Zwinny (statek z 1813 r.)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa Zwinny
Budowniczy Plymouth
Wystrzelony 1813
Los Ostatni wymieniony 1833
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru
  • Pierwotnie: 144 ( bm )
  • Po wydłużeniu: 189 (bm)
Plan żagla Szkuner

Nimble został zbudowany w Plymouth w 1813 roku. Początkowo zajmował się trójkątnym handlem między Afryką, Brazylią i Wielką Brytanią. Następnie pływał między Wielką Brytanią a wschodnią częścią Morza Śródziemnego. Został dwukrotnie splądrowany przez piratów , raz w drodze do Brazylii i kilka lat później, gdy był w drodze do Smyrny. W 1824 jej właściciele kazali ją wydłużyć. W latach 1828-1830 Nimble popłynął na Mauritius na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Ostatni raz była wymieniona w 1833 roku.

Kariera

Zwinny po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1816 roku.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło
1816 T.Liang N. Deey Londyn – Afryka LR

W dniu 25 czerwca 1816 Nimble , Liang, mistrz, przybył do Portsmouth. Popłynął dwa dni później do Afryki. 10 lipca była na Maderze. W dniu 8 lutego 1817 roku była w Cape Coast Castle , po przybyciu z Bahia. W dniu 28 czerwca 1817 roku wróciła do Portsmouth z Sierra Leone; 30-go była w Gravesend, podobno z Senegalu. 21 sierpnia wypłynął z Gravesend, kierując się do zamku Cape Coast. Tydzień później była w Falmouth, w drodze do Afryki.

W dniu 5 lutego 1818 Nimble przybył do Bahia. W drodze z Cape Coast pirat lub korsarz ograbił ją z ładunku wartego 2000 dolarów.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło
1819
T. Liang R. Watson

N. Deey Long
Plymouth – Buenos Aires LR
1821
R. Watson W. Wishart
Blythe & Co. Cork – Turcja LR

W dniu 18 listopada 1822 roku, gdy Nimble , Wishart, kapitan, wracał do Londynu ze Smyrny, wpadł na Nesbita , Graya, kapitana, który był w drodze na Jamajkę z Londynu. Oba statki zawinęły do ​​Ramsgate. Nesbit zgubiła kotwicę, bukszpryt i liny; Nimble straciła kotwicę i linę oraz doznała innych uszkodzeń.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło i notatki
1824

Wishart Elsdon G.Gibson
Blythe & Co/
Londyn Smyrna
LR ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r

W 1824 roku jej właściciele wydłużyli Nimble , co zwiększyło jej ciężar o ponad 30%.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło i notatki
1825 G.Gibson Blythe & Co. Londyn – Smyrna LR ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r
1826
Elsdon Puddicombe
Blythe & Co. Londyn – Smyrna LR ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r

W 1827 roku, gdy Nimble płynął do Smyrny z Londynu, piraci splądrowali ją z części ładunku, zapasów i odzieży męskiej. HMS Cambrian and Rose wyposażył trzy misticos , które 27 czerwca 1827 r. w Andros zdobyły galerę rzędową, uzbrojoną w jedno działo. 30 lub 35 członków załogi galery uciekło na brzeg. Na galerze Brytyjczycy znaleźli Nimble'a , kilka wioseł z brytyjskiego statku Brothers i kilka innych angielskich towarów . kambru i róży otrzymał pieniądze za akcję.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło i notatki
1828
Puddicombe Broad
Blythe & Co. Londyn – Smyrna LR ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r.; drobne naprawy 1828

W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło i notatki
1829 Szeroki Kierowca i spółka Londyn-Île de France LR ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r.; drobne naprawy 1828

Mniej więcej w 1829 roku nowi właściciele popłynęli Nimble do Île de France (Mauritius) .

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło i notatki
1829 W.Broad Kierowca i spółka Londyn-Île de France LR ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r.; drobne naprawy 1828
1833
W. Broad Parsons

Duver & Co. Nieczytelne

Londyn – Indie Nieczytelne
rejestr wysyłkowy ; wydłużony, podniesiony i przebudowany w 1824 r.; nowe dno 1828

Los

Nimble nie figurował już w LR po 1833 roku. Ostatnią wyraźną wzmianką o niej był raport z lipca, że ​​Nimble , Parsons, mistrz, wrócił z Marsylii.

Notatki

Cytaty

  •   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
  • Jones, CGPitcairn, wyd. (1934). Piractwo w Lewancie, 1827–188: wybrane z dokumentów admirała Sir Edwarda Codringtona . Towarzystwo Rejestrów Marynarki Wojennej.