Spray morski (radar)
Seaspray to seria brytyjskich morskich systemów radarowych, opracowanych początkowo przez firmę Ferranti dla śmigłowca Lynx , budowanego w Edynburgu. Jest używany głównie jako radar statku powietrze-powierzchnia w rolach łodzi przeciw okrętom podwodnym i przeciwrakietowym . Połączenie Lynx i Seaspray odniosło sukces eksportowy i działa w wielu siłach zbrojnych na całym świecie, często wraz z powiązanym pociskiem krótkiego zasięgu Sea Skua .
Nowa seria, Seaspray 7000 , została wprowadzona na rynek w 2002 roku. Jest to całkowicie nowy projekt, który ma tylko nazwę z oryginalnym projektem.
Historia
Oryginalny spray morski
W 1967 r. egipskie łodzie rakietowe zatopiły izraelski niszczyciel Eilat , natychmiast ujawniając poważne zagrożenie, jakie stanowiła ta nowa broń. Biorąc pod uwagę problem, okazało się, że nie ma prostego rozwiązania montowanego na statku. Chociaż Seacat został zaprojektowany z drugorzędną rolą przeciw okrętom, brakowało mu zasięgu potrzebnego do ataku na pociski dystansowe na łodziach. Sea Dart również mógł być używany w tej roli i miał znacznie większy zasięg, ale był zbyt duży, aby zmieścić się na fregatach i mniejszych statkach, które stanowiły znaczną część floty.
Rozwiązaniem było przeniesienie broni ze statków i zamontowanie jej na helikopterach . Oznaczałoby to, że sam pocisk potrzebowałby tylko wystarczającego zasięgu, aby utrzymać helikopter poza zasięgiem dział na łodziach, które były zazwyczaj systemami krótkiego zasięgu o efektywnym zasięgu około 2 do 3 kilometrów (1,2 do 1,9 mil). Większy zasięg by się przydał, bo ukrywałby podejście helikoptera. W rezultacie powstał Sea Skua o maksymalnym zasięgu około 25 kilometrów (16 mil).
Ponieważ łodzie rakietowe są małe, mogą ukryć się pod horyzontem radarowym statków, jednocześnie zmniejszając zasięg. Wykrycie tych celów, zanim znalazłyby się w zasięgu ich pocisków przeciwokrętowych, wymagałoby od helikopterów posiadania radaru statku powietrze-powierzchnia i patrolowania obszaru wokół ich statków na odległość około 40 kilometrów (25 mil) jego główny zasięg cel, pocisk P-15 Termit lub Styks , jak go nazywano na zachodzie.
Kontrakt na system radarowy został przekazany firmie Ferranti w lipcu 1969 roku. Rozwój nadzorował Sir Donald McCallum . Nad systemem pracował Adrian Hope, 4. markiz Linlithgow . Projekt nawiązuje do pionierskiego radaru AIRPASS opracowanego dla English Electric Lightning , pierwszego w pełni cyfrowego radaru produkcyjnego. Pierwsze modele były produkowane jako ARI.5979 Mk. 1 wersja w 1971 roku. Próby systemu radarowego Seaspray rozpoczęły się w 1974 roku.
Seaspray to radar jednopulsowy , który wytwarza 90 kW w paśmie I (wcześniej znanym jako pasmo X). Aby system był jak najlżejszy, półparaboliczny odbłyśnik został wykonany z lekkiej pianki oblicowanej drucianą siatką. System skanował pod kątem 180° w azymucie, obracając razem reflektor i róg zasilający , oraz skanował w pionie, przesuwając róg zasilający w stosunku do reflektora.
Dopplerowski spray morski
Pod koniec lat 80. opracowano ulepszone wersje, w których zastosowano techniki radaru dopplerowskiego . Zostały one wprowadzone na początku lat 90. jako Seaspray 2000 i 3000 i znalazły zastosowanie w różnych samolotach, w tym w Lynx , Lockheed C-130 Hercules , Westland Sea King , Bell 212 i Fokker F27 .
Spray morski AESA
Całkowicie przeprojektowana wersja Seaspray 7000E została wprowadzona na rynek w lipcu 2002 roku przez BAE System Avionics. To zastąpiło skanowany mechanicznie róg zasilający aktywną, skanowaną elektronicznie matrycą , która zapewniała skanowanie elewacji i dokładne wskazanie azymutu za pomocą sterowania wiązką.
Dwie większe wersje zostały również zbudowane przy użyciu tej samej elektroniki. Seaspray 5000E wyposaża Sikorsky S-92 , konwersje patrolowe Embraer EMB-111 i Canadair CL-604 Challenger . Jeszcze większy Seaspray 7500E jest używany w US Coast Guard C-130.
Oddział Ferranti, który opracował Seaspray, zmienił nazwę na GEC-Marconi , następnie BAE Systems , następnie Selex ES, a dziś jest częścią Leonardo. Seaspray 7500E V2 to udoskonalenie sprawdzonego w praktyce modelu 7500E
Operacje
Królewska Marynarka Wojenna Danii kupiła system pod koniec lat 70. 709 Naval Air Squadron jako pierwszy miał helikoptery Lynx wyposażone w Seaspray w 1978 roku. 24 samoloty Royal Navy Lynx HAS.2 zostały wysłane na wojnę o Falklandy , a 16 z nich było wyposażonych w Seaspray. W 1992 roku Seaspray 2000 został sprzedany Szkockiej Agencji Ochrony Rybołówstwa za 0,5 miliona funtów. W styczniu 1999 roku niemiecka marynarka wojenna ( Deutsche Marine ) kupiła system za 15 milionów funtów dla swoich śmigłowców Lynx. W sierpniu 2005 roku Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych kupił system radarowy Seaspray 7500E za 69 milionów funtów dla swoich 22 samolotów HC-130 Hercules .
Zobacz też
- Searchwater (radar) , wykonany przez MEL Equipment w Crawley (obecnie Thales UK )
- Radar Sea Searchera
- Omera-Segid ORB 31-W
