Francuska żelazna Turenne
Turenne w Tulonie w marcu 1890
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Turenne |
| Położony | 1 marca 1877 |
| Wystrzelony | 16 października 1879 |
| Zakończony | 1882 |
| Upoważniony | 4 lutego 1882 |
| Dotknięty | 4 września 1900 |
| Los | Sprzedany, 1901 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Pancernik klasy Bayard |
| Przemieszczenie | 6363 t (6263 długie tony ; 7014 ton amerykańskich ) |
| Długość | 81,22 m (266 stóp 6 cali) dł |
| Belka | 17,45 m (57 stóp) |
| Projekt | 7,49 m (24 stopy 7 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Plan żagla | Platforma na cały statek |
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Załoga |
|
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
Turenne był żelaznym barbetowcem francuskiej marynarki wojennej zbudowanym w latach 70. i 90. XIX wieku; była drugim i ostatnim członkiem klasy Bayarda . Przeznaczony do służby we francuskim imperium kolonialnym , został zaprojektowany jako „żelazna stacja”, czyli mniejsze wersje pierwszorzędnych statków zbudowanych dla głównej floty. Klasa Bayard była pomniejszoną wersją Amirala Duperré . Nieśli swoją główną baterię złożoną z czterech dział kal. 240 mm (9,4 cala) w otwartych barbetach , dwa z przodu obok siebie i dwa pozostałe na rufie na linii środkowej . Stępkę Turenne położono w 1877 roku, a do służby wszedł w 1882 roku.
Projekt
Barbette klasy Bayard zostały zaprojektowane pod koniec lat 70. XIX wieku jako część programu budowy marynarki wojennej, który rozpoczął się w ramach planu floty po wojnie francusko-pruskiej z 1872 r. W tamtym czasie francuska marynarka wojenna klasyfikowała swoje okręty jako okręty pełnomorskie dla głównej floty, pancerniki stacji do użytku we francuskim imperium kolonialnym oraz mniejsze statki obrony wybrzeża . Klasa Bayard miała służyć w drugiej roli i była oparta na pełnomorskim pancerniku Amiral Duperré , choć w okrojonej wersji.
Turenne miał 81,22 m (266 stóp 6 cali) długości na linii wodnej , szerokość 17,45 m (57 stóp) i zanurzenie 7,49 m (24 stopy 7 cali). Wyparła 6363 ton (6263 długie tony ; 7014 ton amerykańskich ). Załoga liczyła 20 oficerów i 430 szeregowców. Jej mechanizm napędowy składał się z dwóch sprzężonych silników parowych z parą dostarczaną przez osiem węglowych kotłów płomieniówkowych . Jej silniki miały wytwarzać 4000 wskazanych koni mechanicznych (3000 kW ) dla maksymalnej prędkości 14 węzłów (26 km/h; 16 mph). Aby uzupełnić silniki parowe podczas długich podróży zamorskich, został wyposażony w pełnowymiarową platformę .
Jej główna bateria składała się z czterech dział kalibru 240 mm (9,4 cala) 19- kaliber zamontowanych na indywidualnych stanowiskach barbetowych , dwóch umieszczonych z przodu i dwóch na rufie, oba na linii środkowej . Niósł parę dział 194 mm (7,6 cala), jedno na dziobie , a drugie na rufie jako działa pościgowe . Działa te były wspierane przez dodatkową baterię składającą się z sześciu dział kal. 138,6 mm (5,46 cala) umieszczonych w centralnej baterii umieszczonej na śródokręciu w kadłubie, po trzy działa na burtę . Do obrony przed łodziami torpedowymi miał cztery 47 mm (1,9 cala) 3-funtowe działko rewolwerowe Hotchkiss i dwanaście 37 mm (1,5 cala) 1-funtowych rewolwerów Hotchkiss, wszystkie w osobnych stanowiskach. Statek był chroniony zbroją z kutego żelaza ; jej pas miał grubość od 150 do 250 mm (5,9 do 9,8 cala) i rozciągał się na całej długości kadłuba . Barbety baterii głównej miały grubość 200 mm (7,9 cala), a jej pokład główny miał grubość 50 mm (2 cale).
Historia serwisowa
Budowę Turenne rozpoczęto od położenia stępki 1 marca 1877 r. w Lorient ; jej ukończony kadłub został zwodowany 16 października 1879 r., a prace wykończeniowe zakończono w 1881 r., kiedy rozpoczął próby morskie , które trwały przez następny rok. Do służby wszedł 4 lutego 1882. Następnie został przeniesiony do rezerwy , pozostając tam przez następne dwa lata. Okręt został ponownie przyjęty do czynnej służby w 1884 r. 16 lutego 1884 r. Turenne brał udział w eksperymentach z żyroskopami morskimi w Brześciu . Statek został wysłany za granicę w 1885 roku, aby dołączyć do Escadre de l'Extrême-Orient (Eskadry Dalekiego Wschodu) w celu wzmocnienia jednostki podczas wojny chińsko-francuskiej . Wraz z Turenne wysłano krążowniki Magon, Roland, Primauguet, Limier i Hugon oraz kilka kanonierek i mniejszych statków . Opuścił Brześć 21 lutego i zatrzymał się w Algierze we francuskiej Algierii 3 marca w drodze. Do 25 kwietnia dotarła na stację w Francuskie Indochiny , chociaż wstępne porozumienie pokojowe zostało już podpisane 4 kwietnia, więc Turenne nie brał udziału w wojnie. W trakcie zagranicznej podróży statku przez następne pięć lat intensywnie pływał po Azji Wschodniej, odwiedzając liczne zagraniczne porty i służył jako okręt flagowy eskadry .
W 1889 roku jednostka składała się z okrętu flagowego Turenne , starego niechronionego krążownika Villars, aviso Chasseur oraz kanonierek Vipère i Aspic. Turenne wyruszył w swoją ostatnią taką podróż 14 sierpnia 1889 w towarzystwie Vipère , zatrzymując się w Chefoo w Chinach, a następnie w Nagasaki w Japonii do 13 września. 14 listopada odwiedził Kobe w Japonii, po czym wrócił na wody chińskie. Turenne spotkał Chasseura w Hongkong 9 grudnia. Pięć dni później oba statki wyruszyły, aby powrócić do francuskich Indochin, zatrzymując się najpierw w zatoce Along 17 grudnia, a następnie udając się do Sajgonu 4 stycznia 1890 r. Przybyły tam cztery dni później i natychmiast rozpoczęły przygotowania do powrotu Turenne do Francji. Wypłynął 30 stycznia, zatrzymując się po drodze w Singapurze , Kolombo i Adenie . Do Kanału Sueskiego dotarła 2 marca, a po wejściu na Morze Śródziemne zatrzymała się w Tulonie , Francja, 13 marca. Po tygodniowym pobycie wyjechała do Cherbourga . Następnie została umieszczona w drugiej kategorii rezerwy, gdzie spędziła następne pięć lat.
Okręt brał udział w ćwiczeniach dla rezerwistów morskich w połowie 1891 roku; około 3700 mężczyzn zostało wezwanych do wzięcia udziału w szkoleniu zapoznawczym, a Turenne został aktywowany do udziału wraz ze statkami obrony wybrzeża Vengeur , Tonnerre i Tonnant . Nie brali udziału w formalnych manewrach, a każdy statek wychodził w morze indywidualnie, aby szkolić swoje załogi. W 1896 r. Współczesny dziennik The Naval Annual odnotował, że statek wraz z innymi pancernikami stacji, które wciąż znajdowały się we francuskim inwentarzu, został „praktycznie potępiony” i „wkrótce zostanie skreślony z listy”. Niemniej jednak pozostał na wyposażeniu marynarki wojennej jako część rezerwy drugiej kategorii, wraz z kilkoma starymi okrętami obrony wybrzeża i niechronionymi krążownikami. Zachowano je w stanie, który na to pozwalał zmobilizowani na wypadek wielkiej wojny. Rząd francuski wykreślił szereg starych statków z szacunków marynarki wojennej począwszy od 1899 r., Usuwając fundusze przeznaczone na ich utrzymanie. Turenne został wykreślony z rejestru marynarki wojennej 4 września 1900 r., A później został wystawiony na sprzedaż w Cherbourgu w 1901 r.
Notatki
- „Uwagi bibliograficzne”. Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . X (3): 521–528. 1884.
- Brassey, Thomas A. (1899). „Rozdział III: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 70–80. OCLC 496786828 .
- Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Dale, George F. (1982). Wright, Christopher C. (red.). „Pytanie 23/81”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej . XIX (4): 404–405. ISSN 0043-0374 .
- Olender, Piotr (2012). Chińsko-francuska wojna morska 1884–1885 . Sandomir: Stratus. ISBN 978-83-61421-53-5 .
- Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
- Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
- Thursfield, JR (1892). Brassey, Thomas A. (red.). „Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–88. OCLC 496786828 .
- Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Francuska marynarka wojenna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 73–101. OCLC 496786828 .
- Wright, Christopher (2021). „Rozmieszczenie pancernika francuskiej stacji Turenne, 1885–1890”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. 58 (3): 248–250. ISSN 0043-0374 .