Radziecki krążownik Kalinin
Siostrzany statek Pietropawłowsk w 1958
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Związek Radziecki
| |
| Nazwa | Kalinin ( Калинин ) |
| Imiennik | Michaił Kalinin |
| Budowniczy | Stocznia 199 , Komsomolsk nad Amurem |
| Numer podwórka | 7 |
| Położony | 12 sierpnia 1938 |
| Wystrzelony | 8 maja 1942 r |
| Zakończony | 31 grudnia 1942 r |
| Czynny | 31 stycznia 1953 r |
| Nieczynne | 1 maja 1956 r |
| przemianowany | PKZ-21 , 14 marca 1960 r |
| przeklasyfikowany | 6 lutego 1960 jako pływające koszary |
| Dotknięty | 12 kwietnia 1963 |
| Przywrócony | 1 grudnia 1957 r |
| Los | Przekazany na złom 10 sierpnia 1963 |
| Ogólna charakterystyka (Projekt 26bis2) | |
| Klasa i typ | Krążownik klasy Kirow |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 191,2 m (627 stóp 4 cale) |
| Belka | 17,66 m (57 stóp 11 cali) |
| Projekt | 6,3 m (20 stóp 8 cali) (pełne obciążenie) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią |
| Prędkość | 36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph) |
| Wytrzymałość | 5590 mil morskich (10350 km; 6430 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h) |
| Komplement | 812 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
Sonar ASDIC-132 i Mars-72 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
Kalinin ( Калинин ) był jednym z sześciu krążowników typu Kirow (oficjalnie znanych jako Projekt 26 ) zbudowanych dla radzieckiej marynarki wojennej na rosyjskim Dalekim Wschodzie z komponentów wysłanych z europejskiej części Rosji podczas II wojny światowej . Statek był jedną z ostatnich zbudowanych par, znanych jako podklasa Projektu 26bis2 . Ukończony pod koniec 1942 roku i przydzielony do Floty Pacyfiku , nie brał udziału w wojnie sowiecko-japońskiej w 1945 i służył w zimnej wojnie . Czasami służąc jako okręt flagowy , jej powojenna kariera przebiegała spokojnie, dopóki nie został rozbrojony i przekształcony w pływające koszary w 1960 roku. Został zezłomowany na początku lat 60.
Opis
Konstrukcja Kirowa wywodzi się z włoskich lekkich krążowników typu Duca d'Aosta , zmodyfikowanych tak, aby pasowały do ich potężniejszego uzbrojenia. Dwa okręty Projektu 26bis2 były nieco większe niż wcześniejsze okręty Projektu 26 i 26bis i były wyposażone w inne uzbrojenie przeciwlotnicze . Kalinin miał 187 m (613 stóp 6 cali) długości na linii wodnej i 191,2 m (627 stóp 4 cale) długości całkowitej . Miała szerokość 17,66 m (57 stóp 11 cali) i zanurzenie między 5,88 a 6,3 m (19 stóp 3 cale i 20 stóp 8 cali). Statek wypierał 8400 ton (8267 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 10040 ton (9881 długich ton) przy pełnym obciążeniu . Jej załoga liczyła w czasie wojny 812 oficerów i żołnierzy.
Okręty klasy Kirow były napędzane dwoma zestawami turbin parowych z przekładnią TV-7 , z których każda napędzała pojedynczy wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez sześć kotłów Yarrow-Normand . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 110 000 koni mechanicznych na wale (82 000 kW ), co miało zapewnić statkom prędkość 37 węzłów (69 km / h; 43 mil / h). O swoich próbach morskich Kalinin osiągnął tylko 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h) z 126 900 shp (94 629 kW). Bez mocy przeciążeniowej był w stanie osiągnąć prędkość zaledwie 32,5 węzła (60,2 km / h; 37,4 mil / h) w 1945 roku. Kirow przewoził wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im wytrzymałość 5590 mil morskich (10350 km; 6430 mil) przy 18 węzłach ( 33 km/h; 21 mph).
Uzbrojenie, ochrona i czujniki
Bateria główna czołgów typu Kirow składała się z dziewięciu dział B-1-P kal. 180 mm (7,1 cala) w trzech potrójnych wieżach , pary superstrzelających przed nadbudówką i jednej na rufie. W przeciwieństwie do jej wcześniejszych przyrodnich sióstr zbudowanych w europejskiej części Rosji, jego dodatkowe uzbrojenie składało się początkowo z ośmiu pojedynczych dział przeciwlotniczych (AA) kal. 76,2 mm (3 cale) 34-K zamontowanych po obu stronach tylnego komina , ponieważ 100-milimetrowe (3,9 cala) działa B-34, które pierwotnie miały być używane, napotkały problemy produkcyjne. Działa 34-K były przerwą, dopóki armia 85-milimetrowa (3,3 cala) armata przeciwlotnicza 52-K nie mogła zostać połączona z mocowaniem 34-K i wprowadzona do produkcji jako 90-K. Zastąpili działa 34-K w maju 1943 r. Lekkie działa przeciwlotnicze początkowo składały się z sześciu półautomatycznych 45-milimetrowych (1,8 cala) dział przeciwlotniczych 21-K, dziesięciu w pełni automatycznych 37-milimetrowych (1,5 cala) 70-K dział przeciwlotniczych, i sześć 12,7-milimetrowych (0,5 cala) karabinów maszynowych, ale zostały znacznie zwiększone podczas wojny. Do 1945 roku Kalinin wymienił swoje działa 21-K na dziewięć dodatkowych dział 70-K, z których cztery były zamontowane na dachach wież, a pozostałe w nadbudówce. Do 1957 roku jej lekkie uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z zaledwie dziewięciu napędzanych podwójnych dział kal. 37 mm V-11. wyrzutni torpedowych 39-Yu zostało zamontowanych w dwóch potrójnych mocowaniach, po jednym na każdej burcie . Krążownik mógł zamontować szyny do przenoszenia od 100 do 164 min i stojaków na pięćdziesiąt bomb głębinowych , ale do 1945 roku mógł przenosić 100–106 min i został wyposażony w dwa lub cztery miotacze dla swoich 66 bomb głębinowych.
Krążowniki Projektu 26bis i Projekt 26bis2 miały tę samą konfigurację pancerza: pas wodny , wieża i pancerz barbetowy miały grubość 70 milimetrów (2,8 cala). Pokład był chroniony przez 50-milimetrowe (2 cale) płyty pancerne, podczas gdy te z kiosku miały grubość 150 milimetrów (5,9 cala) .
Początkowo zbudowany bez sonaru , Kalinin otrzymał system Lend-Lease ASDIC-132, który Sowieci nazwali Drakon-132, a także eksperymentalny radziecki system Mars-72 do 1945 roku . wyposażone w brytyjskie i amerykańskie radary Lend-Lease oraz systemy sowieckie. Brytyjski typ 291 i amerykański radar SG zostały użyte do poszukiwań lotniczych. Para radzieckich radarów Yupiter-1 była używana do kierowania ogniem baterii głównej, podczas gdy kierowanie ogniem przeciwlotniczym zapewniały dwa brytyjskie radary Typ 282 . Miał być wyposażony w pojedynczą katapultę ZK-2b na linii środkowej między jej kominami, mogącą pomieścić dwa wodnosamoloty Beriev KOR-2 , ale został ukończony bez katapulty, której nie można było wysłać z oblężonego Leningradu na czas. W miejsce katapulty dodano sześć dział 70-K. Katapultę zainstalowano później wraz z Kalininem przeprowadzenie prób morskich z katapultą i KOR-2 w 1945 r. Katapultę usunięto w październiku 1947 r., ponieważ radar zastąpił użycie samolotów do korygowania ostrzału okrętu.
Praca
Kalinin był jednym z dwóch krążowników Projektu 26bis2, trzecią parą krążowników klasy Kirow . Został zmontowany w nowo wybudowanej Stoczni nr 199 w Komsomolsku nad Amurem , jako stocznia nr 7, z elementów zbudowanych w Stoczni nr 189 w Leningradzie. Stępkę położono 12 sierpnia 1938 r., zwodowano z suchego doku 8 maja 1942 r. i odholowano rzeką Amur do Władywostoku do ukończenia. Jej budowę przedłużały spóźnione dostawy z fabryk w europejskiej Rosji i źle zbudowany suchy dok. Na przykład jej śmigła musiały zostać wysłane z Leningradu po tym, jak został on otoczony przez Niemców , a jej wały napędowe musiały zostać przetransportowane z fabryki Barrikady w Stalingradzie w 1942 r., zanim została zniszczona przez Niemców. Krążownik dołączył do Floty Pacyfiku 31 grudnia po zakończeniu prób morskich i oficjalnie wszedł do służby dokładnie miesiąc później, kiedy radziecki na jej pokładzie podniesiono podnośnik marynarki wojennej . Po wejściu do służby Kalinin stał się okrętem flagowym Oddziału Lekkich Sił Floty Pacyfiku. Prowadził szkolenie bojowe w zatoce Ussuri , osłonięte przez trałowce , ścigacze i łodzie torpedowe , a także osłonę powietrzną zapewnianą przez samoloty przeciw okrętom podwodnym .
Otrzymał rozkaz przygotowania się do przeniesienia do radzieckiej Floty Północnej wraz z niszczycielem Revnostny przez Północną Drogę Morską 24 kwietnia 1943 r. Ze względu na sowieckie przekonanie, że Flota Północna jest słabsza od niemieckich przeciwników. Miała wypłynąć 25 czerwca. Stoczni nr 202 poczyniono szeroko zakrojone przygotowania do rejsu , które obejmowały instalację specjalnych śrub napędowych z wyjmowanymi łopatami oraz wzmocnienie kadłuba, aby wytrzymać napór lodu. Po tym, jak transfer został odwołany bez wyjaśnienia 1 czerwca, Kalinin został usunięty z suchego doku, chociaż zmiany pozostały na miejscu do maja 1944 r. Był w naprawie podczas sowieckiej inwazji na Mandżurię w 1945 r., Ponieważ nie był planowany do włączenia do operacji.
Kalinin został ogłoszony najlepszym okrętem Floty Pacyfiku za wyniki szkoleniowe w 1946 roku, zdobywając cztery nagrody. Krążownik stał się częścią 5. Floty między 17 stycznia 1947 a 23 maja 1953, kiedy Flota Pacyfiku została tymczasowo podzielona. Wypłynął w morze w 1951 roku na testy artyleryjskie pod banderą dowódcy 5. Floty Jurija Pantelejewa z naczelnym dowódcą sił na Dalekim Wschodzie marszałkiem Rodionem Malinowskim i dowódcą Nadmorskiego Okręgu Wojskowego gen. Siergiejem Biriuzowem obserwując strzelaninę. Kalinin gościł Malinowskiego, Nikita Chruszczow , Anastas Mikojan , Nikołaj Bułganin i admirał Nikołaj Kuzniecow podczas wizyty we Flocie Pacyfiku w październiku 1954 roku i zademonstrowali swoje główne działa, gdy byli na pokładzie. Okres powojenny spędził na rutynowych misjach szkoleniowych, aż 7 maja 1956 r. Został zatrzymany we Władywostoku. Kalinin został reaktywowany 1 grudnia 1957 r., Zanim został rozbrojony i przekształcony w pływające koszary 6 lutego 1960 r., Zmieniając nazwę na PKZ-21 w dniu 14 marca tegoż roku. Został skreślony z floty 12 kwietnia 1963 r., Zanim 10 sierpnia został przeniesiony do Sowieckaja Gawan w celu złomowania.
Notatki
- Bereżnoj, Siergiej (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Przewodnik po krążownikach i niszczycielach ] (po rosyjsku). Moskwa: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
- Chernyshev, Alexander & Kulagin, Konstantin (2007). От «Кирова» до «Кагановича». Советские крейсера Великой Отечественной [ Od Kirowa do Kaganowicza : radzieckie krążowniki Wielkiej Wojny Ojczyźnianej ] (po rosyjsku). Moskwa: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-19623-4 .
- Wright, Christopher C. (2008). „Krążowniki radzieckiej marynarki wojennej, część II: projekt 26 i projekt 26bis - Kirow ”. Międzynarodowy okręt wojenny . Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. XLV (4): 299–316. ISSN 0043-0374 .
- Wright, Christopher C. (2010). „Krążowniki marynarki radzieckiej, część III: Charakterystyka statków klasy Kirow , sekcja I” . Międzynarodowy okręt wojenny . XLVII (2): 127–152. ISSN 0043-0374 .
- Jakubow, Władimir i Worth, Richard (2009). „Radzieckie lekkie krążowniki klasy Kirow ”. W Jordanii, John (red.). Okręt wojenny 2009 . Londyn: Conway. s. 82–95. ISBN 978-1-84486-089-0 .
Dalsza lektura
- Budzbon, Przemysław (1980). "Związek Radziecki". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
- Budzbon, Przemysław; Radziemski, Jan & Twardowski, Marek (2022). Okręty wojenne flot radzieckich 1939–1945 . Tom. I: Główni kombatanci. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-877-6 .
Linki zewnętrzne
- (w języku rosyjskim) fotografie Kalinina na navsource.narod.ru