Trasa stanu Waszyngton 502

State Route 502
Battle Ground Highway
Mapa z zaznaczoną na czerwono SR 502
Informacje o trasie
Trasa pomocnicza I-5
Utrzymywana przez WSDOT
Długość	6,12 mil (9,85 km)
istniał	1964 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	I-5 w pobliżu Mount Vista
Wschodni kraniec	SR 503 na polu bitwy
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Waszyngton
Powiaty	Clarka
System autostrad
Autostrady stanowe w Waszyngtonie Międzystanowy NAS Państwo Sceniczny Przed 1964 r 1964 zmiana numeracji Dawny
← SR 501 → SR 503

State Route 502 ( SR 502 , oficjalnie znana jako Battle Ground Highway ) to autostrada stanowa o długości 6,12 mili (9,85 km) w amerykańskim stanie Waszyngton , obsługująca miasto Battle Ground w hrabstwie Clark . Autostrada biegnie na wschód od skrzyżowania z autostradą międzystanową 5 (I-5) na północ od Mount Vista przez Dollars Corner i Battle Ground do skrzyżowania z SR 503 , służąc jako łącznik między Battle Ground i I-5. Przed zmianą numeracji autostrady w 1964 r . SR 502 była częścią Secondary State Highway 1S (SSH 1S), która została utworzona w 1937 r. Autostrada jechała na południe od obecnego zachodniego końca, aż do budowy nowego węzła z I-5 w 2008 r., część projektu poszerzenia SR 502 i zainstalowania środkowej bariery na jezdni.

Opis trasy

SR 502 w kierunku zachodnim zbliża się do zachodniego końca, przesiadka z I-5 .

SR 502 zaczyna się jako czteropasmowa autostrada Battle Ground Highway przy zjeździe 11 na I-5 , węźle trąbkowym położonym na północ od Mount Vista i biegnie na wschód jako 219th Street, przecinając Gee Creek i mijając obszar odpoczynku Gee Creek w kierunku północnym . Czteropasmowa autostrada biegnie na wschód przez wiejskie hrabstwo Clark i społeczność Dollars Corner , zanim wjedzie do miasta Battle Ground , gdzie przechodzi w Main Street. SR 502 przecina Mill Creek i jedzie przez miasto, kończąc na skrzyżowaniu z SR 503 i ulicy Głównej.

Każdego roku Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) przeprowadza serię badań na swoich autostradach w stanie, aby zmierzyć natężenie ruchu. Jest to wyrażone w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego (AADT), który jest miarą natężenia ruchu w dowolnym przeciętnym dniu w roku. W 2011 roku WSDOT obliczył, że dziennie z autostrady korzystało od 8 200 do 26 000 pojazdów, głównie w obrębie pola bitwy. Cała trasa jest wyznaczona jako część Krajowego Systemu Autostrad , który obejmuje jezdnie ważne dla gospodarki narodowej, obronności i mobilności.

Historia

SSH 1S powstał w 1937 roku podczas tworzenia głównych i drugorzędnych autostrad stanowych , poruszając się po trasie o długości 57,60 mil (92,70 km) na wschód od głównej autostrady stanowej 1 (PSH 1) i trasy US Route 99 (US 99) na północ od Mount Vista przecina SSH 1U w Battle Ground i skręcił na północ w kierunku Amboy i na zachód, by zakończyć się na PSH 1 i US 99 w Woodland . Po ustawieniu PSH 1 i US 99 na czteropasmową autostradę o ograniczonym dostępie pod koniec lat czterdziestych SSH 1S został przedłużony na południe nad starą autostradą, aby przeciąć PSH 1 i US 99.

SR 502 powstała podczas zmiany numeracji autostrad w 1964 r. I skodyfikowana w 1970 r. Jako następca odcinka SSH 1S Mount Vista – Battle Ground, podczas gdy US 99 został zastąpiony przez I-5 . WSDOT zbudował nowy węzeł między I-5 a 219th Street w okresie od kwietnia 2007 do października 2008 kosztem 52 milionów dolarów. Nowy węzeł i późniejsza przebudowa skróciły całkowitą długość SR 502 o 1,46 mili (2,35 km), jednak słupki milowe nie zostały zaktualizowane od 2011 r. Podczas budowy węzła WSDOT odkrył pozostałości archeologiczne należące do Coast Salish osada w Gee Creek, która miała co najmniej 8000 lat. Cała autostrada została ochrzczona jako „Battle Ground Highway” w maju 2009 roku, aby podkreślić znaczenie SR 502 łączącej miasto Battle Ground z I-5.

WSDOT rozpoczął przygotowania do zainstalowania środkowej bariery i poszerzenia SR 502 do czterech pasów między węzłem I-5 a zachodnią granicą miasta Battle Ground w lipcu 2012 r., Aby pomieścić rosnący ruch na autostradzie, na której obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 mil na godzinę (80 kilometrów na godzinę). Budowa projektu o wartości 85 milionów dolarów rozpoczęła się na dobre w 2014 roku. Utworzono mokradła New Mill Creek, aby złagodzić mokradła zasypane przez budowę, która obejmowała wbicie 1200 betonowych pali . Nowa, czteropasmowa autostrada, która obejmuje 10-stopowe (3,0 m) pobocza dla ruchu rowerowego i pieszego oraz sygnalizację świetlną na głównych skrzyżowaniach, została otwarta 27 czerwca 2016 r. Rozbudowa węzła I-5 w celu zapewnienia połączenia zachodniego do Ridgefield zaproponowano w 2021 roku.

Główne skrzyżowania

Cała autostrada znajduje się w hrabstwie Clark .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
​	0,00–0,34 _	0,00–0,55 _	I-5 – Seattle , Portland	I-5 zjazd 11; zachodni koniec, przesiadka
Pole bitwy	6.12	9.85	SR 503 (NW/SW 10th Avenue) – Amboy , Yacolt , sady	Wschodni koniec, kontynuuje jako W Main Street
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Washington State Route 502

KML pochodzi z Wikidanych

• Autostrady stanu Waszyngton