Dworzec Kowbit
Cowbit | |
|---|---|
 Dawna nastawnia i budynek stacji w Cowbit
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Cowbit , Holandia Południowa Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Wielka Kolej Północna |
| Wstępne grupowanie | Great Northern and Great Eastern Joint Railway |
| Grupowanie po | Londyn i North Eastern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 2 września 1867 | Stacja otwarta |
| 11 września 1961 | Stacja zamknięta dla pasażerów |
| 5 października 1964 | zamknięte dla transportu |
Stacja kolejowa Cowbit była stacją w Cowbit , Lincolnshire , Anglia. Znajdowała się na trasie między Spalding a March .
Historia
Stacja została otwarta przez Great Northern Railway 2 września 1867 r. Została zamknięta przez British Railways 11 września 1961 r. W latach pięćdziesiątych była częstym finalistą „najlepiej utrzymanego ogrodu”. Pomimo szeroko zakrojonych rezygnacji i instalacji podnoszonych szlabanów na przejeździe kolejowym obsługującym główną drogę Cowbit-Moulton Chapel latem 1976 r., Linia March-Spalding została zamknięta późnym wieczorem w sobotę 27 listopada 1982 r. Po przejeździe klasy 40 z silnikiem wysokoprężnym nr 40024 Lucania na specjalnym czarterze w kierunku północnym. Podnoszenie torów odbywało się w dwóch etapach w ciągu następnych trzech lat: jesienią 1983 r. Linia w górę do marca została podniesiona, a linia w dół do Spalding latem 1985 r., Przy użyciu głównie samolotów klasy 31 i manewrowego pilota Spalding 08. Sam przejazd kolejowy został odnowiony 1 listopada 1985 r.
Od 18 do 23 kwietnia 1977 r. W pętli towarów Cowbit Up odbywał się odcinek serialu Life at Stake telewizji BBC . Standardowy korytarz Kolei Brytyjskich nr W26121 i E24620, wraz ze standardowym korytarzem hamulcowym nr E35256, zostały przemalowane z jednej strony na kolory pociągu podmiejskiego Kolei Holenderskich w celu odtworzenia kryzysu zakładników w holenderskim pociągu z 1975 r . . Siłę napędową zapewniały dwa silniki Diesla klasy 31 z marcowego magazynu .
Wszystkie budynki stacji przetrwały w rękach prywatnych, budynek dworca głównego został całkowicie odnowiony, a od kilku lat trwają prace nad przekształceniem nastawni (będącej własnością oddzielnego budynku głównego) w prywatny dom. Wiele znaków z budynku i pudełka przetrwało w rękach prywatnych. Dawna poczekalnia na peronie naprzeciwko budynku dworca głównego została przekształcona w salon pielęgnacji psów, prowadzący handel pod nazwą „Łapy na Dworcu”.
W grudniu 2018 r. Panom Bacon & Drury wydano pozwolenie na budowę zarysu zabudowy 45 domów na ziemi na północ od stacji po obu stronach Mill Drove South. Program obejmowałby budowę nowych domów na dawnym torze i rozbiórkę magazynu towarów, ponieważ nie jest to budynek wpisany na listę zabytków.
Przyszłe przywrócenie
Torowisko zostało zbudowane na południe i północ od stacji, co uniemożliwia przywrócenie trasy do pierwotnego przebiegu. Dodatkowo linia trasowania w kierunku południowym została również naruszona przez nową obwodnicę A16. Podczas gdy Railtrack stwierdził, że trasa jest w długoterminowych planach przywrócenia z powodu ożywienia działalności przewozowej, przebudowa trwała nieprzerwanie.
Linki zewnętrzne
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Postland i stacja zamknięta |
Wspólna kolej GN i GE |
Spalding zamknięta, stacja otwarta |