USS Turner (DD-259)
_in_port_c1920.jpg) USS Turner (DD-259), 1919-1921
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Turner |
| Imiennik | Daniela Turnera |
| Budowniczy | Bethlehem Shipbuilding Corporation , stocznia Fore River , Quincy , Massachusetts |
| Położony | 19 grudnia 1918 |
| Wystrzelony | 17 maja 1919 r |
| Upoważniony | 24 września 1919 r |
| Wycofany z eksploatacji | 7 czerwca 1922 |
|
Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | YW-56 |
| Czynny | październik 1936 |
| Nieczynne | 13 lutego 1943 r |
|
Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Moosehead |
| Imiennik | Region Moosehead Lake w stanie Maine |
| Upoważniony | 5 kwietnia 1943 r |
| Wycofany z eksploatacji | 19 marca 1946 r |
| Dotknięty | 17 kwietnia 1946 r |
| Los | Sprzedany na złom 20 lutego 1947 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Clemson – niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie | 1868 ton |
| Długość | 314 stóp 4 cale (95,81 m) |
| Belka | 31 stóp 8 cali (9,65 m) |
| Projekt | 11 stóp 2 cale (3,40 m) |
| Napęd | |
| Prędkość | 22 węzły (41 km / h; 25 mil / h) |
| Zakres | 4900 mil morskich (9100 km; 5600 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) |
| Komplement | 197 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
Pierwszy USS Turner (DD-259) był niszczycielem klasy Clemson w służbie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1919-1922. Służył w stanie podoficera jako zapalniczka wodna YW-56 w latach 1936-1943 i był w komisja jako inny pomocnik, drugi USS Moosehead (IX-98) , od 1943 do 1946.
jako Turner
Stępkę pod niszczyciel, nazwany na cześć Daniela Turnera , położyła stocznia Fore River Shipyard firmy Bethlehem Shipbuilding Corporation w Quincy w stanie Massachusetts 19 grudnia 1918 r. Turner został zwodowany 17 maja 1919 r., sponsorowany przez panią Leigh C. Palmer. Statek wszedł służby w Bostonie 24 września 1919 roku.
Po służbie na wschodnim i zachodnim wybrzeżu „Turner” został wycofany ze służby w San Diego w Kalifornii 7 czerwca 1922 roku i przeniesiony do rezerwy . Jej nazwisko zostało skreślone z listy Navy w dniu 5 sierpnia 1936 r.
Konwersja do YW-56
28 września 1936 roku czterokomorowy niszczyciel uzyskał zezwolenie na przebudowę na barkę wodną z własnym napędem . Przekształcony w San Diego w październiku, został ponownie sklasyfikowany jako YW-56 i rozpoczął działalność w rejonie San Diego. Lżejszy wodny został przydzielony do 11. Okręgu Marynarki Wojennej 17 października 1940 r., Aw maju 1942 r. Otrzymał dodatkowe obowiązki jako prom między San Diego a wyspą San Clemente .
jako Moosehead
YW-56 został przemianowany na Moosehead , drugi okręt Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych o tej nazwie, i 13 lutego 1943 r. przeklasyfikowany na IX-98. Po zainstalowaniu wyposażenia sonaru i radaru wszedł do służby w San Diego 5 kwietnia 1943 r. Zgłosił się do służby w Dowództwo szkolenia operacyjnego Floty Pacyfiku , 11 kwietnia, a 23 kwietnia stał się okrętem flagowym kontradmirała Franka A. Braisteda, COTCPac. W pozostałych latach II wojny światowej Moosehead operował poza San Diego.
Między majem 1943 a grudniem 1944 Moosehead odbywał średnio 11 rejsów w obie strony miesięcznie na wyspę San Clemente, przewożąc pasażerów, pocztę i ładunki dla 11. Okręgu Marynarki Wojennej. Od sierpnia 1944 do początku 1945 roku holował cele dla pancerników , krążowników i niszczycieli oraz służył jako cel torpedowy dla niszczycieli i samolotów torpedowych. Ponadto Moosehead sprawdzał pancerniki i krążowniki podczas ćwiczeń.
_in_April_1943.jpg)
Moosehead pełniła swoją najważniejszą służbę jako platforma morska do szkolenia oficerów i żołnierzy załóg Centrum Informacji Bojowej. Niosła najnowszy sprzęt radarowy i sonarowy, a także salę lekcyjną CIC i miejsca do cumowania. W lipcu 1943 rozpoczął szkolenie załóg CIC lotniskowców eskortowych. Przez następne dwa i pół roku szkoliła zespoły CIC dla wszystkich lotniskowców eskortowych Casablanki i Commencement Bay klasy. Na początku 1944 roku poszerzyła zakres swojego szkolenia o zespoły CIC z APA, AKA, DE, AD i PCE. Ponadto służył jako statek testowy i ewaluacyjny dla rakiet eksperymentalnych, radarowego i urządzeń zakłócających radio.
Chociaż Moosehead operował wzdłuż wybrzeża południowej Kalifornii przez całą swoją karierę pod tym nazwiskiem, przepłynął ponad 100 000 mil (160 000 km) i wyszkolił ponad 4200 oficerów i żołnierzy. Po zakończeniu II wojny światowej kontynuował służbę szkoleniową jako okręt flagowy dowódcy Dowództwa Szkolenia Zachodniego Wybrzeża. 24 grudnia 1945 roku zgłosił się do 11 Okręgu Marynarki Wojennej w celu utylizacji.
Został wycofany ze służby w San Diego 19 marca 1946, a jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 17 kwietnia. Został wydany Komisji Morskiej 20 lutego 1947 i tego samego dnia sprzedany Hugo Neu na złom .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
