2013 5-godzinny Energy 200 (czerwiec)
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 11 z 33 2013 NASCAR Nationwide Series | |||
Data | 1 czerwca 2013 r | ||
Oficjalne imię | 32. roczny 5-godzinny Energy 200 | ||
Lokalizacja | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,6 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 200 mil (321,868 km) | ||
Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 200 mil (321,868 km) | ||
Średnia prędkość | 111,145 mil na godzinę (178,871 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Richarda Childressa | ||
Czas | 23.537 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | |
Okrążenia | 72 | ||
Zwycięzca | |||
nr 22 | Joey'a Logano | Penske Racing | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN | ||
Spikerzy | Allen Bestwick , Dale Jarrett , Andy Petree | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
5 -godzinny Energy 200 2013 był 11. wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Nationwide Series 2013 i 32. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 1 czerwca 2013 r. W Dover w stanie Delaware na Dover International Speedway , stałym owalnym torze wyścigowym o długości 1 mili (1,6 km). Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Pod koniec wyścigu Joey Logano , jadący dla Penske Racing , odrobił pięciosekundową stratę dzięki strategii pit-stopu i wygrał swoje 19. zwycięstwo w NASCAR Nationwide Series w karierze i pierwsze w tym sezonie. Aby uzupełnić podium, Brian Vickers i Matt Kenseth z Joe Gibbs Racing zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Dover International Speedway to owalny tor wyścigowy w Dover , Delaware , Stany Zjednoczone , na którym od czasu jego otwarcia w 1969 roku odbyły się co najmniej dwa wyścigi NASCAR . Oprócz NASCAR, tor gościł również USAC i NTT IndyCar Series . Tor ma jeden układ, betonowy owalny odcinek o długości 1 mili (1,6 km) , z nachyleniem 24 ° na zakrętach i 9 ° na prostych. Tor żużlowy jest własnością i jest zarządzany przez Dover Motorsports .
Tor, nazywany „The Monster Mile”, został zbudowany w 1969 roku przez Melvina Josepha z Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., z nawierzchnią asfaltową, ale został zastąpiony betonem w 1995 roku. Sześć lat później, w 2001 roku, pojemność toru przeniósł się do 135 000 miejsc, dzięki czemu tor ma największą pojemność obiektu sportowego na środkowym Atlantyku. W 2002 roku nazwa została zmieniona na Dover International Speedway z Dover Downs International Speedway po podziale Dover Downs Gaming and Entertainment, tworząc Dover Motorsports. Od 2007 do 2009 roku żużel pracował nad projektem ulepszeń o nazwie „The Monster Makeover”, który poszerzył zaplecze toru i upiększył tor. Po sezonie 2014 pojemność toru została zmniejszona do 95 500 miejsc.
Lista wpisów
Ćwiczyć
Jedyna sesja treningowa odbyła się w piątek 31 maja o godzinie 00:40 czasu wschodniego i trwała dwie godziny i 20 minut. Austin Dillon z Richard Childress Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,617 i średnią prędkością 152,433 mil na godzinę (245,317 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.617 | 152.433 |
2 | 99 | Alexa Bowmana | RAB wyścigi | Toyota | 23.793 | 151.305 |
3 | 20 | Briana Vickersa | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 23.794 | 151.299 |
Pełne wyniki ćwiczeń |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w sobotę 1 czerwca o godzinie 11:05 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne.
Austin Dillon z Richard Childress Racing zdobyłby pole position, ustanawiając czas 23,537 i średnią prędkość 152,951 mil na godzinę (246,151 km/h).
Żaden kierowca nie przeszedłby kwalifikacji.