HMS Providence (J325)
Statek w Valletcie 1946
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Providence |
Budowniczy | Firma Budowlana Redfern , Toronto |
Położony | 17 lipca 1943 r |
Wystrzelony | 27 października 1943 r |
Upoważniony | 15 maja 1944 r |
przemianowany |
|
Identyfikacja | Numer proporczyka J325 |
Los | Złomowany od 17 maja 1958 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Trałowiec klasy Algerine |
Przemieszczenie |
|
Długość | 225 stóp (69 m) w nocy |
Belka | 35 stóp 6 cali (10,82 m) |
Projekt | 12,25 stopy 6 cali (3,89 m) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | |
Prędkość | 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h) |
Zakres | 5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
Komplement | 85 |
Uzbrojenie |
|
HMS Providence był trałowcem klasy Algerine napędzanym silnikiem tłokowym podczas drugiej wojny światowej. Ustanowiony jako HMCS Forrest Hill dla Królewskiej Kanadyjskiej Marynarki Wojennej, po ukończeniu został przeniesiony do Królewskiej Marynarki Wojennej jako HMS Providence . Przeżyła wojnę i została zezłomowana w 1958 roku.
Projekt i opis
Grupa poruszająca się ruchem posuwisto-zwrotnym przemieszczała 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu . 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Załoga okrętów liczyła 85 oficerów i marynarzy .
Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).
Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 roku jednolufowe Bofors 40 mm zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych .
Budowa i kariera
Okręt Providence został zamówiony jako HMCS Forrest Hill w 1942 r., a stępkę pod stępkę położono w stoczni Redfern Construction Ltd w Toronto 17 lipca 1943 r. W czerwcu 1943 r. przemianowano go na Providence , a zwodowano 27 października 1943 r. Jej konwersja na trałowiec została zakończona w dniu 15 maja 1944. Służyła w ostatnich latach II wojny światowej .
Po wojnie Providence uczestniczyła w Patrolu Palestyny . W dniu 1 listopada 1946 r. eskortował notowany na liście statek handlowy SS San Dimitrio, pełen żydowskich uchodźców, do Hajfy . 10 grudnia Providence uczestniczyło w ratowaniu większej liczby uchodźców z rozbitego statku SS Athina , który osiadł na mieliźnie w Syrnie .
Providence został następnie sprzedany na złom i przybył na stocznie Younga w Sunderland 17 maja 1958 roku.
Bibliografia
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Peter Elliott (1977) Alianckie statki eskortowe z czasów II wojny światowej . MacDonald & Janes, ISBN 0 356 08401 9
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .