Mistrz Serwisu 2013 200
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 32 z 33 2013 NASCAR Nationwide Series | |||
| Data | 9 listopada 2013 r | ||
| Oficjalne imię | 15. Doroczny Mistrz Służby 200 | ||
| Lokalizacja | Avondale, Arizona , Phoenix International Raceway | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,6 km |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 200 mil (321,868 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 200 mil (321,868 km) | ||
| Średnia prędkość | 101,166 mil na godzinę (162,811 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Joe Gibbsa | ||
| Czas | 26.982 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | |
| Okrążenia | 169 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 54 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | ESPN2 | ||
| Spikerzy | Allen Bestwick , Dale Jarrett , Andy Petree | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć wyścigów samochodowych | ||
ServiceMaster 200 2013 był 32. wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Nationwide Series 2013 i 15. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 9 listopada 2013 r. W Avondale w Arizonie na torze Phoenix International Raceway , stałym, trójowalnym torze wyścigowym o długości 1 mili (1,6 km). Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Pod koniec wyścigu Kyle Busch , jadący dla Joe Gibbs Racing , zdominował wyścig i wygrał swoje 63. zwycięstwo w NASCAR Nationwide Series w karierze oraz 12. i ostatnie zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić podium, Justin Allgaier z Turner Scott Motorsports i Austin Dillon z Richard Childress Racing zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Phoenix International Raceway – znany również jako PIR – to jednomilowy, trójowalny tor wyścigowy o niskim nachyleniu, położony w Avondale w Arizonie . Jej nazwa pochodzi od pobliskiego obszaru metropolitalnego Phoenix . Tor sportów motorowych został otwarty w 1964 roku i obecnie co roku odbywają się dwa weekendy wyścigów NASCAR . PIR był także gospodarzem IndyCar Series , CART , USAC i Rolex Sports Car Series . Tor jest obecnie własnością i jest zarządzany przez International Speedway Corporation .
Bieżnia została pierwotnie zbudowana z torem drogowym o długości 2,5 mil (4,0 km) , który biegł zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz głównego tri-owalu. W 1991 roku tor został ponownie skonfigurowany z obecnym układem wnętrza 1,51 mil (2,43 km). PIR ma szacunkową liczbę miejsc siedzących na trybunach wynoszącą około 67 000. Światła zostały zainstalowane wokół toru w 2004 roku po dodaniu drugiego corocznego weekendu wyścigowego NASCAR.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
- (i) oznacza kierowcę, który nie kwalifikuje się do punktów dla kierowców seryjnych.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek 8 listopada o godzinie 10:00 czasu MST i trwała godzinę i 30 minut. Brian Scott z Richard Childress Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 26,949 i średnią prędkością 133,586 mil na godzinę (214,986 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Briana Scotta | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 26.949 | 133.586 |
| 2 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 27.009 | 133.289 |
| 3 | 7 | Regana Smitha | JR Motorsports | Chevroleta | 27.153 | 132.582 |
| Pełne wyniki z pierwszego treningu | ||||||
Drugi i ostatni trening
Druga i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w piątek 8 listopada o 13:35 MST i trwała 45 minut. Justin Allgaier z Turner Scott Motorsports ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 27,103 i średnią prędkością 132,827 mil na godzinę (213,764 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Justina Allgaiera | Turner Scott Motorsports | Chevroleta | 27.103 | 132.827 |
| 2 | 33 | Kevin Harvick (i) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 27.141 | 132.641 |
| 3 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 27.302 | 131.858 |
| Pełne wyniki treningu Happy Hour | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w sobotę 9 listopada o godzinie 10:35 czasu MST . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne.
Kyle Busch z Joe Gibbs Racing zdobył pole position, ustanawiając czas 26,982 i średnią prędkość 133,422 mil na godzinę (214,722 km/h).
Dwóch kierowców nie zakwalifikowałoby się: Morgan Shepherd i Dexter Stacey .
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
| Płetwa | Św | # | Kierowca | Zespół | Robić | Okrążenia | Prowadzony | Status | pkt | Wygrana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54 | Kyle Busch (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 200 | 169 | działanie | 0 | 58 100 $ |
| 2 | 12 | 31 | Justina Allgaiera | Turner Scott Motorsports | Chevroleta | 200 | 17 | działanie | 43 | 44 875 $ |
| 3 | 2 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 41 | 37 875 $ |
| 4 | 11 | 7 | Regana Smitha | JR Motorsports | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 40 | 32 500 $ |
| 5 | 6 | 12 | Sam Hornish Jr. | Penske Racing | Bród | 200 | 0 | działanie | 39 | 30 100 $ |
| 6 | 7 | 18 | Matt Kenseth (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 200 | 0 | działanie | 0 | 22 700 $ |
| 7 | 14 | 6 | Trevora Bayne'a | Roush Fenway Racing | Bród | 200 | 6 | działanie | 38 | 26 700 $ |
| 8 | 16 | 11 | Elliotta Sadlera | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 200 | 0 | działanie | 36 | 26 625 $ |
| 9 | 3 | 33 | Kevin Harvick (i) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 0 | 20 260 $ |
| 10 | 9 | 48 | Ryan Blaney (i) | Penske Racing | Bród | 200 | 0 | działanie | 0 | 19 700 $ |
| 11 | 15 | 99 | Alex Bowman (z prawej) | RAB wyścigi | Toyota | 200 | 0 | działanie | 33 | 25 700 $ |
| 12 | 8 | 77 | Parkera Kligermana | Sporty motorowe Kyle'a Buscha | Toyota | 200 | 0 | działanie | 32 | 24 875 $ |
| 13 | 5 | 2 | Briana Scotta | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 31 | 24 875 $ |
| 14 | 27 | 43 | Michała Annetta | Richard Petty Motorsports | Bród | 200 | 0 | działanie | 30 | 24 265 $ |
| 15 | 18 | 16 | Ryana Reeda | Roush Fenway Racing | Bród | 200 | 0 | działanie | 29 | 25 305 $ |
| 16 | 10 | 20 | Śledź Drew | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 200 | 0 | działanie | 28 | 24 020 $ |
| 17 | 17 | 19 | Mike'a Blissa | Sporty motorowe TriStar | Toyota | 200 | 0 | działanie | 27 | 23 810 $ |
| 18 | 21 | 30 | Nelson Piquet Jr. (z prawej) | Turner Scott Motorsports | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 26 | 23 650 $ |
| 19 | 4 | 22 | Brad Keselowski (i) | Penske Racing | Bród | 199 | 8 | działanie | 0 | 18 290 $ |
| 20 | 22 | 79 | Jeffrey Earnhardt (z prawej) | Idź na zielone wyścigi | Bród | 198 | 0 | działanie | 24 | 24 105 $ |
| 21 | 19 | 60 | Travisa Pastrany | Roush Fenway Racing | Bród | 198 | 0 | działanie | 23 | 23 320 $ |
| 22 | 30 | 55 | Jamiego Dicka | Sporty motorowe Viva | Chevroleta | 197 | 0 | działanie | 22 | 23 210 $ |
| 23 | 32 | 23 | Timmy Hill (i) | Wyścigi Ricka Ware'a | Chevroleta | 197 | 0 | działanie | 0 | 23 075 $ |
| 24 | 23 | 44 | Czad Hackenbracht (i) | Sporty motorowe TriStar | Toyota | 196 | 0 | działanie | 0 | 22 965 $ |
| 25 | 34 | 01 | Mike'a Wallace'a | JD Motorsports | Chevroleta | 196 | 0 | działanie | 19 | 23 380 $ |
| 26 | 37 | 51 | Jeremiego Klemensa | Wyścigi Jeremy'ego Clementsa | Chevroleta | 196 | 0 | działanie | 18 | 22 870 $ |
| 27 | 28 | 14 | Erica McClure'a | Sporty motorowe TriStar | Toyota | 194 | 0 | działanie | 17 | 22 835 $ |
| 28 | 26 | 5 | Brada Sweeta | JR Motorsports | Chevroleta | 192 | 0 | działanie | 16 | 22 765 $ |
| 29 | 29 | 52 | Joeya Gase'a | Jimmy oznacza wyścigi | Chevroleta | 189 | 0 | działanie | 15 | 16 690 $ |
| 30 | 33 | 87 | Józef Nemeczek | Sporty motorowe NEMCO | Toyota | 171 | 0 | silnik | 14 | 22 955 $ |
| 31 | 35 | 24 | Kelly Admirał | Sporty motorowe SR² | Toyota | 162 | 0 | działanie | 13 | 22 600 $ |
| 32 | 13 | 32 | Kyle Larson (z prawej) | Turner Scott Motorsports | Chevroleta | 156 | 0 | rozbić się | 12 | 22 565 $ |
| 33 | 38 | 4 | Daryla Harra | JD Motorsports | Chevroleta | 150 | 0 | działanie | 11 | 22 525 $ |
| 34 | 20 | 98 | Kevin Swindell (z prawej) | Wyścigi Biagi-DenBeste | Bród | 148 | 0 | rozbić się | 10 | 22 489 $ |
| 35 | 39 | 70 | Derrike'a Cope'a | ML Sporty motorowe | Chevroleta | 104 | 0 | obsługiwanie | 9 | 22 455 $ |
| 36 | 24 | 74 | Karol Długi | Mike Harmon Racing | Unik | 63 | 0 | hamulce | 8 | 21 195 $ |
| 37 | 36 | 40 | TJ Bell | Grupa sportów motorowych | Chevroleta | 13 | 0 | hamulce | 7 | 15 150 $ |
| 38 | 40 | 00 | Blake Kocha | Sporty motorowe SR² | Toyota | 9 | 0 | przenoszenie | 6 | 15 115 $ |
| 39 | 25 | 42 | Josh Mądry | Grupa sportów motorowych | Chevroleta | 6 | 0 | elektryczny | 5 | 14 865 $ |
| 40 | 31 | 10 | Jeffa Greena | Sporty motorowe TriStar | Toyota | 4 | 0 | wibracja | 4 | 14 830 $ |
| Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
| 41 | 89 | Pasterz Morgana | Shepherd Racing Ventures | Chevroleta | ||||||
| 42 | 92 | Dexter Stacey (R) | KH Sporty motorowe | Bród | ||||||
| Oficjalne wyniki wyścigu | ||||||||||
Klasyfikacja po wyścigu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
