USS Isherwood (DD-284)

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Benjamina F. Isherwooda
Budowniczy	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum Victory Yard
Położony	24 maja 1919 r
Wystrzelony	10 września 1919 r
Upoważniony	4 grudnia 1919
Wycofany z eksploatacji	1 maja 1930 r
Dotknięty	22 października 1930 r
Los	Sprzedany na złom 17 stycznia 1931 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Clemson – niszczyciel klasy
Przemieszczenie	1190 ton
Długość	314 stóp 5 cali (95,83 m)
Belka	31 stóp 8 cali (9,65 m)
Projekt	9 stóp 10 cali (3,0 m)
Napęd	26 500 shp (20 MW);; turbiny zębate,; bliźniacze śmigła;
Prędkość	35 węzłów (65 kilometrów na godzinę)
Zakres	4900 mil morskich (9100 km) ; @ 15 kt ;
Komplement	120 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	4 x 4 cale (102 mm) / 50 dział, 2 x 3 cale (76 mm) / 25 dział, 12 x 21 cali (533 mm) wyrzutnie torpedowe

USS Isherwood (DD-284) był niszczycielem typu Clemson służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1919-1930. Został zezłomowany w 1931 roku.

Historia

Isherwood został nazwany na cześć kontradmirała Benjamina F. Isherwooda . Został zwodowany 10 września 1919 roku przez Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts ; sponsorowana przez panią RC Walling; i wszedł do służby 4 grudnia 1919 roku w Boston Navy Yard .

Wdrożenia

Jako jednostka 43 Dywizji 1 Dywizjonu Sił Niszczycieli Floty Atlantyku Isherwood prowadził test z Bostonu do 26 stycznia 1920, kiedy popłynął na Kubę przez Newport w stanie Rhode Island . Po przybyciu do Zatoki Guantanamo 3 lutego, pozostał tam, angażując się w ćwiczenia strzeleckie i ćwiczenia, aż do odlotu 26 kwietnia, eskortując pancernik Pennsylvania , aby powitać Sekretarza Marynarki Wojennej w Lynnhaven Roads w Wirginii . Po tym zadaniu, Isherwood udał się do Meksyku , aby pełnić służbę patrolową na meksykańskim wybrzeżu do 21 czerwca, kiedy przybył do Bostonu w celu naprawy. Popłynął 21 października do Charleston w Południowej Karolinie, aby dołączyć do niszczycieli w rezerwie.

Stan rezerwowy

Isherwood pozostawał w rezerwie do 10 maja 1921 r., kiedy to z 50-procentowym składem popłynął do Boston Navy Yard , gdzie wstąpił do Sił Niszczycieli. Działając ze zmniejszonym składem, transportował rezerwistów marynarki wojennej między Bostonem a Newport i brał udział w ćwiczeniach strzeleckich do 4 sierpnia. Po naprawie w Boston Navy Yard (13 marca – 8 maja 1922) Isherwood dołączył do 9 Dywizjonu Niszczycieli w Filadelfii i udał się do Yorktown w Wirginii na ćwiczenia z Flotą. Manewrował w tym rejonie do 3 stycznia 1923 r., kiedy to spotkał się z Niszczyciele floty zwiadowczej do szkolenia na Karaibach ; w Beaufort w Północnej Karolinie ; oraz w Baltimore w stanie Maryland . Kontynuowała swoje operacje gotowości na Karaibach do 28 marca 1925.

W dniu 7 maja 1925 roku Isherwood przybył do Bostonu na rejs Rezerwy Marynarki Wojennej z Maine do Dystryktu Kolumbii . Wrócił do swojej eskadry w Newport 31 sierpnia i przybył do Guantanamo 24 września na manewry na Karaibach. Po zakończeniu ćwiczeń z Flotą, Isherwood przybył do Portsmouth w Wirginii 13 kwietnia i wyruszył 12 czerwca do Francji przez Newport i Azory. Isherwood przybył do St. Nazaire 29 czerwca; następnie przeprowadziła rejs dobrej woli do różnych portów brytyjskich i śródziemnomorskich .

Po przybyciu do Bostonu 15 lipca 1927, Isherwood wznowił swój harmonogram rejsów szkoleniowych rezerwistów i manewrów floty na Karaibach do czerwca 1929.

Likwidacja

Z Jacksonville na Florydzie przyjął rezerwistów marynarki wojennej na letni rejs (z Maine do Massachusetts) 29 czerwca, a po ich zejściu na ląd 20 lipca przeszedł naprawy w Newport i remont generalny w Norfolk. Kalmia (AT-23) odholował go z Norfolk do Philadelphia Navy Yard 26 sierpnia i został tam wycofany ze służby 1 maja 1930. Został sprzedany 17 stycznia 1931 i zezłomowany w 1934 przez nabywców.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

http://www.navsource.org/archives/05/284.htm