Stacja kolejowa Immingham Western Jetty
 | |
Immingham Western Jetty | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Immingham , północno-wschodnie Lincolnshire w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Barton i Immingham Light Railway |
| Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Centralna |
| Kluczowe daty | |
| 1 maja 1911 | Stacja otwarta |
| 1922 | Stacja zastąpiona stacją Immingham Dock |
Stacja kolejowa Immingham Western Jetty była pierwszą stacją kolejową, która obsługiwała dok w Immingham , Lincolnshire , Anglia. Został on zastąpiony przez Immingham Dock .
Historia
Immingham Dock został otwarty 22 lipca 1912 roku przez Great Central Railway w punkcie, w którym kanał głębokowodny zbliżał się do brzegu Humber w Lincolnshire .
Aby przewieźć swoich pracowników z Kingston-upon-Hull , Barton upon Humber , New Holland i okolicznych wiosek do stacji dokującej, firma zbudowała kolej Barton and Immingham Light Railway , która początkowo kończyła się na stacji Immingham Western Jetty, znajdującej się obok rampy prowadzącej linie na samo molo.
Pracownicy przyjeżdżający z Grimsby i okolic byli obsługiwani przez Grimsby and Immingham Electric Railway , międzymiastowy system tramwajowy kursujący z Grimsby, który miał własną stację końcową o nazwie Immingham Dock . To stało po przeciwnej stronie bram śluzy wejściowej doku.
Stacja Immingham Western Jetty miała pojedynczą stację peronową zbudowaną z drewna. Nie miał żadnych typowych udogodnień. Jedyną konstrukcją inną niż peron i ogrodzenie była drewniana budka kasjera, podobna do tych, które można znaleźć na nowoczesnych parkingach.
Usługi były świadczone z New Holland, pozostawiając obecną linię Barton Line na południe od Goxhill , zawijając na stacje East Halton i Killingholme przed dotarciem do Immingham. Bradshaw z lipca 1922 r. Pokazuje, że stacja jest nadal w użyciu.
W pewnym momencie w 1922 roku lub później stacja została zamknięta i zastąpiona przez całkowicie bardziej solidną i stałą stację Immingham Dock, położoną w niewielkiej odległości na południowy wschód, w zasięgu wzroku śluz wejściowych do doku. Zdjęcie lokomotywy na stacji Immingham Dock w barwach Great Central Railway sugeruje, że przekazanie miało miejsce na początku lat dwudziestych XX wieku.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Killingholme i stacja zamknięta |
Great Central Railway Barton i Immingham Light Railway |
Stacja końcowa |
Źródła
- Bradshaw, George (1985) [lipiec 1922]. Bradshaw's General Railway and Steam Navigation przewodnik dla Wielkiej Brytanii i Irlandii: przedruk wydania z lipca 1922 r . Newton Abbot : Dawid i Karol . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
- Dow, George (1965). Great Central, tom trzeci: Fay nadaje tempo, 1900–1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0 . OCLC 500447049 .
- Grainger, Ken (2012). Gellatly, Bob (red.). „Pamiątka stulecia Immingham Dock 1912-2012” . Naprzód . Holton le Clay : Brian Bell dla Great Central Railway Society. ISSN 0141-4488 .
- Król, Paweł K.; Hewins, Dave R. (1989). Sceny z przeszłości: 5 Koleje wokół Grimsby, Cleethorpes, Immingham i północno-wschodniego Lincolnshire . Stockport : Wydawnictwo Foxline. ISBN 978-1-870119-04-7 .
- Król, Paweł (2019). Koleje północno-wschodniego Lincolnshire, część 2: Stacje . Grimsby : Publikacje Pyewipe. ISBN 978-1-9164603-1-7 .
- Ludlam, AJ (2016). Immingham - A Lincolnshire Railway Centre (Lincolnshire Railway Centres) . Ludborough : Towarzystwo Kolei Lincolnshire Wolds . ISBN 978-0-9954610-0-0 .
- Ludlam, AJ (1996). Koleje do New Holland i Humber Ferries . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-494-4 . LP 198.
- Mummery, Brian; Butler, Ian (1999). Immingham i wielkie dziedzictwo centralne . Stroud : Tempus Publishing Ltd. ISBN 978-0-7524-1714-1 .
Linki zewnętrzne
- Miejsce stacji, na zachód od stacji Immingham Dock, na mapie systemu operacyjnego z lat 30. XX wieku National Library of Scotland
- stacji online
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Killingholme |
Great Central Railway Barton i Immingham Light Railway |
Stacja końcowa
|