Trasa stanu Waszyngton 518

Trasa stanowa 518
SR 518 jest podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Trasa pomocnicza I-5
Obsługiwana przez WSDOT
Długość	3,42 mil (5,50 km)
istniał	1964 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	SR 509 w Burien
Główne skrzyżowania	SR 99 w Seatac
Wschodni kraniec	I-5 / I-405 w Tukwili
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Waszyngton
Powiaty	Król
System autostrad
Autostrady stanowe w Waszyngtonie Międzystanowy NAS Państwo Sceniczny Przed 1964 r 1964 zmiana numeracji Dawny
← SR 516 → SR 519

State Route 518 ( SR 518 ) to autostrada stanowa o długości 3,42 mili (5,50 km), położona w całości w hrabstwie King w amerykańskim stanie Waszyngton . Autostrada zaczyna się w Burien na skrzyżowaniu z SR 509 i biegnie na wschód, obsługując międzynarodowe lotnisko Seattle – Tacoma i przecinając SR 99 w SeaTac . SR 518 biegnie dalej na wschód do Tukwila i kończy się na skrzyżowaniu z autostradą międzystanową nr 5 (I-5), ponieważ autostrada zmienia się w I-405 . Autostrada została skodyfikowana w 1937 roku jako zachodni odcinek Secondary State Highway 1L (SSH 1L) i oznaczona jako SR 518 podczas zmiany numeracji autostrady w 1964 roku . W latach siedemdziesiątych jezdnia została poszerzona w autostradę obsługującą lotnisko i obsługującą ponad 100 000 pojazdów dziennie.

Opis trasy

SR 518 w kierunku wschodnim zbliża się do skrzyżowania z I-5 i I-405 w Tukwila .

SR 518 zaczyna się na częściowym skrzyżowaniu koniczyny z SR 509 na wschód od Burien i biegnie na wschód jako podzielona autostrada , przechodząc na północ od Highline High School . Autostrada przecina Des Moines Memorial Drive i 154th Street na północ od międzynarodowego lotniska Seattle-Tacoma i biegnie dalej na wschód do SeaTac . SR 518 przecina Airport Expressway i International Boulevard, oznaczony jako SR 99 , na południe od stacji Tukwila International Boulevard . Autostrada podąża za Linia kolei lekkiej Central Link do Tukwila i przecina 51st Avenue przed węzłem z I-5 . Na węźle, położonym na północny zachód od Westfield Southcenter Mall , Central Link skręca na północ wzdłuż I-5, a SR 518 kończy się, gdy jezdnia biegnie dalej na wschód jako I-405 w kierunku Renton .

Każdego roku Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) przeprowadza serię badań na swoich autostradach w stanie, aby zmierzyć natężenie ruchu. Jest to wyrażone w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego (AADT), który jest miarą natężenia ruchu w dowolnym przeciętnym dniu w roku. W 2011 r. WSDOT obliczył, że z autostrady korzystało dziennie od 38 000 do 102 000 pojazdów, głównie między międzynarodowym lotniskiem Seattle – Tacoma a I-5. SR 518 są wyznaczone jako część krajowego systemu autostrad i jako autostrada o znaczeniu ogólnostanowym do obsługi międzynarodowego lotniska Seattle – Tacoma.

Historia

I-5 w kierunku południowym na skrzyżowaniu z I-405 i SR 518 w Tukwila .

Autostrada między Burien i Tukwila istnieje od lat 90. XIX wieku i została po raz pierwszy skodyfikowana w 1937 r. Jako odcinek SSH 1L, który rozciągał się od PSH 5 w Renton na zachód do przecięcia PSH 1 i US 99 w Tukwila i kończył się na SSH 1K na południe od Sunnydale , później przemianowany na Burien . Odcinek między PSH 5 w Renton i PSH 1 w Tukwili został usunięty w 1957 r. Po wybudowaniu międzynarodowego lotniska Seattle – Tacoma , zlokalizowana na PSH 1 i US 99. Pozostała autostrada została później przemianowana na SR 518 podczas zmiany numeracji autostrady w 1964 r. i została skodyfikowana jako taka w 1970 r. Zachodni koniec SR 518, węzeł przesiadkowy z SR 509 , został otwarty dla ruchu w listopadzie 1968 r., podczas gdy Airport Expressway została otwarta w 1970 r. i poszerzona w latach 90. o port w Seattle . Odcinek autostrady między SR 99 a I-5 został zbudowany w latach 70. Od lat 90. nie nastąpiły żadne większe zmiany trasy SR 518, jednak SR 99 z SR 518 do SR 599 został usunięty z systemu autostrad w 2003 roku.

po północnej stronie SR 518 zbudowano podwyższoną prowadnicę dla kolei lekkiej dla linii Central Link firmy Sound Transit obsługującej centrum Seattle , dolinę Rainier Valley i lotnisko Sea-Tac. Budowa doprowadziła do nocnych zamknięć autostrady i innych przerw aż do zakończenia budowy w 2007 roku. Stacja Tukwila International Boulevard została zbudowana na północ od SR 518, na skrzyżowaniu z SR 99 (International Boulevard) w pobliżu lotniska Sea-Tac.

Lista wyjść

Cała autostrada jest w hrabstwie King .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Burien	0,00–0,32 _	0,00–0,51 _	SR 509 – Des Moines , Seattle	Zachodni koniec, kontynuuje jako 148th Street
	0,83	1.34	Des Moines Memorial Drive	Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
SeaTac	0,83–1,39 _	1,34–2,24 _	Do SR 99 / South 154th Street	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
	1,62–2,31 _	2,61–3,72 _	Port lotniczy Sea-Tac
	2,36–2,52 _	3,80–4,06 _	99 zł	Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
Tukwila	2,69–2,94 _	4,33– 4,73	51st Avenue South, Southcenter Parkway	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
	3,01–3,42 _	4,84–5,50 _	I-5 / I-405 – Seattle , Renton , Tacoma , Portland	Wschodni koniec, kontynuuje jako I-405; Północny zjazd 154 z I-5, zjazd południowy 154A-B
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili       Niepełny dostęp

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Washington State Route 518

KML pochodzi z Wikidanych

• Autostrady stanu Waszyngton