USS Coghlan (DD-326)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Imiennik | Józefa Coghlana |
Budowniczy | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Położony | 25 czerwca 1919 r |
Wystrzelony | 16 czerwca 1920 r |
Upoważniony | 31 marca 1921 r |
Wycofany z eksploatacji | 1 maja 1930 r |
Dotknięty | 22 października 1930 r |
Los | Sprzedany na złom 17 stycznia 1931 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Clemson – niszczyciel klasy |
Przemieszczenie |
|
Długość | 314 stóp 4 cale (95,8 m) |
Belka | 30 stóp 11 cali (9,42 m) |
Projekt | 10 stóp 3 cale (3,1 m) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | 2 wały, 2 turbiny parowe |
Prędkość | 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h) (konstrukcja) |
Zakres | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) (projekt) |
Komplement | 6 oficerów, 108 szeregowców |
Uzbrojenie |
|
USS Coghlan (DD-326) był niszczycielem klasy Clemson zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej.
Opis
Klasa Clemson była powtórzeniem poprzedniej klasy Wickes , chociaż dodano większą pojemność paliwa. Statki wypierały 1290 długich ton (1310 ton) przy standardowym obciążeniu i 1389 długich ton (1411 ton) przy dużym obciążeniu . Miały całkowitą długość 314 stóp 4 cale (95,8 m), szerokość 30 stóp 11 cali (9,4 m) i zanurzenie 10 stóp 3 cale (3,1 m). Mieli załogę składającą się z 6 oficerów i 108 szeregowców.
Osiągi różniły się radykalnie między okrętami tej klasy, często z powodu złego wykonania. Klasa Clemson była napędzana przez dwie turbiny parowe , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe . Turbiny zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzały łącznie 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW) przeznaczonych do osiągnięcia prędkości 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h). Statki przewoziły maksymalnie 371 długich ton (377 ton) oleju opałowego , co miało zapewnić im zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph).
Okręty były uzbrojone w cztery 4-calowe (102 mm) działa w pojedynczych stanowiskach i były wyposażone w dwa działa 1-funtowe do obrony przeciwlotniczej. Na wielu statkach brak dział 1-funtowych spowodował, że zostały one zastąpione działami 3-calowymi (76 mm) . Jednak ich podstawową bronią była bateria torpedowa składająca się z tuzina 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych na czterech potrójnych stanowiskach. Nieśli także parę ładunków głębinowych . Do wielu statków dodano miotacz bomb głębinowych „Y-gun”.
Budowa i kariera
Coghlan , nazwany na cześć Josepha Coghlana , został zwodowany 16 czerwca 1920 przez Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco ; sponsorowana przez panią G. Coghlan; i wszedł do służby 31 marca 1921. Coghlan przybył do Charleston w Karolinie Południowej 28 grudnia 1921 w celu prowadzenia operacji na wodach wschodniego wybrzeża i Karaibów . Coghlan wziął udział w uroczystościach pogrzebowych prezydenta Warrena G. Hardinga w Waszyngtonie (7-9 sierpnia 1923) i służył jako strażnik samolotu na północnym Atlantyku (24 lipca - 6 września 1924) podczas lotu Armii dookoła świata.
Od 18 czerwca 1925 do 11 lipca 1926 służył w US Naval Forces Europe na Morzu Śródziemnym , chroniąc amerykańskie interesy. Niszczyciel powrócił do swoich rejsów wzdłuż wschodniego wybrzeża i na Karaibach, służył jako statek wystawowy na Wystawie Sesquicentennial w Filadelfii latem 1926 r . udział w Presidential Fleet Review w Hampton Roads , 4 czerwca 1927 r.
Został wycofany ze służby w Filadelfii 1 maja 1930 i sprzedany na złom 17 stycznia 1931 na warunkach traktatu londyńskiego .
Notatki
- Friedman, Norman (1982). Amerykańskie niszczyciele: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .