Eskadra międzynarodowa (interwencja kreteńska, 1897–1898)
| międzynarodowej eskadry | |
|---|---|
 , która pojawiła się na grafice z 13 marca 1897 r., Przedstawiająca okręty wojenne międzynarodowej eskadry bombardującej powstańców chrześcijańskich nad Chanią na Krecie w dniu 21 lutego 1897 r. Prawdopodobnie jest odwrócona.
| |
| Aktywny | Luty 1897 - grudzień 1898 |
| Kraj | Wielonarodowy |
| Typ | Eskadra Marynarki Wojennej |
| Zaręczyny | |
Eskadra Międzynarodowa była eskadrą morską utworzoną przez wiele mocarstw na początku 1897 r., Tuż przed wybuchem wojny grecko-tureckiej w 1897 r ., Aby interweniować w rodzimym greckim buncie na Krecie przeciwko rządom Imperium Osmańskiego . Okręty wojenne z Austro-Węgier , Francji , Cesarstwa Niemieckiego , Włoch , Cesarstwa Rosyjskiego i Wielkiej Brytanii tworzył eskadrę, która działała na wodach kreteńskich od lutego 1897 do grudnia 1898.
Starszy admirał z każdego kraju obecnego poza Kretą został członkiem „Rady Admirałów” - zwanej także „Radą Admirałów” i „Radą Międzynarodową” - której zadaniem było zarządzanie sprawami Krety, rolę, którą admirałowie odgrywali do grudnia 1898 roku. Najwyższy rangą admirał spośród admirałów na wodach kreteńskich służył zarówno jako ogólny dowódca Międzynarodowej Eskadry, jak i jako przewodniczący rady. Początkowo te role pełnił włoski wiceadmirał Felice Napoleone Canevaro (1838–1926). Kiedy Canevaro opuścił międzynarodową eskadrę w połowie 1898 roku, francuski kontradmirał Édouard Pottier (1839–1903) zastąpił go na stanowisku dowódcy eskadry i przewodniczącego rady.
Podczas operacji dywizjon bombardował Kretę, lądował na wyspie marynarzy i marines , blokował zarówno Kretę, jak i niektóre porty w Grecji oraz wspierał międzynarodowe siły okupacyjne na wyspie. Po wycofaniu się Austro-Węgier i Niemiec z eskadry pozostałe cztery mocarstwa kontynuowały swoją działalność. Po zakończeniu walk eskadry na Krecie jej admirałowie podjęli próbę zawarcia ugody, ostatecznie decydując o utworzeniu na wyspie nowego państwa kreteńskiego pod zwierzchnictwem Imperium Osmańskiego. Eskadra zakończyła pracę w listopadzie i grudniu 1898 r., usuwając wszystkie siły osmańskie z wyspy i przewożąc księcia Jerzego z Grecji i Danii (1869–1957) na Kretę, aby służył jako Wysoki Komisarz nowego państwa kreteńskiego, wprowadzając bezpośrednie panowanie osmańskie nad Kretą. wyspę do końca.
Tło
W 1896 r. Wielkie Mocarstwa skłoniły Imperium Osmańskie do wyrażenia zgody na wprowadzenie reform w administracji Krety – którą Turcy kontrolowali od 1669 r. – w celu ochrony interesów chrześcijańskiej ludności wyspy, z którą sympatyzowało wielu mieszkańców Grecji . Kiedy Osmanom nie udało się przeprowadzić reform i zmasakrowali chrześcijańskich mieszkańców Canea ( Chania ) na Krecie, w dniach 23–24 stycznia 1897 r. Wybuchł bunt 25 stycznia 1897 r. wśród kreteńskich chrześcijan w celu wymuszenia unii Krety z Grecją. Przy wsparciu armii greckiej rozmieszczonych na wyspie i okrętów wojennych greckiej marynarki wojennej działających wzdłuż jej wybrzeża, powstańcy zajęli większość terenów wiejskich. Wojska osmańskie generalnie zachowały kontrolę nad dużymi miastami Krety i odizolowanymi placówkami rozsianymi po całej wyspie.
Pragnąc zmusić Osmanów do przestrzegania porozumienia w sprawie wprowadzenia reform obiecanych w 1896 r. I uniknięcia wybuchu powszechnej wojny między Grecją a Imperium Osmańskim, która, jak się obawiali, doprowadziłaby do nieuchronnej klęski Grecji i mogłaby rozprzestrzenić się, by stać się powszechna wojna w Europie sześć wielkich mocarstw – Austro-Węgry , Francja , Cesarstwo Niemieckie , Królestwo Włoch , Imperium Rosyjskie i Wielka Brytania – postanowił interweniować w buncie, aby zapewnić przeprowadzenie reform. Wywierali presję na Osmanów, aby nie wzmacniali swoich garnizonów na Krecie; w zamian wzięli odpowiedzialność za ogólne bezpieczeństwo garnizonów osmańskich już na wyspie.
Formacja eskadry
Już w maju 1896 roku brytyjski pancernik HMS Hood i francuska kanonierka przybyły na wody Krety, aby chronić interesy i obywateli swoich krajów w obliczu niepokojów na Krecie, a kiedy w Candia (obecnie Heraklion ) wybuchły wielkie zamieszki 6 maja 1896 r. Luty 1897, ludzie z brytyjskiego okrętu wojennego na stacji, pancernika HMS Barfleur , interweniowali, aby opanować sytuację i chronić poddanych brytyjskich, wprowadzając ich na pokład Barfleur . Wraz z gwałtownym pogorszeniem się sytuacji na wyspie na początku 1897 roku, okręty marynarki austro-węgierskiej , marynarki francuskiej , włoskiej marynarki królewskiej ( Regia Marina ) , cesarskiej marynarki rosyjskiej i brytyjskiej marynarki wojennej przybyły na wody Krety na początku lutego 1897 r. jako pokaz potęgi morskiej mający na celu zademonstrowanie zaangażowania wielkich mocarstw w zakończenie walk na Krecie i układ, który chroniłby chrześcijan na wyspie bez oddzielania jej od Imperium Osmańskiego. Pierwsze brytyjskie okręty wojenne, które dołączyły do Barfleur – prowadzony przez pancerniki HMS Revenge , okręt flagowy kontradmirała Roberta Harrisa i HMS Rodney – przybył 9 lutego 1897 r .; do 13 lutego okręty wojenne austro-węgierskie, francuskie, włoskie i rosyjskie zakotwiczyły u wybrzeży Krety, a Niemcy zobowiązały się do ustanowienia tam obecności morskiej. Zakotwiczywszy w porcie w Canea (obecnie Chania ), eskadry wkrótce połączyły się, tworząc międzynarodową eskadrę, a admirałowie dowodzący różnymi kontyngentami narodowymi rozpoczęli współpracę w celu rozwiązania problemów na wyspie.
Operacje
Wczesne działania
Grecka interwencja
Podczas gdy sześć mocarstw negocjowało, jakie dodatkowe kroki powinny podjąć ich siły morskie u wybrzeży Krety, Grecja podjęła działania wspierające kreteńskich powstańców chrześcijańskich. Opancerzona Hydra greckiej marynarki wojennej przybyła z Krety na początku lutego 1897 r., Nominalnie w celu ochrony greckich interesów i obywateli na Krecie, a 12 lutego eskadra greckiej marynarki wojennej składająca się z parowego slupu wojennego Sphacteria i czterech łodzi torpedowych pod dowództwem Prince Jerzego z Grecji i Danii (1869–1957) przybył do Canei z rozkazem wsparcia powstania kreteńskiego i nękania żeglugi osmańskiej. Admirałowie z Międzynarodowej Eskadry poinformowali księcia Jerzego, że w razie potrzeby użyją siły, aby zapobiec jakimkolwiek agresywnym akcjom greckim na Krecie i wokół niej, a eskadra księcia Jerzego opuściła wody Krety 13 lutego i popłynęła z powrotem do Grecji. W dniu odlotu eskadry księcia Jerzego admirałowie otrzymali raport, że greckie okręty wojenne ścigały i strzelały do osmańskiego parowca u wybrzeży Krety i poinformowali dowódcę greckiej marynarki wojennej, że nie pozwolą greckim statkom strzelać do statków osmańskich na wodach wyspy. Jednak sytuacja nadal się pogarszała 14 lutego, kiedy siły ekspedycyjne armii greckiej dowodzone przez pułkownika Timoleona Vassosa (1836–1929) składające się z dwóch batalionów piechoty armii greckiej – około 1500 ludzi – i dwóch baterii artylerii wylądowały w Platanias na zachodzie z Canei; Vassos oświadczył, że jego wojska przybyły, by zająć Kretę w imieniu króla Grecji i jednostronnie ogłosił aneksję Krety przez Grecję. To skłoniło osmańskiego vali (gubernatora) wyspy, George'a Berovicha (znanego również jako Berovich Pasha) (1845–1897), do ucieczki do Triestu 14 lutego na pokładzie rosyjskiego pancernika Imperator Nikolai I .
Deklaracja Vassosa była bezpośrednim wyzwaniem zarówno dla Imperium Osmańskiego, jak i wielkich mocarstw, a odejście Berovicha pozostawiło Kretę bez funkcjonującej władzy cywilnej. Aby rozwiązać obie te kwestie, Eskadra Międzynarodowa podjęła pierwszą bezpośrednią akcję 15 lutego 1897 r., wysadzając 450 marynarzy i marines – po 100 z Francji, Włoch, Rosji i Wielkiej Brytanii oraz 50 z Austro-Węgier – z okrętów wojennych zakotwiczonych w port w Canei i podniesienie flag wszystkich sześciu wielkich mocarstw nad Caneą. To zapoczątkowało zarówno międzynarodową okupację Krety, jak i rolę admirałów Międzynarodowej Eskadry w zarządzaniu sprawami wyspy za pośrednictwem Rady Admirałów. Kiedy pierwszy okręt wojenny Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec, tzw chroniony krążownik SMS Kaiserin Augusta , przybył z Krety 21 lutego, wzmocnił siły okupacyjne Międzynarodowej Eskadry na lądzie, lądując dodatkowych 50 ludzi. Tymczasem Eskadra Międzynarodowa ustaliła, że starszy admirał obecny wśród kontyngentów wszystkich sześciu krajów powinien pełnić funkcję dowódcy generalnego eskadry, a odpowiednio włoski wiceadmirał Felice Napoleone Canevaro – na miejscu dowodzenia eskadrą Regia Marina złożoną z pancerników Sicilia (jego okręt flagowy) i Re Umberto , ochraniany krążownik Vesuvio i krążownik torpedowy Euridice – 16 lub 17 lutego został dowódcą Eskadry Międzynarodowej (źródła są różne); został także przewodniczącym Rady Admirałów. Międzynarodowa Eskadra nakazała Vassosowi zbliżyć się nie bliżej niż 6 kilometrów (3 3 ⁄ 4 mil) do Canea, ale rozpoczął działania mające na celu zdobycie miasta, co doprowadziło do starcia 19 lutego 1897 r., W którym jego wyprawa pokonała 4000-osobowe siły osmańskie w bitwie pod Livadeia. Eskadra Międzynarodowa zażądała od Vassosa zaprzestania działań przeciwko Canei i przejęła kilka statków magazynowych wysłanych w celu zaopatrzenia go.
Lutowe bombardowania
Podczas gdy wojska Vassosa zbliżały się do Canei od zachodu, kreteńscy powstańcy uzbrojeni w artylerię dostarczoną przez armię grecką posuwali się do Canei od strony Akrotiri na wschód i przejęli kontrolę nad wyżynami na wschód od Canei. Siły powstańcze - w skład których wchodził Eleftherios Venizelos (1864–1936), przyszły premier Grecji - zagroziły ostrzałem Canei i przeprowadziły nieudane ataki na miasto w dniach 13 i 14 lutego, które zostały odparte przez wojska osmańskie i muzułmańskich nieregularnych Bashi-bazouk . 21 lutego 1897 r. powstańcy wciągnęli grecką flagę nad ich pozycją. Kiedy tego dnia zignorowali rozkaz Eskadry Międzynarodowej, aby zdjąć flagę, rozwiązać i rozproszyć się, wiceadmirał Canevaro nakazał eskadrze zbombardowanie ich pozycji, co było pierwszym bezpośrednim użyciem siły przez eskadrę. Chociaż obecne okręty francuskie i włoskie nie mogły uczestniczyć z powodu innych okrętów maskujących ich ogień, brytyjski pancernik HMS Revenge i torpedowce HMS Dryad i HMS Harrier , rosyjski pancernik Imperator Aleksandr II , austro-węgierski krążownik pancerny SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia i nowo przybyły niemiecki krążownik ochronny Kaiserin Augusta zbombardowali pozycje powstańcze, a Revenge otrzymał uznanie za wystrzelenie trzech 6-calowych (152-mm) pocisków w gospodarstwo służące jako powstańcza baza operacyjna. Ostrzał – który według powstańców liczył aż 100 pocisków – skłonił powstańców do zdjęcia greckiej flagi, a okręty wstrzymały ogień po pięciu do dziesięciu minutach. Powstańcy wycofali się bez ostrzału Canei, ponosząc trzech zabitych i wielu rannych. Powstaniec Spiros Kayales stał się kreteńskim bohaterem, kiedy chwycił grecką flagę po tym, jak strzały Międzynarodowej Eskadry przewróciły ją dwukrotnie i sam uniósł ją w górę. Kreteńska legenda głosi, że odwaga Kayalesa wywarła tak wielkie wrażenie na marynarzach z Międzynarodowej Eskadry i na greckich statkach na morzu, że na pokładach francuskich, greckich i włoskich okrętów wojennych zakotwiczonych w porcie wybuchły okrzyki; że Canevaro, widząc Kayalesa podnoszącego flagę pomimo wybuchających wokół niego pocisków, nakazał statkom wstrzymanie ognia; oraz że Rada Admirałów zdecydowała, że Kreta powinna mieć autonomiczny rząd oparty na działaniach Kayalesa. W rzeczywistości najbliższe statki znajdowały się 4700 jardów (4298 metrów) od pozycji powstańczych, zbyt daleko, aby powstańcy mogli usłyszeć okrzyki, które donosili z okrętów wojennych, a ostateczna decyzja Rady Admirałów, że Kreta powinna mieć autonomię, była oparta na polityce międzynarodowej , interesy ich rządów oraz stan negocjacji z kreteńskimi powstańcami i siłami osmańskimi na wyspie, a nie w sprawie odwagi poszczególnych Kreteńczyków. Mimo to Kreteńczycy co roku 9 lutego (data incydentu na kalendarz juliański używany wówczas na Krecie, który w XIX wieku był dwanaście dni za współczesnym kalendarzem gregoriańskim ). Pomimo sukcesu z wojskowego punktu widzenia, „Bombardowanie Akrotiri” i legenda o Spyrosie Kayalesie miały szkodliwy wpływ na cele wielkich mocarstw na Krecie, polegające na dalszym rozpalaniu nacjonalistycznych namiętności kreteńskich powstańców i wprowadzaniu w błąd muzułmanów na wyspie, aby myśleli, że Międzynarodowy Eskadra działała raczej jako ich wsparcie niż zapobieganie działaniom bojowym którejkolwiek ze stron.
Ponieważ największe zagrożenie dla Canei wydawało się pochodzić ze wschodu, międzynarodowa eskadra do 26 lutego skoncentrowała większość swoich statków w zatoce Suda , na wschód od Canei, gdzie mogła ostrzeliwać siły powstańcze utrzymujące półwysep Akrotiri . Ludzie eskadry na lądzie również rozpoczęli patrole, aby utrzymać otwartą utwardzoną drogę między Canea i Suda . W dniu 28 lutego 1897 r. Siły powstańcze przeprowadziły pierwszy atak na zajęty przez Turków bunkier w Aptera na górze Malaxa z widokiem na zatokę Suda; bunkier wspierał Twierdza Izzeddin , która z kolei dowodziła drogą. Po otrzymaniu pozwolenia od admirałów Eskadry Międzynarodowej na ostrzeliwanie powstańców, opancerzony okręt marynarki osmańskiej Mukaddeme-i Hayir wystrzelił trzy pociski, z których pierwszy był szczególnie celny, a jej ostrzał oczyścił zbocza wzgórz wokół bunkra z powstańców.
Wyprawa na Kandanosa
Wśród doniesień o masakrach muzułmanów dokonanych przez chrześcijańskich powstańców na Krecie, narosły obawy o bezpieczeństwo garnizonu osmańskiego i muzułmańskich mieszkańców Kandanos . Statki Eskadry Międzynarodowej, w tym brytyjski pancernik HMS Rodney (z brytyjskim konsulem w Canea, Alfredem Biliottim (1833–1915) na pokładzie) przybyły z Selino Kastelli (obecnie Palaiochora ) na południowo-zachodniej Krecie w dniu 5 marca 1897 r. 6 marca międzynarodowe siły desantowe składające się z 200 brytyjskich Royal Marines i marynarzy, po 100 żołnierzy z austro-węgierskich i francuskich okrętów wojennych, 75 Rosjan i 50 włoskich marynarzy pod ogólnym dowództwem kapitana Johna Harvey Rainier z Rodney zszedł na brzeg i rozpoczął wyprawę do Kandanos, zatrzymując się na noc w Spaniakos i docierając do Kandanos 7 marca. Ekspedycja wyruszyła z Kandanos w podróż powrotną 8 marca, zabierając ze sobą 1570 cywilów i 340 żołnierzy osmańskich z Kandanos i zatrzymując się w ciągu dnia, aby odebrać 112 kolejnych żołnierzy osmańskich z fortu w Spaniakos. Zatrzymując się na noc w Selino Kasteli, ekspedycja znalazła się pod ostrzałem chrześcijańskich powstańców oblegających dwie małe osmańskie reduty poza wioską, ale rosyjskie działo polowe wypędził ich. Wyprawa odciążyła jedną z redut w ciągu nocy. Rankiem 9 marca chrześcijańscy powstańcy ponownie otworzyli ogień, ale artyleria ekspedycji na lądzie i ostrzał okrętów wojennych International Squadron w zatoce uciszyły ich. Następnie ekspedycja zamontowała bagnet szarża, która odciążyła drugą redutę osmańską, a siły ekspedycyjne oraz uratowani przez nią osmańscy żołnierze i muzułmańscy cywile ewakuowali się drogą morską. Ekspedycja nie poniosła strat wśród swojego europejskiego personelu ani uratowanych przez nią żołnierzy osmańskich, a tylko jeden muzułmański cywil został ranny podczas czterodniowej operacji. Chrześcijańscy powstańcy stracili 4 zabitych i 16 rannych.
Eksplozja Sissoi Veliky
Tragedia dotknęła Eskadrę Międzynarodową 15 marca 1897 r., kiedy rosyjski pancernik Sissoi Veliky doznał eksplozji w swojej 12-calowej (305-mm) wieżyczce po godzinie rutynowej sesji ćwiczeń strzeleckich u wybrzeży Krety, w wyniku której wysadzony został dach wieży nad Kretą. główny maszt ; uderzył w podstawę przedniego masztu i zmiażdżył kuter parowy i 37-milimetrowe działo. Eksplozja, która nastąpiła po tym, jak załoga wieży wyłączyła wadliwie działający mechanizm bezpieczeństwa, umożliwiając wystrzelenie jednego z dział przed zamkiem został prawidłowo zamknięty - zabił 16 mężczyzn natychmiast i zranił 15, z których sześciu zmarło później z powodu odniesionych obrażeń. Sissoi Veliky popłynął do Tulonu we Francji w celu naprawy.
Blokada i okupacja
W dniu 17 marca 1897 r. Austro-węgierski krążownik torpedowy SMS Sebenico , patrolujący, aby zapobiec dotarciu greckich posiłków i zaopatrzenia na Kretę, przechwycił grecki szkuner załadowany ładunkiem amunicji i obsadzony przez kreteńskich powstańców u wybrzeży Cape Dia na Krecie. Nastąpiła wymiana strzałów, podczas której Sebenico zatopił szkuner. Załoga szkunera nie poniosła strat i dopłynęła do brzegu na Krecie.
W międzyczasie mocarstwa poleciły Radzie Admirałów opracowanie planu przymusu, aby zmusić Grecję do wycofania swoich sił z Krety. Plan admirałów, ogłoszony 18 marca 1897 r., składał się z dwóch części. Jednym z nich była instytucja blokady Krety i głównych portów Grecji, nie zezwalając statkom greckim na zawijanie do portów na Krecie i zezwalając statkom innych narodowości na wyładunek ich ładunków tylko w portach kreteńskich okupowanych przez siły Eskadry Międzynarodowej; blokada ta weszła w życie 21 marca 1897 r. Austro-Węgry wzięły na siebie odpowiedzialność za blokadę zachodniego i skrajnie północno-zachodniego wybrzeża Krety, Rosji za znaczną część zachodniej części północno-środkowego wybrzeża, Wielkiej Brytanii za wschodnią część północno-środkowego wybrzeża , Francja na północno-wschodnim wybrzeżu i Włochy na południowo-wschodnim wybrzeżu, podczas gdy blokada części północno-zachodniego wybrzeża i większości południowego wybrzeża była wspólną, międzynarodową odpowiedzialnością. Druga część planu zakładała podział Krety na pięć sektorów okupacyjnych, przy czym każde z sześciu mocarstw wysłało batalion żołnierzy ze swojej armii na wyspę, aby zwolnić marynarzy i marines z Międzynarodowej Eskadry z obowiązków okupacyjnych na lądzie. Niemcy, coraz bardziej sympatyzujące z Imperium Osmańskim i sprzeciwiające się ograniczeniom przymusu wobec Grecji zalecanym przez Międzynarodową Eskadrę, odmówiły wysłania wojsk, ograniczając swój udział do jednego statku (pierwszy Kaiserin Augusta , później zastąpiony przez pancerny statek obrony wybrzeża SMS Oldenburg ) i piechotę morską, którą statek wysadził na brzeg. Jednak pod koniec marca i na początku kwietnia 1897 r. na Krecie zaczęły lądować wojska armii austro-węgierskiej , brytyjskiej , francuskiej , włoskiej i cesarskiej armii rosyjskiej , aby podjąć obowiązki okupacyjne. Na początku kwietnia około 2500 żołnierzy z pięciu armie były na lądzie. Oddziały na lądzie przeszły pod ogólne dowództwo Rady Admirałów, która wydała instrukcje armii brytyjskiej Generał dywizji Herbert Chermside (1850–1929), główny dowódca sił okupacyjnych na lądzie, że nie powinien stacjonować żadnego ze swoich żołnierzy poza zasięgiem dział Międzynarodowego Eskadry.
Marcowe bombardowania
Gdy europejscy żołnierze zaczęli przybywać na Kretę, powstańcy wznowili atak na bunkier Aptera i zdobyli go 25 marca 1897 r. Pomimo ostrzału osmańskich okrętów wojennych w zatoce Suda. Natychmiast po zajęciu bunkra przez powstańców mniejsze okręty wojenne Eskadry Międzynarodowej wystrzeliły około stu pocisków, które wylądowały na nim i wokół niego, przy czym jeden ciężki pocisk z włoskiego krążownika chronionego Giovanni Bausan przebił ściany bunkra i eksplodował w nim, napędzając powstańców wycofać się. Niektóre pociski uszkodziły wioski Malaxa i Kontopoulo. W dniach 26 i 27 marca brytyjski pancernik HMS Camperdown , po raz pierwszy w swojej historii używając swoich dział w gniewie, otworzył ogień z odległości 5000 jardów (4572 metrów) – w tym cztery 1250-funtowe (567-kg) pociski z jej 13,5-calowego (343-mm) działa – na powstańców oblegających samą Twierdzę Izzeddin w pobliżu wejścia do Zatoki Suda, zmuszając powstańców do przerwania oblężenia . Następnie kontyngent Royal Marines z brytyjskiego pancernika Revenge wylądował i przejął kontrolę nad fortem.
Inne akcje
Podczas gdy żołnierze sił międzynarodowych zeszli na brzeg, aby przejąć obowiązki okupacyjne od marynarzy i marines z Międzynarodowej Eskadry, eskadra nadal zajmowała się zagrożeniami ze strony powstańców na lądzie, dodając wsparcie tych żołnierzy do swoich obowiązków na wyspie i wokół niej. W marcu francuska piechota morska wylądowała na Krecie i wzięła odpowiedzialność za pomoc wojskom osmańskim w obronie fortu Soubashi, 3 mile (5 km) na południowy zachód od Canea, przeciwko armii greckiej i chrześcijańskim siłom powstańczym; 30 marca francuska piechota morska wzięła udział w międzynarodowej wyprawie mającej na celu ochronę źródła słodkiej wody w forcie. Pod koniec marca brytyjski pancernik HMS Rodney ostrzelał powstańców próbujących zaminować mury osmańskiego fortu w Kastelli-Kissamos , wypędzając ich, a Międzynarodowa Eskadra wylądowała 200 Royal Marines i 130 austro-węgierskich marynarzy i marines w celu ponownego zaopatrzenia fortu i zburzenia pobliskich budynków, które zapewniały osłonę za wysiłek górniczy. W innym miejscu włoski pancernik Ruggiero di Lauria przerwał zagrożenie ze strony kreteńskich powstańców w Heraptera (obecnie Ierapetra ), grożąc ich zbombardowaniem.
Po działaniach pod koniec marca 1897 r. Eskadra Międzynarodowa i różne europejskie kontyngenty wojskowe na lądzie obawiały się poważnego ataku powstańczego na miasta zajęte przez siły europejskie, ale żaden nie przybył; w rzeczywistości po bombardowaniach Międzynarodowej Eskadry pod koniec marca zorganizowane operacje powstańcze przeciwko siłom osmańskim i europejskim zakończyły się, a późniejsze działania wojenne ograniczały się do sporadycznych strzelanin . Admirałowie Eskadry Międzynarodowej przeprowadzili przegląd wojsk międzynarodowych sił okupacyjnych w Canea w dniu 15 kwietnia 1897 r., Prawdopodobnie po to, by zaimponować lokalnym mieszkańcom potęgą militarną, jaką wielkie mocarstwa mogą wykorzystać, aby wymusić pokój na wyspie. Jednak dopiero 21 kwietnia 1897 r. brytyjski pancernik HMS Camperdown zakotwiczył u wybrzeży Canea - gdzie wojska osmańskie, muzułmańscy cywile oraz siły brytyjskich i włoskich żołnierzy były oblegane przez około 60 000 powstańców - aby odstraszyć powstańców, którzy rozpoczęli demonstrację z dwa działa artyleryjskie, które zagrażały miastu.
Wojna grecko-turecka 1897 r
W międzyczasie wojna grecko-turecka z 1897 r. , znana również jako wojna trzydziestodniowa, wybuchła na kontynencie europejskim, kiedy siły greckie przekroczyły granicę z osmańską Macedonią 24 marca 1897 r., po czym nastąpiło oficjalne wypowiedzenie wojny 20 marca 1897 r. Kwiecień. Zgodnie z oczekiwaniami wielkich mocarstw wojna zakończyła się szybko katastrofalną klęską Greków, a 20 maja 1897 r. Weszło w życie zawieszenie broni. Utrudniony działaniami Międzynarodowej Eskadry i niezdolny do wyjścia poza Fort Soubashi, aby zagrozić Canei lub otrzymać posiłki lub zaopatrzenie w obliczu blokady Vassos, który niewiele osiągnął od lutego, nie osiągnął nic więcej podczas wojny i opuścił Kretę 9 maja 1897 r. Wraz z porozumieniem o zawieszeniu broni, które zakończyło działania wojenne na kontynencie europejskim, wymagające opuszczenia Krety przez wszystkie siły greckie, jego siły ekspedycyjne wkroczyły na pokład Brytyjczyków chroniony krążownik HMS Hawke w Platanias w dniu 23 maja 1897 r. i wycofał się z wyspy. 20 września 1897 r. Grecja i Imperium Osmańskie podpisały traktat w Konstantynopolu , formalnie kończący ich wojnę.
Szukanie pokoju
Pomimo wydarzeń na kontynencie europejskim, powstanie chrześcijańskie na Krecie trwało nadal. Jednak zagrożenie militarne mocarstw europejskich spadło tak bardzo po marcu 1897 r., że Eskadra Międzynarodowa i siły okupacyjne na lądzie mogły skupić się na uroczystościach wiosennych, takich jak defilada na cześć włoskiego udziału w interwencji 4 marca 1897 r. maja 1897 i obchody Diamentowego Jubileuszu Królowej Wiktorii 22 czerwca 1897.
Gdy sytuacja militarna na wyspie była spokojna, Rada Admirałów podjęła próbę zawarcia roboczego porozumienia między powstańcami a siłami osmańskimi na wyspie, które zakończyłoby bunt bez konieczności opuszczania Krety przez siły osmańskie. To okazało się niemożliwe. Rada Admirałów postanowiła wówczas rozwiązać sytuację, ustanawiając nowe, autonomiczne państwo kreteńskie , które miałoby kierować własnymi sprawami wewnętrznymi, ale pozostawać pod zwierzchnictwem Imperium Osmańskiego. Niemcy, coraz bardziej sympatyzujące z Imperium Osmańskim, zdecydowanie nie zgodziły się z tą decyzją i wycofały się z Krety i Eskadry Międzynarodowej w listopadzie 1897 r. Austro-Węgry również opuściły ją w marcu 1898 r. Chociaż odejścia niemieckich i austro-węgierskich okrętów i wojsk osłabiły Międzynarodowy Eskadra i siły okupacyjne, cztery pozostałe wielkie mocarstwa kontynuowały blokadę i okupację, dzieląc Kretę na strefy odpowiedzialności między sobą. Włochy przejęły odpowiedzialność za zachodnią część wyspy, Rosja za środkowo-zachodnią, Wielka Brytania za środkowo-wschodnią, a Francja za wschodnią część wyspy, podczas gdy Canea i Zatoka Suda pozostawała pod wspólną, wielonarodową kontrolą.
Decydując się na utworzenie państwa kreteńskiego, Rada Admirałów wiosną 1898 roku zwróciła uwagę na znalezienie osoby na stanowisko Wysokiego Komisarza nowego państwa. Zaproponowali stanowisko wiceadmirałowi Canevaro, ale odrzucił ofertę. i opuścił Eskadrę Międzynarodową, aby 1 czerwca 1898 objąć urząd włoskiego ministra marynarki wojennej . Francuski kontradmirał Édouard Pottier zastąpił go na stanowisku dowódcy eskadry i przewodniczącego Rady Admirałów, a poszukiwania wysokiego komisarza trwały.
W międzyczasie, wiosną 1898 r., mocarstwa zaczęły rozluźniać blokadę, zmniejszać swoją obecność w międzynarodowej eskadrze i ściągać swoje siły okupacyjne na brzeg Krety; na przykład brytyjska obecność spadła na jeden batalion armii brytyjskiej na lądzie i zazwyczaj jeden pancernik (zwykle zakotwiczony w zatoce Suda), jeden krążownik i jedna kanonierka na stacji. Gdy sytuacja na Krecie się uspokoiła, brytyjski dowódca sił na Krecie i wokół niej, kontradmirał Gerard Noel (1845–1918) - który zastąpił kontradmirała Roberta Harrisa (1843–1926) tego obowiązku w dniu 12 stycznia 1898 r. - wycofał swoją flagę z Krety i przekazał swoje miejsce w Radzie Admirałów dowolnemu oficerowi, który był starszym oficerem brytyjskiej marynarki wojennej na Krecie w czasie każdego z posiedzeń rady, prowadząc do częstych zmian w brytyjskiej reprezentacji. Ze swojej strony rada zaczęła poluzowywać swoją wcześniej ścisłą kontrolę nad sprawami na Krecie, pozwalając na większą autonomię w podejmowaniu decyzji przez niższych rangą oficerów sił okupacyjnych, gdy zajmowali się oni sprawami na Krecie. 25 lipca 1898 r. Rada Admirałów podjęła ważny krok w postaci przekazania administracji cywilnej Krety, z wyjątkiem miast znajdujących się pod okupacją międzynarodową, Zgromadzeniu Chrześcijańskiemu, które miało stać się organem ustawodawczym państwa kreteńskiego.
Zamieszki w Candii
Kreteńscy powstańcy nie płacili podatków podczas buntu, a ponieważ opodatkowaniu podlegali tylko muzułmańscy mieszkańcy kreteńskich miast, finansowanie administracji wyspy stawało się coraz trudniejsze. Ostatecznie Rada Admirałów zdecydowała o poddaniu urzędów celnych na Krecie pod kontrolę brytyjską, aby Brytyjczycy mogli nałożyć cło eksportowe , które sfinansowałoby ogólny dobrobyt wyspy. Nakazali Osmanom poddanie urzędów celnych i zaplanowali zastąpienie muzułmańskich urzędników i pracowników w domach kreteńskimi chrześcijanami. Przejęcie urzędów celnych w Canea i Rethymno 3 września 1898 r. odbyło się bez incydentów.
Kiedy jednak Brytyjczycy próbowali przejąć kontrolę nad komorą celną w Candia (obecnie Heraklion ) 6 września, wybuchł gwałtowny opór wśród muzułmańskich mieszkańców, którzy wierzyli, że są zmuszani do płacenia za chrześcijańskie przejęcie ich przywilejów. Mając tylko 130-osobowy oddział brytyjskiej lekkiej piechoty Highland na lądzie i kanonierkę torpedową Royal Navy HMS Hazard , jedyny okręt wojenny obecny w porcie, muzułmański tłum stawił czoła brytyjskim urzędnikom, żołnierzom i marynarzom w porcie i komorze celnej. rzeź chrześcijańskich mieszkańców i otworzył ciężki ogień do brytyjskiego personelu wojskowego w porcie, a niedługo potem w brytyjskim obozie i szpitalu na zachodnim krańcu miasta. Hazard wylądował posiłki i zaczął bombardować miasto w celu wsparcia oblężonych sił brytyjskich na lądzie. Nacisk na siły brytyjskie przy bramie portu stał się tak silny, że wycofali się na do destylacji wody SS Turquoise w porcie. Muzułmanie wokół komory celnej i portu nie przestali strzelać, dopóki wojska osmańskie dowodzone przez miejscowego gubernatora osmańskiego Edhema Paszy (1851–1909), pojawił się wreszcie późnym popołudniem, by przywrócić porządek. Kiedy siły brytyjskie w obozie i szpitalu wycofały się do osmańskiego fortu na zachód od miasta, wojska osmańskie w końcu również tam interweniowały, aby stłumić zamieszki, które zakończyły się wczesnym wieczorem. Poza tym siły osmańskie nie podjęły żadnych wysiłków, aby pomóc Brytyjczykom, chronić chrześcijańską ludność cywilną ani utrzymać porządek podczas zamieszek. Szacunki dotyczące zgonów w ciągu dnia są różne; według różnych źródeł Brytyjczycy ponieśli śmierć od 14 do 17 żołnierzy i co najmniej trzech cywilów oraz od 27 do 39 rannych żołnierzy, a muzułmanie zamordowali od 153 do prawie tysiąca chrześcijan.
Po pełnej napięcia nocy, 7 września przybyły posiłki w postaci brytyjskiego pancernika HMS Camperdown , który wysłał na brzeg zwiad Royal Marines. Przybyły również francuskie, włoskie i rosyjskie okręty wojenne, a Austro-Węgry – choć nie były już częścią Eskadry Międzynarodowej – wysłały na miejsce zdarzenia krążownik torpedowy SMS Leopard . Eskadra Międzynarodowa umieściła 300 francuskich żołnierzy piechoty morskiej i włoskich żołnierzy górskich z Canea na lądzie w Candia. Do miasta zaczęły napływać również siły armii brytyjskiej, a do 23 września 2868 żołnierzy brytyjskich było pod ręką.
Starszy brytyjski dowódca Eskadry Międzynarodowej, kontradmirał Gerard Noel , przybył do Candii na pokładzie swojego okrętu flagowego HMS Revenge – do którego wkrótce potem dołączyły dwa kolejne brytyjskie okręty wojenne, pancernik HMS Illustrious i chroniony krążownik HMS Venus – 12 września 1898 r. Natychmiast zszedł na ląd. osobiście zbadać miejsce zamieszek i rozkazał gubernatorowi osmańskiemu Edhemowi Paszy spotkać się z nim na pokładzie Zemsty rankiem 13 września. Na spotkaniu Noel nakazał Edhemowi Paszy zburzenie wszystkich budynków, z których uczestnicy zamieszek strzelali do brytyjskiego obozu i szpitala, rozbrojenie całej muzułmańskiej ludności miasta, zapłacenie wszystkich ceł należnych od 3 maja 1898 r. wydać osoby odpowiedzialne za podżeganie do zamieszek, aby mogły stanąć przed sądem; kiedy Edhem Pasha odmówił, Camperdown and Revenge przeprowadzili demonstrację, która przezwyciężyła jego niechęć. Urzędnicy osmańscy spełnili wszystkie żądania Noela.
Brytyjczycy zatrzymali pierwszych mężczyzn oskarżonych o morderstwo 14 września i szybko ruszyli, sądząc oskarżonych o zabicie brytyjskiego personelu wojskowego przed sądami wojennymi oraz oskarżonych o zabicie brytyjskich cywilów przed brytyjskim trybunałem wojskowym. Dwunastu mężczyzn zostało skazanych za zamordowanie brytyjskich żołnierzy i pięciu za zamordowanie brytyjskich cywilów, a wszystkich 17 mężczyzn skazano na śmierć przez powieszenie . Przetrzymywany na pokładzie brytyjskiego krążownika pancernego HMS Isis w oczekiwaniu na procesy i egzekucje mężczyzn wieszano publicznie w widocznych miejscach. Pierwszych siedmiu mężczyzn skazanych za zamordowanie brytyjskiego personelu wojskowego powieszono 18 października, a ostatnich pięciu 29 października, a pięciu mężczyzn skazanych za zamordowanie brytyjskich cywilów powieszono 5 listopada. Dwóch mężczyzn skazanych pod jurysdykcją włoską za mordowanie kreteńskich cywilów zostało straconych przez pluton egzekucyjny złożony z trzech mężczyzn z każdego z czterech mocarstw. 23 listopada, po którym zaprzestano stosowania kary śmierci dla zabójców chrześcijańskiej ludności cywilnej.
Ewakuacja sił osmańskich
Zamieszki w Candia zmieniły nastawienie Międzynarodowej Eskadry do sytuacji na Krecie: wcześniej postrzegała chrześcijańskich powstańców jako wrogich i widziała swoją główną rolę jako wspieranie i ochrona sił osmańskich, ale nieprzydatne zachowanie sił osmańskich podczas zamieszek zmieniło to, a następnie eskadra postrzegała Osmanów jako wrogą siłę. W następstwie zamieszek Rada Admirałów zdecydowała, że wszyscy chrześcijańscy i muzułmańscy mieszkańcy muszą zostać rozbrojeni, a wszystkie siły osmańskie muszą opuścić Kretę. Osmanowie utknęli w martwym punkcie. Cierpliwość wielkich mocarstw ostatecznie wyczerpała się 4 października 1898 r., Kiedy zażądali, aby wszystkie siły osmańskie opuściły Kretę do 19 października. Zgadzając się co do zasady na ewakuację swoich sił, ale sprzeciwiając się harmonogramowi wycofania wymaganemu przez Radę Admirałów i pragnąc, aby niewielka siła wojsk osmańskich pozostała na Krecie w celu ochrony pod flagą osmańską , Osmanowie nadal się przeciągali, ale w końcu 23 października zaczęli wycofywać swoje siły z wyspy. Jednak wstrzymali wycofywanie się 28 października, gdy około 8 000 żołnierzy osmańskich nadal przebywało na wyspie, aby uniknąć zawstydzenia Imperium Osmańskiego podczas wizyty niemieckiego cesarza Wilhelma II (1859–1941) w Konstantynopolu . Pod naciskiem Brytyjczyków, w ramach kary za opóźnienie w ewakuacji, Rada Admirałów zażądała ściągnięcia flagi osmańskiej w Canea - co było 3 listopada - i opuszczenia wyspy przez wszystkie wojska osmańskie do 5 listopada; jeśli tego nie zrobią, mocarstwa zagroziły podjęciem kroków w celu zatopienia wszystkich osmańskich statków w zatoce Suda oraz zbombardowania i zniszczenia twierdzy Izzeddrin, a następnie rozszerzenia bombardowań na Canea, Hieraptra, Spinalonga, Kissamos i Rethymo , wymagając osmańskiego rząd do wypłaty odszkodowań za wszelkie szkody wynikłe z tych działań. Międzynarodowa Eskadra i siły okupacyjne na lądzie opracowały plany realizacji tych zagrożeń; na przykład w Candia plany przewidywały, że siły brytyjskie na lądzie wycofają się na wybrzeże przy wsparciu chrześcijańskich sił powstańczych z Krety i zaokrętują się na pokłady statków Międzynarodowej Eskadry, po czym rozpocznie się groźba bombardowania.
Turcy odpowiedzieli wznowieniem ewakuacji swoich żołnierzy, ale po upływie terminu 5 listopada około 500 żołnierzy osmańskich pozostało w Candii. Brytyjczycy przejęli kontrolę administracyjną nad Candią 5 listopada, więc 6 listopada 1898 r. wojska brytyjskie eksmitowały pozostałe wojska osmańskie z ich koszar i zapewniły, że – pod nadzorem oficerów i ludzi z brytyjskich pancerników HMS Revenge i HMS Empress of India – ostatni osmański siły na Krecie zaokrętowały się na brytyjskiej kanonierce torpedowej HMS Hussar w celu transportu do Salonik . Ich zaokrętowanie na Hussar zakończyło 229 lat osmańskiej okupacji Krety. Jednak kilka żołnierzy osmańskich pozostało w tyle do grudnia 1898 r., Aby nadzorować wycofywanie osmańskiej amunicji i amunicji, a dopiero w grudniu wybuchły spory między Turkami a mocarstwami okupacyjnymi w takich sprawach, jak liczba żołnierzy osmańskich może pozostać w tyle i jakie wojsko szeregi, które mogliby utrzymać.
6 listopada 1898 r., Kiedy ostatnie oddziały garnizonu osmańskiego zniknęły, Rada Admirałów nakazała ponowne podniesienie flagi osmańskiej. Podjął ten krok, aby wskazać muzułmańskim Kreteńczykom, że ich prawa będą nadal szanowane, nawet bez bezpośredniego panowania osmańskiego na Krecie.
Transport księcia Jerzego
26 listopada 1898 r. Rada Admirałów formalnie zaproponowała stanowisko Wysokiego Komisarza Państwa Kreteńskiego księciu Grecji i Danii Jerzemu . Książę Jerzy zaakceptował. Po odejściu ostatnich sił osmańskich z Krety, ostatnim zadaniem Eskadry Międzynarodowej było zorganizowanie przybycia księcia Jerzego na wyspę w celu podjęcia jego obowiązków, wyznaczając ustanowienie nowego państwa. W związku z jego transportem na Kretę pojawiły się komplikacje. Pierwotnie zaproponował, że przybędzie na pokład greckiego królewskiego jachtu , ale Rada Admirałów odrzuciła ten pomysł. Grecja zaproponowała, aby okręt wojenny greckiej marynarki wojennej przetransportował go na wyspę, ale pomysł ten nie spotkał się również z aprobatą admirałów Eskadry Międzynarodowej. Grecja zaproponowała następnie, aby grecki statek handlowy pływający pod grecką banderą przewiózł go na wyspę, ale cztery mocarstwa jednogłośnie również odrzuciły ten pomysł. W końcu Rada Admirałów poinformowała księcia Jerzego, że Międzynarodowa Eskadra przywiezie go na Kretę, z europejskim okrętem wojennym pływającym pod jej własną flagą narodową, eskortowanym przez okręty wojenne pozostałych trzech mocarstw pływających pod ich własnymi flagami narodowymi.
Przybycie księcia Jerzego opóźniło się w ostatniej chwili, gdy między czterema mocarstwami wybuchła kłótnia o projekt flagi nowego państwa kreteńskiego. Po tym, jak projekt nowej flagi spotkał się z aprobatą wszystkich czterech mocarstw, cztery okręty flagowe krajów tworzących Międzynarodową Eskadrę - francuski krążownik ochronny Bugeaud ze starszym dowódcą Eskadry Międzynarodowej, wiceadmirałem Édouardem Pottierem na pokładzie; włoski pancernik Francesco Morosini , przewożący admirała dowodzącego włoskimi okrętami eskadry; rosyjski krążownik pancerny Gerzog Edinburgski ze starszym rosyjskim dowódcą, kontradmirałem Nikołajem Skrydłowem na pokładzie; oraz brytyjski pancernik HMS Revenge z brytyjskim dowódcą, kontradmirałem Gerardem Noelem na pokładzie – ostatecznie popłynął 19 grudnia 1898 r. do Milos , gdzie książę Jerzy oczekiwał ich na swoim jachcie . Wszedł na pokład Bugeaud 20 grudnia. Eskortowany przez pozostałe trzy okręty flagowe, Bugeaud zabrał go do Sudy , gdzie zszedł na ląd 21 grudnia 1898 r., aby objąć obowiązki Wysokiego Komisarza nowego państwa kreteńskiego. Jego przybycie na wyspę zakończyło 229 lat bezpośrednich rządów osmańskich na Krecie – a także faktyczną kontrolę nad wyspą przez Radę Admirałów.
26 grudnia 1898 Rada Admirałów została formalnie rozwiązana. Spełniwszy swoje obowiązki, Międzynarodowa Eskadra rozproszyła się.
Dziedzictwo
Państwo Kreteńskie, utworzone na mocy decyzji admirałów Eskadry Międzynarodowej, negocjujących status Krety w imieniu swoich rządów, istniało do 1913 r. Obce wojska nadal stacjonowały na wyspie do 1909 r., A okręty Royal Navy pozostawały na stacji do 1913 r. W 1913 r., po greckim zwycięstwie w drugiej wojnie bałkańskiej , Grecja formalnie zaanektowała Kretę na mocy traktatu ateńskiego .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
-
Media związane z interwencją wielkich mocarstw na Krecie w latach 1897–1898 w Wikimedia Commons
Bibliografia
- Clowesa, Sir Williama Lairda. Royal Navy: historia od najdawniejszych czasów do śmierci królowej Wiktorii, tom siódmy . Londyn: Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-016-7 .
- McTiernan, Mick, Bardzo złe miejsce dla żołnierza. Zaangażowanie Wielkiej Brytanii we wczesne etapy europejskiej interwencji na Krecie. 1897 - 1898, King's College, Londyn, wrzesień 2014.
- XIX-wieczna historia Royal Navy
- Marynarka Austro-Węgierska
- państwo kreteńskie
- Wojna grecko-turecka (1897)
- Historia francuskiej marynarki wojennej
- Historia Royal Marines
- Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec
- Cesarska Marynarka Wojenna Rosji
- Jednostki i formacje wojskowe rozwiązane w 1898 r
- Jednostki i formacje wojskowe utworzone w 1897 r
- Jednostki wojskowe i formacje Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec
- Wielonarodowe jednostki i formacje
- Historia marynarki wojennej Niemiec
- Historia marynarki wojennej Włoch
- Jednostki i formacje morskie Rosji
- Kreta osmańska
- Regia Marina