Podczas gdy Solomon był pierwszym przewodniczącym Pontiac Company, przez dwa lata Sarah Sibley była najbardziej aktywna jako pośrednik z osadnikami w Pontiac. Solomon Sibley nieustannie podróżował jako kongresman terytorialny, a później sędzia Terytorialnego Sądu Najwyższego. The Dom Sibley-Hoyt , uważany za jedną z pierwszych budowli w Pontiac, jest konserwowany przez prywatnego właściciela.

W latach dwudziestych XIX wieku Elizabeth Denison, niezamężna, wolna czarnoskóra kobieta, pracowała dla Sibleyów. Pomogli jej kupić ziemię w Pontiac w 1825 roku. Stephen Mack, agent firmy Pontiac, podpisał akt na prośbę Sibleyów, przekazując Elizabeth Denison 48,5 akrów. Uważa się, że jest pierwszą czarnoskórą kobietą, która kupiła ziemię na nowym terytorium stanu Michigan.

W 1837 roku Pontiac stał się wioską, w tym samym roku, w którym stan Michigan uzyskał status państwowy. Miasto zostało nazwane na cześć znanego wodza wojennego Indian z Ottawy, który miał swoją kwaterę główną na tym obszarze dziesiątki lat wcześniej, podczas oporu wobec europejsko-amerykańskiej inwazji. Założona nad rzeką Clinton , Pontiac była pierwszą śródlądową osadą stanu Michigan. Rzeki miały kluczowe znaczenie dla osadnictwa jako środki transportu, oprócz dostarczania wody, a później energii.

Wieś została zarejestrowana przez ustawodawcę jako miasto w 1861 roku. Od samego początku centralne położenie Pontiaca dobrze jej służyło. Przyciągało profesjonalistów, w tym lekarzy i prawników, i wkrótce stało się ośrodkiem przemysłowym. Fabryki wełny i przemiału wykorzystywały rzekę Clinton jako źródło energii.

Bogate zasoby naturalne doprowadziły do ​​powstania kilku firm produkujących powozy, z których wszystkie świetnie prosperowały na przełomie XIX i XX wieku. Jedną z największych firm produkujących powozy w Pontiac w tamtej epoce była OJ Beaudette Wagon Works, która produkowała nadwozia do powozów, a następnie przeszła na produkcję nadwozi do samochodów. W tym czasie pojawiły się pierwsze pojazdy samobieżne. Pontiac szybko stał się stolicą nowej motoryzacji.

W latach 1910 i 1920 Pontiac odnotował ogromny wzrost liczby ludności i wielkości, ponieważ dziesiątki tysięcy potencjalnych pracowników samochodowych przeniosło się tutaj z południa, aby pracować w zakładach montażu samochodów GM w Pontiac Assembly . Afroamerykanie przybyli podczas Wielkiej Migracji , szukając pracy, edukacji i szansy na głosowanie i ucieczkę przed uciskiem Jima Crowa na południu.

Domy w historycznej dzielnicy Fairgrove Avenue

Gdy drobni producenci „powozów bez koni” konsolidowali się pod płaszczykiem General Motors Corporation, Pontiac rozwijał się wraz z rozwojem przemysłu. Poniósł również te same niepowodzenia, co inne miasta podczas Wielkiego Kryzysu lata 1930. Rozwój przemysłu obronnego i przekształcenie przemysłu motoryzacyjnego na potrzeby wojny zwiększyły zapotrzebowanie na siłę roboczą. Pontiac był kluczowym ośrodkiem produkcji wojennej dla Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej. Wśród wielu innych pojazdów i broni zakłady Pontiac wyprodukowały tysiące ciężarówek GMC, działa przeciwlotnicze Oerlikon, torpedy morskie, osie czołgów, pojazdy amfibie i amunicję.

Pierwsze lata powojenne po II wojnie światowej to czas rozkwitu i kontynuacji migracji Afroamerykanów do miasta w drugiej fali Wielkiej Migracji, ale miasto zmieniło się wraz z rozwojem przedmieść i dojazdami do pracy samochodem. Bardziej ugruntowani mieszkańcy wyprowadzili się, aby kupić nowsze mieszkania budowane na przedmieściach, odciągając biznes i powodując pustostany w centrum miasta. Ważnym czynnikiem była również rasistowska polityka i niechęć rasowa do rosnącej populacji Afroamerykanów, a do połowy lat 60.

Aby zapobiec powodziom, w 1963 roku Pontiac zamknął rzekę Clinton w śródmieściu betonem. Zmieniające się pomysły na życie w mieście na początku XXI wieku skłoniły miasto do zbadania odkrycia rzeki w celu stworzenia społeczności nadbrzeżnej w mieście.

Pod koniec 1966 roku urodzony w Pontiac deweloper A. Alfred Taubman próbował zbudować duże centrum handlowe na pustym terenie w centrum miasta (gdzie obecnie stoi Phoenix Center). Nie powiodło się. Mieszkaniec Pontiac C. Don Davidson i jego z University of Detroit stworzyli bardziej kompleksowy plan rozwoju, który przyniesie korzyści miastu i całemu regionowi wokół niego. W 1969 roku miasto Pontiac przyjęło Plan Pontiac jako oficjalny plan odbudowy pustego obszaru śródmieścia.

Pontiac Silverdome w 2006 roku

W 1965 roku Davidson podsłuchał wiadomość, że Detroit Lions szukali nowego stadionu piłkarskiego w południowo-wschodnim Michigan. Profesor Davidson i przywódcy miasta podjęli działania w celu stworzenia nowego wielofunkcyjnego stadionu, który został zbudowany i stał się znany jako Silverdome . Budowa stadionu na 80 000 miejsc rozpoczęła się w 1972 roku i został otwarty w 1975 roku jako Pontiac Metropolitan Stadium.

To była część wizji Davidsona dla Pontiaca. Poza tym, że stał się nowym stadionem macierzystym Detroit Lions z NFL , Detroit Pistons z NBA i Michigan Panthers z USFL , arena gościła takie wydarzenia, jak Mecz Gwiazd NBA w 1979 r. , mecz Super Bowl XVI w 1982 r. pomiędzy San Francisco 49ers i Cincinnati Bengals oraz cztery mecze mistrzostw świata w piłce nożnej w 1994 roku .

30 sierpnia 1971 r. Dziesięć autobusów szkolnych zostało zniszczonych podczas bombardowania podczas białego oporu przeciwko nakazowi sądu federalnego nakazującego desegregację miejskich szkół publicznych.

Budowa rozpoczęła się w latach 70. XX wieku w ramach projektu rewitalizacji miasta znanego jako „Plan Pontiacki”. Początkowa faza tego planu obejmowała Phoenix Center, trzy budynki biurowe, centrum transportowe i wieżowiec mieszkalny. Pozostała część planu nigdy nie została ukończona. Miasto boryka się ze spadkiem liczby ludności od 1980 roku w wyniku restrukturyzacji przemysłu i utraty miejsc pracy, zwłaszcza w przemyśle motoryzacyjnym.

Awaryjny kierownik finansowy

Od 2009 do 2013 Pontiac był pod nadzorem Emergency Financial Manager wyznaczonego przez rząd stanowy. Kierownik ds. Kryzysowych był upoważniony do podejmowania bieżących decyzji wykonawczych i finansowych gminy. Stanowisko nie podlegało zwykłym mechanizmom kontroli i równowagi ani wyborom. Pierwszy i drugi menedżerowie, Fred Leeb i Michael Stampfler, zostali mianowani przez gubernator stanu Michigan Jennifer Granholm . Trzecim menedżerem był Louis Schimmel, który został wyznaczony przez gubernatora Ricka Snydera .

Aby zrównoważyć budżet, wyznaczeni przez państwo kierownicy ds. sytuacji kryzysowych drastycznie zmienili umowy związkowe z miastem, sprzedali majątek miasta, taki jak parkometry, i sprywatyzowali większość usług publicznych. Biuro szeryfa hrabstwa Oakland obsługuje całą policję (oszczędzając 2 miliony dolarów rocznie), a pobliskie miasteczko Waterford jest odpowiedzialne za ochronę przeciwpożarową (oszczędzając 3 miliony dolarów). Pontiac sprzedał swoją stację uzdatniania wody za 55 milionów dolarów i zleca wywóz śmieci, kontrolę zwierząt, rejestry stanu cywilnego i utrzymanie ulic. Wiele osób pracujących w Urzędzie Miejskim jest zatrudnionych przez wykonawców. Miejska lista płac spadła z 600 do 50 pracowników. Stadion Silverdome, niegdyś wyceniany na 22 miliony dolarów, został sprzedany za 583 tysiące dolarów (został wyburzony w grudniu 2017 roku). Menedżerowie ratunkowi zmniejszyli roczne wydatki miasta do 36 milionów dolarów z 57 milionów dolarów i zlikwidowali prawie całe jego długoterminowe zadłużenie.

W sierpniu 2013 r. Schimmel zrezygnował ze stanowiska Emergency Financial Manager. Schimmel jest teraz członkiem czteroosobowej Rady Doradczej ds. Transformacji w mieście. Inni członkowie zarządu to zastępca dyrektora hrabstwa Oakland Bob Daddow, dyrektor finansowy Rochester Hills Keith Sawdon i Ed Karyzno, administrator Biura Odpowiedzialności Finansowej Departamentu Skarbu stanu Michigan.

W lipcu 2012 r. Burmistrz Leon Jukowski i awaryjny kierownik finansowy Louis Schimmel ogłosili plany wyburzenia Phoenix Center. Jego wskaźniki pustostanów były wysokie, a miasto nie chciało kontynuować wysokich kosztów utrzymania. Nowe myślenie o śródmieściu polegało na ponownym podkreśleniu siatki ulic; miasto chciało ponownie połączyć ulicę Saginaw z centrum miasta. Właściciele łączących się Ottawa Towers złożyli nakaz, twierdząc, że wyburzenie obniży wartość ich nieruchomości i spowoduje utratę miejsc parkingowych. W grudniu 2012 r. Sędzia wydał nakaz dla Ottawa Towers w „przyspieszonym kalendarzu”, co na razie uniemożliwiło wyburzenie Phoenix Center.

W 2010 roku przywódcy miast i właściciele firm rozpoczęli inicjatywę „The Rise of the Phoenix”. Plan ten miał na celu przyciągnięcie firm zainteresowanych powierzchnią handlową w centrum miasta. Wybrani kandydaci otrzymają darmowy czynsz w zamian za wieloletnią dzierżawę (dwa lub więcej lat) oraz rok bezpłatnego parkowania na miejskich parkingach. Zrekrutowano około 52 nowych firm do zlokalizowania w centrum Pontiac, tchnąc nowe życie w miasto. Plany rozwoju mieszkań mieszanych i loftów w centrum miasta zostały ogłoszone we wrześniu 2011 roku przez Michigan Economic Growth Authority (MEGA). MEGA szacuje, że rozwój może wygenerować 20,4 miliona dolarów nowych inwestycji i stworzyć do 107 stałych pełnoetatowych miejsc pracy w centrum miasta. Rozwój miał być wspierany przez państwową ulgę podatkową.

W dniu 26 stycznia 2012 r. firma West Construction Services rozpoczęła renowację i restaurację dawnego budynku Sears dla Lafayette Place Lofts, największej inwestycji budowlanej w Downtown Pontiac od około 30 lat. Projekt o powierzchni 80 000 stóp kwadratowych (7 400 m 2 ) jest certyfikowanym przez lidera w zakresie projektowania energetycznego i środowiskowego (LEED) budynkiem mieszkalnym i komercyjnym o mieszanym przeznaczeniu: będzie obejmował 46 nowych miejskich loftów do wynajęcia, sklep spożywczy ze świeżą żywnością i kawiarnię oraz fitness w każdej chwili Centrum. Budowa została zakończona w 2012 roku, a lofty i rynek zostały otwarte w grudniu tego roku. [ wymaga aktualizacji ] 10 West Lofts, kolejna inwestycja w okolicy, przyciągnie więcej mieszkańców do centrum Pontiac.

Kultura

Historyczna dzielnica Franklin Boulevard
Dodatkowa dzielnica historyczna Modern Housing Corporation

W regionie miasto było znane z festiwalu Arts, Beats and Eats, letniego festiwalu, na który licznie uczęszczano, podczas którego odbywały się pokazy sztuki, koncerty muzyczne i degustacja potraw z licznych regionalnych restauracji. W 2010 roku festiwal został przeniesiony do pobliskiego Royal Oak . Pierwszy doroczny rejs według programu odbył się 6 września 2015 r., Wydarzenie sponsorowane przez Scheme Street Battle League. Wydarzenie łączyło rapowe bitwy, zawody w koszykówkę i pokaz samochodów. Przedstawiciele Pontiac rozważają przeniesienie imprezy do centrum miasta.

Miasto znajduje się na północnym krańcu słynnej Woodward Avenue , która rozciąga się jako główny bulwar prowadzący do Detroit. Pierwotnie był otoczony rezydencjami i prestiżowymi firmami. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku był popularny wśród młodych ludzi, którzy „rejsowali” i ścigali się swoimi hot rodami w okolicy. Pontiac bierze udział w corocznym rejsie Woodward Dream Cruise , imprezie upamiętniającej historię Woodwarda, podczas której odbywa się parada samochodów rozciągająca się od Detroit do Pontiaca.

Życie nocne w centrum Pontiac obejmuje kluby nocne i kluby muzyczne, takie jak Club Visions, Tonic i The Crofoot .

W mieście znajdują się dwa znane w całym kraju nawiedzone domy : The Realm of Darkness i Erebus . The Realm of Darkness zostało w poprzednich latach wybrane jako najlepszy nawiedzony dom w Ameryce. Erebus był rekordzistą świata w latach 2005-2009 w kategorii „Największy nawiedzony dom”; ma 4 piętra.

Pontiac był wczesnym miejscem kręcenia filmów, a Raleigh Michigan Studios zostało przemianowane na Motown Motion Picture Studios . Sceny z remake'u filmu Red Dawn z 2012 roku zostały nakręcone w Pontiac i innych miejscach w stanie Michigan, odtwarzając Spokane w stanie Waszyngton . Ponadto centrum Pontiac w sierpniu 2012 roku było miejscem kręcenia filmu katastroficznego Into the Storm o tematyce tornada . Film przygodowy fantasy z 2013 roku Oz the Great and Powerful został nakręcony w Motown Motion Picture Studios. Transformers: Wiek zagłady to najnowszy film kręcony w studiu, przy czym większość zdjęć odbywa się w Pontiac.

Pontiac jest domem dla Pomnika Poległych Bohaterów stanu Michigan. Znajduje się na terenie kompleksu rządowego hrabstwa Oakland przy Telegraph Road .

Transport

Zobacz też: Pontiac Transport Center

Kolej

Amtrak obsługuje pasażerów swoim Wolverine z Pontiac do Chicago przez Detroit i Battle Creek w stanie Michigan . Usługa odbywa się trzy razy dziennie, zarówno przylotów, jak i odlotów.

Kolej podmiejska była kiedyś świadczona przez Grand Trunk Western Railroad (GTW), a później przez Southeastern Michigan Transportation Authority (SEMTA) z Pontiac do centrum Detroit. Usługa ta zakończyła się 17 października 1983 r., Po zaprzestaniu dopłat. Kontynuowane są wysiłki w celu przywrócenia takiej usługi dla osób dojeżdżających do pracy.

Towarowe usługi kolejowe klasy pierwszej są świadczone przez Grand Trunk Western Railroad (GTW), która obsługuje również dużą stację klasyfikacyjną w Pontiac obsługującą lokalny przemysł samochodowy. Grand Trunk Western Railroad (znak sprawozdawczy GTW) jest ważną spółką zależną Canadian National Railway (CN). Stanowi większość oddziału CN w Chicago (który jest częścią regionu południowego CN). Działa w Michigan, Ohio, Indianie i Illinois, tworząc główną linię CN z Port Huron do Chicago , a także obsługuje Detroit i Toledo .

Powietrze

Międzynarodowy port lotniczy hrabstwa Oakland obsługuje miasto i okolice za pomocą usług lotniczych podmiejskich. Kiedy wcześniej należał do miasta, był znany jako Pontiac City Airport. Ale znajduje się poza miastem w sąsiednim Waterford Township , a nie na terenie przylegającym do granic miasta Pontiac. Detroit Metropolitan Airport , większy międzynarodowy port lotniczy, znajduje się 35 mil na południe od miasta Romulus .

Autobus

Suburban Mobility Authority for Regional Transportation (SMART) obsługuje lokalny i regionalny transport autobusowy.

Inteligentny Flex

Uruchomiony w marcu 2021 r. SMART Flex to usługa transportu publicznego na żądanie uruchomiona we współpracy z firmą TransitTech Via Transportation jako sposób na zachęcenie do połączeń pierwszej i ostatniej mili z istniejącymi trasami autobusowymi, a także wycieczek na uniwersytety, sklepy spożywcze, lokalne szpitale i inne miejsca docelowe. SMART Flex jest dostępny dla mieszkańców i pracowników w Dearborn, Troy, Pontiac i korytarzu Hall Road między Utica a New Baltimore w celu rezerwacji przejazdów za pomocą aplikacji SMART Flex.

Droga

Główne arterie miasta to: Woodward Avenue (M-1), Huron Street (M-59) i Telegraph Road (US 24). Fragmenty Woodward Avenue były kiedyś znane jako „Saginaw Street” i „Wide Track Drive” (część „Wide Track Drive”, która otacza śródmiejską dzielnicę biznesową, jest obecnie znana jako „Woodward Loop”)

  • I-75 zapewnia połączenie na północny zachód z pobliskim Flint . Detroit leży na południu.
  • BL I-75 przebiega przez Pontiac.
  • US 24 kończy się na północ od Pontiac na I-75. Southbound, US 24 obsługuje przedmieścia Detroit i Monroe przed wjazdem do Ohio .

  • Autobus. US 24 obsługuje lokalny ruch biznesowy przez miasto.
  • M-1 (Woodward Avenue) pętle w kierunku północnym wokół śródmiejskiej dzielnicy Pontiac (obecnie znanej jako „Woodward Loop”, kontynuując swoją pętlę z powrotem w kierunku południowym jako „Saginaw Street”, a następnie wracając do nazwy Woodward Avenue i kierując się bezpośrednio do Downtown Detroit .
  • M-24 (Lapeer Road) w kierunku południowym kończy się w Auburn Hills na I-75. W kierunku północnym autostrada łączy się z Lapeer . Uwaga: M-24 nie przecina się z US 24.
  • M-59 biegnie na zachód do Howell i na wschód do Utica i kilku innych przedmieść Detroit.

Rząd

Obecni członkowie Rady Miejskiej

Dzielnica Członek Pozycja Na stanowisku od
Dystrykt 1 Melanie Rutherford 2022
Dystrykt 2 Bretta Nicholsona 2022
Dystrykt 3 Michał Goodman 2022
Dystrykt 4 Kathlee James 2022
Dystrykt 5 Williama Parkera Jr. 2022
Dystrykt 6 Williama Carringtona Pro tempore 2022
Dystrykt 7 Mike'a McGuinnessa Prezydent 2022

Historia burmistrza

Wallace E. Holland , 1974–1978 i druga kadencja 1982–1986, był pierwszym Afroamerykaninem wybranym na burmistrza Pontiac i pierwszym bezpośrednio wybranym burmistrzem po przyjęciu zmienionej Karty miasta Pontiac w 1982 r.

Deirdre Holloway Waterman była okulistą, która została wybrana na pierwszą burmistrz Pontiac ponad 68% głosów 5 listopada 2013 r. [ martwy link ] Została ponownie wybrana w 2017 r. z 57% głosów. Jej zmarły mąż, William Waterman, był wybitnym prawnikiem w społeczności, który został powołany w 1988 roku przez gubernatora stanu Michigan Jamesa Blancharda do Sądu Okręgowego w Pontiac i wielokrotnie wybierany do kontynuowania służby; zmarł na stanowisku w 2003 r. Na jego cześć nazwa Sądu Rejonowego została przemianowana na William J. Waterman Hall of Justice. Urzędujący wówczas burmistrz Deirdre Waterman został usunięty z sierpniowej prawybory z powodu nierozwiązanych naruszeń finansowych kampanii, ale nadal był kandydatem wpisowym w prawyborach. Nie powiodła się w tym wysiłku.

W listopadzie 2021 r. Tim Greimel , który wcześniej pełnił funkcję przedstawiciela stanu Michigan i komisarza hrabstwa Oakland w dystryktach obejmujących Pontiac, został wybrany na burmistrza w wyborach powszechnych. Wygrał z 61,66% głosów, podczas gdy jego przeciwniczka w wyborach parlamentarnych Alexandra T. Riley otrzymała 37,50% głosów. Riley, częsty kandydat na urząd w Pontiac, wcześniej pracował jako pracownik miejski pod kierownictwem burmistrza Deirdre Waterman, a ostatnio pracował w Genesee County Land Bank Authority.

Lista byłych burmistrzów Pontiac

  • Wallace E. Holland , 1974–1978,
  • Charlie Harrison Jr.
  • Wallace E. Holandia, 1982–1986,
  • Waltera Moore'a, 1998–2001,
  • Willie J. Payne, 2002–2005,
  • Clarence Phillips, 2006–2009,
  • Leon Jukowski, 2010–2013,
  • Deirdre Holloway Waterman, 2013–2021,
  • Tim Greimel , 2021 – obecnie

Podatek miejski

Miasto nakłada podatek dochodowy w wysokości 1% na mieszkańców i 0,5% na nierezydentów.

Biblioteka Pontiaca

W przypadku Pontiac Library Board dziewięciu kandydatów zgłosiło się do wyborów powszechnych 5 listopada 2013 r .: Urzędnicy Joyce Allen, Roger Derby i Deirdre Waterman, a także kandydaci Vernita Duvall, Juliene Dixon Jenkins, Ronnie Karpinski, Evelyn LeDuff, Rosie Richardson i Deveda Travis . Sześć osób, które zdobędą najwięcej głosów, obejmie czteroletnie stanowiska dyrektora zarządu Biblioteki. Po wycofaniu się z wyborów do zarządu biblioteki Deirdre Waterman została wybrana 5 listopada 2013 r. Pierwszą kobietą-burmistrzem Pontiac. Patrice Waterman, jej siostrzenica, została pro tem burmistrzem .

Centrum obsługi hrabstwa Oakland

East Campus Oakland County Service Center znajduje się w Pontiac. Obejmuje gmach sądu okręgowego i więzienie dla dorosłych.

Edukacja

Kościół św. Wincentego a Paulo

Mieszkańcy są przydzieleni do okręgu szkolnego miasta Pontiac . Okręg prowadzi jedną główną szkołę średnią Pontiac High School. Były kiedyś dwie szkoły średnie, Pontiac Northern i Pontiac Central , ale do grudnia 2008 roku administratorzy planowali konsolidację szkół.

W Pontiac działają cztery szkoły społeczne; są to Pontiac Academy for Excellence (K-12), Arts and Technology Academy, Walton Charter i Great Lakes Academy. Pontiac jest także domem dla Notre Dame Preparatory High School , prywatnej szkoły katolickiej zlokalizowanej w północno-wschodniej części miasta.

Znani ludzie

Klimat

Podtyp Klasyfikacji Klimatu Köppena dla tego klimatu to „ Dfb ” (Ciepły letni klimat kontynentalny).

Dane klimatyczne dla Pontiac WWTP, Michigan (normalne 1991–2020, skrajne 1894 – obecnie)
Miesiąc styczeń luty Zniszczyć kwiecień Móc czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Rok
Rekordowo wysoki °F (°C)
66 (19)
65 (18)
84 (29)
89 (32)
95 (35)
102 (39)
104 (40)
102 (39)
98 (37)
90 (32)
79 (26)
65 (18)
104 (40)
Średnio wysokie ° F (° C)
31,3 (-0,4)
34,0 (1,1)
44,3 (6,8)
57,6 (14,2)
69,4 (20,8)
78,2 (25,7)
82,3 (27,9)
80,8 (27,1)
73,9 (23,3)
60,5 (15,8)
47,4 (8,6)
36,4 (2,4)
58,0 (14,4)
Średnia dzienna ° F (° C)
24,2 (-4,3)
26,1 (-3,3)
35,2 (1,8)
47,0 (8,3)
59,2 (15,1)
68,4 (20,2)
72,6 (22,6)
71,3 (21,8)
63,8 (17,7)
51,4 (10,8)
39,7 (4,3)
30,3 (-0,9)
49,1 (9,5)
Średnio niski °F (°C)
17,1 (-8,3)
18,2 (-7,7)
26,2 (-3,2)
36,4 (2,4)
49,0 (9,4)
58,6 (14,8)
62,9 (17,2)
61,7 (16,5)
53,7 (12,1)
42,3 (5,7)
32,1 (0,1)
24,3 (-4,3)
40,2 (4,6)
Rekordowo niski °F (°C)
−21 (−29)
−22 (−30)
−8 (−22)
6 (-14)
23 (-5)
34 (1)
41 (5)
37 (3)
29 (-2)
15 (-9)
2 (-17)
−12 (−24)
−22 (−30)
Średnie opady cale (mm)
2,18 (55)
1,87 (47)
2,19 (56)
2,94 (75)
3,81 (97)
3,29 (84)
3,14 (80)
3,24 (82)
2,92 (74)
2,90 (74)
3,15 (80)
2,25 (57)
33,88 (861)
Średnie opady śniegu cale (cm)
12,1 (31)
9,0 (23)
4,1 (10)
0,9 (2,3)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,1 (0,25)
1,7 (4,3)
8.1 (21)
36,0 (91)
Średnie dni z opadami (≥ 0,01 cala) 12,5 10.0 9.5 11.3 12.6 10,5 9.7 9.8 9.2 12.0 10.3 12.4 129,8
Średnie śnieżne dni (≥ 0,1 cala) 8.8 7.2 3.7 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 1.6 6.7 29.0
źródło: NOAA

Zobacz też

Linki zewnętrzne


Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pontiac,_Michigan&oldid=1137331896 ”