Stacja kolejowa Immingham Dock

Aby zapoznać się z elektryczną stacją tramwajową, zobacz elektryczną stację kolejową Immingham Dock .

Immingham Dock
lipiec 1960
Informacje ogólne
Lokalizacja	Immingham , północno-wschodnie Lincolnshire w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Wielka Kolej Centralna
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Centralna
Grupowanie po	Londyn i North Eastern Railway
Kluczowe daty
17 listopada 1913	otwierany
17 czerwca 1963	Barton i Immingham Light Railway zamknięte
6 października 1969	Zamknięte

Linie pasażerskie North East Lincolnshire
Molo korporacji Hull Barton- on-Humber prom Humbera Przystań Barrowa Molo w Nowej Holandii Lokomotywownia New Holland Miasto Nowej Holandii New Holland Goxhill East Halton Platforma Admiralicji Killingholme Opactwo Thornton Killingholme Thorntona Curtisa Immingham West Jn Humber Road Jn Zachodnie molo Immingham Platforma lotniska Ulceby Eastfield Road Ulceby North Jn Dok Immingham Ulceby Wejście do doku Lokomotywownia Immingham Wschodnie molo Immingham Immingham Queens Road Dok Immingham Miasteczko Immingham Wschodnie wejście do doku Immingham Linia Sheffield –Lincoln & Główna linia South Humberside Zatrzymanie Imminghama Habrough Piec Lane Stallingborough Marsh Road LC Gojenie : zdrowienie Miejsce mijania nr 5 Świetne Coatesy Great Coates LC Zatrzymanie magazynu Pyewipe Wiaty samochodowe Pyewipe Most Cleveland Grimsby Pyewipe Road West Marsh Jn East Marsh Jn Cleveland Street Stortford Street Miasteczko Grimsby Teren rekreacyjny przy Bulwarze East Lincolnshire Rlwy do Bostonu ulicy Jacksona Parowozownia Grimsby Yarborough Street Doki Grimsby Korporacyjny Most Riby Street Platforma Grimsby Pier Nowy Clee Cleethorpes Kingsway ( CCLR ) Odkrycie Lakeside Central Szlak Morza Północnego Humberston North Sea Lane Plaża Pas Morza Południowego Porucznik wybrzeża Lincolnshire 1960–1985

Stacja kolejowa Immingham Dock obsługiwała dok w Immingham , Lincolnshire , Anglia.

Historia

Immingham Dock został otwarty 17 listopada 1913 roku przez Great Central Railway w miejscu, gdzie kanał głębokowodny zbliżał się do brzegu rzeki Humber w Lincolnshire .

Aby przetransportować swoich pracowników z Kingston upon Hull , Barton upon Humber , New Holland i okolicznych wiosek do doków, firma zbudowała kolej Barton and Immingham Light Railway , która kończyła się na tymczasowej stacji kolejowej Immingham Western Jetty w pobliżu zakrzywionego nasypu, który przewoził pociągi do samego Western Jetty.

Stacja tymczasowa przetrwała kilka lat. Bradshaw's Guide z lipca 1922 r. Pokazuje molo Immingham Western jako koniec linii, podczas gdy zdjęcie lokomotywy w barwach Great Central korzystającej ze stałej zastępczej stacji Immingham Dock sugeruje, że przekazanie miało miejsce około 1922 r. Nowa stacja znajdowała się bliżej bram doku.

Pracownicy doków z kierunku Grimsby byli obsługiwani przez Grimsby and Immingham Electric Railway , międzymiastowy system tramwajowy, który również kończył się na stacji o nazwie Immingham Dock . Pociągi i tramwaje na dwóch stacjach stały naprzeciw siebie z przeciwnych stron bram wejściowych do doku

Stacja miała pojedynczą zakrzywioną peron z okrążającym obiektem i małym budynkiem stacji w stylu pagody, w którym mieściły się zwykłe udogodnienia. Platforma została zbudowana z drewna, później odbudowana z betonowymi podporami. Usługi były świadczone z New Holland, pozostawiając obecną linię Barton Line na południe od Goxhill , przechodząc przez stacje East Halton i Killingholme przed dotarciem do Immingham.

Stacja uniknęła zamknięcia, gdy przewozy pasażerskie zostały wycofane z oddziału w dniu 17 czerwca 1963 r., Ponieważ usługa, która była świadczona co najmniej od 1954 r. Przez Ulceby , została zmodernizowana z niereklamowanych pociągów robotniczych do pociągów pasażerskich z publicznym rozkładem jazdy. Kursowały one z Cleethorpes , zawijając do New Clee , Grimsby Docks i Grimsby Town , a następnie non-stop przez Habrough , czasami zbiegając się ze zmianami zmianowymi pracowników doków. Usługa ta została wycofana 6 października 1969 r., Kiedy stacja została ostatecznie zamknięta.

W dniu 7 października 1967 r. Stacja odwiedziła kolejka RCTS.

Do 2015 roku po stacji nie pozostał żaden ślad.

Dawne usługi

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Killingholme		Great Central Railway Barton i Immingham Light Railway 1913 - 1963		Stacja końcowa
Grimsby Town Non-stop przez Ulceby		Koleje Brytyjskie 1954 - 1969		Stacja końcowa

Źródła

•   Bates, Chris; Bairstow, Martin (2005). Koleje w North Lincolnshire . Leeds : Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-30-3 .
•    Bradshaw, George (1985) [lipiec 1922]. Bradshaw's General Railway and Steam Navigation przewodnik dla Wielkiej Brytanii i Irlandii: przedruk wydania z lipca 1922 r . Newton Abbot : Dawid i Karol . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Anon (2011). Atlas Kolei Brytyjskich 1947: Ostatnie dni Wielkiej Czwórki . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-3643-7 .
•    Dow, George (1965). Great Central, tom trzeci: Fay nadaje tempo, 1900–1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0 . OCLC 500447049 .
•   Goode, C. Tony (1985). Koleje Północnego Lincolnshire . Anlaby : CTGoode. ISBN 978-0-9508239-7-3 .
•   Król, Paweł K.; Hewins, Dave R. (1989). Koleje wokół Grimsby, Cleethorpes, Immingham i północno-wschodniego Lincolnshire . Sceny z przeszłości: 5. Stockport : Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7 .
•   Król, Paweł (2019). Koleje północno-wschodniego Lincolnshire, część 2: Stacje . Grimsby : Publikacje Pyewipe. ISBN 978-1-9164603-1-7 .
•   Ludlam, AJ (2016). Immingham - A Lincolnshire Railway Centre (Lincolnshire Railway Centres) . Ludborough : Towarzystwo Kolei Lincolnshire Wolds . ISBN 978-0-9954610-0-0 .
•   Ludlam, AJ (1996). Koleje do New Holland i Humber Ferries . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-494-4 . LP 198.
•   Mitchell, Vic; Smith, Keith (2017). Branch Lines na północ od Grimsby, w tym Immingham . Midhurst : Middleton Press (MD). ISBN 978-1-910356-09-8 .
•   Mummery, Brian; Butler, Ian (1999). Immingham i wielkie dziedzictwo centralne . Stroud : Tempus Publishing Ltd. ISBN 978-0-7524-1714-1 .
•   Pasek, Brian (1999). Bilety kolejki elektrycznej Grimsby & Immingham . Sevenoaks : Towarzystwo Biletów Transportowych. ISBN 978-0-903209-33-5 .
•   Cena, JH (1991). Tramwaje w Grimsby, Immingham i Cleethorpes . Stowarzyszenie Tranzytu Lekkiej Kolei. ISBN 978-0-948106-10-1 .
•   Smith, Paweł; Turner, Keith (2012). Atlas kolejowy kiedyś i dziś . Wydawnictwo Iana Allana . ISBN 978-0-7110-3695-6 .

Linki zewnętrzne

• „Wizyta Railtour 6 października 1967” . Węzeł Sześciu Dzwonów .
• „Usługi z New Holland” . Nieużywane stacje w Wielkiej Brytanii .
• „Stacja na mapie OS z 1930 roku” . Biblioteka Narodowa Szkocji .
• „Stacja na mapie OS z 1948 roku” . mapy np .
• „Stacja i linia” . Mapa kolejowa online .
• „Zawiera dobry strzał na stację” . Koleje rejonowe Grimsby . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 grudnia 2015 r . Źródło 30 listopada 2015 r .
• „Zawiera bardzo rzadkie zdjęcie stacji” (PDF) . yccrp . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 11 grudnia 2015 r . Źródło 10 grudnia 2015 r .
• „Stacja” . Flickr .
• „Stacja” . Wielka Brytania z góry (bezpłatne logowanie potrzebne do powiększenia) .
• „Bibliografia kolei w Lincolnshire” . Soc for Lincs Historia i archeologia .