2013 Kansas Loteria 300
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 29 z 33 2013 NASCAR Nationwide Series | |||
Data | 5 października 2013 r | ||
Oficjalne imię | 13. doroczna loteria w Kansas 300 | ||
Lokalizacja | Kansas City, Kansas , Kansas Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 2,41 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
Średnia prędkość | 114,262 mil na godzinę (183,887 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Richarda Childressa | ||
Czas | 29.281 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Regana Smitha | JR Motorsports | |
Okrążenia | 81 | ||
Zwycięzca | |||
nr 18 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN2 | ||
Spikerzy | Allen Bestwick , Dale Jarrett , Andy Petree | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
2013 Kansas Lottery 300 był 29. wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Nationwide Series 2013 i 13. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 5 października 2013 r. W Kansas City w stanie Kansas na torze Kansas Speedway o długości 1500 mil (2,414 km), trwale utwardzonym, owalnym torze wyścigowym. Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Pod koniec wyścigu Matt Kenseth , jadący dla Joe Gibbs Racing , utrzymał prowadzenie dzięki strategii paliwowej, aby wygrać swoje 28. zwycięstwo w NASCAR Nationwide Series w karierze oraz drugie i ostatnie zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić podium, Paul Menard z Richard Childress Racing i Regan Smith z JR Motorsports zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Kansas Speedway to 1,5-milowy (2,4 km) tri-owalny tor wyścigowy w Kansas City w stanie Kansas . Został zbudowany w 2001 roku i jest gospodarzem dwóch corocznych NASCAR . Do 2011 roku ścigała się tam również seria NTT IndyCar. Tor żużlowy jest własnością International Speedway Corporation i jest przez niego obsługiwany .
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
- (i) oznacza kierowcę, który nie kwalifikuje się do punktów dla kierowców seryjnych.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek 4 października o godzinie 13:10 CST i trwała godzinę i pięć minut. Alex Bowman z RAB Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 30,470 i średnią prędkością 177,223 mil na godzinę (285,213 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Alex Bowman (z prawej) | RAB wyścigi | Toyota | 30.470 | 177.223 |
2 | 7 | Regana Smitha | JR Motorsports | Chevroleta | 30.586 | 176.551 |
3 | 16 | Chrisa Bueschera | Roush Fenway Racing | Bród | 30.607 | 176.430 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Drugi i ostatni trening
Druga i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w piątek 4 października o 14:40 CST i trwała godzinę i 20 minut. Regan Smith z JR Motorsports ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 30,064 i średnią prędkością 179,617 mil na godzinę (289,066 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Regana Smitha | JR Motorsports | Chevroleta | 30.064 | 179.617 |
2 | 18 | Matt Kenseth (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 30.143 | 179.146 |
3 | 77 | Parkera Kligermana | Sporty motorowe Kyle'a Buscha | Toyota | 30.188 | 178.879 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w sobotę 5 października o godzinie 11:05 CST . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne.
Austin Dillon z Richard Childress Racing zdobył pole position, ustanawiając czas 29,281 i średnią prędkość 184,420 mil na godzinę (296,795 km/h).
Dwóch kierowców nie zakwalifikowałoby się: Chase Miller i Joey Gase .
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
Klasyfikacja po wyścigu
|