Francuski żelazny Bayard

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz francuski statek Bayard .

Bayard przekracza Kanał Sueski w Port Said, przywożąc szczątki admirała Amédée Courbet z powrotem do Francji. Jej drzewce są ustawione ukośnie, jeden maszt prostopadle do drugiego, na znak żałoby.
Historia
Francja
Nazwa	Bayarda
Imiennik	Pierre Terrail, seigneur de Bayard
Budowniczy	Brześć
Położony	19 września 1876
Wystrzelony	27 marca 1880
Upoważniony	listopada 1882 w Brześciu
Czynny	maj 1883
Dotknięty	26 kwietnia 1899
Los	Rozbity w 1910 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Pancernik klasy Bayard
Przemieszczenie	6363 t (6263 długie tony ; 7014 ton amerykańskich )
Długość	81,22 m (266 stóp 6 cali) dł
Belka	17,45 m (57 stóp)
Projekt	7,49 m (24 stopy 7 cali)
Zainstalowana moc	8 × kotły płomieniówkowe 4000 KM (3000 kW )
Napęd	2 × złożone silniki parowe 2 × śruby napędowe
Plan żagla	Platforma na cały statek
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h)
Załoga	24 oficerów 425 szeregowców
Uzbrojenie	Działa 4 × 240 mm (9,4 cala). 2 x 194 mm (7,6 cala) pistolety Działa 6 × 138,6 mm (5,46 cala). Armata rewolwerowa 4 × 47 mm (1,9 cala) Hotchkiss Armata rewolwerowa 12 × 37 mm (1,5 cala) Hotchkiss Wyrzutnie torpedowe 2 × 356 mm (14 cali).
Zbroja	Pasek : 150 do 250 mm (5,9 do 9,8 cala) Barbety : 200 mm (7,9 cala) Pokład : 50 mm (2 cale)

Bayard był czołowym okrętem typu Bayard , zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej pod koniec lat 70. i 80. XIX wieku . Przeznaczony do służby we francuskim imperium kolonialnym , został zaprojektowany jako „żelazna stacja”, mniejsze wersje pierwszorzędnych statków zbudowanych dla głównej floty. Klasa Vauban była pomniejszoną wersją Amirala Duperré . Nieśli swoją główną baterię składającą się z czterech dział kal. 240 mm (9,4 cala) na otwartych barbetach , dwa z przodu obok siebie, a pozostałe dwa na rufie na łodzi . Stępkę pod okręt Bayard położono w 1876 roku, a do służby wszedł w 1882 roku.

Projekt

Główny artykuł: pancernik klasy Bayard

Barbette klasy Bayard zostały zaprojektowane pod koniec lat 70. XIX wieku jako część programu budowy marynarki wojennej, który rozpoczął się w ramach planu floty po wojnie francusko-pruskiej z 1872 r. W tamtym czasie francuska marynarka wojenna klasyfikowała swoje okręty jako okręty pełnomorskie dla głównej floty, pancerniki stacji do użytku we francuskim imperium kolonialnym oraz mniejsze statki obrony wybrzeża . Klasa Bayard miała służyć w drugiej roli i była oparta na pełnomorskim pancerniku Amiral Duperré , aczkolwiek w zmniejszonej wersji.

Bayard miał 81,22 m (266 stóp 6 cali) długości na linii wodnej , szerokość 17,45 m (57 stóp) i zanurzenie 7,49 m (24 stopy 7 cali). Wyparła 6363 ton (6263 długie tony ; 7014 ton amerykańskich ). Załoga liczyła 20 oficerów i 430 szeregowców. Jej mechanizm napędowy składał się z dwóch sprzężonych silników parowych z parą dostarczaną przez osiem węglowych kotłów płomieniówkowych . Jej silniki miały generować 4000 wskazanych koni mechanicznych (3000 kW ) przy maksymalnej prędkości 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h). Aby uzupełnić silniki parowe podczas długich podróży zamorskich, został wyposażony w pełnowymiarową platformę .

Jej główna bateria składała się z czterech dział kalibru 240 mm (9,4 cala) 19- kaliber zamontowanych na indywidualnych stanowiskach barbetowych , dwóch umieszczonych z przodu i dwóch na rufie, oba na linii środkowej . Niósł parę dział 194 mm (7,6 cala), jedno na dziobie , a drugie na rufie jako działa pościgowe . Działa te były wspierane przez dodatkową baterię składającą się z sześciu dział kal. 138,6 mm (5,46 cala) umieszczonych w centralnej baterii umieszczonej na śródokręciu w kadłubie, po trzy działa na burtę . Do obrony przed łodziami torpedowymi miał cztery 47 mm (1,9 cala) 3-funtowe działko rewolwerowe Hotchkiss i dwanaście 37 mm (1,5 cala) 1-funtowych rewolwerów Hotchkiss, wszystkie w osobnych stanowiskach. Statek był chroniony zbroją z kutego żelaza ; jej pas miał grubość od 150 do 250 mm (5,9 do 9,8 cala) i rozciągał się na całej długości kadłuba . Barbety baterii głównej miały grubość 200 mm (7,9 cala), a jej pokład główny miał grubość 50 mm (2 cale).

Historia serwisowa

Stępkę pod okręt Bayard położono 19 września 1876 r., a ukończony kadłub zwodowano 27 marca 1880 r. Prace wykończeniowe zakończono w 1882 r., a statek wszedł do służby 22 listopada 1882 r., aby rozpocząć próby morskie . Następnie trafiła do rezerwy . Bayard został ponownie przyjęty do służby w maju 1883 roku pod dowództwem capitaine de vaisseau Parrayon jako okręt flagowy admirała Amédée Courbeta , który niedawno został mianowany dowódcą utworzonej w kwietniu 1883 francuskiej dywizji Trial ( division des essais ) . po klęsce i śmierci komendanta Henri Rivière w Tonkin (północny Wietnam) w bitwie pod Paper Bridge , Courbet został dowódcą nowo utworzonej dywizji morskiej Tonkin Coasts. Na początku czerwca Courbet wyruszył na Daleki Wschód z pancernikami Bayard i Atalante oraz korwetą śrubową Châteaurenault .

Kampania Tonkin i wojna chińsko-francuska

Główne artykuły: kampania Tonkin i wojna chińsko-francuska

Bayard przybył do Along Bay 10 lipca i przez następne jedenaście miesięcy służył jako okręt flagowy dywizji morskiej Tonkin Coasts. W sierpniu 1883 roku, w bitwie pod Thuận An , zbombardował przybrzeżną obronę Hué , otrzymując niewielkie uszkodzenia od wietnamskich baterii nadbrzeżnych. Od października 1883 do czerwca 1884, w okresie narastającego napięcia poprzedzającego wybuch wojny chińsko-francuskiej (sierpień 1884 – kwiecień 1885), brał udział we francuskiej morskiej blokadzie wybrzeża Tonkin. 30 listopada 1883 r ., w odpowiedzi na groźbę nieuchronnego ataku wietnamskiego na francuską placówkę w Quảng Yên, kompania desantowa Bayarda została pospiesznie zainstalowana w cytadeli miasta, skutecznie odpierając grożący atak. W czerwcu 1884 Bayard stał się okrętem flagowym Dywizjonu Dalekowschodniego , wyjątkowego ugrupowania morskiego utworzonego na potrzeby wojny z Chinami przez połączenie dywizji morskich Tonkin Coasts i Dalekiego Wschodu.

W dniu 5 sierpnia 1884 roku marynarze z Bayardu wzięli udział we francuskim lądowaniu na Keelung, ale zostali zmuszeni do ponownego wejścia na pokład 6 sierpnia przez ciężki chiński kontratak. Bayard nie brał udziału w bitwie pod Fuzhou (23 sierpnia 1884), pierwszej bitwie wojny chińsko-francuskiej, ponieważ pobrał zbyt dużo wody, aby wpłynąć do rzeki Min. Zamiast tego pozostawiono ją do pilnowania stacji telegraficznej na Sharp Peak w pobliżu Matsu, która umożliwiła eskadrze komunikację z Francją. W dniu 1 października 1884 r. Bayard i kilka innych francuskich okrętów wojennych wsparło francuskie lądowanie w Keelung bombardowaniem morskim chińskich pozycji przybrzeżnych. 8 października kompania desantowa Bayarda wzięła udział w nieudanym francuskim desantu w Tamsui , który skazał korpus ekspedycyjny Formozy na przedłużającą się kampanię Keelunga . Od listopada 1884 do stycznia 1885 Bayard brał udział we francuskiej morskiej blokadzie Formozy . 14 listopada 1884 r., zakotwiczony w pobliżu Keelung i wystawiony na północno-wschodni monsun, prawie zatonął, gdy łańcuch kotwicy pękł podczas wichury.

Bayard podczas kampanii Pescadores w 1885 roku

W lutym 1885 roku pięć okrętów wojennych chińskiej floty Nanyang wyruszyło z Szanghaju, próbując przełamać francuską blokadę Formozy. Courbet odszukał ich z Bayardem i kilkoma innymi statkami eskadry Dalekiego Wschodu i uwięził ich w zatoce Shipu. W bitwie pod Shipu w nocy 14 lutego 1885 roku dwie łodzie Bayarda , użyte jako improwizowane łodzie torpedowe, zaatakowały stojącą na kotwicy chińską eskadrę i unieruchomiły fregatę Yuyuan (馭遠) oraz kompozytowy slup Chengqing (澄慶). . Na początku marca 1885 Bayard brał udział we francuskiej blokadzie Zhenhai, przedmieścia Ningbo. Pod koniec marca wszedł w skład francuskiej flotylli biorącej udział w kampanii Pescadores , a jego kompania desantowa została zaangażowana na lądzie 31 marca w decydującą bitwę z chińskimi obrońcami Makung.

Courbet zmarł na cholerę na pokładzie Bayarda w porcie Makung na wyspach Pescadores 11 czerwca 1885 r. Bayard opuścił Pescadores 23 czerwca, aby zwrócić ciało Courbeta do Francji; do tego czasu przybyła jej siostra Turenne , aby zastąpić ją jako okręt flagowy eskadry . Przepłynął przez Aden 2 sierpnia i osiem dni później dotarł do Kanału Sueskiego . Następnie Bayard zatrzymał się w Bône we francuskiej Algierii , gdzie przebywał do 22 sierpnia. Popłynął do Tulonu , gdzie dotarł 26 sierpnia, gdzie odbył się państwowy pogrzeb Courbeta. Następnie udał się do Brześcia w celu rozbrojenia i wycofania ze służby.

Późniejsza kariera

W 1888 roku Bayard został przydzielony do Dywizji Rezerwowej Eskadry Śródziemnomorskiej . Został aktywowany 23 sierpnia tego roku na coroczne manewry floty. Wypłynął dwa dni później, aby dołączyć do reszty floty, która zebrała się w Hyères do 30 sierpnia. Manewry zakończyły się 4 września, a flota wróciła do Tulonu przed 10 września. Począwszy od 1889 roku Bayard służył w Escadre de la Mediterranee occidentale et du Levant (eskadrze wschodniośródziemnomorskiej i lewantyjskiej), gdzie operował do 1892 roku. W tym okresie regularnie wracał na wody francuskie, aby uczestniczyć w corocznych ćwiczeniach z resztą Flota. Bayard służył w 3. Dywizji Eskadry Śródziemnomorskiej w 1890 roku wraz z dwoma pancernikami klasy Vauban . Wziął udział w corocznych manewrach floty w towarzystwie swoich kolegów z dywizji i sześciu innych pancerników, a także wielu mniejszych jednostek. Bayard służył jako część symulowanych sił wroga podczas manewrów, które trwały od 30 czerwca do 6 lipca. Podczas manewrów floty w 1890 roku okręt wraz z dwoma Vaubanami został przeniesiony do 4 Dywizji 2 Eskadry Floty Śródziemnomorskiej . Okręty skoncentrowały się 22 czerwca w pobliżu Oranu we francuskiej Algierii, a następnie udały się do Brestu we Francji , gdzie dotarły 2 lipca w celu przeprowadzenia operacji połączonych ze statkami Eskadry Północnej. Ćwiczenia rozpoczęły się cztery dni później i zakończyły 25 lipca, po czym Bayard i reszta Floty Śródziemnomorskiej wrócili do Tulonu. Podczas manewrów floty w 1891 roku, które rozpoczęły się 23 czerwca, Bayard służył w 3. Dywizji, ponownie na dwóch okrętach klasy Vauban . Manewry trwały do ​​11 lipca, podczas których 3. Dywizja działała w ramach floty „francuskiej”, przeciwstawiając się symulowanej wrogiej sile, która próbowała zaatakować południowe wybrzeże Francji.

W 1893 roku Bayard został wysłany na kolejną misję do francuskich Indochin, gdzie powrócił do swojej dawnej roli okrętu flagowego stacjonującej tam dywizji marynarki wojennej. W 1895 roku jednostka obejmowała również stary pancernik Triomphante , który był trzymany w rezerwie , oraz cztery chronione krążowniki . Pozostał na stacji w Azji Wschodniej do 1896 roku, kiedy to dwa krążowniki zostały wycofane, pozostawiając Isly i Alger . W następnym roku jednostka pozostała niezmieniona poza zastąpieniem Algera chronionym krążownikiem Descartes . Bayard pozostał we francuskich Indochinach w 1898 roku. W tym roku dywizja została wzmocniona do tego stopnia, że ​​utworzyła teraz pełną eskadrę , a Bayard służył jako jeden z okrętów flagowych dywizji. W następnym roku został zastąpiony przez krążownik D'Entrecasteaux , chociaż Bayard pozostał w okolicy jako stacjonarny statek wartowniczy . Był zacumowany w Port Courbet (obecnie Hạ Long ) jako okręt flagowy Dywizji Annam i Tonkin, w skład której wchodziła aviso Kersaint i trzy kanonierki . W dniu 26 kwietnia 1899 roku został wykreślony z rejestru marynarki wojennej i przekształcony w kadłub , i był zatrudniony w tej roli do 1904 roku, kiedy został sprzedany na złom i rozbity w Sajgonie .

Notatki

•   Brassey, Thomas (1889). „Francuskie manewry morskie, 1888”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 230. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1890). „Rozdział II: Manewry zagraniczne”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1891). „Manewry zagraniczne: I - Francja”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 33–40. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas, wyd. (1895). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 49–59. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1897). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1898). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
•   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Dale, George F. (1982). Wright, Christopher C. (red.). „Pytanie 23/81”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej . XIX (4): 404–405. ISSN 0043-0374 .
•   Garbett, H., wyd. (wrzesień 1899). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLIII (259): 1024–1027. OCLC 1077860366 .
•   Leyland, John & Brassey, Thomas A. (1899). „Rozdział II: Postęp obcych marynarek”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 32–69. OCLC 496786828 .
•   Loir, M. (1886). L'escadre de l'amiral Courbet, notatki i pamiątki [ Eskadra admirała Courbeta, notatki i wspomnienia ] (po francusku). Paryż: Berger-Levault. OCLC 457536196 .
•   Olender, Piotr (2012). Chińsko-francuska wojna morska 1884–1885 . Sandomir: Stratus. ISBN 978-83-61421-53-5 .
•   Rollet de l'Isle, M. (1886). Au Tonkin et dans les mers de Chine [ W Tonkin i na wodach chińskich ] (po francusku). Paryż. OCLC 504577856 .
•   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
•   Thursfield, JR (1892). Brassey, Thomas A. (red.). „Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–88. OCLC 496786828 .
•   Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Francuska marynarka wojenna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 73–101. OCLC 496786828 .
•   Wright, Christopher (2021). „Rozmieszczenie pancernika francuskiej stacji Turenne, 1885–1890”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. 58 (3): 248–250. ISSN 0043-0374 .